ＳＹ３１とは？？

　簡単に説明すると、
　　「Ｓ」　　　はＳＥＤＡＮの「Ｓ」
　　「Ｙ３１」　はＹ３１
　もう少し説明すると、初期のＹ３１型ではセダンもハードトップも型式は「Ｙ３１」として扱われていました。（セダンのグランツーも存在してました。）
　がっ！！モデルチェンジ時に、ハードトップは「Ｙ３２」となったのですが、セダンは「Ｙ３１」のままでした。そこで、区別をするため「ＳＹ３１」という呼び名ができたそうです！
　その後も、セダンとして何回かモデルチェンジをしていますが、細かい事はわかりません（汗）。イロイロな分け方があるとは思いますが、私的には・・・

Ｙ３１型のセダン→　前期	昭和６２年６月～平成３年６月？
ＳＹ３１型の前期→　中期	平成３年６月～平成７年６月？
ＳＹ３１型の後期→　後期	平成７年６月～平成１４年６月？

　また、それぞれ相互に部品の互換性があったりします。例えば、中期から後期へ外装を変えたりできるみたいです！（その逆も可能！？）内装についても、後期の前半までは「Ｙ３１」との共通部品は多いみたいです。

　次に、グレード構成ですが、たくさんありすぎて…間違いがあるかもしれません。。。自分より詳しい方もたくさんいらっしゃるとは思いますが、いちおう、わかる限り以下にまとめてみました。

自家用ＳＹ３１のバリエーション！？（主に後期型）
グレード		エンジン	ミッション	バンパー
Super Custom	スーパーカスタム	ＶＧ２０Ｅ	ＭＴあり	５枠のみ
Super Custom G	スーパーカスタムＧ	ＶＧ２０Ｅ	ＭＴあり
Classic	クラシック	ＶＧ２０Ｅ、ＲＤ２８Ｅ	ＡＴのみベンコラは中期まで？
Classic SV	クラシックＳＶ	ＶＧ２０Ｅ、ＶＧ３０Ｅ		５枠、３枠Ｗバンパーあり
Brougham	ブロアム	ＶＧ２０Ｅ、ＶＧ３０Ｅ		５枠、３枠Ｗバンパーあり
Brougham VIP-C	ブロアムＶＩＰ－Ｃタイプ	ＶＧ３０Ｅ		３枠のみ
Brougham VIP	ブロアムＶＩＰ	ＶＧ３０Ｅ		３枠のみ

となっているようです。

　エンジンについてはＶＧ２０、ＶＧ３０の他に、ＲＤ２８また、営業車用としてＬＰＧ仕様があります。（現在もＬＰＧ車のみ販売されています。）前期型であれば、エアサス＆ターボなんて組み合わせもあったのですが、「セダン」となってからはＮＡのみです。ミッションは、中期ならクラシックなどでもＭＴがあります。

　また、後期型の途中から、グロリアセダンとセドリックセダンは統合されて、「セドリックセダン」となりました。

　その他、ブロアムとブロアムＶＩＰにはオーテックによって、後席が１５ｃｍ長い、ブロアムＬとブロアムＬＶＩＰなどが製造されていました。

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