●和室１８畳 （ＭＲ－Ｓの部屋）●
１２年式Ｖエディション エスクードコンバーチブルからの入れ替えです。まだ名義変更時なのでナンバー無しです♪
| ひょんな事からエスクードを欲しいと名古屋の青年から連絡頂きました！！ 初めは『？？？』と思っていたのですが、あれよあれよと入替えが決定♪ 久し振りのスポーツカー。それもミッドシップ！！ 大人の雰囲気プンプンのＭＲ－Ｓに仕立てるつもりです そういえば我家にはもう一台ミッドシップ車あったっけなぁ～(笑) |
【購入時データ】
平成１８年１２月９日 名古屋のＷ君より６０万円にて購入（エスクードの下取り)
トヨタ ＭＲ－Ｓ Ｖエディション / 型式ＴＡ-ＺＺ３０ / ５シーケンシャルＭＴ / ガソリン（１８００cc）※
初年度登録 平成１２年登録 購入時走行 65,130キロ
【 ＭＲ-Ｓがやってきた！】
名古屋からＷ君という青年が売却告知していたエスクードの購入のためやって来ました！！
その購入入れ替えの下取りとして６０万円で購入したのがこのＭＲ-Ｓ君です♪
いつものおいちゃんに『また買ったのぉ～好きね！』と言われながらナンバー装着です
【 弄くり開始！】
加ト吉は良い大人な年齢なので『若人改造』ではなく『大人な仕上がり』目指しますｗ
入庫したらまず各部チェック♪年式相応の６万キロ走行の良車。ちなみに新車オーナーは女性で禁煙車でした
先ずは純正のヘボいとこ改善(笑)
マフラーとエキマニ遮熱版が銀色で安っぽい。しかも錆び出ていたので(そりゃ無垢だもん錆びるわな…)
なので耐熱艶消し黒で塗装してリフレッシュ♪
どうです？この仕上がり。こういう小技で車はかっこよく見えると思うのだが…
何故トヨタさんはこういう事初めからしてくれないのだろうか？やはりコストが問題なのかな！？
【エンジンルームが開かない！！】
初めはワイヤーの引っ張られる節度感がない時があり、当然エンジンルームが開かないことも…
そのうち全くバカになり開かなくなりました！(焦)･･･意を決し(笑)バラシマシタ
結果は…ワイヤー外れでした。５分で修理完了(笑)
【ＮＡＶＩ装着】
ＭＲ－Ｓは天気の良い時の遠出専用車なのでＮＡＶＩは必須！！
初めは社外品装着しようと色々と資料集めていた所面白い物発見♪純正のＮＡＶＩカバーです
ダッシュ真ん中の小物入れの蓋と交換して装着する物です！！前期のディーラーＯＰのＮＡＶＩ装着専用品で
少々の改造で市販ＮＡＶＩを付けているＭＲ－Ｓ乗りが居たので直メして品番を教えて頂き注文致しました♪
なんでも関東で最後の在庫品との事･･･『以後は供給しない』ってことでしたのでギリセーフでした(笑)
しかし盗難や見た目･操作性考えてカーステとの交換で済む純正品にも心が揺らいでいた所
トヨタワイド対応純正ＮＡＶＩが格安で見つかり、あっさり『ＮＡＶＩカバー』はお蔵入り(汗)
純正ならではの使い易さは抜群！少々画面が下なので運転中は見づらいですが
夜間の運転には目に入らず社外のオンダッシュより数段良いと思います♪
案内時にボリューム下がり右スピーカーからの音声案内があるとか、使い勝手などは社外品より数段も上！！
最新地図もディーラーで供給されるので後々も安心です！！
【エアクリ装着】
某オークションで２万円弱で購入。実は車来る前に買ってしまっていた(笑)
左：外した純正 中央：外した所 右：装着完了の図 ／ 思いの他Ｅｇ回転上で延び、吸気音もイイカンジで大成功♪
【ＢＢＳホイール購入】
これも某オクにて高値で競り落とす…『大人仕様』のＭＲ-Ｓの為には仕方ない(泣)
『絶対ＢＢＳ』の信念は曲げられないので･･･
貫通ナットが無いので取りあえず合わせてみるだけ。
良い感じ････うっとり。
購入したＢＢＳは加ト吉拘りの１ピース物。
ピアスボルト付きのは錆出易いのとディスク面が小さく見えるのであまり好きではなく
個人的にワンピース物のディスク面シャンパン色が超～カッチョイイ♪
タイヤは初め195/50Ｒ15のピレリー装着でしたが、試行錯誤の結果・・・
Ｆ：ポテンザＲＥ01 185/55Ｒ15 ※純正サイズ
Ｒ：Ｐｌａｙｚ 205/55Ｒ15 ※純正よりハイトが約２センチＵＰ！
Ｆタイヤでグリップ稼ぎ回答性ＵＰ、リアはＭＲ車独特で重量があるので跳ねるので
