二輪雑記

二輪・交通話題等あれやこれや　随時更新

　2008/5/12 （月）　　　バイカー用マンション

ネットで引っ掛かった東京に出来たバイカー用マンション



バイクが入るリフト（エレベーター）で住戸まで運べて、1階には収納スペース＆洗車場まであるらしい。
リフトが1基だとすると、1フロアー1軒なのかなぁ。

2005/7/25 （月）　　　場つなぎＵＰ

　すっかり　間があいたココです・・・（汗

　腰据えてシッカリメンテをしたいところですが　「天気がエエ休日は、走らないと夏は残り少ない！！」で去年のエンジンオイルのまま　乗る方を優先しちまうのであります。

　昨日の日曜は　ちょいと走ろうかと高齢 恒例の恵庭ダム経由で支笏湖へ向かいましたが　ど〜も向かう方面の雲行きが怪しくて　案の定　雨がポツポツと・・・

路面が濡れ始めた所からＵターンしたが　帰宅するには走り足りない！　千歳経由で支笏湖へ向かえばそのうち天雲も移動するだろ　と遠回り。

結局　帰りで通らなきゃならない峠付近の雲は移動せず　一日中ぐずぐず！　そのころは路面も乾いておって雨に当たらず走れたのですがぁ　こんなら最初のルートで少しの雨に耐えればよかった・・・

2005/5/8 （日）　　　試乗会

　GW最後の日曜でありまして　ハーレー＆ビューエルの試乗会へ行ってきやした。

　会場が二輪大型免許でお世話になりました近場の自動車学校だったので　センセに挨拶出来るかな〜と参加です。　
　残念ながら　路面も濡れているしいつ雨が降ってもおかしく無い状況でしたので車でＧＯ！

　1枚撮ったきりデジカメは電池切れで　この写真しかありません・・・

　開始の1組目から乗られました。　ﾋﾞｭｰｴﾙ・ｽﾎﾟｽﾀ・ﾋﾞｭｰｴﾙ（ﾌｧｲｱｰﾊﾞｰﾄﾞ）・Ｖ-ロッド・ｿﾌﾃﾙ（？）の順番で！

　ﾊｰﾚｰ系に乗るのは初めてでして　予想と違った結果でした！

ﾋﾞｭｰｴﾙはｷｬｽﾀｰが立ってるつーのかハンドル下に前輪がある感じで　慣れが必要かと。
路面の一部が濡れておるのとタイヤが太いせいか面圧不足な感じで開けられないまま・・・
でも　軽くてﾀﾞｯｼｭが速かったです。


　ｽﾎﾟｽﾀは細身でﾃﾞｻﾞｲﾝ的には好みなんですが　乗り味は　う〜ん・・・　　予想が外れて良かったのはティアドロップタンクのｵｰｿﾄﾞｯｸｽなやつ！（ｿﾌﾃﾙ？　ｶﾀﾛｸﾞよりＥＧﾌｨﾝが広めで　なんつー車種かよーわからん）
　前輪の大きさからかﾊﾞﾝｸ角通りにﾗｲﾝを取れる雰囲気でした。
　ﾘｱに箱ついてたﾃﾞｶいハーレーは　興味ないんでﾊﾟｽ！

　しかし　ｽﾃｯﾌﾟの位置はみんなﾊﾞﾗﾊﾞﾗだし　ｳｨﾝｶｰが両方操作のやつとか（走りながら探してました　（笑　）
ある意味ｽﾘﾘﾝｸﾞだったかも！
　第一試乗のおいらの数台後ろのほーで1台コケてたらしいが　その後はｺｹる気配がなくて　ざんね・・・
　いや　良かったですねー。

　中免所持者は大型で小さい範囲を見極めてから試乗らしい。　（大型で良かった　　（汗　）

　参加してる側で　お祭り気分なのか自分のﾊｰﾚｰ出して来て後ろを走ったりとか　ﾀﾝﾃﾞﾑしよーとして　いづれも主催者に注意されてるのは　なんだかねぇ・・・

　その後　打ちっ放しやら買物行って　実りのないまま　連休は終わったのでした・・・　　とほほ
　

2005/5/3 （火）　　　初乗り♪

　滝野経由　支笏湖〜喜茂別フォレストの往復ソロツーリング　（雑記の方に書きます）


　ええ天気でありまして、タイヤにエア入れてぷらっと一走り。

　支笏湖ポロピナイ　　ライダーが沢山！　→

　ネイキッド系が多かったっす。

　この日　すれ違ったカタナは

　青刃・銀刃・ガンメタ刃（中型）　各1台




　


