大濱修治 - 04/08/15 21:01:11

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メラネシア進水しました！デッキを張って不沈構造にした為、少々重めではありますが、沈没の心配なく乗れます。セールはブルーシートで、4.7㎡、小さめですが、7～8ｍ吹いてもリラックスしてセーリング出来ます。

tikiroa - 03/10/23 10:21:07

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久保治さん、書き込み有り難うございます。こうして、ウォーラムヨットを造っているとの書き込みを頂くと、思っている以上に自作している方が多いのではないかと思います。一度調べてみたいですね。

久保治 - 03/10/21 15:46:25
電子メールアドレス:kubo@ddt.or.jp

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私は、岡山に住む久保治と申します。初めて書かしていただきます。 Melanesiaを8月から作っています。とても簡単そうに見えたので初めましたが切り出すための線を引くのも私には大変でした。大変な中にも喜び楽しみをあります。一つ気がつきました。『因幡のしろうさぎ』に出てくる"わに"はきっと黒潮の乗ってきたポリネシアンカヌーに違いない！この三角形の帆水平線に石器時代の人間が見たらそしてそれを他の人に伝えようとしたら『わにのようなもの来た』を言うんじぁないでしょうか。こんな事を考えているととても楽しくてしかた有りません。おおいに楽しんでいます。春までには、完成させたいと思っています。

tikiroa - 03/10/13 22:06:45

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大濱様　写真有り難うございました。geocitiesのメールが使えなくなるのでyahooメールに変えたのですが、パスワードを忘れてしまい大変でした。頂いた写真、ホームページに追加させてもらいます。（少し時間がかかりますが）

大濱修治 - 03/09/25 06:15:57
電子メールアドレス:ohama@suzukenco.com

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tikiroa様　どうもメールがうまく送れません。

tikiroa - 03/09/13 08:29:44

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大濱さま　－　ＰＡＨＩ４２、私も好きです。でも、造るのはＴＩＫＩよりＰＡＨＩの方が難しいのでは。（ここまで大きくなったら一緒かもしれません）エポキシに関しては、自作している人がふえたので、色々参考になることを聞くことが出来ると思います。このホームページで紹介させてもらいたいと思いますので、自作されているメラネシアの写真、送ってもらえませんでしょうか。

大濱修治 - 03/09/12 10:01:47
電子メールアドレス:ohama@suzukenco.com

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こんにちは！初めて書き込みさせて頂きます。皆さん凄いですね、綺麗に完成して羨ましいです。私も今、とりあえずメラネシアを作っていますが、いずれは、PAHI 42 を建造しようと思っております。TIKI 46とNARAI MK 4も検討しましたが、エポキシがちょっと苦手なのと、デザインで、PAHI 42がいいと思うのですが、何か皆さんのアドバイスを頂ければ嬉しいです。

tikiroa - 03/07/23 13:12:14

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深尾さんのＨＰ見せて頂きました。ほれぼれするような綺麗な船ですね。これを見てTiki21を造る人が増えそうです。（期待を込めて）

深尾一郎 - 03/07/23 11:30:04
ホームページアドレス:http://www011.upp.so-net.ne.jp/bornfreegemini/
電子メールアドレス:ichfukao@ca2.so-net.ne.jp

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私のTiki-21がようやく進水し、航海記のＨＰをアップしました。見て下さい。

tikiroa - 03/07/21 11:21:40

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KAMAKURA OUTRIGGER CLUBさんのホームページ拝見させて頂き、情報量がぐっと増えました。といっても、情報満載でまだ全部に目を通すことが出来ていません。

KAMAKURA OUTRIGGER CLUB - 03/07/17 13:28:38
ホームページアドレス:http://outrigger.jp
電子メールアドレス:info@outrigger.jp

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TIKIの自作、楽しそうですね。僕たちも只今、アウトリガーカヌーを建造中です。色々と教えてください。

tikiroa - 03/07/08 20:54:24

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梶野さん、大変大変お待たせしました。メールアドレスの件ですが、確認してみます。

梶野　　繁 - 03/07/08 15:54:07
電子メールアドレス:lark38tiki@livedoor.com

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イカダレース工事完了ありがとうございました３８のその後の様子如何ですか掲載楽しみにしておりますゲストブックのケバラさんは松ちゃんチームのケバラさんですか　もしそうなら同氏のメールアドレスを教えて下さい　松野３８の写真を本家のページに送る提案は如何ですか　ご一考下さい

tikiroa - 03/05/24 18:44:20

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ケバラさん、ありがとう。

ケバラ - 03/05/16 19:40:20

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見ました！

tikiroa - 02/07/08 00:57:35

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梶野さんの沖縄航海、まもなく完成です。

tikiroa - 02/05/19 08:43:49

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ひらさんのホームページを拝見させて頂き、このホームページをもっとセンスのいいものにしなければと痛感しました。

ひら - 02/05/13 00:41:26
ホームページアドレス:../../www.geocities.co.jp/Outdoors/7909/
電子メールアドレス:taichi_hiraoka@ma2.justnet.ne.jp

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はじめまして．カタマランに興味があり，お邪魔しました．自作レポート，航海記など興味深く拝見しました．いつかはカタマランです．今後ともよろしくお願い致します．

tikiroa - 02/01/17 20:00:25

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まだ思ったほどスピードが出ていません。はっきり言って上りは少ししんどかったです。まだまだ儀装の調整が必要だと思います。

woochida - 02/01/12 22:06:51
電子メールアドレス:oh@ogata.or.jp

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拝見しました。カタマラン私も乗船したい気分です。マルチハルのスピードに興味あります。

tikiroa - 01/11/22 09:11:19

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リンクの件、有り難うございます。こちらもリンクさせてもらいます。ボヘミアンのことはクルージングワールド誌で知っていましたし、ドメインが今と違ったと思いますがボヘミアンのホームページも見ていました。私も定年後には世界へと考えています。このホームページも、内容が豊富でセンスのあるものにしたいのですが、ホームページの作成は難しいですね。今後ともよろしくお願い致します。

