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ポンタXR馬車です。

ポンタくんタペット調整中です。


くっしーの装備（くっしーの秘密）ｖ（＾－＾）V　

プロテクターを一式+グローブと、プロテクター入りの靴か、ブーツです。

ツノ付きで、赤のヘルメットです。（通常の三倍？）

水か、お茶の、ペットボトル。（ソウナンした時に、必要になる。）

LEDの懐中電灯です。
（頭に付けるゴムを、首にかけると、首がつります。）
じゃなくて、首に下げていると、肩がコリます。
でも無くて、夜地図を見たり、整備も出来ます。
（デジカメ等で、使えなくなった電池もLEDなら、まだ使えます。）

地図、デジカメ、ノート、ボールペン、

たまに、テント、寝袋、ガス缶のバーナー（小型の調理用コンロ？）、チタンの容器３個　。
重さの軽い食料　：　ラーメン、パン、魚肉ソウセイジ
重さの重い食料　：　缶のさばみそは、うますぎる。
缶のさんまは、さばにあきたら・・・。
缶のあんみつ等の通常では、食べれないくらいこってりと甘い物で、
どうしようもない疲れをとる




どノーマルのポンタくんです。


林道装備（ポンタ君の秘密）ｖ（＾－＾）V　

ポンタ君は、エンジンは、ノーマルですが、

林道装備を、装着しています。

まず、一番大切なのが、

ビートストッパーです。
（これが、パンク防止になります。）
（タイヤと、リムのズレを防ぐ）

それと、空気を入れるバルブは、
ナットではなく、ゴムのワッカ（ゴムのドーナツ）で、
固定しています。（タイヤのズレが、一目で分かります。）
（ポンタウィング店で、純正品として、販売されてます。）

もちろん、チューブは、ハードチューブです。
（通常の2倍くらいの、厚みがあります。）
（くっしーは、ツノ付きなので、3倍のスピードです。）　：　意味不明？

林道では、空気圧を落とすので、空気入れも持って行きます。
（走りが変わります。）
（リム打ちに注意です。）
（オンオフタイヤのため、グリップしないので、しかたなくです。）
（ホソウ路の移動がほとんどのため、エンデューロタイヤなどは無理。）

アルミブッシュガード（ハンドガード）
（転倒時に、レバーが曲がらず、操作性が変わらない。）
（森の中に突っ込んだ時に、木の枝で、レバーが押されたりしない。）

割れないウィンカー
（文字どうり、転倒しても、レンズが割れません）
（レンズ紛失時の予備のレンズと、予備のプラグは、持って行きます。）

キックスターター
（バッテリー切れの時に、重宝します。）
（山の中では、押しがけ出来ない時もあります。）
（エンジンが、かからないと、遭難します。）
（そうなんですか？　そうなんですよ）　：　おやじギャグ

社外ハンドルと、ロールバー
（ノーマルと比べると、太さが違います。）
（転倒時に、曲がりません。）
（錆びにくいです。）

タイヤレバーとパンク修理キット
（パンク修理のタイヤレバーです。）
（エアークリーナボックスに突っ込んでます。）

予備のペダル
（これも、エアークリーナボックスに突っ込んでます。）

予備のハードチューブ
（あるとすごく便利です。）
（首に巻いてます。）
（冬は、マフラーの代わりになります。）　：　ウソ



ポンタ君インプレッションｖ（＾－＾）V　


ポンタ君は、4サイクルです。

なんといっても、燃費が良いです。

2サイクルの2倍くらい走ります。

低速トルクも、まあまあです。

エンストするかな？　と思う急な上り坂でも、

トコトコと、上り切ってしまいます。


ガソリンも高くなってきたことですし、

ツーリングでは、いくら速くても、

林道の真ん中で、

ガソリンが無くなっては意味が無いです。

財布に優しい、良いやつです。


ポンタ君は、ノーマルマフラーですが、

とてもおしゃれなマフラーが付いています。

ぱっと見は、社外マフラーのようです。


2サイクルと比べると重いです。　

ノーマルなので、パワー無いです。

でも、セルスターターが付いています。

これが便利で、チョコチョコ止まれます。（写真撮影には、ピッタリです。）


ポンタくんの眼（ライト）は、車のライトくらい大きいです。

しかも、二個あるので、夜間走行も苦になりません。

ポンタ君サイコー
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