【トヨタ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ・ｻｸｼｰﾄﾞ vol.2【商用車】

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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/31 23:32:13 ID:jEfifhPo: プロボックス・サクシードのいいところを語るスレの新スレです。

他メーカー同等車種と比較して、優れているところ、劣っているところ。
使いやすいところ、使いずらいところなど。よろしくお願いします m(_ _)m

前ｽﾚ
【トヨタ】プロボックス・サクシード【商用車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074990574/
前々ｽﾚ
サクシード＆プロボックス
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053446740/
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/31 23:32:29 ID:MDUvBRHl: 　　　
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　　　　　　　　　　　　 ,r'´／　l,.ｨ'´:.:.:.:.:　スタジオムスカ作品
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3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/31 23:34:57 ID:pREu7uVy: ４さま
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/31 23:40:37 ID:3xVsy1Bp: プロ箱納車待ち記念ｶｷｺ
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/31 23:46:29 ID:jEfifhPo: >>4
オメ！
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 02:20:50 ID:PfZljhrq: スタッドレス買わんないかん…
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 15:58:30 ID:gPy+8fO9: スタッドレスはブリに決定。
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/02 00:45:27 ID:y/9J/CFL: 地震の影響で遅れていましたが、来週サク納車です。
下取りナシで何気に乗出し高かったのでスタッドレスはTOYOに決定。
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/02 06:40:12 ID:9Rvf3MuY: ハンコックってどう？
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/02 11:39:17 ID:wNm6IMvH: 限界や
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/03 03:55:42 ID:onCP82Cp: 喪主
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/03 17:02:54 ID:2XlEPe69: 結局ヨコハマ買ってきた

さー純正テッチンに色塗るぞ～
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/05 00:11:12 ID:Tbakizwu: 法主揚げ
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/05 06:45:28 ID:+Wb5xHOy: >>12
車体カラーと合わせるの？
取り合えずガンガレ
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/05 19:01:46 ID:KUqRCHja: サクD買った
納車楽しみだ
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/05 22:25:26 ID:Tbakizwu: http://patchin.hp.infoseek.co.jp/
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/06 11:40:40 ID:IBLWaphw: 【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
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18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/06 17:29:11 ID:LBhQB9Q4: >>15
購入ｵﾒﾃﾞﾄ
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/06 19:27:28 ID:O1MhS5xM: サクD下取りなし値引き16万
サービス品バイザー　フロアマット
オプAC100Vソケット

みんなも値引きはこんなもんですか
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/06 22:42:20 ID:KObkP37W: 9日納車です。緊張してきました。
本体値引きは>>19さんと同じです。
オプション値引きが総額5万円から50％引きでした。
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 03:36:19 ID:+IzFqPVU: うちは納車1か月後です
オプ値引き20％引
>>19さんもDですか？
ちなみにうちはUL-XのDです
22 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：04/11/07 10:57:05 ID:B3PVjN/G: ウチは25（下取り、OP、全部込み）でしたから、そんなもんでしょうね。
確か総支払い170くらいだったかな？
下取りっつっても14万キロ走行の軽トラですけどね。
OPにはHID,ナビ、ETCなどの工賃やセットアップ料も含みます。
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 11:22:38 ID:qifv2Jx6: 平日の御堂筋はプロボックスだらけ。
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 21:12:32 ID:qcttRKMA: 社用車だが自分専用車が近日納車予定。
これから長い付き合いになるのだが、
慣らし運転って必要なのかな。
みんなどうしましたか？
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/08 02:42:43 ID:Vul5mG/f: >>24
気にす必要ないっす
むしろ、慣らしとかに拘る人ほど車手放すのが早い気がします
みんなボロボロ（15～30万ｋｍ）になるまで乗ろうぜ
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/08 11:46:07 ID:K0sFuFzi: >>25
アドバイスありがと
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/08 16:06:41 ID:fVIXoB5x: プロボックスバンに6'7(約2m)のサーフボード載るか試した人居ませんか？
どこにも展示車が無いので、室内とボードの図面書いて実験したのですが、
これだと斜めにすれば載るんです。

この点だけクリアできれば即買いなんだけど・・・。
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/08 18:30:45 ID:VBptkAUM: >27
レンタカー借りてきたら？
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/11 10:07:51 ID:6+vG+27p: 捕手
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/11 18:52:15 ID:bx858LDV: >>1ゴルァ　スレタイには半角ｶﾅを使わないでくれよ
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/11 22:28:21 ID:ia3HqToK: プロボックスのバンパーの色なんとかならないかなあ？？
よさそうなサイトあったらおしえてくださいm(_ _)m
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/13 12:20:16 ID:kRKwNCHN: 保守
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/13 13:09:16 ID:ImOu9zZi: 今日は納車日！夕方取りに行きます。
契約から24日で納車でした。
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/13 15:18:34 ID:ucow95by: おめでとう
待ち遠しいね
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/13 20:06:03 ID:LRuYyBk6: >>34
ありがとう！

エクストラパッケージのMTで色は青。スポイラー3点セット付。
四角いから視界も良好、乗りやすいです。車庫入れも楽。
二速に入れる時引っかかる感じがします。
四速に入れる時と明らかに感触が違うし。
機械的に馴染んでくれば気にならなくなるのかなぁ。

とりあえず峠道まで30Kmばかし走ってきました。
エンジン音に関しては70Km走行でそんなに気にならないです。
今まで1500ccのステーションワゴンだったから慣れてるってのもありますが。
足回りに関しては乗用車感覚からすると少々サスが堅い感じもしますが
気のせいかも知れません。
そんなに多くの車種乗ってる訳じゃ無いし(^^;;

純正HDDナビも付けました（NHCT-W54）
埋め込みタイプでCD挿入時は液晶面上の状態で前にスライドされる。
で、閉める時液晶のタッチパネルでしか操作出来ないのは不便。
上から覗き込まないとタッチ出来ません。

TVアンテナがフロントガラス埋め込みで運転中視界に結構入ってくるのが
邪魔って言えば邪魔。
サンバイザーで隠れる程度の範囲なんですけど。

初乗りの感想としては特に不満点は無しってところでしょうか。
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/14 14:53:56 ID:cKdGxYjP: 穂酒
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/14 16:56:20 ID:S745EeW7: 現金輸送車のプロボックス
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/14 19:42:28 ID:cl9V4uN9: 荷室窓の保護棒、オプションにならないかな。
カローラバンでは結構重宝したんだが。
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/14 22:33:44 ID:3YP1ansD: ふむふむ
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 03:48:10 ID:7Zy3pseC: 結構走りがいいらしいな
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 04:34:37 ID:WUNRFkqZ: バネは出てるけど、ダンパーが無いんだよな。
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 09:16:15 ID:Mu+xJe0N: MTだと1300のほうがギア比高いよね。
高速メインだと1.3がいいのかな～
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 16:17:37 ID:UAves7Td: ポンプ
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 19:18:05 ID:7AHa1Nmj: >>35
ガラス上のＴＶアンテナ線なんかキニシナイ（ﾟεﾟ）！！
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 21:29:34 ID:zBQV9W6w: >>42　？？？