ボヘミアン渡邉 - 01/11/21 12:38:50
ホームページアドレス:http://www.bohemian3.com
電子メールアドレス:watanabe@bohemian3.com

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貴ホームページを拝見し、この素晴らしいページを、もっと多くのヨットの仲間に紹介しなくては、勿体無いと思い、私のホームページにリンクを貼らして貰いました。もし、不都合がお有りでしたら、ご面倒でもお知らせ下さい。直ちに削除又は、訂正させて頂きます。もしお気に召したら、私のホームページも、リンク貼って頂けたら幸いです。

tikiroa - 01/08/29 09:49:38

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牽引免許なしで牽引できるのは、牽引する車両と合わせて積載物の後端までの全長が１２ｍ、牽引するボートとトレーラーの総重量が７５０ｋｇ以下だそうです。また、高さや幅にも制約があります。ＴＩＫＩ２６だと全長、重量、横幅ともオーバーしてしまいます。ちなみに、ＴＩＫＩ２１の場合、バラシタ状態で４トンロングのトラックにギリギリで積むことが出来ます。ＴＩＫＩはいい船だと思います。ＴＩＫＩだと素人でも立派な船が造れるので、自作にはそれなりの覚悟が必要ですが、２６は無理でも他のサイズで挑戦してみて下さい。

tikoroa - 01/08/27 10:13:55

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日本では多分だめだと思いますが、調べてみます。すこし待って下さい。

近藤邦雄 - 01/08/23 10:22:34
電子メールアドレス:kkondo@tcp-ip.or.jp

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TIKI27の自作を考えています。トレーラーで牽引可能ということですが、普通車で牽引できるサイズなのでしょうか。その点ご存じでしたら、お教えください。

tikiroa - 00/09/15 21:56:28

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エポキシの件ですが、松野さんは最初からウエストシステムのものは使わず、コニシボンドのものを使っているそうです。
フィレットには、Ｅ２０９Ｓ（夏用）を使ったとのことです。（冬だとＥ２０９Ｗ）フィレットのコツは、まずフィレットの始まる部分にタップリ目に置き、円形ヘラで一気に伸ばしていき。そして、はみ出したエポキシを取ればいいそうです。

煙をだした経験ですが、ＴＩＫＩ２１の時にはあるそうです。
ステムとスターンのフィレットをＥ２０８Ｗで済ませ、片付けして帰ろうとしたら、スターンポストのフィレットが沸騰して煙が出ていたそうです。
（余談ですが、この時、Ｅ２０８Ｗでは垂れて垂れてしかたがなかったので、Ｅ２０９のほうがよかったのかも、と思ったそうです。）

深尾一郎 - 00/09/07 11:17:12

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エポキシですが、私はGougeon Brothers のWEST System Epoxyを使っていますが、硬化剤が#205 Fast Hardenerなので（夏場は硬化が遅いSlow HardenerあるいはUltra Slow Hardenerを使うべきなのでしょう）、コーティング作業は問題ないのですが、大量のエポキシが溜まるFilleting作業（合板の繋ぎ目をEpoxy + Micro Balloon + Colloidal Silicaのコンパウンドで厚い継ぎ目を作る）の時、硬化熱がエポキシの硬化を促進し、それがさらに熱を発生し、硬化を促進するという悪循環に陥り、コンパウンドがポリカップを溶かすほどの高熱となり、２～３分で泡立つように硬化してしまい、作業が出来ません。
（コーティング／接着作業の場合には、表面積が広いため硬化の異常促進は起こりません）
狭い地下駐車場で換気もそれほど良くないので、車のエンジンの余熱で夏はかなり暑くなってしまう（そのかわり冬場でもよほど冷え込まない限り作業が出来ます）ことも原因かもしれません。

松野さんはこのような経験をなさったこと無いか、出来れば教えていただきたいと思っています。
よろしくお願いします。

tikiroa - 00/09/07 08:13:12

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松野さんは夏用のエポキシ（銘柄は聞いていないので、すいません。）を使っているとのことでした。
先日もビームにエポキシを塗る作業を手伝いましたが、何ら問題はありませんでした。

tikiroa - 00/09/06 17:28:12

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ＴＩＫＩ３８は建造場所は、大阪府狭山市の梅林の中です。
最寄りの駅は、南海高野線の狭山遊園です。
製作者の松野さんによると、１２月までには進水させ、その後、内装にとりかかるとのことです。
ＴＩＫＩ２１は二色の浜に係留してありますが、ＴＩＫＩ３８は和歌山の方に置きたいそうです。

深尾一郎 - 00/09/05 09:38:12

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日本でTikiを作られている人がいることを知り、とてもうれしいです。
私の方は現在、作業場である地下駐車場が暑くなりすぎて、エポキシの硬化がうまくいかず、作業中断中です。
完成時にはどっかでミーティングしたいですね。どこで作っておられて、ホームポートはどこになる予定ですか。
私のTiki-21はTrailorableなのでどこにでも行きます。
ホームページ見せていただきましたが、３８フィートとなるとさすがに大きいですね。
圧倒されます。

これからも、色々情報交換／ご指導をお願いします。