　支笏湖湖畔から南下の道は　直線部の始まりから渋滞。
　事故かな？と思ったら　千歳・苫小牧分岐の信号からのナガ〜イ自然渋滞！！

　行楽つーと　みんな考えるのは同じなんかね・・・
　（　って　自分も行ってますけど　）

　←美笛方面からは車も少なくなりましたが　道の駅「フォレスト」は駐車場満杯の混雑・・・

　中山峠も混んでるよな　と思いＵターンコースへ。





　後半はやたら疲れまして　帰るの面倒になりました。　

　体が慣れてないので、レバー握る手は辛いし、肘は痛いし、首もダルイし、腹の肉は揺れるし、金は無いし・・・・

　昨年の台風18号の被害を見ましたが　倒木多いです。
　白樺は根が小さいのか　転倒率高め！　　→


　今年から胆振方面の酸素が減って　大変だな！

　　と僕は思いました。

2005/5/2（月）　　　シーズン到来♪

　GW初日の4/29にバッテリーを充電！
　ひと冬バイクに付けたままだったが　キーＯＮでメーター内ランプはまぁまぁの明るさ！　こりゃ〜今シーズンも持ちそうな感じ♪　 外して一晩充電。

　4/30
　バッテリー装着してＥＧ掛け！　　なかなか掛かる気配が無い・・・　　キャブまでガスが来ているのを確認して車体を垂直気味にすると手ごたえあり！　　その後　無事にＥＧスタート♪
　さぶいので乗るのは止めて　地金アルミ磨きと冬季中に小さな鉄粉が付着した4輪の洗車・・・

　5/1
　バイクでも乗るか〜とウェアを来て外に出るが　雨上がりの道路はまだ濡れているので車で大手バイクショップへ。　えらい混んでました。　グローブ購入。　

　オーバーパンツを試着するが　おかしい・・・

　スソの長さは合っているがウエストがキツイ・・・　　　　(・_・？)ハテ

　試着ブース内で前傾姿勢を試すと（←誰にも見られてないのに やってて恥ずかしかった）もっとキツイので、楽しいバイクライフを送れそうに無いこと確実・・・

　「今日は調子が悪いんだな〜　きっと」　と違う客と話している店員サンと目を合わさないよーにしてそっとパンツを元に戻す。



　カタナのピンバッジが5種類ほど有ったが前に買ったのがドレか思い出せないので（しかも　行方不明）、車体図柄じゃないやつをゲット！

　5/2　　　　　　　谷間のお仕事・・・・

　明日は連休中で一番天気がエエらしいので、バイク乗ってこよーっと！

2005/3/15（火）

　ウチの子をモトクロスに引きずり込んだ元凶のお友達ダンナがＣＢ1300ＳＦ？の初期型？つ〜のを購入したらしい。　（正しくは購入の迷い時点で連絡が来たんだが）

　元はおいらと同じ中免オフ乗りでして、以前から大型取りたいと言っておったのだが、おいらが先に取得しても〜て　「大型エエよ〜」と感化していたら去年に大型免許をゲット！

　ＣＢ系に思い入れがあり　衝動買いはせずに納得するセコハンをずっと狙っておったらしい。

　納車はこれかららしいのだが、アフターパーツが色々付いて結構キレイなんだとか・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁｯ・・・　　　（笑


　隙を見ておいらのボロカタナと交換♪　なんてことはお・お・思って・・・・・　ません！

　ツーリングのお誘いを受けましたが　倍近い排気量だし置いていかれるんだろ〜なぁ・・・　　　　ｸﾞｽﾝ

2005/2/20（日）

　好みのバイク関連本の紹介です。

　　　　　　泉　優二　著

　　・ウィンディー
　　・ウィンディー�U
　　・チャンピオンライダー
　　・ラストラップ
　　・ライドオン
　　・スリップストリーム
　　・クリッピングポイント
　　・ハイサイド

　　・マン島に死す
　　・グランプリライダー
　　・オランダＧＰの16ラップ（竹島　将：共著）


　”コンチネンタルサーカス”と言われた時代のワールドＧＰを身近に体験された泉氏の本です。
　
　ケニーロバーツ登場前後のまだプライベーターが活躍していた頃のフィクションでありまして、
”ウィンディー”〜”ハイサイド”までは繋がったストーリーです。

　ライディングやレース駆け引きはもちろん、ワークスチームの内情やプライベーターの苦悩など人間味溢れる物語は、なかなか面白いのでありまして数年周期で読み返しております。

　モデルは片山選手かもしれません。
　有名な”汚れた英雄”よりも好きな作品です。

　最後3冊は、それぞれ完結物。 　（ラスト茶文字2冊はノンフクション）

　ほとんどが角川文庫ですが、廃刊？。　　本屋で見掛けないのよね・・・
　（　あ　　ネットで買えるみたいです！）

　　　ちなみにライディングは　高尚過ぎておいらに参考とはなりませんが・・・　（汗

2005/1/2（日）

　しばらく振りの更新であります　m(_ _)m


　現在カタナは　例年より1ｶ月早い10月頭を最後として乗りそびれたまま越冬中！

　今シーズンはいつもの山小屋ではなく自宅の車庫で春を待つこととしました。

　手元に有るので冬の間に少しメンテでもしよーかなぁと思ってはいますがぁ、
　　　多分なんもせんでしょう！　（笑


　2004年シーズンは7000ｋｍ弱程度の走行。

　一番の思い出は、夏に仲間と走った稚内ツーリングですね！　「思い残すことなく走り切った」つ〜満足感で一杯♪


　　特にトラブルも無く今まで来ておりますが、引き続き2005シーズンも無事に楽しい走りが出来れば！と年頭におもふ次第であります。

2004/10/24（日）

　以前にプレゼントでもらったカタナのぬいぐるみ！（下部写真）

　Ｍｒ．ｂｉｋｅ誌11号に札幌のオーダー受付のぬいぐるみ屋が紹介されていて、小さくですがウチのカタナが掲載されていました。
　おいらのバイク写真を参考にしているのでＦウィンカーは埋め込みタイプで仕上がっています　　（笑