>>40　今まで乗ったトヨタ車では、ハンドリングはトップクラスと思うのは漏れだけ？
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 03:27:30 ID:My/iVBtW: ハンドリングがトップクラスというのもうなずける
あなどれない車
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 06:19:52 ID:6nmTYXF3: やっぱりトヨタに乗るなら商用車に限るよね
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 11:38:19 ID:0BiBPDbl: どーも
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 11:48:10 ID:+gIKwcwy: 確かにサス硬めでコーナーでの横Ｇあんまり気にならないし
安定してるって感じはしまね。
荷物を積んだ状態でベスト…なんて感想をどこかのサイトで読みましたが、
あながち間違ってないかも。

アイポジションも意外と高いしフロント短いから視界にも入らない。
総合的にみてもストレス無く運転できるって印象です。

リアシートが前に倒れ易いです。
普通に街乗りしてて後ろの荷物がちょっと前にずれてシート押しただけで、
前に倒れちゃうぐらい甘々です。
ちょっと上級なワゴンなら手動でロック解除して倒すって機構なんですが。
フックはバネ式。外す、掛けるの前後移動のみでロックが無い。
フラットにし易い（倒し易い）って事考えての単純機構なんでしょうけど。
如何にも商用車だなぁ…w
リアシートにもう少し重みがあれば倒れないんじゃないかとは思いますけど。
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 14:55:06 ID:Vyy7o4Jw: MTの燃費ってどれくらいでしょうか？
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 18:27:50 ID:j9Z09+Uq: 水温計ﾎｽｨ
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/17 05:55:33 ID:3roNxR/o: 都内ディーゼル仕様マダー？
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/17 20:13:38 ID:EedFrBdZ: >>49
>リアシートが前に倒れ易い
それはプロボクースだろ?
サクーシドなら無問題。

ただ、ﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ式の性で
３ｘ６コンパネが収まらないという罠。
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/17 21:47:54 ID:4iVd+Kk1: >>53
身の丈五尺七寸の俺なら余裕で収まりそうですか？
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/18 14:03:41 ID:vaX507nF: 体育座りで１２個収納できそうだぞ
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 09:02:15 ID:xwEopD5e: 操安悪すぎ！
漏れのは直線走行時、ステアホイール少し
右にかたよってる。
あ、これはヨタ全部にいえるか・・・
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 17:21:53 ID:mjxHcX1H: 俺はそうは思わないが･･･
確かにバックだと操安定悪い、そんな気もするけど。
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 17:58:18 ID:xwEopD5e: ﾊﾟﾜｽﾃ軽すぎが多少影響あるのかな？
操安の悪さが・・・
それと、ｴﾝﾌﾞﾚも効かないので怖い・・・
MTはどうかな？
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 22:51:25 ID:pj6vz+9a: 4WD/MTなんですが
確かに前の車に比べればエンブレの効きは弱い気がするけど、
怖いって程じゃないです。
前は４速で走れた下りが同じ４速だとスピード出過ぎかなぁって感じ。

つーか、タコメータも付いてない車でエンブレとか言ってもなぁ。
MTには必須だろう…
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 23:36:11 ID:DohGml5R: 社内に六速トラックがあり
操作感を統一するためにプロボを
内緒で六速にしたいのだが
よさげなのない？
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 00:22:21 ID:rgRBwj/P: >>60
ＡＥ111後期の４ＡＧ＋６ＭＴに換装。
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 09:39:53 ID:f76lYc98: ノーマルからモデリスタのローダウンショックに換えました。
なぜかびっくりするくらい乗り心地よくなりますよ。
ちょっとだけカコヨクなるし。
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 21:07:12 ID:DtbsS9ho: ドアの開閉ハンドルの下が
雨垂れで汚れているのが目立つが
あれは構造上しょうがないのかな？
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/23 10:39:04 ID:rCbwUvhR: >>63　解かる。
タマにはカーシャンプーとスポンジでこすってあげなされ
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/23 14:58:25 ID:6aFOytxB: これ使っている香具師、いる？
http://www.axis-jp.com/pc/acc.html
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/23 22:07:01 ID:83NAxXXG: >>63
俺もあの雨垂れが気になって部分的にワックス
で汚れを防止している。
　汚れを気にしない人が乗っているとあそこだけ
くっきりとラインがでるね。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/23 22:39:27 ID:HRcNEUgc: ハンドル切ったときの感じがトヨタ車じゃないみたいにイイんだよな。
これでタコメータあったら個人でもＭＴ＋ディーゼル買うんだけどなぁ。
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/23 22:54:40 ID:9jWb0HyX: >>67
付けた人はこのスレに居る（ｗ
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/24 12:00:59 ID:8qqacPdR: 俺様しおり
ﾌﾟﾛﾎﾞﾜｺﾞﾝ
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/probox_wg/index.html
ｻｸｼｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/succeed_wg/index.html
ﾌﾟﾛﾊﾞﾝ
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/probox_vn/index.html
ｻｸﾊﾞﾝ
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/succeed_vn/index.html
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/26 18:28:57 ID:HatLcaZQ: プロサクにヴィッツ用の車高調が付いっちゃったりはしないよね？
なんか、フロントは行けそうな気がするが。
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/26 22:26:08 ID:qWtMQPVz: 昨日、納車された。
5ＭＴの1500、社用でリースだけど。　
乗った感想、スムース、静か、加速が良い、ハンドリングがいい。
タイヤが思ったよりグリップしそう、乗り心地もいい。

今まで乗ったのが、四駆やトラックばっかなんで乗り心地や加速は極上。
ただ、シートはあかん、エルフのほうが硬くていい感じだ。（疲れない）
あと、蛸メータも欲しいね。
リースだけど、自分好みに少しずつ仕上げるつもり、ほんとトヨタの中じゃ
シンプルで（トヨタらしくない）いいクルマだ。
走りも昔乗ってたTE27より速い、って当たり前か。（Ｗ
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/27 03:00:07 ID:2B5x1nyl: >>71
納車オメ！
これでｱﾅﾀも仲間入り( ´∀`)σ)Д`)
73 名前：71 ：04/11/27 22:58:35 ID:Gk+qFHRJ: ＞72
よろ。( ´∀`)σ)Д`)

今日も仕事で使用。
東名を3区間ほど走行、激走するアウディのあとをついていった。
メーターで160ちょい、まだまだ余裕みたいだった。
昼はシートを倒して昼寝、この用途ならばいいシートだなと思う。
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/28 11:21:09 ID:EzKxrlOi: ネットで調べてもよくわからんのだけど車検は毎年？
二年に一回がずーっとなら自分用にバンでも買おうかと思うのです。
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/28 12:08:33 ID:BpeXncRu: 納車から２週間。そろそろ細かいトコが目につくかなと。

信号待ちとかでのアイドリング時、車体の震動が大きくなる時あります。
回転数上がるってのどの車でも普通にある現象ですが、
体感できる程車体が揺れるのは初めてです。
ひょっとして初期不良かとちょっと心配。

あとロー＆バックギアに力強さを感じない。w

>>74
バンは法律上一年車検かと。
購入検討なら使用用途、税金面とかも考慮した方が。
76 名前：4WD/MT糊 ：04/11/29 11:00:10 ID:z9j56wdM: やっと燃費でました。
ちなみに10・15モードで16.2。
残量計のゲージ１になるとチカチカと点滅するのはちょっとビビる。
前の車はアナログ針だけだったし警告ランプも無かったモンで。w
この時点で残5.0Lってトコでしょうか。

