鷺沼地域の住環境を守る会の総会を開催。「第二敷地計画＝アリーナフォレスト」もほぼ完成し、2016年1月から新居住者の入居も始まるようになったことをうけ、会の今後について、協議を行いました。

12月17日

「第二敷地計画」第7回工事安全協議会開催。12月以降の工事予定と年末年始の工事休止予定の連絡後、敷地にほぼ隣接する「川崎市水道局配水塔」の追加新設工事の情報が伝えられる。水道局がマンションの工期と重なる時期に新設工事を実施するが、工事車両の運行等については事業者と水道局側の協議によって調整し、近隣住民に迷惑が及ばないよう配慮するとのこと。また水道局工事の影響で、マンション工事期間が延長されることも無いと事業者側から回答を得る。また提供公園の仕様（擁壁形状や植樹の仕様等）について詳細な議論がなされ、住民側からも改めて要望が伝えられる。前回議題に上った、公園内の自動販売機は設置しないことで決定。

12月14日

（事業者との協議会開催）これまで会場となっていた東急建設の工事事務所が撤収解体されたため、サレジオ教会の集会所に於いて開催。事業者から「第二敷地マンションの施工会社の変更（従来の東急建設から【大豊建設】に変更）について報告。住民側から｛従来の施工会社が第一敷地マンションで経験した工事方法に対する配慮｝が新しい工事に継承されないことに不満や不安の声が多く出たが、事業者はそうした住民の不安を解消すべく、東急建設から大豊建設に必要な引継事項を文書と直接の意見交換によって継承させた上で、その内容を住民に説明することを約束した。 第二敷地工事は、2014年3月末より本体工事を着工し、2年後の2016年に完成させる予定との説明。またこの第二敷地計画で当初予定されていた「駐輪場の規模」を大幅に縮小させるとの説明もなされた（前回の図面で【180台分】とされていたものを【84台分】に縮小。設置位置も市道70号線に面した駐車場出入口側のみに限定）。これに対しても住民側から反発や不安の声が上がった。さらに、この市道70号線沿いで、マンション入居者関係者のものと推測される車両による路上駐車が頻発。新たな問題となりつつある。次回は2014年1月25日に協議会開催。新しい施工会社【大豊建設】と正式契約したのちに工事責任者を決定し、紹介および工事の進め方についての説明をする予定。

第二敷地の計画内容についての話し合い。事業者は守る会から提出していた東急電鉄 野本社長への嘆願書に対する回答書を読み上げることに始終し、新しい提案もなくこれまでの主張を繰り返すばかり。計画内容についての歩み寄りは何も無いままの会合となった。次回の工事安全協議会（3月2日）には図面化したものが提示されるとの告知がありました。

第26回工事安全協議会。住民側は第一敷地と第二敷地の間を通る市道70号線の人と車の流れの集中を回避させる「分散化」を、事業者へ申し入れ。そこから派生する課題として第二敷地の駐車場出入口の配置の再検討やサブエントランスについての提案も申し入れる。

第16回工事安全協議会。「年末年始の工事作業は12月30日から1月9日まで休みで、緊急時に備えて警備員が常駐」との件を確認。正月に工事の騒音・震動に悩まされないことがわかり、住民側に小さな安堵の気持ちがひろがる。また「第二敷地」での工事開始時期について議論。第二期工事時期があまりに遅いため、今後この点についての攻防が続くことになりそう。

第9回工事安全協議会。このマンション計画の災害時における安全策の欠如およびその対応策に関して急遽開催された協議会。前回時に住民側から提示された問題点について事業者の“回答”が行われた。住民が望んだ「抜本的な計画見直し」は事業者が拒否。安全対応策について“できる範囲内でできる事をする”という主旨の回答のみとなった。現在の4丁目内の人口に匹敵するマンション居住者が非常時に避難する場所についての対応（※住民側は、このマンションの居住者の避難先を鷺沼小学校に指定されないことを強く要望）については回答保留。

第2回工事安全協議会開催。平日夜ながら守る会メンバー等が出席。小敷地側で2戸削減されることが事業者から伝えられ、その後、大敷地の建設物の外観デザインが提示されました。それは住民側が容認できるものでなく、次回ミーティング時に改訂デザインの提示を受けることに。

