moter cycle: VFR800Fi (オーストラリア仕様)

近況。

箱から出されるVFRの記録
田舎のバイク屋さんで購入する。(¥1250000)
排気量が800CC(実は781CC)という、中間排気量車です。

2006年北海道マンネリ記

2005年北海道逃亡記

2004 北海道逃走記

2003 北海道逃避記

2002北海道放浪記

2001北海道行った記録(書き忘れ)

2000年北海道探検記

1999年は下にあります。

B4-T
AWDプレミアムスポーツと言われる車です。
SUBARU New LEGACY B4

生活の足です。

写 真なぞ

ETC&ナビの装着
#内装を外す恐怖


NS50F
排気 量は、63CCにして黄色ナンバーです。
(免許保全のため)
20年前のバイクをレストアしました。
新車を買うより費用が掛かりました。
50F2


moter cycle:KSR-U  手放しました。


雑記

装備2002年冬

ツーリング写真。
マイクロロンを添加してみて
ブレーキパット インプレッション



ついに独立か? クレーム来るまでやり続けます。

  • レッドバロンに対する疑問

  • 私の疑問

    被害報告1

    被害報告2

    被害報告3

    被害報告4

    後輩の場合

    赤男爵の新人研修を受けた人の話。2003/02/15更新
    その1
    その2
    その3
    その4

    その5
    おまけ




     

    さらばFJ1200!7年間ありがとう。
    3/11にバイク屋さんに引き取ってもらいました。
    いろいろあったけど、ツーリングの面白さを教えてもらいました。

    FJ1200を購入したのは1993年の夏
    購入したお店は、「レッドバロン新横浜」
    購入価格は\1027322でした。
    そしてここからレッドバロンに対する
    疑問も発生した。



    9年間乗り続けましたがついにスクラップ 場へ
    行ってしまいました、総走行距離78560kmでした。
    今思えば、正確なハンドリングとか乗って楽しい車でした。


    NISSAN PRIMERA(P10)

    1995年の秋に中古で購入しました
    マニュアル5速なので、結構きびきび
    走ってくれます。




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