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TIMBERWOLF GLOCK、リコイルスプリング硬い所為かマガジンめっちゃ温めないと動きが悪く、マルイグロック用のリコイルスプリングをネットで探してみた。Piscon マルイG17/18C用GBBチューナーというのを発見。ついでに、そのショップで安いサイレンサー（14mm逆ネジ仕様）も購入。 マルイのG18Cにも組み込む為、スプリングは2個購入。 |
| TIMBERWOLF GLOCK カスタムパーツ組み込み |
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TIMBERWOLF GLOCK、リコイルスプリング硬い所為かマガジンめっちゃ温めないと動きが悪く、マルイグロック用のリコイルスプリングをネットで探してみた。Piscon マルイG17/18C用GBBチューナーというのを発見。ついでに、そのショップで安いサイレンサー（14mm逆ネジ仕様）も購入。 マルイのG18Cにも組み込む為、スプリングは2個購入。 |
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| まずはマルイから。上：カスタムパーツ、下：純正。 |
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| バルブスプリング比較。上：カスタムパーツ、下：純正。マルイのと比べてかなり細い。 |
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| 左：純正、右：カスタムパーツ。 |
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| こちら、TIMBERWOLF GLOCK。上の純正は、結構太い素材使ってる。 |
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| バルブスプリング比較。下：純正（ピンボケで申し訳ない） |
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| 左：純正、右：カスタムパーツ。 |
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| ノーマルのABS樹脂スライド用なので、メタルスライド押し出すには力不足。なので、スペーサー咬ませてみた。が、あまり変わらず。 |
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| 更に、ハイキャパ5.1のスプリングをカットして追加。 |
| 結論：メタルスライドには、合わなかったorz。結局、上図の方法で、マルイのG18C純正スプリングを使用。コレで、かなり動きが改善された（前後スプリングに挟まれてるスペーサーを、もっとタイトなのに変更すれば更に良くなるのだが、ガイド自体を作り直さないといけないので、現状無理・・・)。まあ、G18Cの方は、更に動きが良くなったので、これはこれで宜しいかとｗ。 |
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| NB MP5 9mmサイレンサー（14mm逆ネジ対応）。 |
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| アウターバレルに組み付けてるアダプターは正ネジ、サイレンサーは逆ネジなので、あまり強く締め付けるとアダプター緩むｗ。アウターバレル側にネジロック付けてもあまり役に立たなかったorz（ライフリングモールドにネジ切ってるので、接触面積少ない）。今は、Oリング咬ませて固定している。 |
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| サイレンサーの中身。 |
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| 先端。ＨＫサイレンサーにした理由は、その内MP5買った時に付けられるかな〜っとｗ。他に9mmと描かれてるのが無かったってのも理由の一つ。この銃に5.56mmは似合わないと思うしｗ。 |
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| アルミ製で、重さは120g。 |
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| 銃に取り付けた全体の重さは、913g。 |
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| 同じ14mm逆ネジ、同じHKという事で、WEのG39Cに装着。バレル動かないので、作動に支障は出なかった（当然かｗ）。 |
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（2012年5月9日 アップロード）
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