ベースになったヘルメットはアライ製ＧＩＧＡ２です。今は絶版になっていると思います。
バイザーはもちろん、外せるものは出来るだけ外した方が上手く行きます。この時はヘルメット下部のふちゴムは外さなかったのですが、後で結局外すことにしました。この時外しておけばトラブルにならずにすんだはず・・・。
ネットで検索するといくつかのサイトで紹介されているので、それらを参考にしました。
ただ、せっかく自分で塗装するので、ちょっとオリジナル要素を加えてみました。
写真上に移っているのが参考にした画像ですが、今回は赤と黒のラインの間に細い白ラインを追加しました。さらに赤の部分はキャンディカラーを使ってグラデーション塗装にする計画でしたが、これは結局あきらめました。（そんな技術が無いし・・・）
下地はホワイトプラサフとホワイトで作ります。
その上にキャンディレッドと濃いグレーのラインを入れます。
仕上げはラッカーのクリアでは塗膜が薄いので、チョット高いですが２液混合型のウレタンクリヤーを使います。
写真一番右は塗装する前の油分を除去して塗装ハジキ等のトラブルを防ぐ為の“シリコンオフ”です。
マスキングテープはいつもの３Ｍ製の黄色いやつです。このテープはホームセンターでも安く手に入ります。ラインテープ程ではないですが少し伸びる特性があってマスキング作業がはかどります。
ラインテープはモデラーズの２ｍｍ、５ｍｍ、１０ｍｍを使い分けました。カー用品店に売っているものよりもこっちのほうが安いです。
写真左のパテは傷を埋めるのに使いました。２液混合タイプのポリエステルパテです。プラモにも使えると思います。色は白と書いてありますが実際はグレーでした・・・。
油性マジックは下書き用です。
シールド部と淵ゴム部、あと内装も厳重にマスキングします。内装部のマスキングにはクイックマスカーを使いました。
これはビニールの淵にマスキングテープが予めくっついているもので、広い面積をマスキングするのに適しています。ただしこれは、塗装が付着して乾燥するとパリパリと剥がれ落ちるのでゴミが出ます。毎回交換が必要です。
これをやらないと塗装の密着性が落ちるので塗装剥がれなどのトラブルになります。
４００番くらいのスポンジやすりで全体のツヤがなくなるまでやります。シールドホルダーなどの部品も同様の処理をします。
今回は足付けと同時にアライのマークなども削り落としました。（このヘルメットはマークも塗装でした）
ただし、風が強い日は思わぬホコリやゴミが飛んできたりして失敗するので注意です。
ホワイトプラサフの後にベースのホワイトを塗ります。使用した塗料はＳＯＦＴ９９製ボデーペンのトヨタ車純正カラーです。
この状態で３回くらい重ね塗りしました。
まずは、すべての基準となるセンターラインを引きます。これがなかなか難しい作業で、測定してみるとなかなかセンターにひけません。５回くらいやりなおしました。
頭を一周回るラインを分割する場所のバランスが難しいので、別のマスキングテープ（黄色い部分）を貼ってその上にマジックで書きます。
これをトレーシングペーパーで写し取ります。
うっすらと鉛筆の線が残ります。
つづく・・・。