現 状
私の車カプチーノに付けたハイマウントＬＥＤストップランプを薄っすら 点けるユニットを妻のＡＬＬＥＸにも付けちゃいました。 ブレーキ時しか点灯しないＬＥＤハイマウントって何かつまんなです。 スモール連動でブレーキ時より暗く点灯させると目立ち度が上がり 後方の車に注意を促せるのではと考えました。 |
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今回、取り付けるユニットです。 ユニットにある穴にプラスドライバーで調整する事によって 出力電圧を変化できます。 これを、ハイマウントＬＥＤストップランプに増設する事により 夜間、スモール連動でハイマウントＬＥＤが点灯します。 ブレ-キング時は、通常の光量でストップランプが点灯し ブレーキを話すと自分で設定した光量で点灯します。 |
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まず、ハイマウントＬＥＤの配線のある、リアラゲッジルームの 後ろから向かって左側の内張りを外します。 この内張りは、フックで止まっていますので上方向から手前に 手で引っ張ると写真のように内張りが外れます。 |
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次にハイマウント配線のある青のコネクターを抜きます。 写真の抜けたコネクターの緑／白がＬＥＤストップランプの プラス配線です。 この配線を大胆にカットし各々を希望し加工します。 （この間に今回のユニットを繋ぐので！） |
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ＬＥＤコントロールユニットの配線にキボシ加工します。 左側の配線は、黒（ＧＮＤ）、赤（ＬＥＤコントロールプラス 配線のＬＥＤランプ側））、右側の配線は、緑（イルミのプラス）、 赤（ＬＥＤストップランプ配線の車両側）に繋ぎますので配線に 合ったキボシ可能をします。 ＧＮＤはボディーアースに取りますので黒の配線でワニ口と キボシ配線加工します。 イルミ配線は分岐するのでエレクトロタップとキボシで配線 加工します。 |
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ＬＥＤストップランプとじコネクターの緑配線がイルミネーションの プラス配線ですので、先程加工したエレクトロタップとキボシ配線 したものを割り込ませます。 |
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ＧＮＤは丁度コネクター右上に他の配線をＧＮＤに落としてある １０mmのボルトがあるのでここから共締めで取ります。 |
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コントロールユニットの配線と繋ぎ合わせます。 （つなぎ間違えに注意して下さい） ユニット左側の配線は 黒（ＧＮＤ）、 赤（ＬＥＤコントロールプラス配線のＬＥＤランプ側（出力）） ユニット右側の配線は、 緑（イルミのプラス）、 赤（ＬＥＤストップランプ配線の車両側（入力）） |
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繋ぎ終わったらとりあえず点灯チェックします。 夜間は、ブレーキランプの光量より落としますのでプラス ドライバーで出力を調整し好きな光量に調整します。 ちなみに私の場合は、スモールＯＮで５０ｍＡ流す様に 設定しました。 最後の逆の手順で内張りを元に戻します。 |
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イルミＯＮで薄っすら点灯時。（５０ｍＡ程度です） |
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ブレーキを踏んだ状態 |
インプレッション
特に目新しさはありませんが、世の中のハイマウントストップ ランプは当たり前ですがブレーキ時しか点灯しません。 テールランプ見たくブレーキ時よりも暗く点灯させる事で後方への 注意をさらに促す事ができるのでは？ あと、ちょいと目立つかもしれません。 ただ、スモールＯＮで点灯ですのであまり明るく設定しないように しましょう。ブレーキ踏みっぱなしと間違えられますので。 |
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