2005/1/14　　ユーザー車検体験　2012/11/15追記

2012年　5回目の2輪ユーザー車検のレポートは　最下部に追記しました
ギリギリ　セーフ

2010年　4回目の2輪ユーザー車検のレポートは　下に追記しました
あんまし新情報なし　　すまん

2008年　3回目の2輪ユーザー車検のレポートは　下に追記しました
自賠責が安くなってるね〜

2006年　2回目の2輪ユーザー車検のレポートは　下に追記しました
ネット予約が可能になりました

★★　　初めてトライした札幌の2輪ユーザー車検体験記です　　★★

（　２００４−６−某日　　継続車検　）

中古のカタナ750Ｓを買って2年！　とうとうやって来ました車検の時期です　　(T_T)

（　購入時は自走で行ける車検時期は考えておりました。　　雪の冬季は、運搬だの面倒だしね　）

ネット検索で調べたところ　もっとも安い業者で　「45000円〜」（自賠責込み）とあります。
この「　〜　」にチョイト引っかかるワケでして・・・　　（笑

多分少しは上乗せになるのかなぁ・・・　なんて事を思ったりなんかします。
（　ボッてるとゆ〜意味ではなくて　消耗品の検査やら交換やらね）

んで　こづかいでバイクを維持しているおいらにとっては、先日の前後タイヤ交換でボディブロー気味・・・
（旧モデルバイクのカスタム無し＝タイヤが細い＝安目ではあるのだが）

ここは一発！　手数料経費節減のユーザー車検で行こうかと決めたワケです！
おまけに地球にもやさし・・・・　　　　　優しくないか・・・・

ユーザー車検だと26000円前後（自賠責込み）です。
（一昔前はバイク車検と言えば10万とかでしたから安くなったものです）

4輪と違って雪で半年乗れない地域としては、全国共通価格には疑問を感じますし安く済ませたい事情もあります。
ほとんどが税金・手数料みたいなモノで、純粋なる（ライン）検査価格は1500円程度（のはず）

で　アレコレ調べだす訳ですね。
ノウハウ書いた雑誌なんかも出ています。　が、買うまでもなくＨＰにも紹介があります！　ネット時代は便利っす♪

　　★★★　必要なもの　★★★

　　1）　納税証明書
　　2）　車検証
　　3）　自賠責保険証明書　（検査場の近くにあれば当日でも可）
　　4）　点検整備記録簿　（無くても良い）
　　5）　印鑑　　　　　　　　　（*2010追記：印鑑は不要でした）


　　★★★　有ると便利なもの　★★★

　　1）　Ａ4サイズのクリアーファイル　ｏｒ　書類入れ
　　　　　ライン検査の際に、クリアーファイルをバイクのベルト等に挟むと便利です。
　　2）　めぼしい工具
　　　　　おいらは手当たりしだい持って行きましたが、工具無くてウロウロしてる方もおりました。

