オープンスパナについて

持っているスパナ並べてみました　こんなにあったんですね（＾＾；


全スパナ	壁掛け工具棚

　写真撮るため全部だしてみたら凄い！改めてこんなに持っていたのに気がつきました
　普通はこのようにしています　これ以外はそのつど工具箱からだして使います

では種類別に説明します　

Ａ：メガネレンチ（ボックスレンチ）

　まず代表的なメガネレンチです
　スパナのオープンレンチに対してボックスレンチとも言います
　一応ＫＴＣで統一しています　めったに壊れるものでないので最初に買ったものです


ＫＴＣメガネ	オフセット

サイズは６－８　８－１０　１０－１２　１２－１４　１４－１７　１７－１９　１９－２１です

　メガネレンチはオフセット角が大きいので障害物を避けたり手を動かすスペースを確保
　する点では便利ですが
　レンチにひねりが掛かりやすいので大きな力を掛けたい場合や狭い場所では操作しづらい
　コンパニオンプレート交換のときに実感しました

Ｂ：コンビネーションレンチ

スパナとメガネを組み合わせたのがコンビネーションレンチです

　同サイズのメガネとスパナがあるので臨機応変に使い分けられます
　メッキの方はオフセットが少なくほとんどストレートのものです
　もう少しオフセットが付いているタイプもあります（ＨＡＺＥＴハゼットの７５度は有名です）
　そんな高価なものは買えないので自分はストレートのメッキと梨地で区別をつけています


オフセットの違い	ダンパー交換

　オフセットが深いレンチはＷ１２４では結構使うときがあります
　写真はダンパー交換のときです金具が邪魔になって普通のレンチでは出来ません

Ｃ：ギヤ付きレンチ

コンビネーションレンチの一種ですが結構便利です


シグネット	ラチェットレンチ

　本締めできるタイプが無かったので買っていませんでしたがアストロで売っていた
　ＳＩＧＮＥＴが本締めできるタイプなので思わず買ってしまいました
　大きいものは要らないので　８ｍｍ１０ｍｍ１２ｍｍ１３ｍｍを買いました
　ついでにアイデア商品で差し込めばラチェットとして使えるというソケットも購入しました
　でもまだ使っていません（＾＾；

Ｄ：その他のスパナ色々

１：基本的なオープンレンチ（スパナ）


ＫＴＣのオープンスパナ	とても高いスナップオン

　自分の持っているＫＴＣととても高価なＳｎａｐ－ｏｎ
　なめ易いので使ってません　数もあまり持っていません
　右側のＳｎａｐ－ｏｎのスパナはギザ付き（面接触になる）なのでなめません

２：ブレーキなどで使うフレアレンチ


９－１１ｍｍのフレアレンチ	とても高いＢＥＴＡのセット

　ブレーキのエア抜きの時などで使うフレアレンチです
　Ｗ１２４のエア抜きバルブサイズは９ｍｍです　ホース部分の交換は１４ｍｍです
　普通の工具屋さんではなかなかありません　自分の持っているサイズは９－１１ｍｍです

　　この辺のところは　「エア抜きの方法編」　を見て下さい

３：クロウフットレンチ


クロウフットレンチ	使用例

　サイズ揃えるよりセットで購入したクロウフットレンチセットです
　Ｃ２００（Ｗ２０２）のダンパー交換の時に買いました（Ｗ１２４とは形状が違うため）
　最近では１４ｍｍをブレーキホース交換の時に使いました

　この辺のところは　「ブレーキホース交換編」　を見て下さい

　まず基本的なオープンスパナをセットで購入することをお勧めします
　メーカーは予算でどうぞ（激安の粗悪品でない限りはまず大丈夫です）

　　　次は　「ドライバーについて」　です