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19／DEC／2009		新規連載です。 まだYZR完成してませんが、田宮から罪なキットが発売されてしましました。 先月のホビーショーで発表になっていたホンダの１９６６年のGPマシンです。なぜ今、旧車なのか？という思いもありますが、このキットなかなかの内容なのです。キットにも“プレミアムモデル”と書いてあります。御値段もプレミアム（￥５２００！）です。 それでは、キットの内容を紹介します。
		説明書とは別に実車解説書（実車写真付き）が付いてます。こういうのはプレミアムモデルじゃなくてもやってほしいですね。
		このキットの見所の一つがこのスポークホイールです。 なんとスポーク部は０．４ｍｍ！！（従来は０．７ｍｍだったそうです）　強度を考えて材質はABSです。 写真のスポーク部品が裏表で２枚、リムが４枚あって全部で１輪あたり６部品（エアバルブはまた別部品）と凝りまくってます！
		ホイール部品だけでランナーが２枚あります。お互いに干渉しないように、ランナー同士をはめ込み式になっています。工夫してますね。
		良く見ると、スポークにバリが出ています。 これを削るとメッキが剥がれちゃいます。他の部品もバリが目立ちました。田宮らしくないですね。 この部品は一度メッキ落して、再塗装するほうが良いかも知れません。（オプションパーツの組み立て式ホイールはキットより高いのです！）
		足回りのパーツです。
		キットのチェーンは従来通りの一体型。 オプションのパーツは駒を一個づつ組み立てる可動式チェーンです。うーん欲しいぞ！
		フロントフォークはインナーチューブとアウターが別部品になっています。恐らくオプションパーツとの互換性を考えた結果でしょうが、この方がマスキングの手間が省けます。
		エンジンパーツです。 ここにも見所があります。
		なんと、シリンダーがフィン１枚づつ積み重ね式になっています。シリンダーだけで７部品になります。 フィンの薄さと深さの再現性を考慮したとのことですが、やりすぎ感もあります。だって６気筒のシリンダー内部まで再現してあるんです。 組み立てたら見えないのに・・・。
		さらに極めつけはこのシリンダーヘッドです。 燃焼室とバルブまで彫刻してあります。 これは完全に開発者の趣味でしょうね・・・。 でもこれを見ると、エンジンをバラシタ状態の情景作品が作れそうだな・・という発想が生まれてきそうです。
		今までは１/６スケールシリーズにしかなかった軟質樹脂材のパーツもあります。
		こちらはシートです。塗装しなくても質感はありますが、本物はもう少し艶消しだと思います。
		グリップも軟質材ですが、こちらは完全に艶が出すぎです。塗装します。
		フレームとマフラーです。 マフラーは６本もあるんです。
		カウルはスライド型で一体成型になっています。
		タンクとフェンダーです。この辺は普通かな。
		デカールとエッチングパーツです。 エッチングパーツには、カウルのファスナー類やブレーキ冷却口のメッシュなどと共に、チェーンプラーが入っています。これは良いですね。
		タイヤと金具類です。ステップはアルミの削り出しです。透明チューブも入っています。
		タイヤは三角断面でレーシーな感じです。パターンも繊細でGoodです。
		サイドフォールには“DUNLOP RACING KR76”と彫刻されています。

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