明石海峡大橋へ登り、須磨浦山上遊園で遊んできました

最後は回る展望台でお茶をして終了。
（コーヒーの無料チケットを駅で配ってた）

ちなみに１階にはジュークボックスが設置されており、昭和な世界に浸れます。

つづいてリフト。

このリフトの何がすごいって、「棒に捕まる以外の安全対策がほぼ皆無」なところ・・・。
もちろん下に網は張ってありますが、このゆる～い感じがたまりません。

このリフトに乗って旗振り山に到着するわけですが、行ったところで何があるわけでもなく、ただ「行って帰るだけ」

でもこのリフトの乗ることが楽しい・・・。リフトには魔力があります・・・。

日本で唯一現存。堂々たる雄姿。

ちなみに平日だったせいか他に人影があまりなく、機械は完全停止・・・。（我々の為だけにスイッチが入る！王侯貴族の気分が味わえます・・・）

「うみひこ」または「やまひこ」の愛称のロープウェイはいたって普通。

問題はここから。山の斜面に沿って設置されたベルトコンベアー＋椅子の入ったかご。そう、これが全国（下手すれば世界的にも）で唯一現存するカーレーター。

以前は滋賀県（びわ湖バレイ）にもあったそうですが、１９７５年に廃止。ここにあるのが唯一無二だそうです。

約３０年前に廃止されたものがここではまだ現役のご活躍・・・。感慨深い。いろいろ考えさせられます。

乗り物について言えば、乗車時間は５分程度。ガッタンガタン振動が激しく決して快適ではないのに加え、距離も短いので「歩いても変わらない」とも言えますが・・・。

舞子から山陽電鉄にて移動。「須磨浦公園」駅で下車（普通しか停車しない事に気づかず特急でうっかり通り過ぎた・・・）

駅から直通のロープウェイで八伏山上へ。

その後は　→　カーレーター　→　展望台　→　リフト　と乗り継ぎ、旗振山へ到着。

乗り物と展望台の入場料すべて対応のＡセット１５５０円を利用。　　
（リフトなしのＢセット・１０００円もあり）

山陽電鉄の株主招待券があればずいぶんと安く上がります（季節によってディスカウントのチケ屋やヤフオクで入手可能。500円くらい）

フリータイムの後はもと来た道を逆戻り。

最初の会議室へ戻ると、机の上には、認定証（左）と上で撮った写真がスピードプリントされて置いてありました。

海上３００Ｍ地点へ

３００Ｍの登頂部へはエレベーターで。

小さいエレベーターなので３班に分かれて上がることに。

３００Ｍ地点で、みんなで記念撮影。その後３０分ほどのフリータイム。

囲いの高さが１３０ｃｍくらいあるので、ちびっこ（年齢ではなく身長の）でも写真が撮れるように踏み台が用意されてました。

足元は、小さいながらも穴がたっぷり。

歩いてるうちに、海の上を歩いてるような妙な感覚に襲われます・・・。

びびって足がすくむ人、約１名（一番ノリノリで行きたがってた人が超ビビリはいってました）

車が通る橋の下に人が歩ける橋があり、そこを歩きます（もちろん普段は一般人は通行禁止）

橋と言っても装飾されたヤワなものではなく、実質本位・本気の金網橋。海がチラ見できる金網橋をひたすら歩く・歩く・歩く・・・。

１１月とは思えない陽気が幸いでしたが、やはり冬は冬。強風のおかげで耳がちぎれそうに寒い・・・(天気良くなかったら死んでた）

午前の部は９時半に集合完了。

まずは登るにあたっての注意事項と橋ができるまでの歴史を、２階の部屋でＶＴＲ鑑賞にてレクチャー。さらに１階にある展示室へ移動し説明を受けます。

おそろいのヤッケと道路工事ヘルメットを装着し出発の準備完了。

こうゆうアングルで写真が取れるところまで登ってまいりました。

ツアー参加費用は２１００円。事前に申し込み予約が必要です。特に土日の予約は、嵐のライブチケ争奪戦並みに大変なようです。

２００８年１１月下旬。明石海峡大橋に「行った」のではなく｢登って」来ました。
｢明石海峡大橋ブリッジワールド」ツアーに参加してきました。