bbbb

　　　　気が向いた時にだけ書こうと思います。期待しないで下さい。



ここでのＤｉａｒｙ更新は終了しました。
今後はブログ風に何気に書きますね！


2006/7/25
はれ　３２℃

この５月末から燃費なんぞを計ってみました。
日　　　総走行距離　　トリップ　　　給油　　　燃費
5/28　　176,150km　　327.3km 　　22.1L　　　14.8km/L
6/4　　　176,472km　　321.9km　　18.0L　　　17.9km/L
6/18　　176,789km　　317.1km　　21.42L　　　14.8km/L
6/25　　177,186km　　396.7km　　24.57L　　　16.1km/L
7/9　　　177,507km　　321.1km　　21.14L　　　15.2km/L
7/14　　177,694km　　186.5km　　13.0L　　　 14.3km/L
7/15　　177,907km　　213.4km　　11.0L　　　　19.4km/L

さすがに17.9km/Lと19.4km/Lは、高速道路が多かったです。
待ち乗り15km/L弱ぐらいが平均燃費かな？


2006/6/16
はれ　２８℃

この土〜日曜日に足を交換しました。
この前の事故でバンパーをＡ−Siteに変えてからバンパーをいろいろな
ことろで擦る事が多くなりやたら運転に気を使う事がストレスに・・・

で、この足は激安ですが車高調整機能があるタイプなので思い切って交換しました。
最初はスズスポに使おうと思っていたのですが下がる方向は結構あるが
上がる方向にはあまり向かないとの事で断念！
某オクで９３，０００円（送料込み）は、さすがに安いのでチャレンジ精神で購入！



乗り味ですが、車高は２〜３ｃｍあげて減衰力調整はデフォルトでとりあえず
試乗５日目。
結構跳ねます。硬いです。
一応１５段階の調整があるので暇を見て再度調整してみます。

とりあえず車高が上がって見た目は頂けませんがストレスのたまらない走行が
可能となったわけです。


2006/5/1
はれ　２９℃

昨日は３回目の春唄でした。
結構ＣＡＰ集まりましたね！
１００台以上は、余裕で来てました。

今回も高速代を節約走行しました。（下道ではないですよ！）
行き
京都南→名古屋　通常料金３，２５０円
いつものごとくＥＴＣ割引で走行しました。
京都南→関が原　１，１５０円（通常２，２５０円の早朝夜間割引）
関が原→名古屋　　　７５０円（通常１，５００円の通勤割引）
合計　１，９００円なので１，３５０円節約できました。

帰り
園原→京都南　通常料金　４，４５０円

園原→一ノ宮　１，２００円（通常　２，４００円の通勤割引）
一ノ宮→竜王　１，０５０円（通常　２，１５０円の通勤割引）
（普通は同じ時間帯の通勤割引は１回しか適用できませんが
今日は嫁のＥＴＣカードを借りてきたので２枚差し替えでの通行です）
（こすい作戦にでました・・・）
竜王→京都南　１，０５０円（これは通常料金です、２２時までどっかのＰで
粘って、早朝夜間の５５０円にする手もあったが３時間は待てなかった・・・）
合計　３，３００円なので１，１５０円節約

行き帰りで　２，５００円節約できました。
（もっと下道使えば安くなるのは、当然ですが・・・・）

最後にプチ集合写真を・・・（偶然職人さんがおられましたのでご一緒に！）

来年も行きますか？


2006/4/16
くもり　１４℃

昨日示談書が送られて来ました。
結局修理請求額は５９万円でした。
今回、修理窓口はカプを購入した所でしたが実際の修理はその店がよく使う
板金屋に丸投げしたそうです。（白川自動車工業）
なので、修理の荒さ自体は、この店のせいでは無く板金屋の仕業でした。
とは言え、窓口かつ受け入れ引渡しをするのですから出来上がりをよく確認
した上で客に返すべき点は、きちんとすべきと思いますね。

金額を聞いてしまったのでやはり私が払わなくとも私の車なので修理詳細を
聞きたいところですので今度詳細を提出してもらいよう依頼書しようと思います。

しかし５９万円の修理とは到底思えないのが残念です、・・・


2006/4/10
雨　１２℃

土曜日今回の事故から修理完了したカプチですが
今回の修理についてちょっと納得できなかった部分があったので
参考までに書いておきます。
もし、意見があれば言って下さい。

今回の修理の前提条件ですが、１０：０で相手が全て保険で保証です。
交換した部分は
�@ボンネット
�Aアッパーメンバー
�B左フェンダー
�Cフロントバンパー
�Dフレーム修正
です。

まず�@ボンネットは、純正＋塗装で100,000円ぐらいかかるらしいが
ＧＪのカーボンにしたので何ぼか浮いたのかなぁ？

�Aメンバーは純正と交換

�Bフェンダーは、それほどダメージが無かったので交換か板金か
解らなかったが交換されていました。
ここで、納得できないのが、フェンダーのボディーの隙間
一番空いている部分で７ｍｍほどあります。（写真参照）
恐らく、昔の事故やゆがみで新品のフェンダーだとチリが合わなかった
と考えます。
これだけ空くなら板金でやってほしかった・・・
交換なら元々こんな隙間は無かったので保険で修理なのだからチリを
なくす努力をしてほしかった。
修理やにもここに隙間空いているけど・・・ってコメントしたけど
特に直す意思表示は無かった（僕もそれ以上何も言ってないけど・・）

�Cバンパーは　A-Site（30,000円弱）をチョイス。
純正のバンパーがいくらか知らないがまあ同じぐらいかやや純正が
高いかな？
これは、特に問題ない。

�Dフレーム修正もまっすぐ走るし特に問題はない。

その他、下記写真参照
左ヘッドライトの中に３ｃｍほどの異物が転がっていた。
明らかに異物が見えているが修理屋からコメントなし。
ライトは被害が無かったが、外して修理したのだから作業中に発生した
異物ゆえに取り除いてほしかった。
せめて、何かこれに対するコメントがほしかったが何もなしでした。

また、引渡しの時スモールが点灯しなかった。
ヘッドライトを組み付けた時点で修理屋ならスモールが点くかどうか
確認すべきと思う。
家に帰ってジャッキアップしてみるとコネクターが差さって居なかった。
そのコネクターもバンパーを外さないと付けられないのに・・・
スモールが点かない事も修理屋で指摘したが何もコメントなしでした。
最後にこっちが家に帰ってから確認するからって言ったけど
その言葉に対してもコメントが無かった。（故にスモールは未点灯のまま）

次に、バンパーに取り付けたナンバーの取り付けねじがバンパーに
接触して塗装がはがれボルト傷がついていた（ねじ２箇所　写真参照）
ここの取り付け傷がついているで〜って言ったけどこれも誤るわけでも
無くコメントなし？
新品のバンパーやで！もしナンバー移動したら傷丸見えやん！！

純正バンパーにコーナリングランプを付けてしましたが
これも左が破損しました。
で、修理前にＮＥＷバンパーに穴あけを頼んだのですがされていません
でした。
また、コーナーランプユニットも破損していたのですが明らかにサイドマーカー
流用なので新品のマーカーを取り寄せてくれている訳でも無し。

と、言った具合に私自身特に上記の不満への要望はしなかったけど
いろいろ問題が見つかったのに何も言わずにそのまま引渡した
修理屋の対応が納得できないです。
そら過去４００台以上もカプ販売して来たのだから重要な部分で信用は
しているけど、今回見たく保険の部分で全て修理してもらえる修理なのに
不満点を残したままコメントも無く引き渡された事がとても残念です。

お金もそうです。幾ら部品がかかって幾ら工数がかかって保険が幾ら
適用されてなど何もコメント無かったのも気になります。
いやな言い方すれば保険の費用を浮かしているだけでは？
なども考えてしまいますしね・・・

どう思われます？


2006/4/8
晴れ　１４℃

最やっと今日カプチが帰って来ました。
２ヶ月強ぶりの対面です。
ボンネットはＧＪをバンパーはA-Siteをチョイスしました。
バンパーはお決まりの下半身白塗装です。

問題は、あります。
フロントのウインカーやスモール系はいろいろいじってあったので
修理屋では理解できず自宅に帰ってからの復帰作業が必要でした。

明日にでも配線を見直さないと・・・


2006/3/24
晴れ　１０℃

最近Diaryの更新が少ない！
と、言うよりＨＰの更新が少ない！
もう少し気合を入れんといかんかね？？？

と、前置きはさておき、昨日我が家にも新しいアイテムが来ました。
念願のＰＤＰです。

いや〜っ　でかいくてええですね！！
やっと１機種まえですが１インチ５０００円程度になったので４２インチの導入ですよ！
今までの３２インチブラウン管の重さは６０ｋｇ、４２インチＰＤＰは３５ｋｇ
一人で持てる移動できるのもうれしいし専用台に置くと何かＴＶ周りが軽くなった気が
しますね！

写真でみるとそんなに大きく見えないですが２ｍ以内で見ると首を動かして視聴する感じ
で、大きさを体感できます。
が、２，３日見るとなれちゃって皆感動も無くなっちゃうと思いますがね・・・

ＰＳ
未だカプチは修理から帰還しておりません。
さみしい今日この頃です。


2006/2/5
くもり時々晴れ　２℃

今日サンテラでした。
針では、みんなとカプな話題でもりあがりました。
で、帰宅時に　なんと事故をしてしまいました。
京都市内の５ｍ幅の中央線の無い道路の右カーブです。
私は４０ｋｍぐらいで左側を走行してコーナーに進入したところ対向バイクが
ちょうど道路の真ん中当たりで私の車に驚いてかコーナリング中にブレーキを
かけたようで転倒！
そのまま対向側にバイクが滑ってきて私のカプのど真ん中に激突！！
ライダーは既にバイクから飛ばされて止まっていたので無傷ですが・・・

ダメージは、衝撃はたいした事なかったのですが４００ｃｃのバイクだからか
ボンネットは曲がり、バンパーももげて５ｃｍ程度バンパーがＩＮ側に入った
感じでした。
左側のバンパーがＩＮ側に入り込んでタイヤに干渉するのでそのままの自走は
厳しいのでＪＡＦでPoloまで積車させました。

