セミレストアに挑戦！（内装編）

●セミレストアに挑戦！（内装編）

外装がきれいになったRB-150K。こうなってくると俄然やる気も出てくるというものです。４月となり気候的にも作業に向いた日が続きました。ペースを上げて内装のセミレストアを進めました。

まずは樹脂製のパネル類の塗装から手を付けることにしました。
いつものように、WEBで情報をあさったのですが、ビートに限らず、車の内装塗装についてはあまり沢山は見つけることが出来ませんでした。
で、断片的な情報を総合して見当をつけて、実際に軽トラの内装パーツを実験台に塗料のテストをしました。ただし、「仕上がり具合」の判断が出来るだけで、経年変化については実験していないことはいうまでもありません。
使った缶スプレー類はホームセンターで購入。1本700円ぐらいです。
・アサヒペン　プラスチックプライマー
・アサヒペン　多用途水性スプレー　チャコールグレー
・アサヒペン　多用途水性スプレー　つや消しクリア
「インストゥールメントパネル」1枚ぐらいなら、それぞれ1本で充分です。が、ボクの場合はほとんど全てのパネルを塗ったので結局各3本ぐらい使いました。
まずは下準備。ママレモンとスポンジでジャブジャブ洗います。
よくゆすぎ、乾かしてから、今度はシリコンオフで塗装する面をよく拭いてやります。ボクはケチってシリコンオフではなくアルコールを使いましたがこれでも問題は起きていません。
これで下地処理は終わりです。ペーパーがけ等はしていませんが、元々「しぼ」というか革を模した模様が入っているので食い付きは悪くないようです。
シリコンオフが乾いたら、今度は「プラスチックプライマー」を吹きます。
厚塗りすると垂れます。が、これはさらさらしているので、すぐになら、ティッシュで垂れをふき取れるようです。30分インターバルをおいて、２回目の「プラスチックプライマー」を吹きます。ここで2時間お休み。しっかり馴染ませます。
で、次が「チャコールグレー」。これ、ビートの内装色とほぼ同じ色味で都合が良いです。
まずは「チャコールグレー」の1回目。厚塗りすると垂れます。ほどほどに。ティッシュで拭くことは出来ません。
30分インターバルをおいて、「チャコールグレー」２回目。
さらに30分我慢して、「つや消しクリア」の1回目。30分インターバルをおいて、「つや消しクリア」の２回目。
これで塗装完了です。30分程度で触れる状態にまで乾きますが、まだまだ乾燥していません。出来れば一晩はそのままそーっとしておきたいところです。
で、仕上がりはこんな感じ。

なかなか純正っぽい色味だと思いませんか？
上についているドリンクホルダーは外装を塗ったときに余った塗料で同時に塗ったドリンクホルダー。
そのときこんなものもR-80に塗っています。

お馴染みZIPPOのオイルライターです。梨地のを持っていましたのでその場で白サフを吹きウレタンで塗装しましたが、お気に入りです(^_^)　　　　自家塗装ならのお楽しみです。
脱線しましたが内装の話に戻しましょう。ご覧のように諸先輩方にならってボクも赤いレザーを貼っています。が、質感がいまいちなんですよね。ボクの住んでいるところは山奥なので、材料の調達はオークションや通販に頼る部分が多くなるのですが、こうした材料の場合には、自分の目で質感や色味を確かめられると良いのですけどね。

次はシートです。お約束の破れがきてボロボロだったドライバーシート。諸先輩方の情報を参考に張り替えをしようと材料も用意していたのですが、思い切ってバケットを入れました。

