| HONDA RC213V (2014) 製作記−vol.2 |
| DATE | 写真 | 内容 |
| 22/JAN/2017 | ![]() |
仮組みします 接着後に塗装するパーツはがっちり接着しました あとで分解塗装するものは仮付け |
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何のストレスもなく組み上がります さすがはタミヤ製品ですね |
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カウルはビス止めなので仮組みが簡単です | |
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マフラーとカウルの隙間も絶妙なクリアランスです 右側のチェーン引きがスイングアームと別体なのはいいですね シリーズの定番にしてほしいです |
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タンク周りのカウルも驚異的な合わせ精度です タンク上面の窪み部分は別パーツでしたが、接着するだけでこの状態に パテ修正の必要なしです |
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ホイールの回転方向間違ってますね・・・ 仮組みなので、まあいっか |
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次に塗装の準備です インストのカラー番号を蛍光ペンで識別します シルバーに塗装する部品を全部マーキングします |
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これがすべてシルバーに塗装する部品です 中には塗り分けが必要な部品もあるので シルバー塗装後にマスキングして塗り分けます |
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塗装前に気になる形状に加工を施します ハンドルクランプは型抜き方向の関係で締め付けボルトが2こイチにくっついた形状になっています(写真上) デザインナイフと精密ヤスリでボルトを2本分に加工し、クランプ形状も実写写真を参考に加工しました(写真下) 完成後も見えるとこなので効果あると思います |
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切り離してパーティングやゲートの処理が終わった部品は塗装色別にタッパーに入れておきます こうすると後で迷いません |
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他の塗装部品も色毎に分けてタッパー保存 | |
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カウルの塗装にはタミヤの指定色を使ってみます 蛍光オレンジはこのキットと同時に発売された新色です 透け具合はどうかな〜 |
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Studio27のエッチングパーツが発売されています ラジエターガードやチェーン、ブレーキディスクなどの定番パーツがセットになっています |
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その中でもお目当ては、このマフラーエンド キットでは成型モールドで表現されてますが、ここをエッチングパーツに置き換えます さて、加工が難しそう・・・ つづく・・・ |
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