で、ここで聞きたいのですが。
私は、中央線の無い５ｍ道路を法廷速度４０ｋｍ／ｈで走行中へたくそなランダーが
勝手にビビッてこけて私の車に激突！
衝突時私の車の車速はフルブレーキほぼ０ｋｍ／ｈです。
衝突位置は、道路の左斜線側です。
これって私にも過失ってあるのですかね？
法廷速度で道路左側を走行中に勝手のバイクが突っ込んできた状況です。

こっちも通勤でカプ使っているので明日から足が無い状況で困っているのに・・・・


2006/1/7
雪　２℃

どうもみなさんあけましておめでとうです。
今年もRyu'S−HPをよろしくお願いします。
今日は、朝から雪が降っており自宅前で４ｃｍ程度、周辺で深いところで８ｃｍ程度
積雪しておりました。
で、休みの日の積雪（親切のみ）はいつもよりも早起きして近くの平和堂のＰで
軽くドリドリをしに行く習慣があります。
なので、今日もいざ出陣！！

ちょっと雪は少なく３ｃｍ程度でしたが３０分程度お楽しみタイム！！
結構遊べるので面白いしそこそこラインも自分なりに作れるのですが、なんせ止まらない！
これが一番ネックなのでまわりに障害物があると楽しめないですね。


2005/10/29
くもり　１８℃

最近ご無沙汰であったダイビングに急に行きたくなりＮＥＴ検索で飛び込み
ダイビングツアーに行って来ました。
土曜日の早朝、眠いはずなのに、ワクワクドキドキしていたからテンションが
上がりっぱなしの状態で、越前へと向かいました。到着した瞬間に感じたのは、
やっぱり海はイイなぁ！！の一言。
道路から海を見下ろせば、そこは水が透き通った日本海！
早く潜りたい気持ちを一心に、エントリーしました。
初日１本目は、みんな気持ちが舞い上がっていたのか、日本海に踊らされていた・・。
いや、浮いたり沈んだりしていただけか・・。
それでも、イカを見ては美味しそうだと話し、
アジの群れを見ては夕食を考え・・日本海を堪能していました。
晴天の中、寒さは全く感じなかった。

ビーチの２本目。
１本目で勘を戻したのか、エントリー時でも笑い声が‥　
たっぷりと、ダイビングをご堪能！水中でも余裕の表情で、ハイ・チーズ☆カシャッ！！
と、いい感じ。
１本目と同じく、日本海独特の、美味しそうな魚に巨大な越前クラゲ。
１日目越前ダイビングセンターLOG前を楽しみました。

１日目ダイビング終了後、これまた楽しみな温泉を満喫し、もう食べられないという
ぐらいの海の幸を胃に入れたのでした。

２日目はボートダイビング！私達以外ダイバーはおらず、海草と昨晩食べたかもしれない・・
魚達に囲まれて、悠々とダイビングを楽しみました。
２本目のポイントでも大小様々な生き物を観察したり、それぞれが越前での最後のダイビングを
心置きなく楽しんでいました。

飛び込みだったのでお会いした皆さんはすべて始めての方でしたが同じ趣味が故か年齢差も
関係なくとても仲良くお話できてよかったですね！

2005/6/19
はれ　３１℃

今日でカプチが復帰してから２Ｗになります。
さすがにＮＥＷエンジンなので１０００ｋｍぐらいはならしをと５０００回転以下で
抑えて走っています。
いゃ〜あＮＥＷエンジンはええですね！
低回転のトルクがよみがえりましたわ！
ただミッションはまだ硬く１速、２速は入りがよろしくないです。
まあこれも距離が解決してくれるでしょう！


2005/5/28
はれ　２７℃

今日もＰｏｌｏにMyカプを見に行ってしまいました。
一応うまく行けば今度の土曜日に完全復帰しそうな感じです。
で、ちょうどミッションを組んでいたので拝見しました。
今度のミッションは１〜５速、バックも新品ギア＆シンクロ新品です。
これでミッションの渋さから開放ですかね？

見てください！この新品ギアの輝き！早く乗りたいです。
で、予定ではこの水曜日にエンジンとミッションを降ろして交換！
週末が待ちどうしいけど、先立つものがすごく痛い今日この頃です。

2005/5/21
はれ　２４℃

２週間もカプチがないと何とも寂しくなって来まして今日はＰｏｌｏさんに
カプチの具合を見に行ってきました。
早くても今月一杯はかかる感じですね・・・
Ｐｏｌｏさんではミッションをバラしてあったのでミッションの構造を教えてもらい
ミッションが渋くなるとは何処がどういう風になるなどいろいろご教授してまらい
ました。
自分でできないものでもシステムと構造ぐらいは勉強しても損はしないでしょう！

あと、はやしくんとＰｏｌｏでバッタリです。
どうも彼もミッションが死んだらしく乗せ買え上がりに取に来ていたようです。
みんなレストアする所って同じなんですね！

そうそう２シーターで８９万円のきれいなカプが売ってあったの覚えています？
あれって既に売却済みだったのですがこれもバッタリＰｏｌｏで遭遇です。
Ｈ３年式とは思えない外観とエンジンルームです。
カプって年式よりもいかいに過保護に育てられたかで今の状態があると痛感
しましたね！！


2005/5/4
はれ　２８℃

とうとう今日Poloさんに車検に出しました。
で、前々からエンジンの調子も悪かったので思い切ってＯ／Ｈ済みエンジンに
乗せ買えちゃいます。
ついでにミッションも２速が渋いのでこれもまたＯ／Ｈ済みミッションに乗せ買え
ます。
あと、その類のマウイント交換とデフマウントも交換します。
車検は５０，０００円弱ですが、エンジンとミッションを乗せ買えなので結構な
金額になりそうです。
でも、新車とは言わないけどそれに近い状態に心臓部だけでも元に戻るって
すごく楽しみです。
もともと中古で新車な感覚は味わった事がないので期待してます。

いったい幾らかかる事やら・・・・

ＰＳ
１ヶ月は台車のミニカバンで過ごすのが難点！！


2005/4/24
はれ　２１℃

２ヶ月連続で東海お茶会に行ってきました。
で、京都から岐阜各務原って結構遠いです。
距離で１６０ｋｍぐらい、時間も高速ＯＮＬＹでざっと２時間

ここでＥＴＣ利用による高速料金の違いを解説します。
利用区間
行き：京都南→岐阜各務原（通常軽料金　2,900円）
帰り：関ヶ原→京都南　　（通常軽料金　2,250円）

普通に往復すると　5,150円かかります。

ＥＴＣって時間や区間や距離によっていろいろ割引があります。
上記の区間を何も考えないで行くと
行きは通常通り　2,900円、帰りは深夜なので2,250円の30%OFF1,600円？
と、思いきや夜間早朝割引対象に入るので50%OFFの1,150円
合計　4,050円

これは結果論なのですが関ヶ原→京都南って98kmぐらいで
ＥＴＣの割引の一つの夜間早朝割引
22時〜6時の間で走行距離が100km以下かつ大都市区間の一部でも
走行した場合に50%割引適用（1日1回のみ適応、2回目以降は通常料金）
って言うものに適合しました。
たまたま距離が100km以下で時間は深夜、かつ大都市区間(大津〜京都南）
を通るので・・・。結果論ですが・・・。
これを関ヶ原でなく一個手前の大垣から乗れば113kmになり2,450円
深夜なので30%OFFはあるので1,700円になります。

で、私が今回利用した方法は、行きも帰りも割引になればもっと安く
なるのでは？
行きを岐阜各務原まで一気に行かないで100kmぎりぎりの関ヶ原で一端
ＥＴＣゲートをくぐり直ぐ名神に戻る
これだと
京都南→関ヶ原　1,150円（夜間早朝割引）
注意は関ヶ原ＥＴＣゲートで22時を回っていないと駄目です(22時10分通過）

関ヶ原→岐阜各務原　1,050円（通常料金）
合計　2,200円（通常一気に行くと2,900円）

帰りも夜間早朝割引を使いたいが1日1回しか適応がないので
関ヶ原→京都南　1,600円（通常2,250円、夜間早朝割引1,150円）

合計　2,200+1,600＝3,800円

ＥＴＣがない場合　　5,150円
ＥＴＣつきで無心　　4,050円（結果論ですが）
ＥＴＣつき考える　　3,800円

折角搭載したＥＴＣです。
割引がある所は、良く考えて利用するとちょっとでも安く高速が利用できる
と、言う事を今回認識しましたね！


2005/4/16
はれ　２３℃

最近ＦＤシートが加速で若干後ろに動いているような感覚にかられていました。
フロント側のネジが緩んだかな？
なんて思っていて今日増し締めしようとシートをカプより撤去しました。
が、なんと！！ステーにひびが入っていてそれをはずすと見事に３分割・・・

怖い話です。
このままですと反対側や後ろにも負荷がかかりあわや走行中に外れたかも
しれません。
２ｍｍのステーでは寿命が８ヶ月と言う事が解りましたので今度は３ｍｍのステーに
変更。
材質はステンを使用です。
ですのでＦＤシートをつけておられる方でステーが２ｍｍ以下の方はステーの疲労骨折
に注意が必要かと・・・


2005/3/28
はれ時々くもり　１６℃

まあ最近は日記もご無沙汰でサボりまくりです。
近況なんかをネタに・・・

前のサンテラで車両ナンバー変更に伴ってＥＴＣの機器情報を更新しなくては
としろーさんに言われてましたがとうとう変更しました。
けどナンバー変えてから２ヶ月は何の問題も無くＥＴＣゲートを通れていたので
変えなくても行けたかもしれません。（２６７５円）
ＥＴＣゲートにある道路公団の詰め所で今回の事を尋ねると「今問題ないので
あれば変更しなくてもいいんじゃない？」などと、バイトらしきおじさん談。
今回変更したのはオートバックスでその店員曰く今のゲートでは車両Ｎｏまで
読んでいないゲートが多いらしく今後新しいゲートでは車両ＮＯも照合するので
早いうちに変更する方が良いとのこと。
まあ、この答えが正論と思いますので変更した次第です。
と、言う事は機器情報が軽自動車で大型自動車にその機器を装着すると軽の料金
で大型が乗れると言う事か？