MOMOのフルバケです。オークションで見つけて衝動買いしてしまいました(^_^)。ボクのニックネームが黄色い刺繍で入っています(゜o゜)＼バキ
色やデザインが気に入り、なおかつ安かったこともあり、サイズ的にかなり無理があることを承知で買い込みました。
当初、RSマッハさんのスーパーダウンシートレールKITを利用したのですが、ボトム幅が広すぎるために動きが渋く、純正レール＋自作アダプタで8ミリ外側にオフセットして取り付けています。ショルダーがドアの内張りに軽く当たりますが、問題なく前後にスライド可能です。
このシート、かなり大振りにできていて、175センチ65キロのボクには全くホールド感がありませんでした。そこでシートのカバーの中にスポンジやタオルを詰めてタイトな感じにしてあります。
（05/01/31追記：palbeatビートさんのページを参考に座面と腰に当たる部分のクッションを「低反発マクラ」に交換しました。これ、マジにイイ！　です(^_^)）
次は助手席。

告白すると、運転席と同じシートが入らないものかと２脚セットで買い込んでおりました(゜o゜)＼バキ　が、運転席にですら無理矢理押し込んだシートが、さらに狭い助手席側に入る訳がありません。もう１脚は新品のまま死蔵しています(T_T)　誰かいらないですか？
という訳で張り替えです。諸先輩の情報を参考にさせていただきましたが、ひとつだけ違う点は「レザー部分は再利用する」という点です。つまりシマシマのシート地のみ新調した訳です。新しいシート地には, これまたオークションで入手したスポーツジャージ用の生地を使いましたがイイ感じです。シマシマを分解して型紙を作り、それを転写して生地を切り出しました。これをウチに椎茸の摘み取りにきてくれているおばちゃんに縫い上げてもらいました。　

コクピットまわりでは、まずトリップメーターの壊れたメーター一式を中古良品に交換。これで走行距離が約4万キロ減りました(^-^;ヽ　そしてくたびれたナルディのステアリングをMOMOに交換。ピロータというモデルでこれまたオークションで手に入れたのですが、4000円にしてはとてもきれいで大満足。
シフトノブはシマジイさんからプレゼントしていただいたライフ用の革張り。シフトブーツとサイドブレーキブーツはコレミヤさんの逸品。ここには写っていませんが、コレミヤさんのサンバイザーカバーも装着しています。ホックを赤にしてもらったらとてもイイ感じです。

オーディオ関係では、120Wのスカイサウンドがついていましたので、このヘッドをそのまま生かしました。デザイン的にも気に入っているんで。ただ、例によってグラグラしているボタンがあったので、この際全てのボタンを新品に交換しました
オンダッシュスピーカーは音が変なので調べたところ、いくつかのスピーカーが死んでいました(T_T)　
飾りにしてしまうのも癪なので、スピーカーユニットを交換。「フォスター」というメーカーの７センチフルレンジユニット（FF-70EG)です。4本で送料込みで5000円ぐらいとお手軽価格。ただ、純正よりも厚みがありますので、ダッシュボードに「逃げ」の穴をあけてやる必要があります。音質は悪くないです。内装と同様の缶スプレーを使って再塗装してありますが、こちらは黒にしてみました。
で、使い物にならないリヤコンソールボックスはばっさりと切り落とし、ハッタリをかますために真っ赤なウーハーを設置。SONYのXS-AW5Xというアクティブウーハーです。
このウーハーの下には、いま巷で流行のiPod用の入力端子を設置しています（赤丸部分）。トランクにアゼストのCDチェンジャーを装着しているのですが、その音声ラインを分岐してAUX入力の代わりにしています。真ん中のスイッチでAUXかCDチェンジャーかを選ぶようになっています。上にあるコネクタはファイヤワイヤコネクタで、ここからiPodへの給電が可能なようにしてありますが、これを接続するとノイズが乗るので現在は使用していません。
最後にドアスピーカー。これも片側死んでいました。リサイクルショップで見つけたカロの17センチ同軸３WAY3000円也と交換。純正より径が大きいのでバッフルボードをコンパネから切り出して自作してあります。スピーカーネットはウーハーにあわせてSONY(゜o゜)＼バキ　これもオークションで拾ってきました。
内装に関してはこんな感じ。赤と黒とグレーのコントラストでまとめた、ってとこでしょうか。

ということで「セミレストアに挑戦！（ホイール編）」に続く(^_^)

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