ＲＡＮＺＡＮ１号２号の写真と、そのモデルになったマンガ

1978年　高校1年冬 バイクの楽しさを覚えた、ＲＡＮＺＡＮ2号(左端ＭＲ50)と1号(右端ＲＤ50)

1984年4月29日　日光　那須ツーリング　ペンション青木に泊まる　　　 ＲＡＮＺＡＮ1号の愛車はｋａｗａｓａｋｉ　ＦＸ　　　ＲＡＮＺＡＮ2号の愛車は　YAMAHA　ＲＺ

ＲＡＮＺＡＮ1号のＦＸは、当時まったくないデュアルライトカウルを装備　あのころは時間があったので、塗装・取り付け・配線等すべて自分でやっていた。 その後　ＹＡＭＡＨＡ　ＸＺになる。(左写真)

1985年8月13日〜15日　秋田青森ﾂｰﾘﾝｸﾞ　ＲＡＮＺＡＮ1号　2号にＷＡＫＯＲＩＮが加わった。 このﾂｰﾘﾝｸﾞの最終日　ＸＺのﾀﾞｲﾅﾓが故障し、発電できなくなり、夜の高速を無灯火で走ることになる。 前沢で他のﾊﾞｲｸ集団と合流、無灯火のＸＺを7台のﾊﾞｲｸが囲んで、夜の高速を爆走した。今となってはいい思い出だ。

1986年8月12日〜13日　　ＲＡＮＺＡＮ2号のＲＺが高速で焼き付けをおこし、廃車となる。 急遽タンデムツーリングとなる。この時も、ＷＡＫＯＲＩＮ参加 ＸＺに顔がついて、デビルシャーク号となる。デビルシャーク号は　バイク雑誌で今月のチャンピオンになるほど目立っていた。

1988年　ＲＡＮＺＡＮ1号は京都に住んでいた。愛車はｋａｗａｓａｋｉ　ＧＰＺとなる。そのときつるんでいたのは人事部イータ゜ ＲＡＮＺＡＮ2号は小樽にいたので、なかなか一緒に走ることができない時期だった。

1999年1月16日　ＲＡＮＺＡＮ2号の愛車はＹＡＭＡＨＡ　XT　　　ＲＡＮＺＡＮ1号はＳＵＺＵＫＩ　Ｂａｎｄｉｔ　 ＲＡＮＺＡＮ2号は、横浜から塩釜に転勤になり、また一緒に走るようになる

1999年9月15日　牡鹿半島ツーリング