守る会定例会開催。建築計画が（戸数481戸のままでも）事業化できるかどうかわからない状況である、との報告が事業者からなされる。守る会、事業者、双方とも状況を見守ることにする。

公聴会の「第2回」を開催。（於　サレジオ教会地下ホール）　※概要はトップページ上に記載。（事業者は、今回も十分な説明ができずじまい。“棟数偽装”は口頭で「偽装ではありません」と言い張るのみ。人口増加による田園都市線混雑についても解決策を用意できず。

2008年最初の定例会を開催（東急建設の現地事務所1階にて）。前回学習会で得た情報をもとに、鷺沼四丁目計画の「風害」の影響調査の方法を具体的に定めて、調査機関へ依頼。ビューフォート法と村上基準という2つの方式を採り入れることで決定する。またこの日の会にて、東急電鉄側から環境アセス手続きの具体的日程が提示される（3月上旬、住民説明会開催との旨）。

東急電鉄の鷺沼四丁目計画がこの地に及ぼす「風害」の影響をどのように調査し、どのように被害を未然に防ぐかを検討する「風害予測調査事前学習会」を開催する（東急建設の現地事務所1階にて）。事業者側に委ねるのでなく、住民側が信頼できる第三者の調査機関に依頼し、その機関の調査部長に講義をお願いする。この“公正な”調査機関の解説により、前回のヴァンガートンヒルズの建築計画で出された風害環境アセスのデータはまったくの手抜きデータで、評価の対象にもならないものであったことが判明。東急不動産ら前事業者の悪質ぶりがあらためて証明された。

東急電鉄ら事業者と次の鷺沼四丁目計画の内容について通算6回目の協議を開催（東急建設の現地事務所1階にて）。この計画がいよいよ本格化し、2008年1月から川崎市が関わる環境アセスメントの手続き準備も始まるため、より具体的な計画図について、住民側からの要望をより具体的に伝える協議会となる（住民側も多数出席）。第二敷地（小面積な方）の建物配置や建物密度、市道12号線沿いの提供公園の幅の確保、そして工事時の振動回避などについて、詳細な要望を伝える。事業者側は「検討する」と約束。この日は、事業者との協議後に同じ場所にて住民のみの集会も開催。「グラン・ブルー鷺沼」計画への対応についても詳しく話し合った。
さらに、事態の本格化に対応するため、住民集会を定例化し、毎月一回定期的に開催することを決定した。

元・郵政宿舎跡地、仮称：「グラン・ブルー鷺沼」の建築計画についての第2回説明会が行われる。前回↓第1回の説明会および住民側から別個に提出された要望・意見に対する事業者側からの回答が提示された。その内容は、住民要望に対していくらかの配慮（譲歩）は為されていたが、総体としてまだまだ容認しかねる内容であったため、守る会としてはこの建築計画に正式に反対運動を行うことを表明。事業者に直接口頭でその旨を伝えた。事業者は、一応、さらなる対応を検討の上、返答をすると約束。守る会としても今後の事業者の対応を見守ることを確認して、閉会した。

鷺沼四丁目計画に隣接する元・郵政宿舎跡地での建築計画（仮称：「グラン・ブルー鷺沼」の事業者による既存建物解体工事および新規建物建築計画についての説明会が行われる。守る会および近隣住民側として数十名が出席。事業者側出席者は事業者の（株）アキムラ・シー・アイ・エックス2名、施工者真柄建設（株）2名、設計者象景舎2名、そして総合監修者として（株）メイズプランから数名（メイズプランはヴァンガートンヒルズ計画の際でも同じ役柄で計画に参加していた業者）。説明会は、新規建築計画の内容について、2つの大きなポイント（計画の北側境界線からの離隔距離および機械式カーリフトの騒音問題）において、住民側としてそのままの計画内容では容認できないことを正式に申し入れた。事業者側はこれらの点に関して改めて【再検討】することを住民側へ約束した。また解体工事時におけるアスベストの対策についても住民側から要望が出され、事業者はとくにこちらの案件については早急に対策検討の上、返答をすることを約束した。