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フレームは、マス(質量)集中化と軽量・高剛性を追及したセミダブルクレードル・フレームに、分割式のサブフレームを採用し整備性にも配慮した設計としている。 足廻りは、フロントに、優れた減衰特性をもつテレスコピック式サスペンション。リアには、放熱性に優れた別体式のリザーバータンク付きダンパーをプロリンク式サスペンションに組み合わせて装備し、優れた悪路走破性を発揮させている。
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