１JZ-GTEスワップに当たって用意するもの
方法はいくつかありますが一番手間がかからない(極力ワンオフ部品のいらない)方法を紹介します
��JZZ３０のエンジン本体
��JZZ３０のエンジンハーネス
��JZZ30のECU
��JZZ30のスロットルケーブル
��JZZ30のフロントパイプ
��JZZ３０のラジエターアッパーホース
��JZZ３０のパワステポンプ
クラッチ、フライホイール、MTなど駆動系パーツはスープラNA用を使います。
このあたりのものが用意できればあとは配線加工のみで載ります
どう考えても
JZZ30ソアラを1台用意したほうが早い
というわけでコレ↓を用意しました。
ドナーソアラの詳細
走行15万キロ(13万6千でタイベル交換済み)
フルノーマル
オートマ
92年式
6万円
車検なし!!!!!!!!!
走行がやや多いのが気になりますが、元が法人オーナーらしく大事に乗っていたらしい。
そしてなによりトヨタエンジンだから
壊れるわけが無い
こいつを頭金1万円の1年ローンで購入（爆）
ちなみに
同じ1JZでもツアラーVやJZS171のものは面倒です。
マウントの位置や補機類のレイアウトが結構違います。
JZA７０やJZX81は未確認ですが格安物件があるかどうか・・・
素直にJZZ30を用意しましょう。（誰もやらんと思うが）