　地元バイク屋が休みの火曜日（業界組合の決議事項？）を選択しました。
　不慣れなモタモタが迷惑掛け無い様にと少しでも空いている日に！

　検査場は創成川沿いの札幌陸運支局（北28条？）　出入り口は東側ですので東1丁目からアプローチです。

	検査は午前2・午後2の1日4コマとなっております。 電話予約を推奨します。 テープの声に従って　プッシュボタンを押すだけです。 プレートナンバーが要求されます。 検査予約ナンバーが告げられますのでメモしませう。 おいらは午後1コマ目で申し込み。 窓口の話だと2・3月辺りは、予約無しだと無理だそうです。 （2輪は雪解けの4〜5月辺りが混みそうな気もしますが？？）
窓口の方は親切でありました！　「ユーザーは初めてですか？」とかアレコレ説明してくれます。 しかるべき窓口で料金を払って　書類の記入。 エンペツとボールペン書きがあるので注意！ 走行距離を書く欄があるので事前にメモっておきましょう！ おいらは　外に出てメーターの確認に行きました　　とほほ・・・・ 車検書を写すだけの書類でありますが、総重量となんだか重量を間違えたので横線で消して書き直し・・・ 　　落ち着けぇぇ！！ 窓口に書類を出して　いよいよ検査ラインです。
	検査ラインはこんなもんです。 4輪検査ライン横におまけの様に有ります。 短いっすね〜！ （左にメット置き場があります。） 某大手ショップの店員らしき方が一人で5台程持ち込んでおって、見ておると手際がエエです。 「お先にどーぞ！」などと感じのエエ店員さんでした！ ラインの前に係員が例のカナヅチをもって　カンカン検査です。 （カンカンされても気にならないおいらのボロバイクが　複雑な気持ち・・・） エンジン掛けて　灯火類のチェック ハンドル幅を計って　首ひねってます・・・　　　あらっ・・・
	「ユーザー初めてなら前の人のを見ておいて」と言われ　ジックリ観察！ 正面の上部にある電光板の指示に従えばエエわけ！ ですが　なにやらペダルを踏む操作が必要であります。
	この方もユーザー車検の方であります！ （予約無しで飛び込み検査） なんでかとゆ〜と　後で話しかけられたから。 （　よく知らない人に話しかけられるのよね・・・）
	いよいよ　おいらの番であります。 ブレーキ検査は　？？ってゆ〜くらい低速でありまして、これで性能がわかるんか？ってな感じ。 40ｋｍのスピードメーター検査は　フロントがブレ易いのでしっかりとハンドルをキープ！ 思ったよりタイヤの回転数が多い感じがいたしました。 操作ペダルは係員が全てを踏んでくれたので　な〜んも苦労はなかったっす。 心配だった光軸検査もクリアー♪ ハンドルＳＷが汚いのは　見逃してくらさい・・・　　（汗
	自賠責は、隣接したここで加入可。　ですから当日処理としました。 窓口担当から　ソコの裏口から行けますよ！　とのお言葉で近道しましたが、そもそも管轄がつがうから同一敷地内にはない！！ 見渡すと塀が張り巡らされておって　これはずーーーっと遠回りせないかんのか！　とガックリしたところ、ちゃ〜んと塀に行き来できる門が有るのよね〜　（軽自動車のうしろ） うまく出来とる！　（爆 ちなみに　加入で「手拭い」頂きました♪
書類が揃ったら窓口に提出して、処理待ち。　この時に古い方の自賠責も提出します。 点検整備記録簿は、窓口の方が「事後の確認ですか？」　「ハイ」　で終わり！（笑　　（最初の受付時） 後日　アンケートはがきが届くのですが、無記名だったので意味ない書類かも？？ 結局2輪の車検はそんなに混んでおらんかったです。　　2時間弱程度のモンです。
ハンドル幅について： ライン前の検査にて、全幅オーバーらしく何回も測り直してました。 ライン突入指示でＯＫ貰ったと思い、出口から出ようとしたらまた検査員がハンドル幅を計っています・・・ コンベックス（金属製メジャー）の「そっち持ってハンドルの端に当てて」と言うので、すこーしずらしたり　（笑 思い起こせば、購入時には前オーナーが1100ｃｃのセパハンに交換済み。 ハンドルを目一杯切るとタンクに手が挟まるくらい絞っておったのは車検対策だったのかもしれません。 同じセパハンを手に入れ、磨いて付け直しているのですが、 「前の車検もコレで通ってるんですけど！　なんならハンドル絞りましょうか？」 「いや　そのそーゆー問題じゃない」 「　(・_・？)ハテ　」　 まぁこの手の改造申請は書類1枚とわずかな金額で済むので、たいして気にはしてませんでしたが無事通過。
光軸検査はＮＧの場合、近所の整備屋サンを訊いて当日中に処理するつもりでありました。 休日の心配も有りましたが、その辺はうまく出来てる様な気がしております。
無事に車検も終わり、喫煙所でもある玄関外で一服。 ここで　先程のアメリカン乗りの方が近づいて来て話しかけられました。 この方もユーザー初めてで、綺麗なアメリカン400ｃｃを持ち込み。
注意： 思ったよりあっけ無い車検でありましたが、自己責任になりますので バイク整備に不安な方は、バイク屋お任せにしましょうネ！
余談： 事前の日曜日に洗車し、ヘッドガスケットに滲んだオイルも落として完璧！ 翌月曜日：　会社からの深夜帰宅時に、ひどい土砂降り・・・　　せっかく洗ったのに汚れるじゃん・・・ 乗って帰るか迷ったんですが、公共交通手段は終了時刻！ 会社の車は使われておって無い！！　　　　　　まさしく不幸中の災い！！　あうぅぅ 覚悟を決めてカッパ着てバイクで帰り、ささっと水掛けて薄暗い車庫照明のなかブラシで洗車 （この年一番の雨天走行でした・・・） 晴れた翌朝　見てビックリ！！ タイヤが自己洗車よりピカピカに綺麗になっておりました　（爆

