 |
環状第８号線 施設見学会(北町〜相生町会場)
2006/5/21
環状第８号線全通を一週間後に控えた2006/5/21、周辺住民を対象とした施設見学会が開催された。一足速く、この大幹線の姿をお伝えしたい。
１．板橋相生陸橋(南西側未開通区間より撮影)
※左側が外回り、右側が内回り
２．板橋相生陸橋上より未開通区間を望む
※左側が内回り、右側が外回り
３．板橋相生陸橋内
前述の通り、板橋相生陸橋はシェルターで覆われている。このシェルターには大気浄化設備が設置され、周辺環境への負担を軽減する工夫がなされている。シェルター内部はトンネルとは違った、独特の雰囲気が漂う。
４．周辺設備
今回の開通区間では沿道環境への配慮が徹底されている印象がある。特に、緑地帯の整備にはかなりの資金を投じているようだ。また、架設されている歩道橋の多くにはエレベーターが設置されている。
５．唯一の信号
北町・若木地区の今回開通区間(約2.2km)に設置された唯一の信号。
６．北町若木トンネル(赤羽側から撮影)
北町若木トンネルは全長約500m、東武東上線をくぐる。
７．練馬北町陸橋(北町若木トンネル出口付近より撮影)
※左側が内回り、右側が外回り
８．練馬北町陸橋(橋上より北町若木トンネル方面を望む)
※左側が外回り、右側が内回り
９．国道２５４号線から環状第８号線外回りへの側道合流部
下り勾配の外回り本線に合流する側道。加速車線はかなり短い。運転には神経を使いそうだ。先に見えるトンネルは北町若木トンネル。
１０．環状第８号線の整備効果を謳うポスター
笹目通り：現在 65,000台/日 ⇒ 開通後 40,000台/日 素晴らしい効果が期待できそうだ。 |
||||
|
|
|||||