609.8km/45.2L=13.49km/Lでした。
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/29 22:14:20 ID:To5EpkDy: 1300MTのギヤ比ってなんか不思議だよね。
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/01 08:23:35 ID:6Irq5kZP: 補主
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/01 11:01:43 ID:tRGa07YP: trdのヴィッツ用のスポーツシフトって間単につくの？
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/01 22:33:57 ID:iLR4Ls1T: あげ
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/02 14:49:21 ID:BHqmoZaJ: 結構走るんだね。
次期候補です。
プロボクス。
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/04 20:09:59 ID:V7sZibPF: 落ちちゃえ
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/04 21:01:25 ID:mI/4ECkx: >>79
敢えて長いシフトストロークを楽しむのも一興かと。
84 名前：79 ：04/12/05 22:16:18 ID:dVcXrZHA: 付かないのか？
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/05 22:56:45 ID:V91/4kLW: 今年の2月に買って、走行11000㌔。高速での使用が多いが、飛び石で
結構ボディに傷がある。なんか塗装弱くね？
見つけるたびタッチアップしてるけど。
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/07 05:55:01 ID:+ZrVO/u4
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/07 06:19:18 ID:+d8DT3b6: トヨタの塗装はそんなもんですよ。
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/07 22:22:53 ID:kwkjJ7CA: あげ
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/08 22:52:28 ID:EHz/kBu8: MT乗りですが、次はATにしようかな。
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/09 13:06:45 ID:YNqwDfla: 鯖代わった？？

策士のサイドモール？（樹脂のペラペラしたやつ）擦ったけど６０００円で新品と交換です。
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/10 16:34:47 ID:9mS7hNGy: ローダウンサス入れてる人に質問です。
ラテラルロッドの調整できる奴は入れてますか？
ヴィッツやファンカーゴあたりのが流用できたりしますか？
それとも諦めて、左に曲がるアルファード状態を放置ですか？
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/10 17:18:08 ID:1Wg33Fw7: >>91
馬鹿に見える改悪はやめましょう
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/10 17:46:48 ID:pFSlGFqQ: >>92
いや、TRDやBTCあたりのおとなしめのダウンサスなら
大幅な乗り心地改善が何例か報告されてるんだが・・・・
一概に改悪と決め付けるのはいかがなものかと。
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/10 20:06:49 ID:83XMmG1F: 今まで乗ったトヨタ車の中で一番いいｗ
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/11 02:09:19 ID:k9gwQ3I+: 東京でも普通にディーゼル買えるって店員いってたけどマジ？
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/11 11:56:20 ID:BQ72c8RJ: 買えるけど登録不可
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/13 14:21:58 ID:EB6Bd/TF: フロントバンパーこすって右側だけとれた（TдT）
自分で出来なくてディーラー行ってハメてもらった
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/14 10:38:20 ID:ShCVYjzt: さて年末前に関西方面に所用で出かけるかな
ﾌﾟﾛ箱では初めての遠出になるのでぼちぼち行きますか
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/14 10:43:50 ID:ShCVYjzt: 今気がついた
何時の間にかｱﾎｰ掲示板の方落ちたっぽいね・・・
どうでも良いけど・・・
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/14 13:26:47 ID:ShCVYjzt: ついでに100get
忘れる所だった
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/15 13:42:36 ID:kJLk+Ok+: ナビって便利だね
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 14:09:25 ID:4oQp0fep: 私用で、プロボックスの購入を検討中です。
後部座席の座り心地が気になります。どうですか？
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 19:00:40 ID:WbdhwzpL: こちらもプロボックスの購入考えてます。
数回トヨタの店に行ったのですが、先日、初めて実車（バン）見ました。
私も後部座席気になってたのですが、想像よりか良かったと思ってます。
ヘッドレストも無く、シート自体バンのものですが、さほど足元も狭くなかったです。
座り心地も悪くなく感じ、（短距離なら）全然問題ない、と感じました。

こちら自営なんですが、商用の車検が面倒なので５ナンバー登録にしたい、と思ってます。
日常の乗用・私用も兼ねて検討してますが、そうされてる方っているのでしょうか。
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 19:31:14 ID:q6ubGaYs: バンを5ナンバー登録て何？
ワゴン買えよ。
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 21:12:08 ID:aGGaCI0Y: ワゴンがメジャーじゃなかった昔は
4ナンバーを、あえて5ナンバー化してる人がいたね。

あれって後席固定と荷室の高さとかを調整して登録してたらしいが
今はどうなんだろ？
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 21:27:26 ID:NBhXQ++o: >>97
ハマってよかった(*´･ω･)(･ω･`*)ﾈｰ
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 21:31:56 ID:OAuYaV7k: 4ナンバー→5ナンバーって簡単にはできないのかなぁ
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/17 08:53:49 ID:C+78MbP7: ディーラーが激しく嫌がる
難しくはないけどね。ああ言う車やから。
109 名前：102 ：04/12/17 09:35:25 ID:RY3JDQCM: なるほど。４ナンバーを５ナンバーにできるんですね。
自分は、ワゴンで考えていたので、それを口実に値切り交渉してみます。
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/17 23:42:42 ID:lwxoYEhH: プロボワゴン買いました。
マニュアル・4WD・荷室高のあるワゴンを探していたらプロボしかありませんでした。
納車日が12/24とサンタからプレゼントがもらえる日なのですが、なぜか自腹です。
担当してくれたディーラーのねーちゃんがミニスカサンタだとうれしいなぁ～
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/18 01:42:11 ID:a+wCw/qH: プロボックスはバンでも十分だよ。
俺もバンを商用でなく普通に買いたいと思うな。
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/18 07:51:15 ID:fCev3QR8: 後ろに人乗せるのイヤだから狭くて粗末なシートのヴァンがいいや
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/18 22:43:53 ID:p/1zvpYv: >>110
いつの間にMTの四駆が追加に？
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/19 06:14:12 ID:jxrWTSeo: >>113
（ﾉ∀｀）
最初からあったよ？俺もＭＴワゴン４ＷＤ！
115 名前：4WD/MT糊 ：04/12/19 11:18:31 ID:45L8+CAa: 燃費報告その２

445.3km/38.00L=11.72km/L
遠出しないとこんなモンかなぁ。
給油のタイミングギリギリまで粘れば多少上がるかも知れんけど。

しかし自営は別として自家用でバン買おうって人はよっぽど距離走るの？
私は年間1万キロ弱で維持費諸々考えてワゴン買ったんだけど。
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/19 14:19:15 ID:vyjw/2fS: デスビってついてますか？プロぼの1NZに、タコメータつけたいんだけど。
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/20 11:16:23 ID:aGxof7Ry: 今時、軽トラでもデスビなんてないんだが…
素直にダイアグノーシスの9番から取るのはダメなんか？
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/20 16:18:59 ID:A761/FF8: その恐竜みたいな名前の9番てどこについとるのかな（ｗ

