積載車のタイプ別紹介

積載車のタイプ

ハイアウトリガータイプ
	ハイアウトリガーでシャシ全体を傾ける構造。　限られたスペースでの積載作業に対応するのが特徴。
	一般的なハイアウトリガータイプのスペック
画像車両　ユニックキャリヤ　ＵＣ－３６Ｅ提供　古河ユニック㈱	荷台傾斜角　約６°～１４°	乗り込み角　約６°

スライドボディータイプ
	ボディーをスライドさせて傾斜角度を抑えた構造。　各社独自のアイデアによって、乗り込み角度を段階的に変化させる事で、幅広いシーンで対応するのが特徴。
	一般的なスライドボディータイプのスペック
画像車両　スーパーセルフローダー　エスカ提供　㈱タダノ	荷台傾斜角　約５°～７°	乗り込み角　約３°～６°

スライドボディー接地タイプ
	スライドボディーを地面まで接地させる事で傾斜角度＆乗り込み角度を抑えた構造。　ボディー後部のローラーが接地すればどの角度でも乗り込み可能なのが特徴。
	一般的なスライドボディー接地タイプのスペック
画像車両　一台積み車両運搬車　フラトップ提供　極東開発㈱	荷台傾斜角　約1.6°～４°	乗り込み角　約４°～５°

積載レッカー兼用タイプ
Ｎｏ　Photo	積載車にレッカー装置を備えた構造。　ハイアウトリガータイプ・スライドタイプ、どちらのタイプもラインナップされている。　積載車とレッカー車の作業範囲を併せ持つのが特徴。
	一般的な積載レッカー兼用タイプのスペック
画像提供　募集中！	荷台傾斜角	乗り込み角


	※荷台傾斜角、及び乗り込み角は架装車両によって異なります。詳しくは各メーカーにお問い合わせください。