　他にも、バイクのエンジン単体のオーダーも受け付けている様で　少しデフォルメされた完成品がなかな面白いです。下にＨＰをリンクしておきます。

http://www.h7.dion.ne.jp/~rocket-c/

車バイクだけとは限らない様ですが、モンキー（バイク）がよく出来ています♪

2004/10/3（日）

え〜と　10月から車通勤となりまして、バイク通勤は完璧に晴天が保証された日だけになりそーです。
不慣れな大型バイクをなんとか乗っておるのも毎日の乗車のタマモノかと思っておりやすがぁ
これからはさぶい時期なので車ばっかりだろーなぁ・・・

便利な反面、深夜帰宅時のストレス発散が出来なくなって・・・・　　(・・,)グスン

こーなりゃ、バイク通勤時には不可能だった音楽を聴いてストレス発散っす！！


久しぶりに　モリタカ　でもガンガン聴くか♪　　（爆）

2004/7/11（日）

「つどーむ」で土日に開催された「バイク祭り」

今シーズンはこの様なイベントに3回も行ってみたがぁ
どれもイマイチつー感じです

結局　バイク屋の在庫一掃セール＆中古車契約場の雰囲気が・・・

日曜は雨のため車で行ったが　家からえらい遠いし・・（←ワガママ）
メインのトライアルデモとクネクネとパイロン廻る（←名前をドワスレ）競技の開始時刻の表示もないしぃ　中止なんかもサッパリわからん！

　帰路にコレ目当てだと思われるカッパを着た帯広ナンバーのバイクを数台見掛けたが、　内容に減滅せんと無事故で帰って欲しいナと思いました。

ひねくれモンの一言でした　m(__)m

2004/6/21（月）

　ユーザー車検も無事に終わり、バイクウェアを本格的に探すが・・・・って関連性は無いけど
　在庫切れだったり標準サイズ以外のしか残っていない・・・

　カレコレここ一ｶ月、暇を見てはバイク屋巡りをしていて、ウェアはいつでも買えると思っていたが、意外と製造数が少ないのね・・・・　　好みのモノはことごとくハズれっす　　(T.T)

　探しておるのは繊維ウェア。通勤8〜9割では毎日使うし結構汚れるのでジャブジャブ洗えるやつがエエ。
　ジージャン系も持ってるけど　洗濯中の予備程度っす。
　メッシュタイプの在庫は有るけど、こちらでは着る期間が短過ぎて・・・・

　革もええけど、衿や袖口の防寒性能に難あり　　（似合わないのが第一理由だけんども）

　北海道の暑い時期は短いので　難儀しますな！　郊外との気温差も有り過ぎだし

　3シーズン1着で済まそうというのが　そもそもの間違いか・・・（爆

2004/5/30（日）

久々の土日休み！　土曜は前後ホィール外してバイク屋へタイヤ交換へと向かう。

「上がりは翌日でもいいよん」と電話確認しておったが、その場で交換してくりた♪。

　ついでに未遂のＦをチューブレスに！　

日曜はホイール組むついでにオークションゲットの純正リザーバー付きリアサスに交換！

ノーマルマフラーだとボルトが入らなくて締める順番がややこしい・・・・(T.T)

リアを組み終わってシャフトのナットを締めながら　ふと横を見ると

内部に組みこまれるハズのカラーが床に・・・・　（￣□￣；）！！

やり直しです・・・・　　とほほ

んで　座っても全然沈まないサスに　「固いなー　これ！」　も皮ムキ兼ねて50ｋｍ走ったら馴染んだよーな（気がする・・・）

新規タイヤは角が無くて　ヒラヒラ曲がるので気持エエっす

ＦブレーキのランプＳＷの不良を確認。　電線が要因と思いきやＳＷ自体の内部接触不良。

分解不可のよーで、接点復活スプレーも見当たらず・・・　　ＣＲＣ噴いてカチカチを繰り返して半田ごてで外した線を再度付け直し。　なんとか点灯ＯＫ！
車検準備　完了！

2004/5/19（水）

Ｍｒ.ｂｉｋｅ誌で「オートマ限定二輪免許実現か」みたいな記事が出ておりましたが、本日ヤフ記事で2005年に実現の運びだとか出ていました。
　　北海道ではそーでもないけど去年だったか東京でスクーターの多さに驚いた記憶があります。
時代の流れなんでしょうね。
　　しかし、クラッチ操作が苦手で腰が引けていた人にも2輪を楽しめるキッカケになるのでエエ事かもしれません。　　2輪に乗りたい障害者にとっても朗報かも！

　大型（650ｃｃ限定とか）やら中型区分されるそうなのかな？　　最初に思ったのは教習所でスクーターが走り回ることになるっつーこと。
　1本橋はエエとして、スラロームはどんなんなるんだろ！と想像してもーた。