鞭でｽﾏｿ
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 11:33:59 ID:bVuTi0dM: トヨタ系ディーラー全店にプロサクの整備書あるから聞いてくれ。
俺が場所言っても、活字では限界があるから、多分分からんと思う。
運転席の助手席側パネル裏。とか説明しても分からんやろ（笑）
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/22 18:09:03 ID:Nf+MgF81: ちん毛が生えました
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 00:44:19 ID:owMCreEt: >>120
剃れ
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 06:54:15 ID:aKlL7/6N: 明日の晩にジャングルファイヤーやろうぜ
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 16:10:22 ID:q/Nw4DOM: いやだといったら？
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 20:19:58 ID:bzRw6k5d: バリカンで丸刈り
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 22:25:28 ID:ikOWasnf: 年末年始の買い出しにはプロ／サクがぴったり！
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 22:45:48 ID:SI6cvfzH: こんなｸﾙﾏ乗ってるとそうやって足がわりに使われちゃうんだよね。
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/24 17:33:04 ID:QdFS3hPj: うふふ、プロの箱だもんね～
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/25 11:08:01 ID:SoB95eWv: 街乗りメインだったので燃費が一桁前後だったんですが
やっぱり高速使うと燃費が著しく上昇しますね
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/25 11:18:32 ID:K8e18H8q: 実用車大好き
130 名前：生きてるうちはMT ：04/12/25 20:51:01 ID:yafvTirR: プロボワゴン 4WD MT納車されました。
リミテッドの水色・純正フルエアロ・HDDナビです。
ディーラーからそのままSHOPへ直行しHIDヘッドランプ・タコメーターを付けました。
自転車を車内積みできる・スキーで山に行くため4WD・MT探していたらプロボしか
ありませんでした。
300km走ってきた感想ですが、トルクは十分、エンジン音・ロードノイズも静かで
これまでのダ○ハツパ○ザーとは大違い。

悪い点ですが、サスが硬く乗り心地悪すぎ、一旦ドライビングシートを前に出さないと
リヤシートが倒せない、スピーカーがちゃちいという点ですね。
早速モデリスタのサスとフロント・リヤスピーカーを頼みました。

あとは手持ちのHIDフォグ付けるのとアルミ履かせるくらいかな？
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/25 23:19:27 ID:6BunCvKx: >>130
○イザーからの乗換えって…
自分と同じ人とこんなトコで出会えるとは。

自分は○イザー時代標準装備スピーカーで通してたんで
プロボのスピーカー×２の音には充分満足です。
デジタル処理技術の進歩ってのもあるんでしょうけど。
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 16:20:38 ID:Aa17lzml: >>130
タコメーター取り付けでいくらでした？
133 名前：生きてるうちはMT ：04/12/26 18:13:59 ID:xDZt5KV0: >>131
○イザーはCLリミテッドの4WDでした。
SHOPでアルパインの2DINコンポ・チェンジャーとフロント・リヤスピーカーを
つけてました。

6年前も荷室高のある4WD・MTは○イザーしかありませんでした。
剛性が足りない・高速安定性が悪かったのですが、乗り心地・使い勝手が良く
10年乗るつもりでいました。
しかしマフラーがポコポコいう・機嫌が悪いとエンストする・クラッチがすべる・
ウィンドが開閉しないなど立て続けにトラブルが発生したため、これまでかな？
と見切りをつけました。

>>132
50mmのタコをダッシュボード右上につけまして工賃込みで16kです。
10000rpmまで目盛りがあります（笑）
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 00:31:44 ID:YQP2C8R5: 頭文字Ｐ
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 00:53:35 ID:gg0HJnQM: 若いとなんかいろいろいじくるんだね。クルマに金つぎ込む虚しさって
あるんだよ。だから俺はプロ箱にした。
俺のプロ箱の愛し方はフルノーマルだ。
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 07:26:22 ID:XhCud9H7: ザクシード
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 12:41:50 ID:ioTFlCWk: 玄箱万歳！
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 21:30:43 ID:gdBiuMGN: 黒ボックス万歳！
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 22:55:05 ID:gMj64euC: >>135
カコイイ！
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 00:56:17 ID:khHaOpQz: つーか趣味嗜好に歳は関係無いわな。
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 21:40:06 ID:C+9Gay0O: 明日は仕事納めだから愛営業車のｻｸを洗車しようと思ったら
明日は雨かよ＿|￣|○
この一年、お世話になったｻｸを汚いまま年越しさせるのは忍びないなぁ。

余談ですが最近、ﾀｲﾔを純正装着のYOKOHAMAからGoodyearのG47に変えますた。

ﾄﾚｯﾄﾞ面の剛性が純正に比べて高く、純正比で接地感も出るわﾉｲｽﾞは気にならなくなるわでなかなかｲｲです。荷物満載でﾌﾛﾝﾄがﾎｲﾙｽﾋﾟﾝする機会も減りますた。本当はﾐｼｭﾗﾝを試したかったんだけど(^^;
ご参考まで…

日本中のﾌﾟﾛﾎﾞ・ｻｸさんとそのﾕｰｻﾞｰｻｿ、どうぞ良いお年を。
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 12:15:16 ID:t/XcpWn1: 純正タイヤと比べちゃイカンよ。
どのメーカーもこのクラスはタイヤ代をケチるために
硬質の薄いタイヤを納入させてる。
硬いから耐久性抜群でややグリップが落ちてる。
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 13:20:16 ID:9eXusqOU: 比べちゃいけないのね。
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 20:43:05 ID:ml26/Fug: ﾎｯｼｭ
145 名前：生きてるうちはMT ：04/12/31 20:23:51 ID:cp0MrMxd: >>135
エアロパーツ・サスの変更はこの車が初めてですね。
車に乗って十数年、一番若く見える車です。

車は簡単に買い換えることが出来ないので、不満があれば手を加えて気に入った
形にしていきたいですね。
MT・AT、2WD・4WD、ボディー形状に関しては車購入後に変えることができませんが、
ナビ・コンポやランプ、ホイールは簡単に変えることが出来ますから
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/02 07:02:50 ID:+jaAbz6w: 2005年も2日目になったと言うのに
新年初カキコｗ
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 11:11:59 ID:L5MhZdgI: 五万走ったくらいから、ボディのきしみが気になりだした。
快適に乗れるのは15万くらいが限界かなぁ
規制対応のディーゼルで四駆出てくれよ、マジで。
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 11:15:41 ID:yRvkd1sq: >
風呂桶かプール付きリムジンにしちゃぇよ。（・∀・）あひゃひゃ
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 11:27:00 ID:4XdfTWL2: プロボックス＆サクシードが、
“ダイハツ製”である事を知ってる人が果してどれだけいるだろうか？

そして、タウンエース、ライトエース系も“ダイハツ製”である事・・・
（乗用ナンバーの先代ノアまでダイハツ製であった）
（自社ブランドのデルタワイドが存在したのもその為である）