話変わって、最近カプのエンジン音がおかしい。
１５００〜２２００回転当たりで減速している時にかなりカタカタカタと嫌な
音がする。
アイドリングでも７００回転まで落ち込んだ時に同じような音がする。
やっぱエンジンも寿命が近いか？
今まで４０ｋｍ／ｈで４速で走れたのに今は５０ｋｍ／ｈまで上げないと
すごいノッキングのようなエンジン音でスムーズに走れない。
やっぱエンジンのＯ／Ｈか？

ところでエンジンのＯ／Ｈって一体幾らぐらいかかるのかな？
何処の業者が信用できてそこそこ安価でやってくれるのかな？
５月には車検だしその時にＯ／Ｈも兼ねてやるのか？それともそのほかもかなり
ガタが着ているので行き着くところまで乗って乗り換えるか？
（しかし愛着があるので今の状態で乗り換えは考えたくない）

いい業者知っておられる方居ましたら教えて下さい。


2005/2/11
はれ時々くもり　１０℃

今日は家族４人で大阪へ！
池田街道を越えて阪神高速木部ＩＣから福島ＩＣまで
まず大阪ドームで嫁と下の子をおろす。（ハローキティーのイベント）
で、私と上の小学３年の息子でインテックス大阪へ！
ＡＵＴＯ　ＭＥＳＳＡ２００５！！
流石に初日なのかいつもこんなもんなのかめちゃめちゃ人が多い！
う〜ん！カプチにできるチューンは・・・・ない！
とは言えいろいろな車が沢山見れて堪能です。（子供は疲れてましたが・・）

と、言う事で上の写真が今日の成果です。
車を撮ろうとすると何故かこんな写真が写ってしまいます。
折角なので写真はクリックで原画が見えるようサービスします！

ちょっとびっくりは「もりり」さんに逢った事ぐらいかな？
あんだけ人がいると知り合いがいても殆ど気が付かない状態！

１８時帰宅。結構歩き疲れました。


2005/1/29
はれ時々くもり　４℃

またはたから見れば無意味なことをしてしまいました。
１／４から軽自動車にも希望ナンバーが取れるようになって私も早々変更に
行ったわけです。
元々普通のナンバーだったのを一昨年字光式に変えたのですがさらに今回
希望でまた変更です。
ナンバーは７７７。
妻のＡＬＬＥＸも７７７なので合わせて７７７と、・・・安易です。
但し家の前に７７７が２台あるととりあえず目立ちます。
よその人からは「７７７なんて何か悪いことしたらすぐばれるで〜」って言いますが
車が派手なのでナンバーに関係なくばれるでしょうね！

夜間の字光式はうつろでええ感じです。

ＰＳ
気が向いたのでボンネットまた赤に戻してみました。

2005/1/1
はれ時々くもり　４℃

新年あけましておめでとうございます。

今日も超〜暇です。
道は雪があってカプチは不動。
昼から嫁の実家（京都の丹波町）にご飯を食べに行くのが今日の日課です。
で、やっぱ山間部だけあって積雪が違います。
新雪部分は２５ｃｍ。
道路もわだちの部分はそれなりにスタッドレスがあればはしれますが
車高を落としている嫁の車はセンター部分が雪にかかってラッセル車状態で
バンパーが心配です。
昨日だったら雪もやらかくて面白かったかも知れない雪道も今日はカチカチに
氷っていて怖いしバンパーに気〜使うしで面白くないです。

まあさておき皆さん今年もよろしくお願いします。


2004/12/31
雪　２℃

大晦日にええ感じな雪が降りました。
未明からしんしんと降って１１時現在深雪で７ｃｍ程度です。
流石にカプチではスタッドレスを履いているとは言え心もとないのでＡＬＬＥＸで買い物
に行きました。
突然の雪なのでみんな備えが無いのか結構店は空き空きで私は駐車場でＡＬＬＥＸを
グルグル回して遊んで結構楽しんでいます
カプチならもっと面白いと思いますがＡＢＳもないのでちょっと怖い気も・・・

みなさん来年もよろしくお願いしますね！



2004/12/30
晴れのちくもり　８℃

今日は大掃除です。
高いところや重いところ汚いところは私が担当です。
まあ、１年間見なかった部分の汚れは尋常でないので大変でした。
合わせてカプチの洗車と今年は暖冬だけど降ったらやばいのでスタッドレスに
履き替えました。
１６５／６０のなのとスタッドレスと言う事からハンドル軽いです！

あと、私のテリトリーでビデオやＤＶＤ関連機器の掃除があります。
下の写真の通り１つのＡＶセレクターで７台の機器を制御しているので
この配線をすべて外して掃除したのでまあ配線を戻すのに２時間かかりました。

機器は、ＳＣチューナー、ＢＳデジタル、Ｓ−ＶＨＳ　２台、ＤＶＤ、ＤＶＤ−ＲＷ、
ＤＶビデオの７台です。
ＴＶは３２インチなのですがそろそろ４２インチのＰＤＰがほしい今日この頃です。

2004/12/21
くもり時々晴れ　１０℃


最近カプチの電圧がめっきりおかしい。
電圧計を付けた頃は、１３．６〜１４Ｖだったのに今は昼間エンジン始動で１３Ｖ
夜間スモールをつけると１２．３Ｖ。ヘッドライトをつけると１２．１Ｖ。
この状態で、ラジエーターファンが回ると１１．６Ｖ。エアコンが付くと１１Ｖと
もうバッテリー電圧を下回っている状態。
こんな事では、バッテリーの寿命が厳しくなるのと１２Ｖを下回る電圧で
各電装系を使っているのはかなりやばい感じです。
結局は、電気系チューンのし過ぎで過電流となっていると思うのでいろいろと
電球をＬＥＤにしたりと試みてますが状況はあまりかわらないです。
どっか漏電しているのではとも思いましたがとりあえず後付け配線を見直す事に
しました。

電圧が下がる原因は３つ
�@バッテリーやオルタネーターが供給できる電流をオーバーしている
�AＡＣＣやイルミを分岐分岐で蛸足配線しているので幹線の太さが不足
　してその部分を必要電流が流れない状況。
�B漏電により不要に電流を消費
�Cオルタネーターの寿命

社内の電流量からして電流オーバーは考えにくいので恐らく�Aが原因です。
�Aにも２つありＧＮＤ側かプラス側かです。
で、確認方法は接続した電装品を外しては測定の繰り返ししかないのですが
まずＧＮＤを強化しました。
エンジンルームのアーシングはみんなしますが車内のアーシングは
電装系の多い人は考えた方がいいと思います。
結局ＧＮＤアーシングで１Ｖ程度復活しました。それでもまだ低いので
後はプラス側です。
エンジンを切った状態で常時電流を測ると２００ｍＡ程度なので常時は
問題ない。
次はＡＣＣ　ＯＮで５Ａ。
これは多すぎる。エンジンＯＦＦでＡＣＣ状態で５Ａも消費はおかしいので
これは確実にＡＣＣラインのどこかの配線が細くなっていて感覚的には１車線の
トンネルに４車線の車が合流すると必ずトンネルで渋滞します。
電流も同じでこの現象になると細い部分で発熱が起こり単なる配線が抵抗器と
なって無駄に電流を消費しそれ以降の配線に規定の電圧がかからない。
何処が問題か解からないのでヒューズＢＯＸのＡＣＣラインのヒューズから
１本配線を持って来るのが手っ取り早い方法です。
ヒューズの角をニッパーで割って配線を半田つけし後付け電装品の２，３箇所に
配線合流してやります。

これを行うと何と電圧が規定値に戻りました。
エンジン始動　１４．２Ｖ
イルミＯＮ　１４．１Ｖ
ヘッドライト　１４Ｖ
ラジエターファン始動時１３Ｖに下がるが直ぐ１４Ｖで安定
車内ファンとリア熱線をＯＮにしても１３．６Ｖと完全復帰って感じです。

今回の教訓としてどうしても手近なところからどんどん分岐してしまうが
使用する機器の電流値に応じて配線の太さがいけるか確認が必要です。
でも追加しているうちに過去にどんな機器をこの配線に接続したかわからなく
なるので思い切ってフューズＢＯＸから新たに電流供給する事が大切です。
ＧＮＤも同じです。最初は手近なボルトにＧＮＤをとりますがその内その
取ったＧＮＤを分岐してＧＮＤとしまたそのＧＮＤを分岐してＧＮＤと
しているうちにＧＮＤ容量が足らなくなり電圧降下を起こしてします。
なので解決策はバッテリーのマイナスからアーシングケーブル波のコードを
１本車内に引き込みＧＮＤ強化を行うのも大切です。

今回は、良い勉強になりました。
みなさんも電圧計で負荷の多い状態あ何Ｖなのかは確認された方が良いと
思います。
電圧が下がった状態ではボルテージチューンをしようがアーシングをしようが
パワーは全くあがりません。


2004/12/18
くもり時々晴れ　１４℃

今日チュウさんの店にクランクプーリーの交換に行きました。
カプチのクランクプーリーは振動対策なのかラバー状のゴムみたいなので
サンドウィッチされており経年劣化でそのゴムが切れてプリーが
外れると言う問題があるようです。
ゴムが切れてプーリーが暴れるだけで気が付けばいいのですがプーリーが
走行中に外れてタイミングベルトカバーは割りその破片がタイミングベルトに
絡みタイミングがずれてエンジンが死んでしまうと言う恐ろしい話も聞きます。
私のカプチも１３０，０００ｋｍ走行の１３才でプーリーのゴムにヒビ割れが
あるのは見えているのでこの機会に交換しました。
まあ、高年式のカプチをまだまだ乗るので不安な事はできる限り取り除くのは
早いうちにが原則ですよね！

左が長年使ったひび割れプーリ、右がアルト用の格安新品プーリー


2004/12/6
くもり時々雨　１４℃


いや〜久々サンテラ行って来ました。
９、１０、１１月を諸事情で行けなかったので３ヶ月ぶりです。
さらに初参加が去年の１２月なのでちょうど１年経ちました。
今回はカプのべ２５台（すれ違いで同時じゃないですがのべです）
と大変多くのカプチが集合しました。
初参加の方もおられたし、福井から２７０ｋｍと長距離（エイジさん）と大変な方
もおられました。

