DATE	写真	内容
23／MAY／2010		05年モデルのサイレンサーバンドは金属製でシルバーなので、メタルックを貼り付けて再現することにしました。 モデラーズのメタルックは非常に薄くて伸びも良いのでバンドの厚み分にも廻り込んでくれます。 バンドの間の黒い部分はキットのデカールをそのまま貼りました。
		エンジンをフレームに組んで、マフラーを取り付けました。 エンジンには墨入れをして立体感が出るようにしています。（写真では分かりにくいですね） こちらが０４年モデル
		で、こちらが０５年モデル こちらの方がクラッチが上に配置されていることが良くわかります。その分スイングアームピボットがクランク軸に近づいています。これはスイングアームを延長する手段ということです。 ０５年モデルはオイルパンが黒くなっています。材質が違うのでしょうか？
		シートカウルにマフラーステーを付けます。 シートカウルの裏はタミヤのエナメルで艶消し黒に塗装します。エナメルで塗ると、表面にはみ出した部分を簡単に拭き取ることができます。
		マフラーステーを取り付けるボルトはキットのプラス頭のネジだとやや大きすぎるので、市販のリベットに交換します。今回使用したのはモデルファクトリー ＨＩＲOのマイナスリベット（写真左）です。 ５０本入って１６８０円 これを高いと見るか安いと見るか・・・ ちなみに写真右はキットのプラスネジを直接置き換えられるマイナスネジです。カウル止めに良いかなと思って購入しました。こちらは１０本で９４５円。
		シートカウル側のみ交換しました。 マフラー側は下穴が大きすぎてリベットでは無理でした。
		０４年モデルも交換。 リベットは固定力が無いので、いったんキットのビスで固定して、その状態で接着します。接着材が硬化したらキットのビスを抜いてリベットを接着しました。この方法だと位置も確実に決まります。
		マフラーが付くとバイクらしくなりますね〜。 次は水周り（ラジエター）と足回りですかね。 つづく

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