“トリビアの泉”の世界では無いけれど・・・
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 11:47:08 ID:6RZ9c8ES: 箱乗りなら知ってる人は多いと思う。
知らなくてもいいと思う。
トリビアネタにもならないと思う。
改めて書くまでもないと思う。
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 11:47:57 ID:tcAZp0cs: >>149
サクプロに関しては前スレ既出。京都工場だっけ？
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 13:35:55 ID:R7HIpuYb: >>149
新幹線で京都～新大阪を乗ってた際に見たけど、その光景は
サクプロ曼荼羅といった感じだった。
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 18:18:18 ID:O3OKjfxE: 私は神戸ナンバーです。
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 20:26:01 ID:2Zxi8Fu2: かんべナンバー
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 11:33:54 ID:2rSiMYGx: （ﾟДﾟ）ひんかわナンバーです
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 12:52:33 ID:gabdlgmD: プロボックスに装着可能なデジタルタコメーター知りませんか？
メーターパネル内に収めたいので
１００円ライターよりも小さいサイズが良いのですが･････

調べたらDAYTONAから発売してはいるのですが
２輪用なので装着できるか不明です（1.5ﾏｿの手ごろなお値段）。

デジタルに拘る訳ではないのですが、
できるだけ小さくて安価な物を探しています。
宜しくお願い致します。
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 19:11:31 ID:iKTHSz7V: みやこみやこナンバー
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 22:39:53 ID:rRPbPPrd: とりとりナンバー
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:28:05 ID:cfgR+QTu: >>149
カローラワゴン、バンもダイハツ製でしたが？？
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 18:45:29 ID:mLpZPrWI: サーフは日野製ですって板違いか
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 18:52:55 ID:hjeNUJut: こいつに乗ってしばらくたってから禁煙しました。
昔はあんなに一杯にしてたのに、
いまはもう使わない灰皿に哀愁を感じる。
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 20:15:00 ID:1jtb9Z7p: 釣り銭入れと化す
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 20:58:23 ID:klz1nQPV: 漏れ、つまようじ、シャチハタ入れ
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 21:59:34 ID:/o+CkS23: 質問なんですがプロとサクの全長差は200mmなのに荷台長差はわずか20mm・・・
あと180mmはどこの長さになったのでしょうか？？
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/12 12:56:19 ID:SENfkKSm: プロ箱W/4WD/MT/燃費報告その３

441.6km/38.27L=11.54km/L
なんか報告するのが恥ずかしくなってくる数字だなぁw
やっぱエアコンかけっぱなしってのが大きいんでしょうか。
朝は窓曇るから必須だし。

>>164
バンは良く知らないけど多分後座席長に行ってるんじゃないですか。
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/12 17:27:16 ID:AG2gZuyi: （ﾉ∀｀）タイヤ替えたいや
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/12 17:36:11 ID:7iXvZZPw: >>164
バンパーでし
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 19:17:54 ID:gOTVs4zJ: ﾊｯｽﾙﾊｯｽﾙ
　　　('A`)
　　４　)-
　　　 .> >
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 20:05:44 ID:b/AIfSJI: >>167
180mmも突き出てるのか…
まぁ、俺のチンコと同じくらいだから、
俺の息子だと思えばかわいいもんか。
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/15 21:49:01 ID:9VG2lMM5: 今日、契約してきました。
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/15 22:02:29 ID:yOrxRrm9: >>170
ｵﾒ！
ｻｸ？ﾌﾟﾛ？
172 名前：170 ：05/01/15 22:05:47 ID:9VG2lMM5: プロです。
ラーメン食べた帰りに何となく寄ったディーラーで契約しちゃいました。
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 02:31:46 ID:rg6zcGY0: >>172
何となくﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ…

漢だ（ｗ

ｵﾌﾟｼｮﾝでは仕事・個人用と問わずﾋﾞｼﾞﾈｽｻﾎﾟｰﾄﾞﾎﾞｯｸｽがあれば
地図でも書類でもCDでも何でも放り込んでおけて便利ですよ。
けどあまり硬い物やﾍﾋﾞｰな物を入れておくと急ﾌﾞﾚｰｷ時は危険だ罠…
あと見栄え的にはﾜｲﾄﾞﾌﾘｰﾗｯｸﾘｯﾄﾞもいいかと。

個人的にはﾘｱﾌｫｸﾞ付けておけばよかったと思ふ。
導入後、降雪地帯の担当になったもので…
ﾒｰｶｰOPは後では付けられない＿|￣|○

ご参考まで…
何はともあれﾌﾟﾛのｼｰﾄの良さを満喫してくださいな (;´Д`)ﾊｧﾊｧ
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 10:25:24 ID:MBZspjcN: 俺フォグはフロントしか着けてないけど
フォグスイッチつけたこと無い（；；）
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 21:45:52 ID:y+NJx1E6: ディーゼルにタコメーター後付した人いる？
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 23:00:48 ID:4ihYe7DZ: >>175
サクバンD氏がデカいタコメーター付けてたよ。
整備書CDを眺めてるんだが、ECUからは信号を取れないっぽいので
ダイアグノーシスから取ってるんじゃねーの？
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 18:06:46 ID:5duTYO8y0: 納車2ヶ月弱でリヤバンパ角擦った…(つД｀)
カーコンで見積もったら1.8Kでした。
178 名前：177 ：05/01/18 19:53:07 ID:TXdiiCUI0: ×1.8K
○18K
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 20:48:14 ID:cq43yZWj0: プロシード買おうか迷ってる
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 21:09:06 ID:XI5S9cQY0: >>179
それはマツダの四駆なワケだが。つか絶版じゃなかったか？

俺はサクシードにOPでエアロ付けるか否かで迷ってる。
雪国に住んでるからわざわざローダウン化するつもりはない
んだが、考えるたびに欲しいOPが増える・・・むう
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 21:36:18 ID:Yf/bJ0bh0: >>179
プロボックスを買いなさい
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 23:03:03 ID:NGlo4JK50: >>176
付くんですね！！
回転信号ってＥＣＵもダイアグノーシスも同じでは？？
ガソリン用のタコメータ付けるんだろうけど、どんなパルスなのかな。
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 08:37:43 ID:viyEjdwe0: >>170
ｵﾒｰ
ラーメン食後の契約なｱﾅﾀに萌えました
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 19:06:16 ID:y1XgCx5v0: >>180
俺はつける方で検討してます。私用です。
ついでにグリルも変えようかと。
むしろ、いっそモアにしてみようかな。
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 19:25:52 ID:WAKONARY0: >180

ﾏｼﾞﾚｽするとノーマル車高のエアロは超ﾀﾞｻｲ

ノンエアロで３ｃｍ落としたほうが見栄えはいい。
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 22:04:07 ID:K1/YW4mc0: >>185
そこなんだよな。超がつくほどかはさだかじゃないけど
ノーマル車高だとイマイチ・・・。
　ローダウンするとかなりかっこよくなると思うんだけど、
そこがひっかかって悩むとこなんだよな。
　最大車高が１４．５ｃｍだっけ？　せっかくある車高を
わざわざ落としたくないんだよね。雪降ったときのこと
考えると。
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/21 00:10:08 ID:pUpnio+40: 今日、名神で赤のｻｸ･ﾓｱにぶち抜かれﾏｽﾀ。
赤のｻｸって新鮮でｶｯｺｲｲ。ﾌﾞﾗｯｸ塗装のｺｰﾅﾊﾞﾝﾊﾟｰもｶｺｲｲ。