乗った事ねぇんで分らんけどステップ位置って前の方じゃないのかな？　波状路でスタンディングやり難くないのかなぁ？

　しかし　急制動でエンストはせんわなぁ　　（笑　　（減点じゃないけど）

　教える先生も見本見せなきゃならんから　事前に練習するんでしょうね！

　ちなみに教習所はスクーター揃えなきゃならんので　経費が掛かりますね　　と余計な心配なんかもいたします。

2004/5/8（土）

昨日　たちごけしました・・・・

そっとしておいて下さい

2004/5/2（日）

近所のジョイフル店でバッテリー購入。

ネット通販だと7000程度と定価の半額なんですが注文していたらＧＷでもあるし遅れるのでシャーないか・・・・でしたが7300円と割安でした。

　補充液はレジで渡されるつぅーのでレジ補佐のアンちゃんに言ったらサービスカウンターへ走って行ったけど液の量わかるんかい？？

　しばらくしてアンちゃんは型番を確認に戻ってきやした　（笑　　　　アホです♪

　自宅で液を入れて　軽く捕充電（必要ないんかな？）
　ほんでコンサドーレの負け試合見て昼寝してもーた　　（￣□￣；）！！

　夕方　無事にＥＧ始動♪　　小屋からは下りのダートで少し緊張。

　家で目視確認にて半年のうちにタイヤのエアー少量抜けが判明。エアー入れて近所を15分程走りました。

やっぱ気持エエねぇ♪

2004/5/1（土）

29日にバイクを出しに山小屋へ行ったがバッテリーＮＧで断念
充電して5/1にリトライもやっぱダメ・・・

近場の大型ＤＩＹ店に売っているから明日行ってみよう

ミヤサカおとーさんは苦労しているのでした
で　その後の経過は明日のココロだぁぁぁ♪

2004/4/9（金）

3/14に北海道モーターショウへ行って来ました
余り得るものは多くなかったですけど収穫といえば
ヨシムラ仕様のＳＢ250はカッコええ！
母体はカワサキのＫＬＸ（以前に所持）ですから他人事とは思えない！

右下のロータリーＥＧバイクは初めて見ました

ほんで地元２輪誌の表紙撮影とタイミングが合ったのでチョイとどさくさ紛れに写真をば・・・
おねいさん目当てでは　あ・あ・・ありません





 

2004/2/8（日）

　昨日のことでしたけどバイク部品あるかな？と思い立って、わりと大きいバイク屋へ行きました
　土曜だというのに客は他に無し！

　おいらの挙動が店員さん全員の視線を浴びているようで落ちつかなかったっす　（笑

　目当てのモノは無かったので手ぶらで帰ってきたんですけどね

　知り合いの店員さんとだべっておってのですが、ふと　ハーレーの展示の所に近寄ると、83回払いってのがあるんですね〜
　月々　1万程度でボーナス時は4〜5万の支払いみたい

　なるほどね〜　　こりゃ若い人にも人気になるわけだ！　と思っていたら、オヤジ達にもこづかいで行けるかな？　とその気にさせるそうだ

　まぁ　おいらはハーレーつ〜のは人に指摘されるまでもなく
　似合わないバイクだと思っておりますが・・・　（汗

　生産台数限定＆日本への割り当てが固定されていて、年数たっても割りと高めで下取りされるらしい
　出てくる中古のタマも少なくて価値があるみたいです

　うーん　莫大なる儲けは追求しないが安定した儲けは確保！　みたいなメーカーの作戦なのかなぁ？

　日本車はそーもいかないだろうけど、そのおかげで　おいらは手に入れられたしなぁ〜　　
　（　狙いがハーレーじゃなくて　良かったかも　　（笑　）

2004/1/26（月）

　バイクの乗り終わりが10月末、乗り始めが5月頭で6か月のシーズンオフのうち、今がちょうど半分のところであります
　も〜　乗りたくてたまらん！！　　ってなことは無いですなぁ
　こんだけ雪がありゃ〜ネ！！　
　スノーモービルとか乗る人なら　今時期も楽しいのでしょうが　おいら乗ったことないしね・・・

　気分が盛り上がるのは　やっぱ雪が溶けて　小春日和になる4月初旬でしょうか
　チラホラとバイクも走り出して

　「おお！待ちきれない輩よぉ〜　出たかぁ〜〜」

　　　（早まったのぉ〜　まだ寒いじゃろ！　とほくそ笑むおいらです　）

　4輪がスタッドレスになって車粉が少ない時代になりましたが
　その昔は　残雪が溶けて湿った所に、風に舞う車粉が引っかかり　そりゃドロドロでして
　バイクにはあぶにゃいのでありました

　今は亡き会社の若者は（生きてるけど・・・）待ちきれずに　バイクでその車粉のヌメリに乗ってコケて入院したのも
　今となってはエエ想い出です　（自分じゃないから？？）

2003/11/11（火）

　二輪販売環境について　ヒトコト

　雑誌で国内メーカーの販売車種を見て　少しショックを受けました。

　例えばヤマハで言えばロードスポーツは現在10種類（メイト系を除く）しか有りません。このうちドラッグスターの仕様違いを除くと実質8種類です。400のツイン乗りてぇなぁ！　っても全然選択の幅がありません！

