| YAMAHA YZR-M1 2004and2005 製作記−vol.5 |
| DATE | 写真 | 内容 |
| 22/FEB/2009 | ![]() |
下地処理が終わったので上塗りします。 今回のモデルは、05年モデルが黄色と黒の塗り分けで、04年モデルがブルー単色塗りです。 黄色はタミヤ指定色のクロームイエロー。ブルーも指定色のレーシングブルーを使うことにしました。どちらも缶スプレーしか発売していないので、エアブラシで吹き付ける為に中身を取り出します。 釘をさしてガスを抜いた後、缶切りで缶底を開けます。塗料の中にガスが残っていると揺らしただけでブシュっとなるので注意が必要です。 |
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缶の表示には内容量100mlと書いてあったので、特大のスペアボトル(クレオス製)を買ってきました。 全部出してみると・・・あれ? 50mlしかありません。 おかしいな? |
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レーシングブルーも全部出します。 やっぱり50mlしかありませんでした。 内容量100mlってのはガスも含んだ容量なのでしょうか? そうだとすると、缶スプレーって割高ですね・・・。 タミヤさん、ビンでも販売してくれないでしょうか。 |
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ブルーの塗装が終了しました。 メタリックの粒子が小さめできれいなブルーです。インプレッサ用のブルーマイカともちょっと違います。こっちの方が暗いです。 写真よりももっと暗い印象です。 この塗料の隠蔽力はあまり強くありません。下地は白でよかったかもしれません。 |
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黄色も塗装しました。 こちらは鮮やかなソリッドイエローです。発色が良くて伸びも良いようです。 |
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05年モデルは下側が黒なので塗り分け用のマスキングをします。 サイドカウルのほんの一部が黒なので、マスキングはほとんど全面になります。 ちょっとした隙間からも塗料は入り込むのでマスキングは念入りに。 |
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黒を塗っている途中で、コンプレッサーの音がなんか変わってきたな・・・って思っていたら、 コキコキ・・・プシュー・・・あれ?エアーがでなくなっちゃったぞ・・・ ・・・コンプレッサー御臨終です・・・。 分解してみるとコンロッドとクランク軸が外れていました。しかしこの構造、良く見ればクランクとベアリングは圧乳してあるだけなんです。これで今まで外れなかった方がおかしい・・・。 |
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黒が塗り終わっていないのにコンプレッサーが壊れてしまったので、こんな状態です。 | |
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半分しか塗れてないぞー! コンプレッサー買わなきゃ。(涙) つづく・・・ |