さて、まずは初めに設置場所を考えました。といっても車のように設置する場所はないので、悩んだあげく、ラジエータの部分に設置する事にしました。しかし、直付けをしてしまうと高温でデイライト自体が壊れてしまうか、走行中に両面テープがもげて外れてしまう危険性があります。そこで毎度おなじみのステーが登場しました。人力加工をして形を整えて取り付けました。
これなら、ラジエータと少しだけですがスペースがあるので、大丈夫なような感じがします・・。
ステーの設置が完了したら、次はデイライト本体を前に持ってきます。もちろんタンクを外して中に配線を通してきます。いつも通りですが手元のon/offスイッチも利用できます。配線が終了したらデイライト本体を設置して、配線干渉を確認します。両サイドにハンドルを切って接触したり、配線によけいなテンションがかかっていなければOKです。そして設置完了した写真は下です。
→点灯→
次に写真は正面から見た場合と夜間の点灯具合です。
夜間の写真はなかなかうまく撮れなくて謎の写真になっていますが、夜間の自車認識度は向上したと思います。昼間については、何か点灯しているなぁ。ぐらいな感じです。LEDの数が少ないデイライトなので仕方がありません。無いよりはマシと自分に言い聞かせています。