俺もﾓｱにしとけば良かったなぁ…
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/21 09:28:24 ID:rT1P8hv10: 1.5Lで5MTのワゴンに標準仕様で乗ってますけどこのエンジンはいいですね。
結構走ってくれる。　109psでも全然非力さを感じない。
高回転域で回してる時はさすがにスポーティカーっぽくは無いけど
乗り心地も軽快です。
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/21 18:50:29 ID:uKywBrcm0: ＭＴプロボックス坂道発進に失敗してエンストするの巻（；'･ω･`）
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/21 18:59:05 ID:B4qB3HcU0: ﾃﾞｨｾﾞｰﾙにしなさい
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/21 22:07:06 ID:4zi4F/SN0: 赤いプロボックスが欲しいや。
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/22 12:26:51 ID:Tknk3/bUO: 高速でも抜かれたことない！マニュアルの１５００だが。
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 11:07:55 ID:Zu9t34sB0: プロボックスとかサクシードのワゴンって内装はグレー？
ハンドルは絶対革派な漏れとしては交換したいんだけど、TDRのエアバッグ付きは黒だよね
ヨタの他車種の純正革ステアリングとかに代えてるやついね？
見た目的にはカルディナとか同じっぽいけど色合うかね？
なんかマッチングいいのない？
ついでにシフトノブも
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 17:40:33 ID:GFc9cLIw0: ラーメンマン
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 18:13:41 ID:3tTQbFcF0: サクワゴン契約記念age
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 11:30:14 ID:hfLR/W6A0: 買って後悔した話、買ってよかった話を聞かせて。
次期購入候補なのです。
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 17:34:52 ID:pXKUdnQR0: サクモア赤買って一年たちました。モデリスタローダウン、BBSホイール、ノンエアロで乗ってます。
よかったところ：みんながよく知らないので「分かってる人」感が演出できる。
悪かったところ：女受けしない。
機関に関してはアータ、きょうびの日本車、不満はございません。
あ、モデのローダウンはノーマルより乗り心地格段によくなりますよ。おすすめです。（マジレス）
198 名前：生きてるうちはMT ：05/01/25 21:27:35 ID:IQFumavP0: >196
最初の500kmはリヤの突き上げが強く乗り心地が悪すぎ、1000km位走ると
ちょっと硬いな思うくらいに落ち着きます。
腰に持病のある方は、最初の一週間は家族にでも貸し出しするのが良いかも

あとは後悔するようなことは無いですね。

>197
モデリスタのサスいいですね
ノーマルサスでは、雪道の細かく連続した段差ではリヤが跳ね、グリップを失い
怖い思いをしましたが、モデリスタのサスでは少し角が丸くなったように感じ、
リヤの跳ねも抑えられています。
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 17:57:00 ID:4JmB1caH0: 確かにサス硬い、凸凹道だと覚悟がいるぜ。
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 18:29:37 ID:9v1RjUhy0: 阪高神戸線若宮カーブ
プロボ最強
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 19:29:55 ID:w6N0YKxX0: 名古屋高速万場線黄金カーブ
サク最強
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 23:32:57 ID:GJv6m2pn0: 首都高環状線内回り江戸橋カーブの覇者はどっち？
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/29 11:35:30 ID:HqiBgDOx0: サクボックス
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 08:23:46 ID:/XK+K/5C0: >>193
イストの純正革張りステアリングなら装着Okだぞ
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 11:19:42 ID:ItfITOAK0: ベース車のヴィッツが新しくなるんだからプロサクも新しくしろよ
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 12:03:11 ID:W32Z3+np0: 手コキ大便
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 03:05:13 ID:Zdd6sYRK0: プロボックスの1.3ってどうなんですか、気になってます。
バン購入予定で1.3か1.5迷ってます。
車重1tちょいだし1.3は安いので、必要十分なら問題ないのですが。
荷物ある時ない時、加速や高速など。
皆さん主に1.5と思うのですが、バンの1.3ユーザーの方、教えてください。
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 10:17:19 ID:t3qjhXWl0: >>207
それはAT?MT?

コウシキサイト
サクバン　http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/succeed_vn/index.html
プロボバン　http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/probox_vn/index.html
サクワゴン　http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/succeed_wg/index.html
プロボワゴン　http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/probox_wg/index.html
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 14:55:11 ID:gS/Hi+0p0: あ、MTです。
1.3バンMTいかがでしょう。
雑誌などインプレも大抵1.5だと思うんで。
よろしくお願いします。
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/01 07:16:31 ID:wS6K7YVi0: ディーゼル規制地域でなければ
激しくディーゼルをお勧めしたい。

社用車でプロD乗ってるがすごくいい！
唯一の不満がハンドパワーウィンドゥ。
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/01 21:47:09 ID:vTka1G0x0: サクワゴン契約記念age
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/01 22:33:49 ID:VokAT20I0: >>210
　その良さが烈しく気になるます。語ってｸﾚｲ。
　時期購入候補一番手なのだ
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 00:35:26 ID:Tmg/1ruL0: プロボックスのバンとワゴンってなにが違うの？
リアシートとか？
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 04:15:59 ID:e1myxdAZ0: >>213
ﾘｱｼｰﾄの肉厚の違いと外装の塗装の種類の違いとシートの質
あとハンドルの中央のエンブレム
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 11:34:44 ID:+xoA6HFh0: >>213
ステアリングの切れ角、リアのアーム、バネが違うかは知らん。
216 名前：211 ：05/02/02 20:38:49 ID:Qfe8NXaY0: 　サクワゴン　GパケL納車しました。AT-4WDです。

　エアロ、ローダウンは無しの黒です。外見での違いはGパケLの
グリルとオプで付けたデイライトとバイザーくらい。それでも想像
してたより格好いいんでびっくりですわ。配色でかなり印象変わ
りますね。普段見てる白とかシルバーの社用車と同じ車とは思え
ないくらい（まあ、あれはバンなんだろうけど）

　メイン用途は通勤なんですが、HDDナビとオーディオの設定
だけで1週間は楽しめそうです。走った感じetcはしばらく楽しん
でからまた報告します。
217 名前：216 ：05/02/02 20:42:09 ID:Qfe8NXaY0: ↑

　ごめんなさい。211→195でした。コメント一字一句同じなんだもん(；・∀・)
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 23:04:55 ID:2y/TVyzN0: >>214-215
なるほど
サンクス
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/03 21:57:33 ID:eGY8F0iN0: アンテナ折れた
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/04 03:50:09 ID:wBU9sM0i0: 昨晩Ｄ氏が解説してくれるかと思ったが、、、
とりあえず、俺が思うところ。

・燃料費が安い。（１７～１８位）
・ガソリンスタンドに行く回数減った。
・じつは結構加速がいい。
・高速なら１２０余裕。
・あんまりうるさくない、振動も気にならん。
　（とはいえ、ガソリンと比べるとちょっと振動大きめ？）
・黒鉛はバックミラーでは確認できない。

くらいだな。
ディーゼルのネガなトコがつぶされてる感じだ。
221 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：05/02/05 10:31:12 ID:uB8lV1HC0: >>220
多忙につきスマソ＆多謝。

高速での巡航はかなり速いです。マジで。
タコメーター見てると3000rpmを境にぐっとトルクが落ち込む感じなので、
5速で3000rpm＝130km/hが快適な巡航速度の限界かも。
正直、ターボラグはキツい＆ディーゼルのくせに極低速はスカスカっつうとこはありますけど、
燃料代の事を考えるとこのくらいは・・・
4000円で800km走れますよ、余裕で。