跳ねるのを抑えるのと車高調整の意味も兼ねて１サイズ扁平率大きめのサイズ入れて
少々前屈みの姿勢で見た目＆乗り心地も改善されＧｏｏｏｏｏｄ！！
【マフラー装着】
コレもまたＭＲ-Ｓが来る前に買っていました(汗) エアクリとの相性考え同社製のＡＰＥＸの車検対応品♪
Ｎｅｔで調べてみると装着はすげぇ～大変みたいなので延び延びになっていましたが
資料を事前に集め、天気予報と睨めっこして(庭で露天作業な物で…）やっとのこと装着の段になりましたぁ～！！
なんとここまでバラさないと交換出来ません！！(泣) 交換に要した実作業時間は３時間ほど…もう夜です(汗)
交換後のフィールはエアクリとの相性もバッチリ♪心配されたシーケンシャルとの相性も抜群で
更に上で伸びる車になったにも拘らず、下でもトルクはあまり減らず乗りやすい車に仕上がりました！！
マフラー出口は見た目大き目ですがトルク減らず乗りやすい！良い焼け具合になりました(笑) 音も大人な感じ♪
【ＯＰＥＮカーＯＦＦ】
加ト吉の周りは車好きが多くセカンドカーにオープンカー所有している輩も多く折角なのでＯＦＦ会企画致しました♪
加ト吉もパジェロのＪトップと言う幌車所有していますが、ＭＲ-Ｓのシーケンシャルミッションは快適で
行き帰りの高速の渋滞でも疲れ知らず♪高速もぬゆわキロでカッ飛んできました(滝汗)
みんな初めて見るシーケンシャル車に興味津々…
即席の試乗会催し、『クラッチレスマニュアル車』にみんな感激していました(爆)
【幌交換】
残念な事にイタズラによりボンネット・フェンダー・ドアを１０円パンチくらい
幌まで切られてしまいました…
１０円パンチは磨けはそこそこ誤魔化せますが、幌は雨の進入が・・・・
雨上がりに洗車しようとして初めて異変に気付いたので車内(席後ろのカーゴルーム)は水浸し。
雨水のお陰でチェンジャーを壊してしまいました(泣)
少々くたびれ気味だった幌は新品になりました(喜) まるで新車のようです♪
今後のことを考えセキュリティー強化の予定。
イタズラが原因でしたが新品の幌とても良いです！サイコー(笑) １５万の価値は十分にありますね
ＭＲ-Ｓ売却致します！
増えすぎる車たち･･･現在６台所有体制(滝汗)
思い切ってＭＲ－Ｓは売却致します。元々期間限定の予定でしたので(汗)
でもいざ売るとなると惜しい気もしますね。。。
●現在の仕様 以下の内容で売却致ます●
| ① | ＢＢＳホイール | 超～美品！１５インチ６Ｊです。専用レンチ付き |
| ② | Ｆタイヤ( ポテンザＲＥ01 185/55R15 ） Ｒタイヤ(Ｐｌａｙｚ 205/55Ｒ15） |
グリップ重視でＦはポテンザＲＥ01 Ｒは乗り心地重視で少し大き目のＰｌａｙｚを装着 |
| ③ | 純正ＮＡＶＩ | ディーラーＯＰの純正品装着！使い易さ抜群♪ |
| ④ | ＡＰＥＸエアクリーナー | 吸気音大きめになり心も高ぶる！！ |
| ⑤ | ＡＰＥＸマフラー | 車検対応。音量も大きすぎず小さすぎずでＧｏｏｄ |
| ⑥ | 幌新品張替え | イタズラの為約１５万円でディーラーにて張替え |
| ⑦ | ボディー磨き | 加ト吉自信の仕上がり♪ピカピカです！！ |
| ⑧ | ※社外スプリング（１万キロ走行純正ショック付き！) | ４ｃｍダウン品。結局装着せず |
| ⑨ | ※純正アルミ | Ｖエディ専用のメッキホイール。ガリ傷少々あり |
| ⑩ | ※純正各パーツ | マフラー・エアクリ・ステレオあります！ |
車検１９年１０月５日まであります 現在走行キロ ６７００１キロ
※走行は若干伸びます
ボンネット・フェンダーに１０円パンチ傷あり。機関等全く異常なし！！
色々ＭＲ-Ｓ見ましたがとても美車だと自負しています(笑)
４月中にＡＡにて売却の予定
それまでに現車確認出来る購入希望者居れば総額９０万円(今年の県税・リサイクル税他込み)にてお売り致します
支払は現金希望ですが、いつもお世話して頂いている鈑金屋さんのローン(ジャックス/オリコ)使用可能
※ローン会社の事前審査あります
詳細は直接メールか加ト吉邸ＢＢＳからお問合せ下さい！！
是非ＧＷは新しい相棒のＭＲ-Ｓで出かけませんかぁ？
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