　雑誌ではモーターショーの記事やらで夢を与えていますが現状は悲惨ですよね。必然的に外車・逆車・中古へ流れるのは当然であります。中古だとメーカーへお金が入りませんから　ますます悪循環！

　最盛期の1/4の販売台数でメーカーが厳しい状況なのは　ジューブン理解してますが、個性的な自己表現の強いバイクを　ユーザーが選択できない状況は如何なモノかと将来に不安を感じざるを得ません。
　　

2003/10/9（木）

　どーも最近はバイクで走っていると、周りの車との相性が悪い。

　相手から視認出来る所を走っておるつもりだが、急に車線変更してきてドキリってのが続く・・・


　空いている2車線道路に脇からわざわざおいらの前の車線に入ってくる。すぐ曲がる訳でもないし空いてる方に何故入ら無いのだろーか？？


　前方の信号待ちでバスが待っていない方の車線を選ぶと、こちら側の乗用車の走りが遅い・・・


　そんなこんなで、とてもさぶくなって余震の多い今日この頃であります・・・とほほ

2003/10/2(木)　　今日の風景

　今朝　通勤途中で見た風景。

　余りに見事なひっくり返りでございましたので、このまま通り過ぎるのもナンだなぁ・・と
　まだ救急車も到着していない現場で、バイク乗ったまま移動しながら写しました。
　ちょうどネタ切れ・・・・　いや・・　その・・・

　ふと横を見ると自転車にのった若者が携帯カメラで写しております。　きっと友達にメールで送りまくるのでしょうね！
　嫌なヤツ！と思いました。

　　　　　　ワタシはネットに載せていますが・・・・・・（汗

　しかし　事故による怪我が軽微であったのが幸いでありました。　　　速度は守りましょう！

　　　

2003/9/23(火)

　祝日で休み&「雲ひとつ無いエエ天気」　早速バイクで走りたいのだが、昨日パンクしたまま・・・
　自分で治そうにも初めてのチューブレス体験は、ビードが落ちちゃってよー解らん！　バイク屋へホィール外して持って行く事とする。
　・・が、家の車が出払っている。　義父の車を借りよ♪としたが娘の習い事の為、その車で駅まで送る。家に戻ると義父が使用するとの事で・・・　車を使えたのがお昼過ぎ・・・

　早速　馴染みのバイク屋へ行くが　休み・・・　とほほ　　　近場のお初のバイク屋へ行き、治してもらう。
　親切なバイク屋さんでした。　アドバイス通りに家で高め（3キロ）にエアー入れてみるが、すぐ2キロに落ちる・・・
　刺さった異物はないしぃ　エアー漏れは洗剤水で確認するが該当個所は無し。ホィールとビード部の密着が甘いのかな？　繰り返すうちに2キロ以下には下がらないので　早速試乗♪

　「地球滅亡の日」の前日！かと思わせるくらいバイクが走っとるやないですか！　こんな日を逃したら・・・ってんで今期6度目の支笏湖へ！

　湖畔のポロピナイにはバイクが30台位　溜まってましたなぁ♪　で「帰ってビール♪」にはまだ早いので苫小牧経由で遠回り。
直線ばかりの支笏湖〜苫小牧間は”追い禁”が少ないです。　何故か？いつのまにか？先頭を走っておる・・・・（タイヤの不安を抱えてないのかよっ！）

　苫小牧入口は　「捕まる・ウ・ワ・サ♪」ですけど別にやましい事はな〜んも無い！！

苫小牧で荷物満載の神戸ナンバーのゼファー1100（？）と信号待ちで隣になり、向こうが頭を下げるので
「んなら　許してやるか！」（ほ？　なにを？）・・・　じゃなくて　「何処まで行くの？」「静内まで！」の短い会話♪

話のネタにウトナイ湖で休憩！　ここは国際ラムサール条約なんたらかんたらで　自然がどーのこーのでして・・・(汗
ハクチョウ・コハクチョウ・ガン・カモ・・・スズメ（？）が飛来して・・・・　飛来する湖です　(^^;
　　　　　　　　　　　　（写真は本日の撮影）


　千歳に入り　コンビニで休んでおったら夫婦連れのドライバーから「定山渓への道は？」と聞かれる。　おいら出張先で、地元でもないのによく道を聞かれます。　　やっぱ　温和に見られるんだろ〜ねぇ♪

　近道はあるけど　極めて解り難いので無難なルートをおせーるが　可哀想やんけ！　函館ナンバーだったけどレンタカーってたから本州の方かのぉ〜。
　メットかぶる間に先に行っておったけど追いついて、「おいらの後ろに付いて来い」のハンドサイン（きゃぁ〜　”キリン”みたい♪）で向こうも理解して合図くれました。自宅を過ぎたが、解り易い道まで誘導して　お別れ！
　　　また　ひとつエエを事をしてしまった・・・　ヽ(´･｀)ノ　フッ・・・

　今日は　（バラバラに）カタナ3台とすれ違った♪　初めてっす！　

2003/9/13(土)

