青梅鉄道公園の保存蒸機
青梅鉄道公園に静態保存されている蒸気機関車たちをご紹介します。
『８６２０』
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ｂW６２０ Ｓキャブのハチロクです。テンダーは独特の改造が施されております
非公式側、キャブ下の様子。
列車暖房管・注水器ドレイン管・テンダからの送水管・空気溜め・泥溜め、などが見えます。
8620・9600・C51の多くは「右から入る」泥溜め。
運転席側のキャブ内の様子。
三方コックは、レール・タイヤ水撒き用。
キャブ内の様子。
加減弁はボイラー内を貫通しています。
給水温め器が無いので、注水器が左右にあります。
右側の注水器上部から、水撒き管(キャブ内・石炭)が後方に伸びます。
右端は、見送り給油器。
助手席側のキャブ内の様子。
注水器には、送水管(太)とドレイン管(細)。
助手席側の三方コックは、灰箱水撒き用。
足元にＳ字キャブのカーブが見えます。
キャブ床は、テンダー床板面と同じ高さまで上げられています。
キャブ屋根上のハッチ大小
両方とも前方へ開く構造です
公式側キャブ下。空気分配弁あたり
機炭間（公式側から。左がボイラー、右がテンダー）
@緩衝器 Aドローバー B送水管(水撒き用) CD送水管(注水用) Eブレーキ管
Aドローバー B送水管(水撒き用) CD送水管(注水用) Eブレーキ管
F電線配管 Gボイラー側ブレーキシリンダー(2連)
今度はフロントデッキ。
無造作に引かれたブレーキ管が目立ちます。
公式側から、煙室下。
テコはバイパス装置操作用テコ。反対側から6本の送油管が見えます。
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Photo by T.Takanashi
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