あと、ちびこさんのカプチが大変身へ復帰されていてみんなの注目でしたね！
とにかく色がええです。赤系は私の好きな色なのでさらにええです。
やっぱ塗装が綺麗ってうらやましいですね。

Ryu'sカプは今回ボンネットを白にして参加しました。
やっぱポン付けの色換えはちょいと浮いてしまいまして嫁には馬鹿にされましたが
サンテラ参加メンバーはやさしいです。本音はどうかわかりませんが皆さん
誤魔化しながらも何とかコメント頂きまして・・・アリガトです。

ＬＥＤテール化も今日完成ですので次回は見て下さいね！



2004/11/3
晴れ　２１℃


ＨＩＤって点灯と消灯を繰り返すと寿命が短くなるって言われていますよね！
なのでＨＩＤを装着してから昼間のパッシングを控えていました。
が、相手に道を譲ったり取締りのシグナルを出したりする事も時々あるので
パッシング自体は使いたいと常思っていました。

要は、パッシングした時にＨＩＤのＬｏビームが点灯しなければいいのですから
回路を追って考えました。
結論！配線をカットしたり、Ｈｉビームのみに電圧をかけるなどいろいろ考えました
が無理なのでパッシング時に強制的にＬｏビームをカットするユニットを作って装着。

本当は純正のパッシングレバーを使いたかったのですがちょっとややこしくなる過ぎる
のでタクトスイッチを追加してパッシング専用にしました。

動作も上々！
やたら押したくなりますがこれはこれでハロゲンの寿命が短くなりそう！！


2004/10/3
くもり　１８℃

本当は今日サンテラデーなので行きたかったんだけれど昨日雨で子供の運動会が
今日に延期となり　流石に家族無視でサンテラにはいけなかったです・・・
来週のＯＣの為にも行きたかったのですが・・・

今日は異常に寒かったです。
一日曇りで気温も田舎なのか１８℃Ｍａｘで風が強くこの夏が終わって初めて寒いと
感じた日でしたね！
まあ子供ははしゃいでいるのでそんなに寒さは気にしてないようでしたが・・・


とりあえずＯＣは初参加ですし是非晴れてほしいですね！
今日サンテラ行けなかったのは残念でなりませんがＯＣでは皆さんよろしくです。
今日時点では日曜日はくもりの予報・・・


2004/9/23
くもり　２８℃

この日、月の連休を利用して越前にスキューバーダイビングの資格を取りに行きました。
何度か海外で潜った事はあってなかなか面白かったもので・・・
流石にこの週末は暑くて、認定試験なので自由にダイブする事はほとんど無く
実地講習ばかりでしんどかったですね。
まあこれで次回からは自由にダイブできるので次からが本当の楽しみです。

話変わって、今日トランクとフューエルリッドをリモコンでオープンできるよう
改良しました。
セキュリティー用にキーレスユニットを買っておいたのですがそれを利用して
トランク＆フューエルリッドです！！！

そんなに用途は多くないですがこの機能も高級車では標準装備ですし
（トランクは聞いたことがあるがフューエルの自動って意味無い気は否めない）

詳しくはＤＩＹを見てください！


2004/9/4
くもり　２９℃

土曜にリアスポを塗装に出しました。
同然白ですけど・・・
自分で塗るのも手でしたが今回は長持ちしてほしいので思い切って板金屋に
出してしっかり焼きつけ塗装です。
私自身は塗装に出した事無いので良く分かりませんが込みこみ１００００円です。
これって安い？高い？

やっぱ仕上がりはプロですよね！
仕上げもクリアーしているので自分で塗ったより断然綺麗ですね！！（あたりまえか！）

あとカプチで黒の部分は天井とピラーです。
ここをどうするかが今後の課題かな？

2004/8/28
くもり　２９℃

今日は台風が近いので風がとても強いです。
が、曇りで風があるので涼しいので以前買っておいた純正サイドガーニッシュの
取り付けを行いました。
未塗装品だけど白なのでそのまま装着！
結構いい感じだと思いません？

これで、また白が増えましたが後は、リアスポとヘッドライトプロテクターを白に
塗りたいと思ってます。
ヘッドライトプロテクターは両面で貼ってあるんですが薄いので剥がす時割れそうな
感じでちょっと引いてます。
うまく剥がす方法を誰か知ってますか？

リアスポは、板金屋で塗ってもらおうと思ってます。
スプレー缶でやるほうが安いけど結構面積もあるし塗装剥げや色落ちの懸念もあるので
業者にしようと思ってます。（１０，０００円ぐらいだそうです）


2004/8/15
くもり　３２℃

今日で１０日間の夏期休暇が終了です。
明日からの会社がなんか重いです。
特に深夜型に体がなじんで来たところなので明日朝がつらいのがみえみえ！！

今日はくもりで涼しかったので朝からトランク照明の作成と取り付けを
やりました。
あまりカプで夜トランクを見る事って無かったのですが何となくって感じです
（電装系でやる事がもう無くなって来てます！誰が知恵下さい）
ＬＥＤルームランプと同じ要領で白ＬＥＤで作成しました。
感想はと言えば「明るい！！」ですよ！
用途は少ないとは言えまあいいんじゃないでしょうか？

本当は一般の車みたいにトランク開けたら点灯がしたかったですが
自作なので誤作動でトランクがしまっても点きっぱなしなんて事があったら
バッテリー上がりなんて事も考えられるのでスイッチでのＯＮ−ＯＦＦのみに
しました。
必要な時に点灯させるですね！（電源は常時電源です）
（詳細はＨＰのＤＩＹ参照下さい）


2004/8/11
晴れ　３２℃

今日も晴れ、昨日も晴れ、一昨日も晴れ、晴れ、晴れ、晴れ
晴れは良いけどこの暑さはなえますね〜。
今日も暑かったのでＰＭ５時頃からキャリパーの塗装に入りました。
結局塗料を探しに行く事が出来てなかったのでホームセンターの塗料を購入。
まあ詳細はＨＰを見て下さい。

とりあえず塗った直後は綺麗に光沢もあっていい感じですがすぐ汚れて
くすみがでるでしょうね・・・
ローターがそうであったように・・・

明日からは１泊ですが山にキャンプに行きます。
これで涼しさは手に入りそうですが大人男手が私一人ですのでしんどいとは
思いますが

2004/7/29
晴れ　３４℃

今日も晴れ。超暑い日が続きます。
２４〜２５日のサンテラキャンプの写真を適当にアップしました。
結構撮ったので３６枚＋２枚（みっそんさんからのパクリ）
ほんと今回企画して下さった方に感謝ですね！
家の子供も喜んでいましたし私もとてもたのしめました。
ぜひぜひまたしたいですね！


2004/7/22
晴れ　３５℃

今日は、以前から塗り残していたフロントマッドフラップ（泥除け）をいつもの白塗装
しました。
徐々に白が増える感じです。
あとは、フロントヘッドライトのプロテクターの白化と何とか純正サイドステップを
購入してそこを白に、ＧＴ羽も白にしたいですね！

ＰＳ
まだ、タイヤが１５５／５５−１４なのでノーマル車高に見えてしまう今日この頃です。
あっ！キャリパー赤塗装も早くせねば・・・

2004/7/11
雨　３３℃

今日の晩御飯はたこ焼きでした。
我が家では月に１回程度ですが晩御飯がたこ焼きになる事があります。

関東人には理解できないと言われた事がありますが結構私は好きです。
８０個のたこ焼きを家族４人で（私は３０個＋ビール２本）
これが結構腹が膨れます。
具は、たこ、キャベツ、長ネギ、てんかす、紅しょうが
こんな夕食って皆さん許せますか？

2004/6/26
雨　２７℃

今日も蒸し暑い１日中雨でした。
今日はＧＪにユーロ風ＧＪオリジナルマフラーの取り付けに行きました。
先月取り付け予定でしたがラジエーターの交換で思いの他出費が嵩んだので・・・
で、１１時の約束で京都を９時頃でて到着が１１時１５分頃。

ジョンさんとしばらくカプ話をした後エギゾースト４点ＳＥＴの取り付けをやって頂き
ました。

バックランプもGJにしたので今まで付けていたフォグ兼バックランプは今日でさよならです。
結構外観にもインパクトでましたよね？
音もリーガルが静かだったので車検対応とは言えＧＪマフラーはなかなか良い低音を
出してくれました。
走りは低速は特に変化はないですが高回転が良く伸びるようになりました。
あと、結構下回りに錆が出ているのでジョンさんの奨めでフロントアンダーバーとリアアンダーバーを
ついでに入れました。（あと５年が乗るので）
やっぱ効きますね！フロントかリアかはたまた両方か解りませんが内装のキシミが見事に
少なくなりました。カプはボディー合成が弱いんですね！

私はあまりクイックに峠などを攻めないので走りに大きな変化はないですが高速道路走行の
時速１２０ｋｍ以上でのカーブは左右に振られるのが軽減されました。

で、今日はもっと走りたかったので岐阜各務ヶ原で開催される東海お茶会に初参加にも出かけ
ました。
だいたい１５人ぐらいいたでしょうかね？
２１時からでしたが私は京都を２０：３０にでて２２：３０頃到着。２４：３０まで店内に　あと２：３０頃まで
駐車場でお話して帰宅は５時。
ちょいと岐阜は遠かったですね！


2004/6/5
晴れ　３１℃

今日はメチャ暑かったです。
午前中は健康的に会社のテニスに参加・・・大汗かいて
さて車でもいじりますか？

と、言う事で今日はルームランプがリモコンドアアンロックで点灯する
ユニットを点けました。
嫁のＡＬＬＥＸに付いているので真似しました。
ユニットは先日作っていたので今日は配線です。
事情あってＣ接点リレーをＧＮＤにかまして装着。（約４０分）
（事情はＤＩＹ参照下さい）

あと、コンライトユニットですが今装着している物は微妙な明るさの時に
カチカチと点いたり消えたりするのでそれを無くす為に点灯後、及び
消灯後２秒程度動作を持続させる遅延回路に変更して付け直ししました。
（４０分）

とは言え今日がとても暑かったので作業中はげんなりです。
どちらかと言えば寒い方が我慢して作業できるタイプなのでこの暑さは
こたえますね！
真夏になるとまあ大変ですが・・・・