★★　　2回目の札幌の2輪ユーザー車検体験記です　　★★

（　２００６−６−某日　　継続車検　）

今回は　余り準備せずに車検に望みました。 洗車・タンデムベルト取り付け（普段は外してます）等　当日の朝でした （2回目の余裕ともゆ〜が　事前の休日は走る方を選んだ結果です・・・） 自賠責だけは事前に　行きつけのバイク屋で入っておいて結局掛かった費用は 自賠責　20,150（24ヶ月）＋検査代・重量税・収入印紙・書類で　6,440 計　26,590円 自賠責はちょっと値上がり(らしい） 今回　便利だったのは　車検をネット予約出来たこと！　　こちら　 2週間先まで空きを確認しながら可能なのと　こちらのタイプ入力はナンバー位でメアド記入不要。 （*2010年追記：メアド必須・仮予約のあと本予約番号がメールで送られて来ます） お手軽っす！
例のごとく　バイク屋サンの休みが多い火曜日としました。 ネットで天気予報を見て　晴れの日だったので安心。 今回の書類記入では　車両重量とか書かなくて済んだので少し楽だったかな 走行距離は　メモるのメンドイのでデジカメ利用。 壁の見本記入に不足してる所があって　倣って未記入で窓口に出したら指摘されましたが・・・ 検査ラインは空いておって　おいらの前に2台　　後ろには後から3台程。 ラインの検査員は親切でありました。 係：「（ユーザー）車検は初めて？」 おいら：「2回目ですが　前回はペダル踏んでもらいました」 係：「んじゃ　今回も踏んであげます」
事前にネットで車検の様子を調べておったのですが　「光軸」で引っかかるケースが多いとありました。 前の前で検査してたユーザーのハーレーオーナーが話しかけてきて 「光量足りない！て言われてさぁ　　前回と同じなんだけどなぁ〜」と非常に困っておられる様で 「バルブ変えたら？　カーショップだと安いし1○○％光量ｕｐ（当社比）もあるみたいだし」 と　後で思い浮かんで　とっさに言えなかったんですが・・・・（笑 前のバリ伝グン時代ＣＢ750（ｏｒ1000）のユーザーオーナーも光軸で引っかかってる風で 向きの問題なのか　センサーに向かってバイクを上下におもいっきり揺すっております。 瞬間的にでも　向きが会えばエエんか？？　と思って見てましたが おいらのライン前灯火類チェックの間に　またラインに入ってＯＫだったみたいです。 光量不足なら　おいらのノーマルレンズで（バルブは1回変えたが）大丈夫かのぉ〜 と　多少の不安を感じつつ　「ちょっと吹かして」の係員の助言で　電光板は「○」表示♪ 前回のハンドル巾長検査も無く　（笑　無事に終了。
	今回の検査員サンは　バイクを愛するオーナーに対して優しい対応をされておるよ〜な雰囲気で好印象でありました。 向こうもプロですから　みりゃー分かるはずで　一番眼光が鋭かった気がしたのがクラッチレバーの遊びをチェックしてる時でしょうか？ 事前点検書類無しでのユーザーメンテの甘さ面を計られていたよ〜な ほとんど　ノーメンテで望んだ今回の車検ですが、こないだクラッチケーブル・レバー遊びだけメンテしといて良かったなぁ　（笑
つ〜わけで　今回は1時間も掛からなくて（45分くらい）で完了。 馴染みのバイク屋サンも　儲けを考えてないのかユーザーに興味有りで　いろいろ話をしたし ネジ頭をナメったところは　結局タダで外して新しいの付けてくれたし （　自分でやろう思ってインパクトドライバーまで買ったけど　不発で・・・） と　我がボロカタナは　延命したのでありました♪