　購入してからプラグを替えてないのでマニュアルで調べてバイク屋へ！（今付いているプラグの文字が隠れてよー見えん・・・）
　前のは単気筒で1本ですからイリヂウムを入れたが　4本だとねぇ　（笑　

　車載工具もバイク屋が適当に見繕ったものなので不足のプラグレンチも購入！ＤＯＨＣは深いので長めのにしたけど届くだろーか？
 んで　ネット友人が欲しいとゆー「カタナ・ピンバッジ」もついでに！　円形の台座に「刃」って文字だけのは無くなってたなぁ〜　
 　　　（バッヂついでに「ストラトキャスター」のも掲載）

2003/9/6(土)

　世間からのバイク乗りの見られ方について一考。
　昔はバイク乗り＝暴走族のイメージが多かった気がします。　今はイメージが良くなったのか、ツーリング先で普通に声をかけられたりとか怖くは思われていない様な。　おいらは少しでもイメージが良くなるように（それだけじゃ有りませんが）マナーをなるべく良くしているつもりです。

　朝早い出発の暖気運転は住宅の無い広い通りまでバイクを押して行き、横から合流したい車には前を空けて入れてやり、路線バスの停留所発進は優先してあげ、横を走る送迎バスの中から手を振る幼稚園児には

　　　　　手を振ってやり・・・・(笑

　ですから　爆音で走るバイクや半キャップのヘルメットやそれを後頭部に付けているのは、どーもいただけません。

　増してや　当て逃げなどもっての他です　　（謎

2003/8/14(木)

　昨日行きそびれた二風谷ダムへ　　そこへ至る穂別の道は軽快そのもの♪　　
ダムの駐車場は流木撤去作業の為、閉鎖。　少し上流から眺めるがスゴイ量です。（写真奥に溜まってるんですがわからんネ　この写真じゃ・・・・）

　そこから日高町へ向かう。ここは胆振方面・十勝方面・富良野の合流点ですからバイクがうじゃうじゃ♪
コンビニには2輪専用駐車場・ガススタンドには休憩用のテントなど、嬉しい施設です。
隣に停まった茶パツ軽装備・道内ナンバーの爆音SRが2台。通路で大の字に寝転びカタワレは休憩で缶ビール・・・・オイオイ

もうカタワレが話しかけて来て、最後に「気を付けて下さい」と　　エエやつなんだかさっぱりわからん・・・・・

2003/8/13(水)

　先日、たけみつさん同走ツーリングで雨の中走って後々洗車に時間掛かりましたよ〜
こびりついた汚れは落ち難いですね

　数年振りにお盆休みがまともに取れまして今日から日曜まで連休であります♪

　日高方面は　昨日の雨で大変な被害を受け　連日新聞の一面に載っております
　いたましい事故や壊滅的打撃もありましたが、関係者には頑張って頂きたいと思う次第であります

　今日は　雨で約50年分の流木が溜まってしまったとゆー二風谷ダムへ行こうかと思いましたが　だらりんとしてるウチに夕方になり断念しました。
　普段の流木はチップや木炭に加工するそーですが今回のは処理しきれず、廃棄するらしいです
　すこし　もったいない気もしています

　んで　夕方に行き付けのバイクショップへ乱入
　そこになんやらカッコええ　モンキーが

　よーく見てみると　・別体式リアサス　・オイルクーラー　・ヨシムラカーボンマフラー
　・補強リアスイングアーム　・ヨシムラデジテン・・・・・・・

　店員においらのよりエエ　パーツを付けておるので　「ま・負けたぁ〜」と言った所　かれこれ　あのモンキーは100万円　掛かっておるとのこと・・・・・・・

　しばらくして　そのオーナーが来ましたが　主婦で大型免許所持＆大型ぜふぁーオーナーとのこと・・・・

　あの・・・・　100万なら11000カタナのファイナル買えまっせ・・・・・

　　天は人の下に　人をお作りなすった・・・・・・　

2003/7/20(日)

　やって来ました北海道を目指したライダーが♪
月曜日でしたかな？　今シーズン初の本州ライダーらしき2台を見かけたのは♪

　（ほーんと遠路はるばる来られるライダーにはカニをゴチそうしたくなりますよ♪
　ええ　気持だけに留めておきますけど・・・　）

　その後　チラホラと見かけます！　残念ながらこちらは平年より2〜3度低い気温であります。　いつもなら、うだって海へ〜〜　の気分がぜんぜん沸いてこない今年であります。

　北海道は7月後半からお盆までが一番気温が高いですからねー　　やっぱ低いよね・・・
　本州からのライダーには涼しくてエエのでしょうが地元としてはもっと暑くなってほしーー

　去年のよーな雨が多くない分だけラッキーかしら？
　とにかく　事故らんと北海道を楽しんでもらいたいものです。

　話は変わって　昨日（土曜日）　出勤途中の反対車線で測定しておるのですな。　んで　まぁパッシングなんぞで対向車に知らせたりしてますが、昨日はバイクが向かっておったので丁寧にもハンドサインでスピード落とせぇぇぇ　とやったわけです。