明日サンテラ行きます。
雨の予報ですが・・・・


2004/5/26
晴れのちくもり　２７℃

ラジエーター交換の詳細をアップしますので今後の参考にどうぞ

ラジエーター本体：３６，９００円
ホース：３７０円
ホース：７４０円
オイルクーラーホース：７３０円
インレットホース：１，２００円
ヒーターホース：１，１００円
ホース：７４０円
ウオーターインレットパイプ：２，５００円
ウオーターインレットガスケット：２００円
クーラント×３：２，５５０円
インマニガスケット：１，７５０円
ホース：７８０円
ホース：３７０円
サーモスタット：１，４５０円
エアジエーターアウトホース×２：１，９２０円
インマニ脱着工賃：２２，０００円
エアジエーター脱着工賃：５，５００円
水廻りホース類脱着工賃：１６，５００円
ホースバンド大×６：１，２６０円
ホースバンド中×４：６８０円
ホースバンド小×：２，５８０円
合計１０２，９５０円
消費税　５，１４８円
総合計　１０８，０９８円
値引き▼　　８，０９８円
総支払い　１００，０００円

結構効きます〜！！


2004/5/8
晴れ　２７℃

今日カプチを修理に出しているPOLOから電話がありました。
ラジエーターは修理でも直るがまた故障する可能性があるとの事。
修理と新品交換で１万円しか変わらないと言う事なので新品にする事にしました。
ゴムホース関係１４本１１，２００円とラジエーター本体３６，８００円＋工賃
結構高く付きそうです。
ラジエーターを新品にしても車が早くなる訳ではないので何となくいやな感じですね。
そろそろマフラーをジョンにしようとしていた矢先なので少しへこんでいます。
まああと５年は乗りたいと思っていますししゃ〜ないってことろですかね・・・


2004/5/3
晴れのちくもり　２２℃

昨日は長野でＯＦＦ会でした。
走行距離５９２ｋｍ（内高速４５０ｋｍ）。

今回は長野と言う事で今まで見たことの無い関東圏のカプチも数多く見られました。
時より私のＨＰ見ましたと、言う方が居られたのは大変うれしい限りです。
簡単ですがＯＦＦレポもしましたのでご覧下さい。

ラジエーターの破損以外は大変楽しめたＯＦＦ会でした。
スタッフの皆さんご苦労さまでした。
また、参加された皆さん無事帰還されたでしょうか？

次回も参加しますのでよろしくです。

燃費　行き　１７．８ｋｍ／Ｌ
　　　　帰路　２２．１ｋｍ／Ｌ（ラジエーターが心配でフル高速法定速度走行）

高年式カプチも極力アクセルを踏まなく運転すれば２０ｋｍ／Ｌ行くことが確認
できたのも今回の収穫です。


2004/4/24
晴れのちくもり　１３℃

今日はちょいと寒い日になりましたが夜一撃さん幹事によるYuppoちゃんの
応援焼肉ＯＦＦに参加しました。

参加者（Yuppoちゃん、一撃さん、京極堂さん、にゃん吉さん、えっちゃんさん、私）
高石市の牛角２１：００集合で久々のわいわいでしたね！
ただえっちゃんさんは遅れと言う事で２３時頃から参加。
この後のサイデリアでまった〜りからでしたけど。
その時の様子

Yuppoちゃんももう７ヶ月だそうでおなかも結構目だっていましたね。
「Yuppoちゃんあまり太らないように毎日少しでもあるかなきゃね！」

とは言え京都の山奥の私は行き１時間４５分、帰り１時間２２分と片道８２ｋｍと
結構な距離でしたね。

当然といえば当然ですが帰りは一緒の方向の一撃さん、えっちゃんさんと同時に
スタートしましたが一般道でありながらスタート直後に見たえっちゃんさんのピンクカプ
はどんどん離れて行きそれ以降見る事は無かったです。（飛ばしすぎ！！）


2004/4/20
晴れのちくもり　１９℃

この日曜日にフロントの足変えました。
減衰力調整式って言うのが良かったのと中古ですが価格がリーズナブルでした
ので。
取り替えは他の足でＨＰアップしてますので特にUPしませんがアッパー付きの
足の取り替えはカプの場合結構簡単かつ一人で作業できるのでいりいろ変更できて
便利ですよね！！

で、早々試速しました。
１〜４まで変更できますが３が一番言い感じでした。
ギャップでの妙な突き上げも無くそこそこ硬い感じが良いです。

ただリアが前のNEW　SRなのでこれも何とか変更しないとバランスが・・・・
安くていいのを某オクで狙っています。
だれかいらないリアの足持っていませんか？


2004/4/11
晴れのちくもり　２１℃

今日は初の西ミでした。
サンテラ関連で３０台程度のカプは見ましたが１００台クラスはＯＣに出ていない
私は始めてでした。

９：００頃予島ＰＡの直前ＳＡで最後の休憩をしていると１０台近くカプが集まりました。
ＯＭの方々でした。
で、最後の５ｋｍ程はフルオープンで予島入りです。
気温も高く絶好のＯＦＦ会日和って感じでしたね！
到着すると既に７０台以上のカプカプカプでして色別に所定の位置に駐車！
サンテラ組みも既に到着済みでした。
（トンボさん、まぐさん、きーぼーさん、taroさん、たっくさん、にゃん吉さん、もりりさん
みっそんさん、・・・・・）

１１時には１００台に行ったのでは？（数数えていませんでした。）

それからドレコンとだべり、昼食、じゃんけん大会、写真撮影と約５時間
途中２０分ほど雨が降ってみんな屋根装着にあたふたと言う場面もありで
１日たんのうできました。

来月の長野も行きますので！

本日走行
下道２００ｋｍ、高速２７０ｋｍ
合計４７０ｋｍ　燃費１８．２ｋｍ／Ｌ

１８ｋｍ超えは初です。朝結構コトコト走ったのが良かったのか？


2004/4/3
晴れのちくもり　１２℃

やっとコーナリングランプの取り付けが完了しました。
（ＨＰ参照下さい）
この制御ユニットも随分前に作成してなかなか使う機会が無かったのですが
役に立つ時代がやって来たって感じですか？

まあこのランプも別に必要って訳では無いですがバンパー部分にクリアー
マーカーを付けているだけでも若干雰囲気が変わりますし　何より夜間の
サイドからの視認性は格段に上がったと思います。
カプみたいにサイドに余裕に無い車は万一サイドからドカン！と、やられたら
運転手はセンターコンソールとドアに挟まれて大怪我は免れないでしょう？

今回はイルミ連動での配線ですが結構明るく点灯するのでＩＧ連動で
昼間も動作するように変更するかもしれませんけどね！


2004/3/28
晴れ　１７℃

ハイソカーに時々付いているコーナーランプの作成に入りました。
ウインカーを出すとその方向に光を照らすアレです。
小ぶりでいい大きさのコーナーランプが無いかといろいろ探した結果
結局カプ純正のサイドマーカーのＡＳＳＹで代用すこととにしました
取り付けにはバンパーにはめ込む穴を開けないといけませんがまあ
光物が好きなのでやっちゃいますけど・・・・

と、言うわけでまず白色ＬＥＤで仕込むユニットの作成を行いまして
（ＨＰ　エクステリア/電気に途中ですがＵＰしてます）
クリアーのレンズが手に入ればそうそうにバンパーカットに入ろうと思います

今回も贅沢に高輝度白色ＬＥＤを片側１８個使い輝度を稼ぎます・・・
とりあえず卓上点灯ではめちゃ明るいです。
夜路上で同かですけど・・・
ウインカー点滅でその方向のＬＥＤコーナーランプが常時点灯
（スモール連動なので昼間は点灯させません）
制御するユニットも某オクで販売ばかりで自分ではまだ使っていなかったので
この機会にってところでしょうか。


2004/3/23
くもり時々晴れ　１１℃

ルームランプの作成と交換をＵＰしました。
先日突然ルームランプが点かなくなりましてＬＥＤなので切れる訳無いと思いながら
配線チェックしましても問題なし。
しゃあなくルームランプを外してチェックするとＬＥＤが死んでいました。
精々８ヶ月程度の使用で死ぬとは不良ＬＥＤですかね？
まあ、オークションで買ったものでして２個使いのランプだったのでこの機会に
１８個使いのランプを作ってしまいました。
ＬＥＤもむき出しですと結構まぶしいのですがアクリルの拡散板があるので
１８個使いでもいい感じに明るくなりました。
本も余裕で読める明るさです。
弊害も無いわけでは無いのですが　１点減光ユニットを付けているのが
ＬＥＤ３連シリアル接続なのでＶＦがかなり高くなった為今回のユニットのみ
２秒程度で消灯してしまいます。
まあパッと消えるわけではないのでこれはこれで良しとしますけど・・・

しかしＬＥＤって消費電力が少なくていいですよね！
５Ｗのルームランプバルブってたいして明るくないのに４００ｍA強電流が流れますが
ＬＥＤ１８個使いでも１５０ｍＡと燃費が良いです。
やっぱ照明系は白のＬＥＤに限ります。

あと、どこをＬＥＤするかを毎日思案中の今日この頃です。


2004/3/14
晴れ　１４℃

この土日で結構作業しました。
暖かくなったので作業も苦にならないですね！
�@ハーフウェイのシートタワーバー
�AＥＴＣの取り付け
�Bドアアンロック連動ドアレバー照明の取り付け
�Cエリートリップスポイラーの塗装と取り付け
です。
DIYには�@しかアップしてませんがその内アップします。

エリートのリップはた〜だくんさんが付けていて車高が下がらないのが
いいです。
足が結構落ちているのでモーラーなどは一瞬でガリガリになりそうな気が・・・

話変わりますが今日前働いていた会社の先輩が遊びに来てＬＥＤを
沢山くれました。
（ＬＥＤ関係の仕事なので・・・）
結構沢山戴いたのでこれでまた光物を増殖させようと細く微笑んでいます。
当然その先輩の車も車内、車外共にＬＥＤだらけだった事は言うまでもありません。


