ということで、
前から暖めていた企画なんですが、YAMAHA YZR-M1のダブル製作をやってみたいと思います。
タミヤから２００４年型と２００５年型がでていますよね。これを２台同時に製作して、その違いをレポートしようという企画です。
とにかく、最近のMotoGPマシンはたった１年で劇的に進化しますので、同じように見えて結構違うのです。タミヤさんもそのへんはわかっていらっしゃるので、きっちりと作り分けされています。
楽しみですねー。
キットにはロッシ用４６番とノリック用１７番が入っています。この年はノリックがロッシと同じカラーリングで戦った年です。（ノリックはサテライトチームだったが）
２００５年型はアメリカGP専用のインターカラー仕様のキットです。７０年代のケニーロバーツ仕様を思い出させるナイスなカラーだと思います。
０４年と０５年ではほぼフルモデルチェンジなので、写真のようにカウル類で同じ部品はひとつもありません。
ちなみにパーツ写真は左が０５年、右が０４年です。
さてどこが違うのでしょうか？
実はこのパーツはすべて０４年と０５年は同じです。
つまり、ホイール類などは同じ部品なのでランナー１枚まるごと０４年用のパーツを流用しているのです。
でもフレームやエアクリーナーなどは使わない部品になってしまって、ちょっともったいない感じがします。
ホイールやブレーキ、フロントフォークなんかは予め別パーツにしておけば、メーカー違っても流用できるんじゃないかと思いますが、コスト面ではどうなんでしょうね。
ここに入っているフレームが０４年型と大きく形状も変わっています。スイングアームが入っていないということは０４年から進化していないのでしょうか。
左の０５年型にはエドワーズ用のゼッケン５番しか入っていません。これは、ロッシが４６番の商品使用権利を他のメーカーと契約してしまったからだという噂です。
しかたがないので、TABUデザインさんのを買いました。これには最終戦の赤白インターカラーバージョンも入っています。
右の０４年にはノリック用１７番も入っていました。ノリック号にしようかな・・・。
つづく。