ネガな事も書くと、正直アイドリング時の振動が大きくなってきました。
運転が荒いせいもあるのか、ガタが目立つとこもあります。
最近では高速での合流で黒煙も噴いた事あります。

でも、長距離出張ではコッチ使います。
給油の事考えると、別に長距離用の社用車(CPV35スカイラインクーペ)より速かったりします。
あっちはハイオク、こっちは軽油。燃費を加味すると燃料代が3倍くらい違います。
高速でもお巡りさんにビビりながらストレス溜めて走るよりは疲労しませんね。

さすがにお客様を積む時だけはアッチを使いますが。
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 11:07:17 ID:4un4ZtFT0: 灯油いれてますか
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 11:15:47 ID:wWpMAHA3O: 旧式ならいざ知らず、コモンレール式直噴のターボエンジンに
灯油やA重油を入れる勇気は持ち合わせていない。

建て前を言えば、脱税はイカンよ（笑）
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 12:00:14 ID:4un4ZtFT0: >>223
ありがとう
225 名前：　：05/02/06 12:23:05 ID:F6L57Q4X0: だれかプロボクースの鍵付センターボックスを
2DINか3DINのスペースに変更できるキットを作ってくれ！！！
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 13:18:29 ID:pU0W8fk3O: 営業車、アレを個人街乗りにしているのは、精神的強者か恥知らずか。
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 13:25:52 ID:xgv0Hpq80: 「恥知らず」はちょっと違うでねーか？
倫理に悖るようなことじゃないんだし。
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 13:28:48 ID:RzBqSvCJ0: >>226
スポイラーつけたりしているのは貧乏ＤＱＮです
生暖かい目で見守りましょう
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 13:57:15 ID:+X2F1IFo0: 吊るしで乗る車だとは思うが、
リアサスが固いからモデリスタのローダウンは欲しいぞ。
ノーマルの高さで軟らかいリアスプリングがあれば最高。
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 21:49:19 ID:bdbthd0A0: >>229
５千キロほど我慢汁。
いい具合に柔らかくなる。
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 00:05:10 ID:s9tabxDS0: >>221
う～ん、１３０㌔までですか・・・
せめて１５０㌔くらいで巡航できると余裕持って走れるんだけど。
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 23:14:39 ID:OjmGNGr+0: サクバンを初めて乗りました。
速いし楽だし、いい車でした。
が、シート合わせてもペダルの位置に違和感ありました。
ブレーキペダルが、ちょっと前に出た感じで。
何度もアクセル戻してブレーキかけてると足首曲げて疲れます。
反対に、ブレーキからアクセルは楽なんですが。
慣れもありますが、そう感じる方もいるのですか。
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 00:06:59 ID:u0sDF8KI0: >>232
漏れもそう思う。
ポジションとシートの作り、ペダル配置が合ってない気がする。
このポジション嫌いじゃないから、惜しいな。
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 01:08:51 ID:o/A82MN60: >>226
サクプロのバンってこと？
プロバン乗ってますが何か？
ルーフボックス付でスキー場に行ってますが何か？
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 09:55:03 ID:pQ8pjyroO: 俺のはプロワゴン４ＷＤドノーマルでＭＴ
高速とばすとゴオーッて音がすげーよね！
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 10:49:36 ID:DFB3dgyg0: サクバンだけど職場の不要な書類、処分するためリヤシート畳んで
積めるだけ積んでみた。
古紙工場で計ったら９００キロも積んでいた。その状態でも意外と
まともに走ってたのでびっくりだよ。
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 10:55:23 ID:g/oz5aaK0: 過積載でブレーキ死ぬぞ
人殺さないで済んでよかったな
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/09 10:43:09 ID:zHDK35s90: カブのようにいつか認められる日が来る。
と信じてます。
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/09 11:44:36 ID:Jd6RACD+0: 他メーカーのバンがだらしなさ過ぎるｯ！
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/09 16:27:39 ID:DdhzhE3n0: 着物屋のプロボックス速い
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/10 18:17:54 ID:2KRO6vNd0: 実蔵
242 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：05/02/10 20:33:12 ID:BEB0uCS60: >>231
いやいや、登り坂でも130くらい軽く出るのは本当に楽ですよ。
余裕を持って走れるのは130くらいが一番良い感じかと。
出そうと思えば175くらい（メーター読み）まで出した事ありますが、
トルクはどんどん細くなるし、ただ回ってるだけって感じでしたよ。
150くらいまでなら平地は普通に走れます。

今日、トヨタ店の担当セールスさんから
「明日、お時間あったら営業所にいらしてくださいませんか？」とTel。
まだ話を聞いてないんですが、多分レクサスに異動かと・・・。
既に5万近く走ってるんで、来年遅くか再来年にも代替を考えています。
こんなハンドル語っておいて何ですが、自分は次はサクシードは無いかも・・・。
ペット店にも知ってるセールスさん居るので、多分ハイエース。
レクサスで仕事車買うほど、ウチは儲かって無いっす。
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 09:45:42 ID:m64/9Y1E0: アイドリングストップ車まだ？
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 10:33:51 ID:hwMbM7uB0: プロボックスのディーゼル車にタコメーターを付けたいのですが
ガソリン車用とかディーゼル車用とかあるのでしょうか？

あと、
ダイアグノーシスの9番っていうのはコレに載っていますか？
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1203&SEND=%81@%82n%82j%81@
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 11:27:04 ID:IR9te0GwO: ダイアグはプロサクどころかセルシオからパッソまで共通の
自己診断用端末接続コネクタですわぁ。
携帯からなんでリンクは見れへんけど、そこらへんのディーラーで整備書をピーコしてもらうわけにはイカンかのぉ？
かなり簡単な場所やけど、百聞は一見にしかずって、言いまっしゃろ？
わては九番ピンが当りかどうかまでは分かりまへんが、ガソリンでもディーゼルでもダイアグに信号が来てる事はまず間違いないでっしゃろ。
タコメーターは普通の四気筒用でよろしいおま。
246 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：05/02/11 23:25:07 ID:ex81EU2X0: ああ、レクサス移動でも何でも無かったよ・・・orz
妙に気を回して損した（笑）
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 23:58:59 ID:cF9+mB4X0: モンスター
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 09:41:51 ID:UwzjAxaq0: >>244
ダイアグは載っていない。

場所はここが比較的近い。
ttp://www.was-inc.jp/innova/faq.html
ピンアサインも同じだ。
249 名前：244 ：05/02/12 20:55:44 ID:/zV/uQLc0: 皆様ﾚｽｻﾝｸｽです
あした挑戦してみます
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/14 17:44:05 ID:CopGnoIP0: カードしまうミゾって便利だよね～
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/14 21:25:20 ID:+laDTfK+0: ５００円落としたら欝になるとか？
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/15 18:42:51 ID:iTnXhZcO0: >カードしまうミゾ