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★★　　3回目の札幌の2輪ユーザー車検体験記です　　★★

（　２００8−6−某日　　継続車検　）

なかなか余裕を持って車検に行けず、準備もイマイチでした。 タイヤも限界近かったのでショップに頼んでおき、直前の休日にホィールだけ持って交換。 例のごとく午後イチのコマをネット予約して、昼食後に会社から車検場へ！ まぁ　慣れて来てるし・・・（ｳｿ）　って　またやっても〜た。 メモ替わりに走行距離を携帯撮影するハズが・・・　　　　　書類書き中に戻ってメモして来ました・・・（アホ） 理由は　心が動転しておったのです。 会社から向かう時に　「そ〜いや　ブレーキランプ点くかな？」と試してみると・・・ フロントが点かない　・・・　　　とほほ　　（リアはｏｋ） 「前後同時に握るからさぁ〜　ランプ点くしぃ〜　ダメっ？」　と泪目で訴えようかとも思ったが 数台前のが　同じのでヤラレテタ・・・　　 14時ちょい過ぎに休憩？？なのか検査中断。　14：30からの再開とかで そのスキにバイク屋に飛び込み、泪目で訴え　接点復活スプレーで無事復活！！ 「あれっ？　ここ　配線カプラーじゃなくてハンダ付けしてるね〜？」 「あらら・・・ホントだ〜〜　　（い・いや　ハンダ付けしたのは　おいらなんですが・・・）　」 修理代を払おうとしたのですが　「なんかあったら次に利用してくらさい！」つ〜て受け取って貰えなかった。 「ここは素直にご好意に甘えましょう♪」と　もう一人の自分が耳元で囁いたので　泣く泣く従いました。 ホントに心優しいお店でした！ ベテランらしき検査員がトンカチ検査！　その視線は厳しそうだが 完璧な自己整備のタマモノか？　　イッパツｏｋで無事終えたのでした。 ↑　カメラを忘れ、不慣れな携帯撮りでユビはいっとる（爆 最後の書類受け取りも3分待ち程で　スムーズでありました！ で　掛かった費用は　↓　こんな感じ　（まつがってたらゴミン） とにかく　我ボロバイクは2年延命したのでした！
自賠責	13,400　（以前は20,150←24ヶ月）
重量税	5,000
検査代	1,300
検査登録	400
用紙	35
合計	20,135　（軽自動車税　4,000は別途）

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★★　　4回目の札幌の2輪ユーザー車検体験記です　　★★

