新人中年鉄ちゃんの写真館
日本旅客鉄道(日本国有鉄道)新幹線いろいろ（０系〜４００系）
一言で新幹線って言っても、いろいろな車両ありますよね。
時代時代によっても違うし、また、路線によっても違います。
いろいろ撮りましたので、掲載します。
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０系
04/09/05掲載
かつての新幹線の顔であり主役。現在は新大阪以西で余生を送っています。
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新大阪駅にてその中の1編成に偶然遭遇しました。
０系のデザインの元は試作1000形新幹線ですが、そのさらに元はボンネット特急151系かな〜などと勝手に思っております。151系のデザインを思いっきりシンプルにしてずんぐりむっくりにして、色は塗り替えパターンはそのままにベージュとブルーに変えたら０系かな〜
２００系
04/09/05掲載
0系新幹線の、上越新幹線・東北新幹線用マイナーチェンジ車輌。
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上越・東北新幹線のかつての主役の車両です。
この画像は新潟駅にて。100系を模した形状です。
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この画像は東京駅にて。100系を模した形状です。
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この画像は東京駅での更新車です。
先頭車形状としては、このほかに０系を模したオリジナル形状がありますが、これはまだ撮影成功してません。
元群馬県民のボクとしては２００系新幹線って、とても思い入れがあります。明るいベージュにグリーンの塗り分け、そして０系よりスマートな先頭車両形状はダイスキです
先の中越大震災にて脱線したのがこの200系更新車ですが、予測不可能な加速度を持つ大地震の中、脱線しながらも乗員を守った見事な新幹線車両です。
３００系
2004/09/05掲載・2005/09/25公開終了
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現在の東海道新幹線で一番多く走っている車両のようです。
社会人になってから新幹線車両では一番多く乗りました。東海道新幹線の中では乗り心地は５００系以上で７００系未満。
４００系
04/09/05掲載
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東京駅にて。
これに乗るときは自由席はヤバイかも。座席が狭い。乗るときは指定席にしましょう。
また、在来線区間では振り子電車みたいなゆれ方をするので乗り物酔い必須です。
それと400系って車体が鋼製なんですね。0系と同じで。結構びっくりです。
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福島駅での連結。先にフル規格の新幹線車両が入線し、そのあとにミニ規格新幹線車両がドッキングします。
連結シーンは人気なもんで、この人だかり。
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新幹線区間ではドアの下にステップがでます。在来線区間では下にたたんでます。
東京駅で撮影していて気づいたのですが、400系ってステップを出したまま発車するのですね。これはずっと出しっぱなしなのでしょうか？
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400系つばさのロゴです。
東日本旅客鉄道の新幹線車両って、他の会社のものに較べて凝っていて綺麗なデザインですよね。ボクは好きです。
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