すれ違いまじかで女性ライダーと分ったのですが　向こうもウンウンうなづいてくれまして、ああ意思が伝わった♪となんか嬉しかったです。　多分・・地元ライダーで測定も知っておった方だと思いますけどね

2003/6/15(日)

　午後1時から半日ツーリング♪

　恵庭から支笏湖（今季3度目）へ。　途中4輪の正面衝突事故有り。坂道にオイルが10ｍ程流れてて、しばし安全走行。
　湖畔のポロピナイで休憩＆揚げイモを食す。今日はバイク30台位おりました。
　快晴で気持良かった♪　

　美笛峠経由で大滝村の「道の駅フォーレスト」で休憩。時間があるので洞爺湖を周ることとする。噴火で焼けた斜面は迫力ありました。
　帰りは中山峠方面が混みそうなので喜茂別から元の道を逆送。


　適度なワインディングと市街地から出ると信号10個も無い？様なお勧め日帰りコースです。
　やたらハーレーが多かったっす。皆さんお金持ちなのね(笑
　あとタンデムも多かったですねぇ　後ろの女性のオーバーアクションピースサインを数度頂きました。

　走行距離301キロ。　帰宅は午後6時半。
　ガス補充してないが出発満タンから無給油でだから19ｋｍ/Ｌは行ってますね。（普段は16ｋｍ/Ｌ）
（　結果は21ｋｍ/Ｌでありました　）

2003/5/29(木)

　え〜ちょい趣向を変えまして長いスパンでバイクを考えるみたいな話です。

　これから先　化石燃料の面では予想より長く持ちそうな気がしてますが、20年強位先からは主流のバイクが水素とか電気等の時代かもしれません　　先取りしたオーナーは

　「おいらのバイクは地球にやさしいぜ！」なんてね(笑

　電気だと音がしないのでオプションやアフターパーツでサウンドに凝るのかもしれません！「おお！　ハーレーだぜ！」と振り向いたらママさんスクーターだったりして

　カスタムも　大出力モータだぜ　とか無酸素銅配線さ！　とか・・・

　さて　庶民が趣味としてバイクを手に入れられる様になったのは‘60年代辺りかな？
　前記と照らし合わせて長くても100年間弱が庶民のガソリンエンジン二輪車使用の歴史になるのではないだろーかと

　んで何が言いたいのかとゆーとですね　その・・・
　幸せかどーかは別として人類の長い歴史上で貴重な事ではないのかと
　特定の車種（例えばカタナ）に乗れるのはいいとこ3世代でしょ？　ほんでギャブやらマフラーやらセッティングに苦労できるのも今のウチかもしれません

　少なくとも祖先よりはエエ時代に生まれたなぁ　なんてことを思う今日この頃なわけです
　　　　　（全然　言いたい事書けてないなぁ・・・・）。

2003/5/19（月）

　昨日ＳＨＯＰでリアタイヤ・チェーン・スプロケの交換。
これで段減りタイヤとがちゃがちゃチェーンから開放。　快適であります。（財布は不快です）

　交換の間にいろんな客が来ました。　○年式と○年式のハーレーが個人売買で出てて値段が20万違うんだけどどっちがエエだろ？　ＧＬと○○バイク持っててよく道東にソロキャンプ行くんだけど（聞いてないっつーの）と一人でしゃべりまくった相談客。

　バイク留めたらガスがぼこぼこ漏れてる客。

　アイドリング安定してないとツンツン足（しかもキック始動）のツレとツーリング帰りの女性客。言うだけでそのまんま帰りましたが何しに来たんでしょ？（笑

　技術職だと思っていたバイク屋さんは、身の上相談の先生の資質が必要だと思いました。

2003/5/11（日）

　注文部品が届いていないので、交換は次週へ持ち越し。暇だったので、ちらっとカタナで走りに♪
うだうだしておって午後3時過ぎに出発っす。今シーズン初のプチツーリング？は定番の支笏湖へ行きました。遅い時間でしたがバイクも結構走ってたのぉ〜〜。
　峠の頂上では道脇の斜面にまだ雪が・・・・　さぶかったっす
　湖畔のポロピナイで休憩　　揚げイモを・・・おほほ♪

　そこのバイクを止めるスペースには20台位ですかねぇ　　大型バイクがほとんどでした。　暖かくなるのを待ち切れない輩っすね。
　そこを出発する時は沢山の休憩ライダーの視線を浴びていますから、間違ってもエンストや立ちごけは禁物です。（緊張したぁ・・・(^^;)
　すれ違ったライダーも含めると女性ライダーの比率が多いっす。

　　とてもエエ傾向です♪（と某若者が申しておりました）

　ソロなんで気楽ですから帰りは平地側の千歳を廻り、ちょうど2時間100ｋｍの走行でありました。
　やっぱ大型は楽ですなぁ♪

2003/5/6（火）

　5/5昨日の話であります。
　馴染みのバイク屋へリアタイヤ・チェーン・スプロケ前後を注文。ほんとはちらっと走りに行きたかったのですが、まずは注文を！これ逃すとショップ営業時間に行けるのは1週後となり、ずるずる行っちゃうので。