（　２０10−6−某日　　継続車検　）

公私共にバタバタしてて、十分な余裕を持って望めませんでした。 今まで車検前の2年毎にタイヤ交換していましたが、昨シーズンは余り乗れずに交換無しで行きます。 ブレーキパッドは交換しましたが、リアのパッドに組み付けるクリップがうまく収まらず・・・（まぁ　エエかｗ） あと　まふりゃーの音量規制が厳しいとの噂もあり、集合管（ヤフオク製ｗ）から純正に戻した。 バッテリーは春先デビュー時に上がってて、充電して5月に1回乗車。 しばらく空いたら　またバッチNG・・・　　再再充電ｗで　なんとか始動ｏｋ！ で　余り選択の余裕の無い状況で、ネット予約の空き日と天気予報を比べて決めた日は 雨の日しか選べませんでした・・・ 当日朝はうまくいきゃ〜雨に当たらないで済むかな？って感じでしたが （午前の4輪の納車儀式？を終えて　自宅からバイクで向かう頃には） もれなく雨でした・・・　　とほほ 検査自体は　空いてて＆トラブルの無くスムーズに40分位で終了！ 今回は　印鑑不要＆ネット予約で要メアド記入。　メールにて予約番号が送られて来て、 検査時の書類に予約番号を書き込む欄がありました。 （あの空き具合なら予約無しの飛び込みでも、ジューブン行けたと思われますが） 相変わらずボロでニュートラ出ずらくて、検査ラインでちょい苦労したカタナは 2年　延命しますた〜♪　　（書類上は・・・）

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★★　　5回目の札幌の2輪ユーザー車検体験記です　　★★

（　２０12−6−某日　　継続車検　）

前回からの2年間で　ぜ〜んぜ〜ん　乗ってません・・・（汗 ダメダメなバッテリーを替え〜の、集合マフリャーをノーマルに替え〜ので 車検切れに数日の余裕を持って車検予約。 当日の自走中に　何故か信号待ちでエンスト連発・・・（涙 アイドリングも安定せず、調整ネジ回しながら走ったが、ひょっとしてガス欠？？？ （ちなみに　ガスは去年の・・・　　オイルは一昨年のまま・・・ｗ） で　スタンド寄って満タンにして様子を覗ったが好転せず・・・ 「これ　濃い（キャブ設定）んじゃない？　生ガス出てるふう」と スタンドのバイク乗り店員が近寄って来てアドバイス そ〜いや　仮掛けした後の車庫内は、ガス臭さが目に滲みて涙目＆そのカホリが数日取れなかった・・・ （この時に気付けよっ！！） 自己分析で　4気筒のうち　1つが燃焼してないと判断。　多分キャブ詰まりだしょう！（多少　楽感的ｗ） 車検切れ日まで手入れする日も無いし・・・と頭をよぎったのは �@　全然乗ってね〜し、手放す機会ぢゃね？と神様が優しくささやいてる �A　今は車検切れ覚悟で、後日に仮ナンバー取って車検取るか？ �B　いっそのことバイク屋にメンテ+車検まで依頼するか？ （このバヤイ、その他モロモロのボロ修理費の上乗せがジュゥ・・・・・・・・ブン予想されるｗ） �C　車検は諦めて、取り合えず手元に置いておく （なんとなく　カタナとゆ〜美しいバイクは手放したくないのよね〜〜 ネットで、再発売して欲しいバイクのＮｏ1でしたもね♪　それは1100ccでおいらの750ccでは無いけど・・・　） この4択がもんもんと頭を悩まして・・・　夜は熟睡してましたがｗ で、選択したのは・・・　どれでもない！（笑 車検予約の取り消し連絡入れて、戻ってから出社し、帰りにスプレー式のキャブクリーナー購入。 ＥＧ掛けながらキャブ入り口にぶっ掛けて、なんとか・・・復活！！！ マフラー根元が4つとも熱いのを確認！　（こ〜見えて賢いトコもあるｗ） で、　ギリギリ日に予約なしで飛び込み車検を取ったのでした。 検査ではハンドルロックを要求され、元からシブい部分はその日は輪を掛けて・・・（汗 苦労しながらなんとかロック出来たし、無事に車検終了〜〜〜♪ で、これを書いてる今、　シーズンも終わって振り返れば、乗ったのは 車検の引き返し自走日と、取得自走日と、半日ツーリングだけなのでした・・・とほほ ＰＳ.半日ツーリング時にバイク屋へ寄ったところ、「よく車検を継続してるよね♪」　と　誉められますた♪ つ〜ことは1ｏｒ2回目で降りちゃうシトが多いってことか あとシフトが硬いのは、クラッチケーブル調整のおいらの誤認識＆非純正ケーブルも 長めであったのもおせーてもらって助かりました。

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