小型タクシー写真集

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小型タクシー写真集

私の地元では、タクシーといえば中型が主流。
それも、トヨタや日産が作る高級セダンベースの車両が多く、地方に出てみて初めて小型タクシーの存在と、その意義を感じました。
５ナンバーフルサイズセダンが大好きな私は、これまで小型タクシーなど見て見ぬ振りをしていましたが、小型タクシーは、中型タクシーには無い魅力があります。
特にＹＴ１４０コロナは、その小さな車体に気の遠くなるような耐久性と信頼性を抱えて、毎日一生懸命に走っています。
ここ近年、小型タクシーという枠組自体が曖昧になってきましたし、車両面でもタクシー向けに開発された「日産クルー」や、中型・小型とも、同じコンセプトで開発されたであろう「トヨタコンフォート」の２車に統一されてきた感もあって少しさびしい気がしますが、新型車は新型車の魅力もあります。
ここに、私がこれまで、そしてこれからも撮るであろう、小型タクシーを、払い下げ自家用車も交えて紹介します。

ご覧になられたい項目の画像をクリックしてください。（大容量画像です。ブロードバンド推奨）
Ｅ－ＹＴ１４０の愛らしくも凛々しい姿自家用向けコロナが前輪駆動へと変わっても、長らく営業車として生産が続けられていたＦＲコロナです。２００７年２月１２日画像追加！！	Ｅ－ＹＸ８０マークⅡセダンたち自家用向けハードトップがＸ９０系に替わっても、主に営業車市場にはＸ８０系が継続投入されていました。２００７年１２月２４日画像追加！！
希少なマツダのタクシー仕様車、カスタムキャブトヨタと日産がタクシー市場を二分化しつつありますが、かつてはマツダもタクシー向けに車両を生産していました。	タクシー仕様では珍しい前輪駆動車、三菱ギャランΣ かつては京都や広島、札幌などでもよく見られましたが、法人タクシーとしては終焉まで秒読みが始まった感が否めません。
小型タクシーと言えばコンフォート中型タクシーのクラウンコンフォートとは姉妹車で、こちらは全長を切り詰めて小型タクシー枠に入れています。２００７年２月１２日画像追加！！	タクシー専用設計の日産クルー日産が小型タクシー専用に設計した車両で、使いやすさと車体剛性の高さからパトカーにも採用されています。

火打石～ｏｆ～マイギリ友の会ＨＰへ

２００５年１２月３日ＵＰ開始　　　　

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Ｅ－ＹＴ１４０の愛らしくも凛々しい姿自家用向けコロナが前輪駆動へと変わっても、長らく営業車として生産が続けられていたＦＲコロナです。２００７年２月１２日画像追加！！	Ｅ－ＹＸ８０マークⅡセダンたち自家用向けハードトップがＸ９０系に替わっても、主に営業車市場にはＸ８０系が継続投入されていました。２００７年１２月２４日画像追加！！
希少なマツダのタクシー仕様車、カスタムキャブトヨタと日産がタクシー市場を二分化しつつありますが、かつてはマツダもタクシー向けに車両を生産していました。	タクシー仕様では珍しい前輪駆動車、三菱ギャランΣ かつては京都や広島、札幌などでもよく見られましたが、法人タクシーとしては終焉まで秒読みが始まった感が否めません。
小型タクシーと言えばコンフォート中型タクシーのクラウンコンフォートとは姉妹車で、こちらは全長を切り詰めて小型タクシー枠に入れています。２００７年２月１２日画像追加！！	タクシー専用設計の日産クルー日産が小型タクシー専用に設計した車両で、使いやすさと車体剛性の高さからパトカーにも採用されています。