GYMKHANA

【じむか～な】
教習所のコースの様な狭い道路や、パイロンで区切られた場所をくるくる☆回転しながら、
タイムを競う競技。
個人競技なので、いわゆるレースの様なバトルや車体同士のクラッシュは無く、一般人が見たら「何が楽しいの？」と言いたくなる競技

若しくは『すご～い♪』で終わる（涙）

しかし、やっている方は２分ほどのコースで１０００分の１秒単位のタイムの削り合いを行っており、かなり必死ｗ

競技系
詳しくはJAGE【じゃげ】のHPを見ていただくとして、、、
感想、、、、とにかくみんな鬼っ速！！！
とりあえず、A、B、C１、C2とクラス分けされていて、成績に応じて昇格して行くんですが、、
・・・・昇格するに従い人間に必要な「ネジ」どんどん外れて行きますｗｗ
みんな、常軌を逸してます☆
ヘルメットなどに「GYMKHANA　Ｂ」とか張ってある人を峠などで見かけたら、、、
下手に刺激しないで下さい、餌を与えないで下さい、普通のおっさん風の外見ですが、、、
猛獣です（笑）

安全運転講習系
主に警察が主催する講習会です、警察主催って事で内容は安全運転に通じる事や、一本橋、千鳥、峡路旋回、ブレーキングなど、実際に街乗りを意識した内容になってます。
お約束の傾斜走行（ジムカーナにあらず！）も有りますが、やはりみんな純粋な速さよりも「上手さ」を磨く為に来ている、そんな感じの乗り方です。
・・・・っても、結局上級の先頭クラスになると、ジムカーナのＢ級ライダーいるし・・・・の無茶苦茶に速い事に変わりはありません（汗）

私は、警視庁の白バイ訓練センター（通称砧【きぬた】）における安全運転講習会にお世話になっていますが、他にも都内なら府中、鮫洲、小岩、、、などでやっているっぽいです。

大体、どの講習会もクラス分けがされていますが、初級、中級、上級の３つに分けるとすると以下の様なレベル分けになると思います。

警視庁　交通安全教育センター　TEL　０３－３４１７－１１７１
申し込みの際は、「○月の第１or３週目の安全運転講習会を受けたい」と言って下さい。
・・・下手に「ジムカーナ」なんて言うと、、、小言を食らいますよ（笑）

初級
文字通り「初級」です。
免許を取り立ての方、長く乗ってなかった方、自信の無い方、そしてもちろん初めて参加する方、、、、とりあえず、こちらに参加して下さい。
指導員の数も一番多く、沢山、丁寧、親切に教えてくれます。
まぁ、講釈が多いとも言いますが、基本はきっちりここで磨いて下さい
参加にしり込みは全く要りません、ZX-10RとかCBR１０００RRとかが来ているかと思いきや、普通の源チャやら、カブやら、バイク便やら（笑）が来ています。
もちろんレベルは千差万別ですが、遅い人にもしっかり合わせてくれます、特にバイクの免許取ったばかりの方は、是非是非オススメです。

中級
初級で満足できなくなった方はどうぞ、中級にもいろんな方がいますが、後ろの方はもともと速く走る気が毛頭ないおじさん軍団がいっぱいいます、そちらで安定した走行をされるのもとても練習になるでしょう。
毎日乗ってるような人は、、、中級から初めても全く問題ないはず・・・・
あ、でも、この間連れて行った小僧は初級に沈んでたな（笑）
真ん中辺りになると、コースも覚えて、だんだんとフォームも変わって来ます。
中級の前の方は「上級予備軍」として、常に上級からお声が掛かって来ますが・・・
安易に行っては大変な目に逢います（笑）、しっかり練習してから行きましょう！！

上級
はい、上級です。本当にレッドゼッケンです（笑）とっても優しく？
恐ろしい『N塾長』と途轍もなく速く、それでいて技術系もめちゃ上手い
『K指導員』の二人だけでやる事もしばしば、、、「勝手にやってろ☆」適な雰囲気すら漂う、、、２ｃｈに「ヲタ」と書き込まれる異常な集団です、もちろんレベルの差はありますが、みなさん・・・・「猛者」です
中級との一番の違いは練習量でしょう、中級は一日せいぜい50ｋｍ、上級はどんなに少なくとも70ｋｍ以上は走ります、しかも上級レベルの速さで☆
そして、一番の違いは、、、、『立ち乗り』と『片手乗り』を沢山練習させてくれます☆
脱水症状でそのまますっ転ぶ人が出ます（笑）
中級から来た人は、最初の３回位は「バイクが嫌いになる」と思います（笑）

バイクが上手くなりたいなら、

ジムカーナだ！！

私が、ジムカーナをオススメする理由を挙げてみます。

１．今、乗っているバイクで参戦できる！！

凡そ知る限り、アメリカン以外のバイクなら何でも出来ると思います、速いバイクの方が速い！って競技ではアリマセン。

２．バイクの差よりも、実力の差がはっきり分かる！！

サーキットは、直線が速いバイクに乗ってしまえばそこそこ速く走れますが、ジムカーナの場合はどんなバイクに乗っても大体タイムが揃ってしまいます。

３．転倒リスクが少ない☆

はっきり言って、ジムカーナは転倒が非常に多い競技です。
一日に４、５回コケル事も珍しくありません（笑）

しかし、サーキットで１００ｋｍ／ｈ以上で吹っ飛ぶのとは違い、自走で帰れるレベルの故障が多いですし、ライダーも装備をしっかりしていれば、殆ど無傷で帰れます。

４．真っ直ぐ走っている時間は、練習にならない！！（ジムカーナ常に曲がっている！）

バイク歴が何年あっても、何十時間バイクに乗っていても、ブレーキ、ターンイン、コーナリング、アクセルオン！を行っていない限り、それは「ただ跨っている時間」なので、上達はしません。

その点、ジムカーナは一つのコースで１００回以上、走る、止まる、曲がるを繰り返すので、非常に短い時間でバイクの基本動作を学べます！！！

つまり

『より、短時間、ローリスクで、バイクの特性を掴む＝上手くなる』

なら、ジムカーナだと、私は思います。

ジムカーナ上がりの人間は、何処に行ってもいきなりそこそこのレベルで走れる場合が多いです。