今回は、２液混合のウレタンクリヤーではなく、１液タイプのフィニッシャーズオートクリヤーを使います。
２液混合に比べて塗膜が薄くできおもちゃっぽさが出ないのと、乾燥が早いのですぐに研ぎだしが出来るのがメリットです
使うのはフィニッシャーズのコンパウンド
ハードから徐々に細目に変えて磨きだします
コンパウンドのミクロまで磨いた状態です
オートクリヤーは塗膜が薄いのであまり強く磨くと下地が顔を出してしまうので注意が必要です
この後は窓枠を再現してゆきます
つづく・・・
| ALPINE RENAULT A110 製作記−vol.3 |
| DATE | 写真 | 内容 |
| 25／DEC／2012 | |
デカールが乾燥したのでクリヤーを吹きます 今回は、２液混合のウレタンクリヤーではなく、１液タイプのフィニッシャーズオートクリヤーを使います。 ２液混合に比べて塗膜が薄くできおもちゃっぽさが出ないのと、乾燥が早いのですぐに研ぎだしが出来るのがメリットです |
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まずは３回に分けて吹きつけます | |
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薄く何回も吹いたので表面がオレンジピール状態になっています | |
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１５００番まで研ぎだしたら磨きます 使うのはフィニッシャーズのコンパウンド ハードから徐々に細目に変えて磨きだします |
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するとデカールの段差がこんな感じで和らぎます コンパウンドのミクロまで磨いた状態です オートクリヤーは塗膜が薄いのであまり強く磨くと下地が顔を出してしまうので注意が必要です |
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タミヤのコンパウンドの仕上げ目タイプはさらに番目が細かいようで、これで磨くとさらに鏡面状態になります |
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こんな感じ |
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これでボディ塗装は終わり この後は窓枠を再現してゆきます つづく・・・ |
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