自転車を乗るときも安全第一

近況

軽量サドルが壊れたので、丈夫そうな奴をつけました。
サーフェス

右が新しい奴で左がぶっ壊れた軽量サドル。

サドル壊れました。
ぶっこわれ

シートレールが割れてしまいました。チタン製なのになあ。

ライトの固定する部分が壊れたので新しくて明るい奴にしました。
前回はLED5個でしたが、今度のは1個ですがかなり明るいです。
でんき

BBを交換しました。

サドルを換えました。
本体カーボン製、レール-チタン合金、軽量、でも座り心地は最悪です。、

ついに10ウン年ぶりの新車です。

新車を購入しました。
通勤をするためのみに10万円投資してしまいましたが後悔はなし、10年間の技術の進歩は目覚しく乗り心地は良くなってさらに楽に走れます。
エンブレム

購入した自転車はPanasonic自転車社の「レ・マヨA」、今時珍しいロードレーサです。
アルミフレーム、エアロホイル、9×2段ミッション、と装備も充実していますが、すべて走るためだけの装備なので快適性は皆無です（＾＾
さて、この自転車を選んだ理由は、とにかく海外メーカに比べてフレームの精度が素晴らしい。
この価格帯だと海外メーカはエントリーモデルとして作られていて今一気合が感じられませんが、海外メーカに席巻されてしまった国内市場でがんばっている国産メーカでその中でもPanasonicの気合の入れ方がひしひしと感じられたので決めました。

強力ライト

これが宇都宮の闇を走るための装備です、5つの強力LEDライトとフラッシュライトを付け突っ込んでくる無灯火高校生を蹴散らします。

こちらが後ろのフラッシュライト、横も見ないで突っ込んで来る車から身を守るための装備です。
キャットアイ製3つのLEDで光ります。

これがバルブエクステンションです、一個1500円もしました、これがあれば空気が入れられます。
エクステンションを外すと本当のバルブが見えますが、この長さでは空気入れが使えません、黒い部分が剛性を出すための部分ですこれのおかげでえらい目に会いました。
このエクステンションも数回の使用でお釈迦になり、結局ロングバルブのチューブを購入しました。
そっちの方がはるかに使いやすいです。

こちらは10数年前の自転車す、全体的に細身に見えます。

最後に、日本の自転車メーカさんがんばってください。

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