自転車のBB(Bottom Bracket)を交換しました。
結論：BBってやっぱり消耗品でしょうか？
通販で必要と思われる物を購入する。
写真の物は
○右下の箱
ロード系 ＢＢ
シマノ
[ULTEGRA] UN-72(73) 四角軸(サイズ：68-107mm) \2,404
○右上の塊
工具
シマノ
[H-8745] TL-UN74s ボトムブラケット取り付け工具 \756
○右上の変んな棒
工具 【初級・中級者向き】
シマノ
[H-8745] TL-FC20 ペグスパナ \199
○真ん中の箱
工具 【初級・中級者向き】
シマノ
[H-8745] TL-FC10 コッタレスクランク専用工具 \882
○左の棒
工具 【初級・中級者向き】
シマノ
TL-WR38 8mm6角レンチ （クランクボルト抜き用）ｙ199
全て税抜きです。
これが、交換する部品のメインです。
ロード系 ＢＢ
シマノ
[ULTEGRA] UN-72(73) 四角軸(サイズ：68-107mm) \2,404
の中身です。
さて、はじめるか。
まずは、自転車のクランク(ペダルの付いている棒)を外す。
最初に固定しているねじを外す。
ヘキサゴンレンチを使うのだけれど、回る部品を回して外すとなると、案外大変な作業になりました。
汗が出るぜ。
＃力を入れてまわすと、一緒にチェーンも回ってしまう。
圧入されたクランクを抜くために
怪しい「コッタレスクランク専用工具」と言う名前で売られている、クランク抜き工具を使ってクランクを引き抜く。
それにしてもこの工具の説明書がないので使い方がよく分からない。
色々弄り回して使い方を予想し壊さないように？作業を続けます。
⇒⇒⇒
で、これが「クランク抜き」の動きです、説明するのが難しいのですが
右側にあるねじをクランクにねじ込む⇒
左利側のねじ部分をねじ込⇒
中心が延びて圧入されているBBとクランを外す。
となります。
外れました、反対側も同じように外します。
これが外した部品です、思ったより軽く出来ていました。
次にBB本体を外すために
「ボトムブラケット取り付け工具」で外します、専用工具なので楽チンです。
注意事項として、この部分は油と汚れてレンチが入り難いのでしっかりパーツクリーナで清掃しておきましょう。
外れました。
そうしたら掃除です、ねじ部分とかきれいにします。
これが外したBBと新BBの比較です、なんか微妙に長さが違うのですが(＾＾
比較です。
今までの自転車についていた物は一応シマノ、でも型名不明ですし重たいです。
さらに上部に写っている部品がどう見てもプラスチックで出来ています、これで本体に固定されていました、
こんなので平気なんですね。
新しく付ける奴はシマノの「ULTEGRA｣グレードです、値段も2500円程度なのでこれにしました。
古い部品でプラスティック製の所も金属で出来ていました、さらに軽い。
さくさく作業を続ける。
付けるのは外すのより簡単です。
本体をねじ込む。
クランクを付けて、ヘキサゴンレンチでねじ込む。
これが、今回使用した工具です、結局謎のペグスパナなる物は使いませんでした。
思ったより、簡単でした。
こうも簡単に作業が出来る所を見ると、どうやらBBは消耗品扱いと思われます。
良い事なのか悪い事なのかちょっと判断に困ります。
＃理由は専用工具が必要なので、普通の人は出来ないと思う。
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