San Jose International Airport (San Jose, California, USA)

サンノゼ空港で見られるDC-8

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Airborne Express Douglas DC-8
R/W30Lを離陸するエアボーン・エキスプレスのDC-8。
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Airborne Express Douglas DC-8
夕日を浴びながら、離陸の為、R/W30Lに乗るDC-8。
エアボーンエキスプレスは現在は元全日空のB767を使っており、サンノゼ空港で同社のDC-8は見られなくなってしまった。
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Evergreen International Douglas DC-8-73 (N105WP)
エバグリーンは大手航空貨物会社だが、現在はサンノゼに乗り入れていない。
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BAX Global Douglas DC-8-71 (N829BX)
現在サンノゼ空港で通常見られるDC-8はこのBAXと、傘下のATIのみ。
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BAX Global Douglas DC-8-71 (N824BX)
R/W30Lをリフトオフ。
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BAX Global Douglas DC-8-71
R/W30Rからの離陸を真正面から捕らえる。夕方は離陸・着陸ラッシュで、R/W30Lが工事中の為ジェット機の使える滑走路がR/W30R一本しかなく、以前の成田空港の様に離着陸が間断無く行われる。
この時はアメリカン航空のMD-80系が最終着陸態勢にあるのにDC-8はやっと動き出したところで、アメリカンがゴーアラウンドにならなかったのが不思議な位。
写真でもその際どさがお判りいただけるだろうか。
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BAX Global Douglas DC-8-63F(N867BX)
同じくR/W30Rからの離陸。ターミナルからだと逆光になるが距離は近い。
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BAX Global Douglas DC-8-71
離陸後脚を収納し、上昇するBAXのエイト。
世界的な航空不況により旅客機が余剰で、B757といった新型機までも貨物型に転用されている現在、DC-8はいつまで飛べるのだろうか。
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BAX Global Douglas DC-8-71
胴体が夕日に輝く


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