2004/2/29
くもりのち雨　７℃

久しぶりのDiaryですね！２Ｗサボり！
ＤＩＹのコーナーにもＵＰしましたがインダッシュナビをつけました。
以前からインダッシュナビには興味がありカプにも是非付けたいと考えていたのですが
純正の１ＤＩＮはインダッシュをいれるとシフトに当たってモニターが出ないのは
皆さんご存知の通りです。
なのでインダッシュはあきらめていたのですがサンテラでマユミさんのカプチに
ＯＭの新年会でも１台エアコン吹き出し口の横に１ＤＩＮが埋め込んでありました。
と、言う事は私にもできると言う事で「穴あけ実行・・・・・・」
ＨＤＤナビの中では安物ですがPanasonicの７３０Ｄを入れちゃいました。
ＴＯＴＡＬ５時間ぐらいかかりましたがいい感じに埋め込めたと思います
ついでにＥＴＣも付けたし（今５０００円還元してるでしょ？）カプにも近代機器が
多く付きだしました。


2004/2/15
くもりのち雨　４℃

昨日の夜から深夜にかけていつものサンテラメンバー４人と計５人で京都ラーメンＯＦＦ
に行きました。
私はこの企画への参加は初めてでしたが夕食を抜いていざ出陣！！
京都市の北の方の東の方のラーメン屋を２件制覇しました。
この年になると深夜にこってりは後がつらいですが久々のおいしいラーメンを戴いた
ような気がします。
この手の企画は行動が深夜なので道が空いてて楽ですね！ただ５台のカプとは言え
夜間は逸れても解りにくいのでこれ以上台数が増えると移動が大変かなって感じです。

参加者：京極堂�鰍ｳん、もりりさん、一撃さん、はやしさん、と私です。

食後にファミレスでＡＭ２：００過ぎまでだべり入れましたので就寝は４時頃でした。
当然今日起きたのが１１時になってしまった事は言うまでもありません。


2004/2/14
くもりのち晴れ　１０℃

２月７日〜１１日までタイ　プーケットに旅行に行きました。
寒い冬に暑い国に行くと得した気分ですね！
その時の様子はここに写真などをリンクしてありますので。

基本はスキューバーやジェットです。
この時期鳥インフルエンザが怖いですが・・・・
雨も降らず良い旅行ができました。


2004/2/3
くもりのち晴れ　３℃

１日に２月のサンテラがあって行ったのですが当日体調が優れずに駐車場での
だべりで帰宅してしまいました。
帰りもずっと頭が重く暑かったのですが家に帰ると熱が３７．６℃。
やな感じです！
その日は早く寝て朝起きたら３８．４℃！！
ちょっとビックリで　まさかインフルエンザか！！
即ざに病院行って検査しましたがインフルエンザではなかって良かったですが
その日も会社を休んでひたすら寝まくりました本日復帰です。
しかし流石に３８℃以上熱が出るとシンドイですわ！何年ぶりの３８℃以上かな？

てな訳でこの前行ったＯＭのＯＦＦレポもできてなかったので早々にＵＰです。
どうも最近日記はサボりぎみです。


2004/1/25
くもりのち晴れ　朝は−４℃

今日は初のＯＭさんのＯＦＦ行ってきました。
毎年恒例の新年会ＯＦＦだそうです。
最初は２０名程度と聞いていたのですが結局顔出しのみの人も入れると３５人ぐらい
来ていたのではないでしょうか！
私はサンテラデビューでサンテラしかしならいので９割以上の方が初顔合わせで
数人がサンテラでお逢いした方でした。
頑張って昨日自分の名詞を印刷してみんなに渡そうと思っていたのですが
なんと１５枚しか持ってきていなくて残念です。
しかし豪華会食＋温泉ＯＦＦもこの時期は最高ですね〜。
露天はめちゃめちゃ強い海風にさらされながらで下はほっかほか上は氷点下みたいな
入浴でしたが・・・
あとみんなで持ち寄った景品？を交換するなって何年ぶりだろう？？？
とにかくめちゃ楽しかったです。
ＯＭさん！またよろしくです。

本日走行距離
自宅〜赤穂往復　３６１ｋｍ　燃費１７．８ｋｍ／Ｌ


2004/1/23
晴れ　１℃

本当に昨日今日と寒いです。
昨日こっちは最高気温０℃最低気温-４℃ですからたまりませんね！
こんなに寒くては車もいじれない状況です。

２５日の日曜日ですがＯＰＥＮ　ＭＩＮＤさん主催の赤穂温泉＋食事ＯＦＦに行く事を
決めました。
また新しい仲間が出来るといいですが・・・
明日も明後日も寒い日が続くようですが雪が降らないように祈っています。


2004/1/18
晴れ　７℃

前々からセキュリティーに関す何かユニットをカプに付けようと考えていたのですが
とりあえず点滅ＬＥＤでも付けてダミーで逃げようかと思っていましたがつい最近
近くの駐車場で車上荒らしがあってオーディオやナビを根こそぎやられた事を聞いて
まじめにセキュリティーに取り組もうと思いました。

で、やっと構想がまとまり自作セキュリティー案が完成です。
機能的にはキーＯＦＦ（ＩＧ電源ＯＦＦ）時ドアが開いたら警告音を鳴らすものです。
この機能のＯＮ−ＯＦＦは今カプにつけていますリモコンドアロックのリモコンユニットを
もう一セット購入してドア閉でセキュリティーＯＮ、ドア開でセキュリティーＯＦＦとし
ドア閉とドア開のラインをパルス電流でも動作するラッチングリレーのＳＥＴ、ＲＥＳＥＴに
入力して機能のＯＮ−ＯＦＦを動作させます。
セキュリティー機能のラインに１つＰＮＰトランジスタを入れることによりそのベースラインを
ＩＧ電源に接続しＩＧ電源がＯＦＦの時のみトランジスタが機能する事でエンジン始動中には
このユニットがＯＦＦされる構造としました。
また、セキュリティー動作はルームランプのラインから取りました。
セキュリティー機能が動作しているかいないかの判断も大事なのでもう一つラッチング
リレーを搭載しこのラインにＬＥＤを接続する事で判断します。
ただＬＥＤも点灯だけでは能がないので可変点滅ユニットも自作して機能ＯＮ中は点滅
させます。

とりあえずリレーユニットと点滅ユニットは出来たのでリモコンユニットとサイレンを購入し
近いうちに取り付けたいと思います。


2004/1/12
くもり　０℃

今回も２度目のサンテラ行きました。
今回は特に寒かったですね。車の温度計で０度でしたので
雪もちらちらでしたしね（昨年はマジ雪だったそうですが・・・）

オプションの温泉は結構良かったですが帰りの１３０ｋｍ道のりは長かったですね
それも帰りは橿原神宮経由にしてＲ１６９を最後まで北上したのでめっちゃ渋滞でした
Ｒ２４ってあんなに混むんですね！ちょっとびっくりです。
それでも３時間強で帰宅。結構運転疲れしましたけど・・・

来月も頑張って行きますので！！（雪降るなよ）


2004/1/4
くもり　９℃

昨日前々から気になっていたボディーの錆の修復をしました。
ボディー削りやパテ埋めと言うものを今までやった事無かったので
心配でしたが何とかできました。でも仕上がりは今一です。でも心配ですよね！
穴の開いたところにパテを埋め込んだけど走行中のボディーのしなりやゆがみで
いきなりパテが割れたり塗装が取れたりしそうな気がします。
あれほど錆が来ているとはもう何年も乗れないのでしょうかね？
少なくともお金ないので後３年は乗りたいですが特に車の裏の鉄板は
錆がめっちゃ多いです。
錆なのでこのまま進行するに決まってますのでその内運転中に底抜けたりして・・・

明日から仕事も始まりちょいとブルーです。


2004/1/1
くもり　１℃

あけましておめでとうございます！！
丁度今０：００を回りました。
妻は近くの桑田神社に私の姉とおかんの３人で初詣に行ってしまいました。
私は？と、言うと寒いので３日にでもまた子供を連れて行ってきます。

今年もいっぱいカプに乗ります！
じゃあ寝ます。


2003/12/31
雨　３℃

今日で今年も終わりですね！
今日は掃除も終わっているのでゆっくりマターリと過ごしています。
カプには１度だけ乗って灯油の買出しにでたぐらいかな？
後は子供とゲーム（マリオパーティー５）をやったり何となく気に入らない所を
片付けたり、我が工具の整理をしたりとのんびりです。
明日は妻の実家に言ってお食事
明後日は家でかになべです。
私、妻、長男、長女、姉１、姉２、姉の旦那、実母、実父の９人でにぎやかそうです！
後は、そば食って紅白適当に見て０：００過ぎたら寝ます。

来年も良い年になれば良いと思っています！


2003/12/28
晴れ　１０℃

今日はとても暖かくなったので重い腰を上げてＦＤのシートを取り付ける決意を
しました。
と言うのもＦＤのシートの置き場に困りそっと親宅の座敷のコタツに何気において
いたのですが最近おかんが「早く撤去せよ！」と、うるさくなった事もあります。

とは言えつけている人がいるのだから気合でつける事にしました。
前情報としてサイドのステーとリクライニングレバーが干渉する事とサイドに２ｃｍ
広げないと付かないと少し底上げしないと底を擦る事ぐらいです。

あとは何とかなるだろうと思い早々にＦＤ側を解体！いらぬ部分をグラインダーで
削り必要になるだろうと思われるステーをホームセンターで購入して・・・
取り付けはＤＩＹを参照下さい。

で完成していざ試走するといすが高い？と言うよりカプ純正は座ると沈むので
殆どシート位置は変化がないが沈まない分だけ視線が上がります。
でコーナーリングですが腰と膝がすごくホールドされて体が安定します。
結構いい感じです。

今回は運転席側だけでしたが助手席をどうするかですねぇ！
私は座ることが無いのでいらないと言えばいりませんが後は見た目が問題かと・・・
お金は掛けたくないのでほぼただで入手できればやるかもしれませんが？
とりあえず疲れた！


