ホンダ・ホーネット
重量：１４９Ｋｇ
エンジン形式：水冷直列４気筒４ストローク２４９ｃｃ
エンジン出力：４０ｐｓ・１３０００ｒｐｍ
実走燃費：約２０Ｋｍ／リッター（レギュラー）
所有期間：１９９９年６月〜２００２年９月
エンジン音 (MP3 107KByte)
カスタムポイント
メッシュブレーキホース
ヘッドライトＯＦＦキット
．．．いずれも前オーナーの手によるもの！
--- ２００２年９月 ＳＬ２３０にバトンタッチしました ---
このバイクの一番気に入ってる部分は、見ての通りのカッコ良さ(*^-^*)
存在感のある極太タイヤと大柄なボディー、高い質感は、それだけで所有する喜びを感じてしまう。
エンジンは１万６千回転まで回る一方で、４千でも力強く加速する柔軟性を持つ。
もっともギアは全般に加速重視で、６速でも１００キロ出すと８０００rpm近く回ってしまう。
そして信頼性が高いと評判のホンダ車、一度もトラブルを経験する事は無かった。
とにかく良いバイクだったけど、前後タイヤを含む各消耗の交換、
ブレーキマスターシリンダーやステアリングシャフトの劣化、バッテリーもそろそろ寿命、などなど。
乗り続けるために必要なメンテナンス代が１０万円以上掛かる事と、
どうせ売るなら値が付くうちに…との理由から、思い切って手放す事にした。
特徴でもある極太タイヤ。これ前後交換するだけでも諭吉が５枚必要なのだ。
所有する人は覚悟すべし。
北海道を始めとした、いろんなツーリングの思い出が詰まったマシン。
手放すのはちょっと寂しいけど、新しいオーナーの元でも頑張れよ〜(T-T)/~
最終オドメーター：約１７４００Ｋｍ
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