【深セン便り】「深センに地下鉄開通」

その28【2005年1月】　～深センに地下鉄開通～

2004年も終わろうとする12月２８日、深センで地下鉄が開通しました。東西に走る１号線と南北に走る４号線の２本です。何れの線も将来は香港の鉄道と繋がる予定ですが、いつになるのかは知りません。

まず、東西に走る１号線は、香港から深センに最も多くの人が入境する「羅湖」から、観光客で賑わう「世界之窓」までで途中に１３箇所の駅があります。この線は基本的には深セン市のメインストリートである「深南路」に沿って走っていますが、何故か途中で少しだけ南に外れ、また「深南路」に戻るルートになっています。多分、昨年できた大きな国際展示場「会展中心」へのアクセスが便利なように迂回しているのだと思います。

南北に走る４号線は、香港から２４時間いつでも入境できる「皇崗」から鄧小平の銅像のある公園の麓にある「少年宮」までで、途中に３つの駅がありますが、現時点ではまだ「皇崗」のひとつ手前の「福民」までしか開通しておらず、「皇崗」のイミグレには行けません。両方の線は、国際展示場「会展中心」で交差しています。

地下鉄の入口は、どこもガラス張りで同じ構造なので、道を歩いていてもすぐに分かります。写真はジャスコの近くの「科学館」駅の入口ですが、夜はチョッと暗い雰囲気です。しかし、地下に下りれば明るく、まだ何も歩行を遮るものがないので、日本や香港の地下鉄よりは広々した印象を受けました。

深センの地下鉄は、切符ではなくコインを買って乗ります。まずコインの自動販売機で行き先のボタンを押すと人数の確認があり、必要な人数のボタンを押すと料金が表示されます。そこでお金を入れるとコインが出てきます。このコイン、ゲームで使うプラスチックのオモチャみたいで、本当にこんなもので大丈夫かと心配になります。

聞いた話では、このコインは有効期限が２時間らしく、開通初日に通勤用に大量に買いだめして使えなくなった人がいたそうです。


ジャスコに近い科学館駅の入口		地下の構内は広々とした雰囲気


案内板も日本と同じで違和感はありません。		大画面のコイン自動販売機

改札口は広く、コインを当てるとスライド式の小さな扉が左右に開きます。ここではコインを投入してはいけないので要注意です。また、扉が開くまで一瞬待ち時間があるので、焦らずに通り抜けて下さい。改札を入ると更に地下に下りる階段があり、その下がホームになっています。

ホームには路線図があり、既に「皇崗」まで行けるかのような表示になっていますが行けません。ホームの天井にはテレビがあり、広告ビデオの隅に小さく、次に電車が来るまでの時間（あと何分）が表示されています。でも、あと１分になってから電車が来るまで３分くらい掛かりました。

電車は白地に赤い線が１本入った、とてもシンプルなデザインです。ホームには転落防止のガラスの壁があり、電車のドアが開くとガラスの扉も開きます。この点は最新型です。電車の中はガランとしていて、吊広告はもちろん、左右の天井にも広告はほとんどなく、とても綺麗な印象を受けました。とにかくサッパリした車内です。乗り心地は良く、日本の地下鉄と比べると揺れが少ないように感じました。

入口のドアの上には路線の表示板があり、現在位置が表示されるようになっていますが、まだランプが点灯していないので、今どこを走っているのか全然分からず、駅に止まる度にホームの駅名を探さなくてはなりません。


コインは一人１枚です。		チョッと遅れて開く改札口


改札を通り抜けてもう一階地下へ下ります。		超シンプルな路線図

車内にも料金表があり、「羅湖」から「世界之窓」まで（端から端まで）乗った場合５元（約６５円）でした。市内を走るミニバスは２～３元なので、ちょっと割高ですが、渋滞がないので結構利用者は多いようです。

なお、地上から地下に下りる場合、エスカレーターが昇りしかないので、旅行用のトランクなどの大きな荷物を持っている場合は結構大変だと思います。また、昇りも全部の出口に必ずしもエスカレーターがある訳ではないので苦労しますが、日本の地下鉄も階段ばかりですので、それに比べればエスカレーターの数は充実していると思います。

通勤時間帯の渋滞が深刻さを増し続けてきた深センで、渋滞緩和に大きく期待されている地下鉄です。深センにいらっしゃった時には、是非一度お試し下さい。


テレビの隅に待ち時間が表示されます。		車両のデザインはシンプルで清潔な感じです。


広告が無い車内はとても清潔な感じです。		まだ準備中の現在位置表示板


料金は２元～５元		地上への階段は結構長いです。

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