2003/12/25
くもり　６℃

メリークリスマス！

昨日子供にクリスマスプレゼントをあげた。ただし夜に枕元！
ただ上の子はサンタの存在を既に疑っている。
まあ小学校２年にもなれば当然かもしれないが自分がその頃どうだったかは
記憶に無い。
その証拠としてこの前上の子が「サンタからのプレゼント今から変更しても大丈夫かなぁ」
って私に質問して来た。
「今からじゃ無理とちゃうか」って言ったら「やっぱ買い換えるのが大変なの」って
返事して来たもんだから私が買うのを見えている感じ。
まああえてこっちからサンタは居ないなんて言ってたら下の子にも影響あるしねぇ。
上の子はマリオパーティー５のソフト、下の子はナージャのドレスと白いブーツ
だそうで「そんなんいつ着んねん」って感じ。４歳児だからか？

とは言え子供の夢を壊しても仕方ないからいいけどね！


2003/12/21
くもり　２℃

昨日の朝からこちらも初雪が降って昨日１日でＴＯＴＡＬ１５ｃｍ程積もりました。
朝起きてカプを見に行くと雪だるま状態で早速雪下ろしとスタッドレスへの履き替え
実施です。
（当然妻のＡＬＬＥＸもスッタドレスへ履き替え）
タイヤ交換は結構疲れます。（寒いのも応えます）

さておき、前から作成の終わっていたサンキューハザードユニットを妻のＡＬＬＥＸに
取り付けました。
（取り付けはＨＰ参照下さい）

私のカプは八木澤氏のユニットが付いているので不要ですが妻もほしいと機能だと
言う事でとりあえず１プッシュで２回点滅するユニットを作成しました。
まあ、回数可変タイプも作れますがあえて２回のみの方が安くできるのと長く付けたい
時は押しっぱなしで点滅し続けますし純正スイッチも生きていますので・・・
まあ、そんなに使う機能ではないですが関西は割り込みが多いので揉め事防止に
良いのでは？？？


2003/12/18
くもり　７℃

またどうでもいいユニットの使い方を考えた。ちょうどコンライトユニット
（オートライト点灯ユニット）が出来上がって明るさ連動でスモールＯＮするように
ユニットを取り付けたがこのユニットを利用してドア連動ルームランプを
さらに明るさ連動機能も追加しようと言うたくらみである。

と、言うもののルームライトってドア連動で点灯するのはあたりまえの
話だけど明るい間（昼間）にドア連動で点灯しても無意味に思いませんか？
私なんかよく車いじりをしますがエンジンもかけない状態で長々とドアを開けて
いるもんでルームライトが点灯しっぱなし！
気が付いたときにはスイッチで切ってしまいますが今度は夜車に乗り込む時
真っ暗って事がよくありました。

最近の車はエンジンが始動していない時ドア連動で点灯したルームランプが
点いていると１〜５分で消えるシステムになっているようで（家内のＡＬＬＥＸがそう！）
心配ないと思いますがちょっと古い車ではそんな機能は無いと思いますので。

で、カプにもこの機能をコンライトユニットである明るさより暗くなるとドア連動の
ルームランプが点灯するようにすればかなり節電？になると思います。
私はルームランプでキー照明、フットランプ２箇所、ルームランプ（純正）、
ルームランプ後付２箇所がいっぺんに点くので有効かと思います。

みんさんどう思われますかね？


2003/12/15
はれ時々くもり　１０℃

有給休暇に余裕があったので今日は昔の会社の連れと今の会社の他部署の
計４人でゴルフに行きました。
１２月ですしもうこの冬はゴルフは最後！３月にまた解禁ってところでしょうか？
私もゴルフは１０年程やっていますが全然うまくならない。
（練習をしてないしスクールにも行ってないし当たり前！）

で、スコアーは１２５打！今年一番良かったスコアーが１０７打で今日のスコアーは
ワースト１位。
全く進歩が無いと言うか下手と言うか１２５打はゴルフの価値が無いね！
ほんと１００打近辺で回れるともっと楽しくなるともう何年も思っている。
（だけど練習はあまりしないけどね！）

まあ、それでも晴れで寒さも耐えられる程度だったのでまあゴルフ日和ではあった
と、思うがスコアーがねぇ！！


2003/12/14
はれ時々くもり　５℃

今日は一昨日完成したオートライトユニットを取り付けました。
卓上実験ではうまく行ったので今度は本番ですね！
で、ＡＵＴＯをどう使おうかと思ったのですがヘッドライトまで使うと折角付けた
ＨＩＤがＯＮ−ＯＦＦするのでヘッドへの配線はやめてスモールのみとしました。
当方の車のスモールラインは
�@スモールライト５Ｗ×４箇所
�Aポジション１Ｗ×６箇所
�B字光式５Ｗ×６箇所
�C車内イルミ２Ｗ×４箇所
�Dハイマウント、エアコンツマミ　ＴＯＴＡＬ５Ｗ
合計　７０Ｗぐらいです。

ユニットのＭａｘが５ＡなのでＭａｘ６０Ｗなので別途リレーを用意して接続
しました。
うまくＣｄＳも取り付ける場所もあり作業時間１時間って所です。

夕方になり明るさで点灯するタイミングを調整して完成です。
ユニット電源はＡＣＣですのでまあ走行中適当な暗さになるとスモールがＯＮ
になり明るくなるとまた消えます。
標準のスモールラインは優先なのでスモールＯＮにするとユニットが作動しても
スモールが消えることはありません。

一応ユニットを使いたくない時の為に足元にＯＮ−ＯＦＦスイッチを付けました。
とは言えあまり画期的な機能ではないですがまあいいじゃないですか！！


2003/12/7
はれ時々くもり　８℃

今日は、初サンテラでした。７：３０に羽束師に「きーぼーさんとはやしさん」に
来ていただいて３台で行くことになりました。
初参加で同行して頂ける方がおられて大変安心でした。
この場所から針までざっと６５ｋｍ。
日曜の朝なので時間的には余裕かなってところです。
ほぼ９時ジャストに針に到着すると先約が６台おられました。
一番はあかぷちさんだそうで結構遠い所から来ているようですが・・・。
初のみなさんといろいろおしゃべりしていますとカプはどんどん増えて行き
最終的に３０台近く来たと思います（実際に数は数えていません）
まあ９割以上の方の車はいじり倒されており（自分も同様ですが）
フルノーマルは１台だけかも
（にゃん吉さんの隣に止まっていた１１Ｒ。みっそんさんでしたか？）
とにかくどのカプも個性があり見ごたえありました。

中でも気になったものを言いますと
�@ドアミラーウインカー
�Aエアコン中央吹き出し口左の１ＤＩＮ高さあたりに１ＤＩＮユニットを移植しいる
�Bノーマルウインカーを通常のスモールに変更して別途他社ウインカーを増設していいる
�Cフィット感の高い社外バケットシート
�D他車流用ルームミラー（ルームライト内臓タイプ）
�E外付けの羽へのハイマウントＬＥＤ内臓�F純正のルームランプレンズを
外につけると光が拡散して明るくなる　　
などです。

私的には、ドアミラーウインカーはミラーが入手できれば検討します。
（今着いているのを加工はいや）。

１ＤＩＮユニットのエアコン吹き出し口横に移植は興味大です。
あそこにインダッシュモニターを入れたいです。
なのにどう言うふうにユニットを固定したか聞くのを忘れました。
次回必ず聞こうと思います。

フロントウインカーの増設はどんなウインカーが良いのか今は不明ですがバンパーに
同じ穴を開けるならフォグを付けちゃうかもしえません。

シートは今ＦＤ用を入手したのでまずこれで考えて付けて見て納得でいなければ
考えると、言う事で。

他車ルームライト内臓ミラーは気にいりました。
いろいろな車種を観察して考えます。

ハイマウントへのＬＥＤ内臓もうまく流用できるものが見つかれば考えます。

ルームランプレンズは早々に実行しちゃいます。

とにかく車はいっぱい見ることが出来ましたがその時いろいろお話した方の名前が
殆ど覚えていないです。
これは、私の未熟さからですがせめて紙にメモするぐらいしたら良かったと思っています。
次回は真剣に覚えます。屋外で寒かったのは辛かったですが楽しかったです。

お昼は伊賀上野のＩＴＯと言う牛の店でとんかつ食べました。
（牛専門店だけど豚で腹を癒す戦法！）
最後天理に行ってお茶して解散しました。
（お茶メンバー：トンボさん、きーぼーさん、一撃さん、まぐろさん、たっくさん、はやしさん、私）。
この時記憶に残ったのは、まぐろさんが良くしゃべる事ですかねえ〜
恐らく会話の７割りはまぐろさんとたっくさんの会話だったような気が・・・　　
あと、昨日の晩に京都ラーメンＯＦＦがあったのを見落としていたのは残念です。
違う掲示板にあんな情報があったとは知りませんでした。今後はそっちも注意せねば・・・


2003/12/6
雨のちくもり　１２℃

明日は、待ちに待ったサンテラです。
初参加の私と同行していただける「きーぼーさん」と「林さん」に感謝です。
それに天気も良いようで安心安心。（ただメチャ寒いらしい）
７：３０に羽束師で集合して行きます。
私の家からですと針までざっと８０ｋｍ。
羽束師まで行っても６５ｋｍあります。
日曜日の朝は空いているので６５ｋｍ　１時間半は可能な距離？

今日久々に洗車したかったのですが雨なのでやめました。
明日も汚いままでなんとなくやな感じですが、致し方ありません。

今日は早く寝るかな！？


2003/12/3
くもり　１４℃

今日は、出張で東京でしたで今帰宅です。２３：０２
仕事は、５時に終わったので電子部品を買いに秋葉原に行ってみました。
今、暗くなったらスモールがオートで点灯するユニットを作ろうとしていますので
（オートライトならぬオートスモールライト点灯ユニット）
その部品なども兼ねていろいろですが・・・

でまた、忘れてしまい同じ失敗をしてしまったのは喫煙です。
秋葉って千代田区なので歩きタバコ禁止ですよね！
何気にいつものように吸ってしまいまして「何で大阪日本橋みたいに歩道に灰皿
ないねん！」などと思いながら「あっ！禁煙地域だった」なんて気がついちゃいました

たまに訪れる関西人って田舎者ですかね。前回来た時と同じでした（前回は７月でした）
とあれ千石電商と鈴商でＴｒ、Ｃ、Ｒ、リレーなど買いあさりましたがやっぱ秋葉は安い
です。（秋月が６：３０で閉店なので行けなかった）
京都もあのレベルのパーツ屋があると便利なんですがね・・・
電子工作も材料集めが大変な今日この頃です。