　主人は、帰り際においらのタイヤ見て

　「こりゃー　ヤバいよ！」
　「　うん　雨だとずるずるっす！」
　「　これ・・・・　雨とかの問題じゃないよ！」

　スリックタイヤと化しておりました・・・・(^^;
　んで風が強くさぶいので　とっとと家に戻りチェーンのメンテなど・・・

　カシメ持っていないのでショップで交換なのですが、あまりにメンテしてないとお小言を頂くのです。　嫌味ではなくそれがまた人を惹き付ける主人なんですな（笑

2003/5/4（日）

　家族サービスで昨日から車で十勝へ。　複数のオーナー（本州含む）の十勝清水の別荘で一泊！　デカイ家でありました。結局北海道のオーナー（大学のせんせで　高尚なお話はおいらにピッタリでありました）含め8人が宿泊。で翌朝近所の牧場からの生牛乳でバター造りっす。（ペットボトルでひたすら振るだけ）

んでトムラウシ温泉（清水から60キロかな？）へ行ったけど、途中ダートのクネクネ道で・・・・（笑　
日勝峠の山頂は雪でありました。（道路は大丈夫！）行き返りで何台もバイク見ましたが　エエですなぁ！
ハーレーが比率的に多かったかなぁ？　ニンジャ（GPZ900R）も多めかも。

　家から200ｋｍ位の道で（ルート274）、追い禁多い道なのですが　なんつーかドライバーのマナーってんですか？　暗黙の了解ってものの意識が薄くてイライラします。

　集団の走りでの不慣れなんでしょうか？　速やかな流れが出来ないのですな。　そら上手な方もおりますよ！　そーゆードライバーは前や後ろにいても考えや気持が分るんですよね！

　日本はやはり交通に関しては後進国って気がします。　信号1個による自然渋滞では青になったら速やかに発進して後続車を沢山流してあげる　って気持が・・・・ないのよね・・
それとバイク乗りに言いたいっすがぁ　もっと綺麗に乗って欲しいっす（自分はまぁ・・・・そのぉ・・・・）　アゴ上がって美しくないライダーも多かったっす
かっこ良かったのは大阪ナンバーの新ニンジャのライダー　惚れ惚れするライディングでありました。

サクラも5〜7分咲きの十勝方面でありました。
（札幌は満開　静内は5/8頃がピークとか）

2003/5/1（木）

　今日の帰りはバイクで寒かった〜〜（23時頃っす）
でも同じ寒さでも秋口の「いつまで乗れるだとーか？」より春の寒さは気分的に耐えられるかな？
アクセル一定で維持してるとちょい不調っぽい・・・　キャブかしら？

　そだオイル交換もせにゃね！　オフ車だと1.2Lだったがぁ　4L弱だもんなぁ
　モチュールの300Vだっけ　高いほうは辛いものがあるのぉー
　致命的な故障は今まで無いけど　ふと思う事があります

　　750カタナは　今　何台くらい現役で走っているのだろーか？　と

　22才だもんなぁ〜〜　　ちょうどおいらの半分・・って何言わすの？（笑

2003/4/29（火）

　休日。午後からカタナのメンテ。デジカメが見当たらず「メンテナンス」のページではなくこちらに書きます。
　タンクを外してフレームのサビ対策。裸にするとカタナの面影もないバイクですねぇ（笑

　ＥＧ上部は固着したオイルで中々綺麗にならず。クロサビへの転換剤を塗って純正カラーのタッチアップをするがムラが出来るのぉ〜〜。Ｆカウル留めの鉄ステーも黒で塗装。ついでにアルミ地肌が出てるＦフォーク・ＥＧ下部サイドをマザーポリッシュで磨き。埋め込みウィンカーのネジ1個無しで、近くの金物屋へ走る
近くタイヤ・チェーン交換にバイク屋へ出す予定ですが、汚いまま出せないプレッシャーが有る。
マフリャーのボルトが固着しとるのを確認　　　(T.T)

（やっぱ　某ウェザリング会の入会資格を十分に満足してるなぁ・・・・(^^;　)

2003/4/27（日）

　午後からカタナを出して来ました。リアアームの取り付けに時間が掛かったぁ・・・
　小屋の床が土埃まみれでボルトを落としては拭き、グリス塗りの繰り返し。　んでサスやらシャフトやら取り付け順番がよーわからん・・・間違えるとボルトは入れられないし、スパナも入らないのよね・・・

んー　やっぱ集合管は楽そうだよなぁ　　ノーマルは辛い！

　半年振りでありますがエンジンは楽に掛かりました。家に戻って洗車してから乾燥がてらバイクで選挙へ　
　（帰りついでに　け・け・決してビールを買ってなど・・・・(^^;　)

2003/4/26（土）

　今日はカタナを冬眠から目覚めさせる予定でしたが、雨だったので中止。午後は曇りになりましたが小屋へ行く足（車）が出払っていて無い！

　塗装部品にワックス掛けて明日に備えました。
　（け・け・決してビール飲みつつコンサドーレのサッカーの試合など見ていません。
　しかし・・・・　負けるなよぉ・・・）

　明日は市議の選挙です。候補者が宣伝カーで廻ってました。

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