ここでは私の愛車MITSUBISI ECLIPSE SPYDERのメンテ記録や、いじくり記録を紹介します。
馴れ初め（笑）
もう何年になるだろ？某車雑誌でアメリカ三菱が現地のエクリプスの新型を発売したと報じた記事を見たことからはじまります。
その記事にはSPYDERではなくハードトップが載ってたんですが、「かっこええやんけ！日本のモデルもこれに切り替えて発売せんかな？」と思ったんですが、日本のモデルはそのまま販売終了…そしてエクリプスのことなんぞすっかり忘れ、パジェロをハイリフトにしてブリブリ走っておった。そんなある日…
「なんかエクリプスの新型を日本で台数限定発売するらしいぞ。しかも幌車」との情報が！すっかり気になってしまった。そして映画「ワイルドスピード2」にも主人公の車として登場してるとの情報も！
んで「ワイスピ2」観てすっかりノックアウトされて、納車二ヶ月前にパジェロの車検受けたばかりでしたが、営業の方に「エクリプス発売になったら買います！」と予約注文しました。
こうして発売日当日に納車となり、今ではすっかり虜になってしまいましたとさ。
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主要諸元
| 車名 | エクリプス スパイダー |
| 型式 | Ｄ53Ａ |
| 全長×全幅×全高 | 4515×1760×1355 |
| エンジン | Ｖ6 3000 ＳＯＨＣ 24バルブ |
| 最高出力（ＰＳ／ｒｐｍ） | 196／5750 |
| 最高トルク（ｋｇ／ｒｐｍ） | 27.2／4250 |
| ミッション | ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ スポーツモード４Ａ／Ｔ |
| サスペンション | 前：マクファーソンストラット 後：マルチリンク |
| ブレーキ | 前後共ディスク |
| タイヤサイズ | 205／55Ｒ16 |
現在の仕様
| エクステリア | ハイマウントストップランプ自作ＬＥＤ化 |
| インテリア | ディーラーオプションＭＤプレーヤー |
| サスペンション | エスペリア ダウンサス |
| ホイール | U.S.三菱純正 17×6.5 OFF＋46 |
| タイヤ | BSポテンザRE050 205/50R17 |
| エンジン | ノーマル |
では次ページからメンテナンス記録やいじくり記録を紹介します！
