〜1980年代のラリーカーたち〜

☆ＦＬＹ社製 Ｒｅｎａｕｔ ５ Ｔｕｒｂｏ　ｗｉｎｎｅｒ Ｍｏｎｔｅｃａｒｌｏ １９８１☆

☆FLY社製 Ｌａｎｃｉａ ０３７ ｗｉｎｎｅｒ Ｍｏｎｔｅｃａｒｌｏ１９８３　 “ＭＡＲＴＩＮＩ”☆

☆FLY社製 Ｌａｎｃｉａ ０３７ Ｍｏｎｔｅｃａｒｌｏ１９８４　 “ｔｏｔｉｐ”☆

☆Ｓｐｉｒｉｔ社製　Ｐｅｕｇｅｏｔ ２０５ Ｔ１６　Ｍｏｎｔｅｃａｒｌｏ１９８５　☆

　とうとう発売されましたコイツが！！なかなかの出来ではないでしょうか（？）
　いわゆる「グループＢ」のラリーカーではありませんが、この年代（特にこの車が出場した1981年のモンテカルロラリー）以降大きくＷＲＣが変化した時代のまさに出発点となった車ではないでしょうか。
　実車のデビューは1980年、このモデルは1981年のモンテカルロラリーで優勝車です。　黄色のカラーリングが眩しく、内装が赤なのもなかなかカッコいいと思います。（右下の写真はロールオーバーで後部のハッチが見れます。）　今後も５ターボは1984年のモンテカルロ出場車等がリリースされるようです。こちらも楽しみですね！！

　上のサンクターボと同時リリースとなりましたランチア０３７“ＭＡＲＴＩＮＩ”
「グループＢ」の代表車とも言える「ランチア０３７ラリー」ＦＬＹにしては出来がイマイチなのではないでしょうか？
　このところヴァカンス前のリリースラッシュで急ぎすぎて仕上がりがイマイチなのでは・・・？　それから、アンテナ線をもっと丈夫にしないとクラッシュ時に一発で紛失してしまうのではないでしょうか？？
　しかしながら、“ライトポット大好きな私”は、“ｔｏｔｉｐ”と異なり前期型の後部バンパーが付いているところなどは◎（右下の写真でロールオーバーして後部が見れます。）　ランチア０３７はあと、シェルの黒と金のやつがリリース予定ですが、コチラはがんばって作って欲しいです。

　以前もご紹介いたしましたランチア０３７“ｔｏｔｉｐ”です。
コチラのほうが、上の“ＭＡＲＴＩＮＩ”より出来がよいのではないでしょうか？カラーリングも雰囲気が出ていますし、相変わらずエンジンなど内装は細かいです。（右側の写真2枚はロールオーバーで、ナビの手に持ってるマップと後部エンジンが見れます。）　マグネットの調整が出来る「新型シャーシ」でＦＬＹがまたまた頑張ってます。ライトポッドがカッコいい〜！！

　こちらも以前紹介しております。Ｓｐｉｒｉｔ社製ですがこれはこれで出来は良いと思います。
　グループＢは１９８６年に終わりますから後期のマシンですが、グループＢを代表する一台です。　実車は４００ＨＰ以上のモンスターマシンで、安全性無視の“ぶっ飛びマシン”だったようです。
　このモデルは、ガイドにサスペンションが付いていて走行性にも「こだわり」が見られます。　ＦＬＹ社とは塗装の雰囲気が違いますが、ディティールもよく作りこまれ、これはこれで気に入っています。（右下部の写真はロールオーバーで後部ハッチが見れます。）
　別のカラーリングのリリースも予定され、これからも楽しみです。（アウディークアトロとか、三菱スタリオンとか・・・出して欲しい！！）


　