2003/12/2
くもり　１４℃


運転席のシート破れが最近気になり始め中古でも良いので純正シートを
いろいろ探していましたが、最近良く聞くのがＦＤ用のシートを流用！
シートに厚みがありカプシートみたいにペコペコしないので長距離で
もつかれないとか・・・。
で、一昨日またまた某オクでＦＤ４年式の運転席側の落札しちゃいました！！
しかし皆さんご存知の通りポン付けは不可ですよね？
純正シートレールにつけるには加工ステーを作成したり何か内装に当たる
部分をカットしたりと結構厄介な加工が必要のようで交換は容易でないと
聞いています。
しかしもう数日もすればＦＤシートが送られて来るので何とかして付けたいものです。
また手抜きで運転席側のみと言うのが行けてませんが無事付いた暁には
助手席も考えますね。そうこうしている内に今週の日曜日はサンテラが
ありますのでそこでＦＤシート装着のカプは恐らく沢山いると踏んでいるので
みんなに聞きまくりますね。
んでよく解る取り付けＨＰでもあればさらに良いのですが・・・。


2003/11/29
雨　１６℃

昨日ＨＩＤを引き取りに行ってきました。
豊中市だったので送金して送ってもらうと無駄なので・・・

で、今日は１日雨でしたが朝からＨＩＤ取り付けに励みざっと５時間ぐらいかけて
取り付け完了です。
（詳細はＨＰ参照）
バーナーの取り付けが一番心配でしたが結果的にポン付けでしたのでそこは
楽できましたね。
解った事は、取り付け面の後ろ側はＭａｘ２５ｍｍ以下ならポン付け可能と言う
事です。参考までに・・・
ＨＩＤって消費電力が３５Ｗと低いのですが初期点灯時約３分程は片側８Ａ程度
流れる事にびっくりです。
手持ちに１０Ａのリレーがあったのですが左右のＨＩＤを制御するには容量不足で
もし行けても近い将来に接点が焼けてしまうかも知れないのでリレー購入が
予定外でしたね。

折角取り付けて走ろうと思っても雨、雨、雨で効果が良く分からない
早く雨やめっちゅうねん！！


2003/11/28
雨　　１７度

今日は、何気に有給休暇を使い嫁はんと映画に行きました。
以前から見たかったマトリックス３です。
金曜日はいいですね！朝１０：３０のを鑑賞しましたがガラガラです。
どう多めにみても１５人ってところでしょうか？やっぱすいてる時に見る映画は
得した気がします。

その帰りに近くのスーパーオートバックスに寄り手持ちが少なくなったキボシや配線など
をいろいろ購入していると、以前友人からブッシュがやらかいのでマフラーがゆれてると
指摘を受けたのを思い出し強化ブッシュを購入。
（取替えはＤＩＹ参照下さい）

で、１４：３０には帰宅し雨の中ポートの下でジャッキアップ、ブッシュ交換しました。
車にもぐっている私に隣の子供は「ミユちゃん（娘です）のお父さん変！！」と、言われ
ながら３０分で交換終了。

休みと言えどやった事は映画のみで車いじりはいつもの事なので・・・
これって有意義な休暇だったのかは如何に！！


2003/11/27
くもり　１３℃

とうとうＨＩＤ化を進めようと決意しました。
カプのＨＩＤ化はちょくちょく見ますが高いポン付けよりやはり加工を選ぶつもりです。

ちょうど昨日Ｈ３用のＨＩＤバーナーを某オクで落札しまして明日の夜取りに行ってきます。
８０００ｋです。車検で行けると言う説もありますが一応ポン変えでノーマルバルブに
戻せるよう加工しようと思っています。
で、そのＨＩＤのバーナーを売って頂ける方がＫＯＩＴＯのバラスとも持っていると、
言う事なので加工できそうであえば一緒に買おうと思います。
結局バーナー２０，０００円。バラスト１６，０００円となります。
この価格ですと８８ハウスが６０００ｋで今３７，８００円＋税ですのでかなり近い価格
で８０００ｋなのでうまく行けばラッキーってことろでしょうか？
（８８ハウスでも加工するのは同じですが・・）

あと、無事付けられた場合の話しですがガラス玉入りプロジェクションは、ＨＩＤすると
暗くなる可能性があると良く耳にします。
今まで見たカプのＨＩＤ化の方はみんな「明るくなった」と言っているので
そんなに心配はしてませんが・・・・

また、完成（失敗）しましたらＨＰにアップしようと思います。


2003/11/23
くもり　１１℃

もう３Ｗ近くブレーキを踏むと右リアがキーって鳴きます。
５月の車検でフロントブレーキパッド交換してもらったのですが　その時リアは
「あと２、３０００ｋｍは行けるでしょう！」でしたので変えなかったのですが
その日が来たようです。

適当なＨＰを回覧してリアブレーキパッド交換方法を熟読しその交換を今日
しちゃいました。
リアブレーキなので万一効かなくても死にはしないと言う事でＤＩＹ気分で交換！
詳細はチューニング記事参照頂くとして一つ驚いたのがピストンを押し戻す手段が
そのピストンをグルグル回すと言う事です。
無知な私の記憶でもピストンは、専用工具やプライヤーで押し戻すと言う感覚しか
無かったのでグルグルには驚きです。
でも、その方が特に特殊な工具が必要無いので誰でもできて良いと思いますが・・

今日使った工具は、１９ｍｍボックスレンチ（タイヤ外し）、ラジオペンチ、ハンマー
以上です。
と、言う事でカプのリアブレーキパッド交換は簡単と言う事で皆さん自分でしましょう！


2003/11/18
晴れ　１３℃（朝５度めちゃ寒い）

ＨＰ「カプチが好き」を発見しまして今度のサンデーテラスＩＮ奈良に参加する事を
そのＨＰの掲示板で表明しました。
私的には、１度もオフ会などに参加した事が無かったのでとても楽しみです。
当日は、子供が熱出してややこしくなるなど無ければ参加しますので、私を見
かけた方が居られましたら是非声をかけて下さい。

いろいろＨＰを見てましても関西でのイベントって少ない気がします。
関東圏、東海圏に比較的カプからみのイベントが多いのではと考えている
今日この頃です。


2003/11/16
曇りのち晴れ　１９℃

特に話題も無いのですが、なんとなく更新します。
今日も下の子の熱が下がらないので一日中家に居ることになった。
で、する事もないので子供の寝ている時間を利用してリアスポ装着！
詳しくはチューニング記事参照下さい。

妻と上の子は、町内会のボーリング大会で不在と病んでいる子供をほっといて
ひどい話です。

暇なのでリアスポ装着の後は、ちまちまＨＰアップに勤しんで今日は終わり。
明日からまた仕事。みんな同じだと思いますが気が重いです。


2003/11/15
晴れ時々曇りのち雨　　１６℃

今日の午前中は上の子供の参観日でした。
たまには我が子の勉強姿を見るのも良いんじゃないでしょうか？２回目

午後から本来ならガンバ大阪　VS　ＦＣ東京の試合を見に行く予定でしたが
下の子が熱を出したので私とその子は留守番となりました。
まったく今日熱を出さなくても良いのに間の悪い事で残念・・・

仕方ないので以前からやろうと思っていたリアウインカーのポジション化に
取り掛かりました。
フロントみたいにウインカー自体をポジションにする方法も考えたのですが
２１Ｗウインカー２個を光らすと消費電力が厳しいので新たにＬＥＤを増設で
行きます。
４０ｍＡ×２＝８０ｍＡで０．９６Ｗなので消費電力は１／４４でグッドです。

片側ＬＥＤ４個を適当に向きを変えて点灯しましたがリアガーニッシュで
光る面積が少なくなったので光量不足はまあ無いです。

これで、ハイマウントＬＥＤと、テール、ウインカーとスモール点灯時はすべて
光っています。
全くアフォです。


2003/11/14
晴れ　１８℃

今日冬用にスタッドレスを買いに行きました。（１８５／５５　１５インチ）
通勤で山を一個越えるので冬は結構大事ですがあの軽いカプはスタッドレスを
履いてもくわないでしょうね！
まあ気休めですがリアはＹＯＫＯＨＡＭＡのアイスガード２００３年製を購入。
（ＭＺ−０３は高かったのでパス）
安い韓国製では心もとないので少し奮発しました。
さすがにトレッドが韓国製に比べてやわらかいです。
これなら少々は食いつきが得られると思います。
それでもＦＲのＡＢＳ無し、ノンスリ無し、ドッカンターボのカプには雪や凍結は
危険な走行に間違いありませんが・・・・・


2003/11/12
晴れ　１６℃

いつも通勤で高速を使うのですが、いつものように料金所で窓を開けると
なんと窓の車内側のゴム（下側のやつです）が窓と一緒に中に入ってしまい
ました。
また、窓を閉めると出てくるのですが、いなや感じでよれたりします。
通常は、ゴムと窓は滑ってガラスのみ下がるのに・・・
恐らくゴムが劣化して窓に食いついてしまうのでしょうね！！
なので今日はその後は窓を開けるときは左手のつめででゴムを微妙に
引っ張りながら右手でＰＷ　スイッチを操作してゴムが中に入らないように
操作しましたが手がクロスして危ない！！
これもオートウインドウ化しているので可能ですがマニュアルのままだったら
殆ど無理！

確か車内側のゴムはドアの内張りに一緒に固定されていたような気がしますが
簡単に変えられるものか？

明日も手がクロスします。
窓と一緒に入って行くゴムを無視すればいいのですがなんとなく許せなくて・・・


2003/11/11
雨のち曇り　１３℃

金曜日にオークションでやっとリアスポを落札しました。
この前、リアテールガーニッシュをつけてからめっちゃリアスポを付けたく
なったので・・・・
これをつけるとかなり感じが締まると思いますね。
背の低いＧＴタイプなのでそんなに下品にならないと思います。
ただ心配なのはトランクの穴あけですね！！
樹脂部分は気兼ねなく穴を開けますが金属部分は、塗装の剥がれなどを
考えるととても心配ですね。
しかし寒く成り切る前に是非取り付けしたいです。