USインターカラーは懐かしい感じがしますですね。
７０年台のカラーリングなのに、この現代的な造形のM1にも合っているのがちょっと驚きです。
デカールはタミヤ製ですが貼りやすさは問題ないです。ただし、白の隠蔽力が弱いようで、下地の黄色が透けてしまいます。腕に自信のある方は白は塗装した方がいいかもしれません。
やっぱり塗装の方が良いでしょう。
アッパーカウルの両サイドのYAMAHAの文字の上には“ROSSI”の文字がありますが、資料写真によっては別のロゴだったりします。
どちらもいいですね！
今回使用したのはフィニッシャーズのGP２なので、研ぎ出しはしないで吹きっぱなしで仕上げます。すこし薄めにして一発で艶が出るように吹きました。デカールの段差は残したままにします。
マスキングゾルで透明部分との境界部分をマスクしてやってみたら上手くいきました。
次は２００５モデルのクリアを吹きます。
つづく・・・
ランナーから切り離した部品や塗装した部品はタッパーに入れています。青いタッパーには黒系に塗装する部品、オレンジにはシルバー系部品という感じで分けています。手前のちっちゃいやつには小物部品やネジ類を入れています。すべて100円ショップで買ってきたやつです。良いものを作るにはこうした作業環境の工夫も必要ですね。