☆ＦＬＹ社製　Ｒｅｎａｕｔ　５　Ｔｕｒｂｏ　Ｍｏｎｔｅｃａｒｌｏ　１９８４　“ＰＨＩＬＩＰＳ”☆　

　出ました！！サンクターボ第二弾は1984年のモンテカルロラリー出場車です。
ちょうど二つ下で紹介しているランチアラリー０３７“ｔｏｔｉｐ”と同じレースに出場した車両です。
　なかなかの出来ではないでしょうか？（以前は気づきませんでしたが、ナビのマップに加え運転席のメーター類も作りこまれているのですね！！）フロントバンパーの形状が上の物とは変わっています。屋根に描かれているＰＨＩＬＩＰＳ　ａｕｔｏｒａｄｉｏのマスコットがかわいいですね（笑）
　サンクターボはＳｐｉｒｉｔ社からのリリースが予定されているようです。やはり、この年代のラリーカーはヨーロッパでは人気があるのでしょうか？国内でもラリーコースが少しずつ各地のサーキットに設置されているようです。今後も楽しみなジャンルの一つだと思います。　(右下の写真がロールオーバー画像で後部のハッチを見ることが出来ます。）
　

☆　SCALEXTRIC社製　Audi　QUATTRO　SANREMO　１９８４ ☆

　とうとう、手に入れましたコイツを！！グループBの名車　アウディー　クアトロです。
Ｔｙｒｒｅｌｌ　Ｐ３８同様、スペインのスロットカー雑誌『MITICOS』の完成品です。以前、手に入れる機会があったのですが、買い逃してずっと後悔していました。
モデルとなっているのは１９８４年のサンレモラリー出場車で、ドライバーはスティグ・ブロンクビストです。
クワトロは、４WDによりWRCの流れを変えた“傑作ラリーカー”だと言えます。
全体としてなかなか出来がよく、ボディーにスノーエフェクトが施されていて雪が飛び散る様がカッコいいです。また、駆動系もベルトドライブによる４WDのシャーシを採用しています
『MITICOS』のモデルはこの他にも魅力的なモデルがラインナップされていますが、なかなか人気があり手に入りません。今後も乞うご期待です（笑）
(右下の写真はロールオーバーで後部を見ることが出来ます。）

☆ＴＥＡＭ　ＳＬＯＴ社製　ＡＵＤＩ　ＱＵＡＴＴＲＯ　Ａ１　“ＡＣＲＯＰＯＬＩＳ　１９８２”　☆

ケースの装いも新たにＴＥＡＭ ＳＬＯＴの製品の出来が良くなりました！！！
グループＢの名車アウディー・クアトロです。1982年のアクロポリスラリー出場車ですからクアトロでもかなり初期の型ではないでしょうか？
以前の製品よりラインが綺麗になっていますし、駆動系もベルトドライブの四駆シャーシを採用しています。しかし、走りは以前のＴＥＡＭＳＬＯＴよりはマシですが、「直線番長のじゃじゃ馬」です。（タイヤが駄目・・・）
ＴＥＡＭＳＬＯＴは最近ＴＯＹＯＴＡセリカもリリースしているようです。こちらも手に入れたい一品です（笑）

☆　SCALEXTRIC社製　FORD　RS２００　SWEDISH　RALLY　１９８６　☆　

　とうとう手に入れました！！！興奮してます“RS200”です。カッチョいいです。
　以前一度、手に入れるチャンスがあったのですが、迷っているうちにSOLDOUT・・・基本的に海外からの取り寄せをしない私は二度と手に入らないかも・・・と落ち込んでいたのですが、某店にて発見、大喜びで購入しSCXのケースに入れて飾ってあります。
Ｔｙｒｒｅｌｌ　Ｐ３４やアウディークアトロ同様、スペインのスロットカー雑誌『MITICOS』の完成品です。
モデルになっているのは「グループＢ最後の年」１９８６年のスウェーデンラリー出場車です。
リアのエンジンや全体の印象は８０年台後半のスロットカーの金型から作っているとは思えないほど出来の良いモデルです。駆動部分もベルトドライブの４ＷＤでよく走りそう（笑）
当時のモデルの中にはライトポッドを装備しているモデルもあるようなので是非それも欲しい〜