西海岸を中心に比較的安い料金で乗れるアラスカ航空。 アラスカの名前とは裏腹に本社はワシントン州のシアトルにある。 |
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離陸するアラスカ航空。尾翼のエスキモーオヤジの顔が印象的。 |
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こちらはMD-83の離陸。 |
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アラスカ航空の子会社で、近距離・低需要の、いわゆるコミュータ路線の運航を行うホライズン航空。 |
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アメリカン航空は1934年創立の、歴史ある航空会社。 写真は成田〜サンノゼ直行便に使われているトリプルセブン。 以前はMD-10を使用していたが、1999年よりトリプルセブンを導入。 また、短期間だけ運航していた台湾便(サンノゼ〜台北)にもトリプルセブンが使われていた。 |
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サンノゼで頻繁に見かけるアメリカン航空のMD-80。 |
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こちらはB757。 |
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比較的近距離の路線に使われているB737。 |
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コミューター路線を運航する、アメリカンイーグル航空の機体。 |
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昔のアメリカン航空の塗装を現代のジェット機に再現した「レトロジェット」。 他にB737に昔の塗装を施した「アストロジェット」もある。 |
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レトロジェットと、通常塗装のB757の尾翼。画面左端にはATI社のDC-8の尾翼が見える。 |
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リノエアは、その名の通り、ギャンブルの町ネバダ州リノ空港を本拠地とする航空会社。 元々アメリカン航空の子会社だったが、1999年にアメリカン航空に吸収された。機種をMD-80系に統一してメンテや訓練に関する経費をおさえていた。 |
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リノ航空の特別塗装機(とはいっても尾翼だけ)は、シェラネバダ(カリフォルニア〜ネバダ州間に位置するネバダ山脈)をバックにスノボーする絵が描かれている。 シェラネバダは冬季オリンピックが開かれた事もある。ちなみにこの写真は真夏の撮影。 |
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レジと塗装から判る様に、アメリカンに吸収された直後の、元リノエア機。 その後、順次アメリカンの無塗装に変わって行った。 |
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1930年操業の歴史ある大手航空会社、TWA(トランスワールドエアウェーズ)もサンノゼに乗り入れていた。2002年にアメリカン航空に吸収合併された。 |
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最近操縦士、副操縦士が供に酒気帯び状態で運航しようとした(未遂)アメリカウェスト航空。 何度か乗ったが決して印象は悪くない。写真は旧塗装のB737。 |
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こちらは新塗装。 |
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コミュータ路線を運航するアメリカウェストエキスプレス。 |
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こちらも大手のコンチネンタル航空だがサンノゼに乗り入れる便数は少ない。 |
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ユタ州のソルトレークシティを本拠とする大手航空会社のデルタ航空。写真は旧塗装。 |
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こちらは新塗装。 |
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デルタ航空の子会社でコミューター路線を運航するスカイウェスト航空。 機体は30周年記念塗装機。 |
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