あんな目立つところに貴重品は入れれん
253 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：05/02/17 08:59:54 ID:a5j1rrDv0: 確かにあの溝にハイカとか給油用のカードを入れる人はちょっと脳天気すぎる気がします。
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/17 15:07:49 ID:5plAMoh/0: 給油のカード（非クレカ）突っ込んでますけど･･･？？
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/17 22:39:24 ID:gmB4gvPO0: >>244
どうせなら燃費マネージャーでも付けたら？
回転数も表示してくれるし。
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/18 16:59:56 ID:wf90a8Ad0: age
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/18 18:05:12 ID:ZziFRJwG0: いじめて
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 08:30:12 ID:E/jax87A0: >>255
ディーゼルでも大丈夫なノカ？
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 20:27:17 ID:S8d1XKT30: ジーゼル車最強の燃費というだけで
ぷろ箱DMTを買ってしまいそうな俺
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/20 22:01:26 ID:WZQWNUW70: これ、シートがダメだな。
尻とモモのバランスが悪いんだろうけど、痺れてくる。
明日も大阪から九州まで行かなきゃならないんだけど、もううんざり。
長距離だと、カロバンの方が良かったかも。
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/20 22:07:32 ID:spTb9EaV0: なるべく深く座る。
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/20 22:10:09 ID:WZQWNUW70: >>261
いろいろ試した結果なんだよ。
プロボで既に５万キロ以上走ってるしな。
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/20 22:16:11 ID:spTb9EaV0: そう？俺のサクは今９万kだけど、ｶﾛﾊﾞﾝより全然いいけどね。
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/20 23:25:41 ID:kI2URZD30: 体形が違うんでねーか？
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 11:22:36 ID:7X4QB9X40: ドライビングポジションは人それぞれだから仕方なし
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 15:36:30 ID:SRBBmNl/0: この車､深く腰掛けた状態でペダルに合わせると、
背もたれを最も立てた状態でもストレートアームに近くなるよ｡
で、出来るだけステアリングに近付こう座面を上げつつ前にずらすと、
天井に頭べったり+メーター視認不良｡
しかもそれでもドラポジ改善されず｡
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 19:15:34 ID:qGmhjFST0: >>266
ご愁傷様です。
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 20:46:17 ID:GLZHXnrp0: アベンシスのシートに取り替えろ
269 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：05/02/21 23:03:20 ID:rg3mJaUO0: レカロ用のシートレールは相当低めに設定されてるはず。
ドラポジが高いとお叱りの方はレカロ入れてみるのを一考されたし。
最近は新品でも安いし、中古でも数あるし。
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 20:52:40 ID:nS7L9ySi0: レカロかぁ。いいかも。
サクバンD氏はれかろなんですか？
レカロかぁ。いいなあ。
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/24 01:06:21 ID:SXCVhQQg0: あと3kmで5万km到達。
丁度、一年半だけど営業車としては普通なのかな。

導入のきっかけを作ってくれた敬愛する上司が20日で会社を
去ったので到達しても素直に喜べん…
そんなanniversary目前の昨夕、ﾀﾞﾝﾌﾟから落ちてきた小石で
ﾎﾞﾝﾈｯﾄの塗装が欠けますた＿|￣|○
愛犬の次に大切にしてるｻｸﾊﾞﾝなのに (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
272 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：05/02/24 08:37:44 ID:vrPafuWU0: >>270
いや、私はオデブなんで、普通のシートです。（ｗ
デブ用にもLX-Fとか色々あるんですけどね。
やっぱレカロっつったらフルバケって言う個人的イメージもあって（ｗ
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/24 11:40:32 ID:W4QOiC4x0: 便乗で。
当方かなりの腰痛持ちなのですがシートの出来はどうなんでしょうか？
また、バンとワゴンではシートはかなり違いますか？
どーぞ教えてくださいませ。
274 名前：● ：05/02/24 14:24:02 ID:uUoIwNvr0: 燃費マネージャー、買ったよ。
ヂーゼル車は駄目らしい。
電源は入るのに『通信エラー』だってさorz

なんとか使う方法はないのかなぁ？
もう諦めるしかないのかな？
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/24 20:24:59 ID:NL1BUDV40: ｸｽｸｽ
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/24 20:57:56 ID:VBdlU3Eh0: >>274
人柱になっていただき有難うございました。
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 06:32:34 ID:eS7DiWsCO: 職人箱･搾取奴=現代のワークホース
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/26 20:32:43 ID:VqOb5wAF0: >>273
人それぞれだから、レンタカー借りて乗ってみたら？
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/26 23:33:47 ID:1mUl5OSl0: サクシードモアが欲しいのですが、リアシートはＶＡＮのように折りたためますか？
荷室を広く使いたいのですが…教えてください。
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/27 00:35:25 ID:dUvDdy150: >>279
（＝ﾟωﾟ）ﾉモアのベース車ｻｸｼｰﾄﾞﾜｺﾞﾝの内装
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/succeed_wg/menu/interior.html
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/27 18:30:07 ID:REurOpob0: >>280
ありがちょうごじゃいます
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/27 21:40:09 ID:dKmJ7WsH0: >>273
現在、純正シート＋シュクラで腰痛から解放されました。
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/27 22:48:35 ID:SOHSEDhz0: プロボックスバン１３００のＭＴお乗りの方、走行性能など教えてください。
１３００で十分なら、購入考えようと思ってます。
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 10:46:48 ID:QWfsfFm10: >>283
１３００ＭＴバンに仕事で乗ってますが、重い荷物をあまり運ばないなら問題ないですが、荷物いっぱいだと流れの速いところに合流するときパワー不足を感じます。
こないだ同型１５００ＭＴバンを借りたら、怖いほど速かった.......orz
こんなに違うとは思いませんでした(^^;
しかし荷物が少なくて町乗り足替わり程度なら１３００で十分だと思いますよ。
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 11:25:50 ID:FH4v37FG0: たしかに、たまに1500乗るとものすごく速く感じる。
286 名前：283 ：05/02/28 13:57:13 ID:ciJx/x+/0: 余談ですが１５００のプロ箱乗ってみてＡＥ１１１が乗り換え時期だったので
同じ１ＮＺのカローラランクス１５００でも速いだろうと思って買ってみたのですが、
プロ箱１５００の方が断然速かった.........orz
乗り上げ１８０万の車が乗り上げ１１３万の車に負けるなよ－。
287 名前：284 ：05/02/28 13:58:11 ID:ciJx/x+/0: ↑名前284のまちがい
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 16:04:02 ID:FH4v37FG0: バンは軽いからな。
289 名前：284 ：05/02/28 18:53:32 ID:FJPvJeeE0: >>288
つってもたったの６０ｋｇよ？
ランクス１０９０ｋｇ
プロ箱１０３０ｋｇ
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 21:13:27 ID:wZTBTJ4W0: 新ヴィッツのリアサス搭載まだ？
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 21:19:17 ID:TuTO5d8J0: プロボックスのＭＴはかなりローギアだと思う
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 22:22:50 ID:nteIB10m0: >>284
１４００ＭＴバンにも乗って比較レポおながいします
293 名前：284 ：05/02/28 23:12:31 ID:BJJHUCmR0: >>292
１４００ＭＴバンって軽油車？
乗ったことないよ　会社にもないので無理

聞かれてもない事書くけど
ＡＢＳ装備車とレス車では、アシストある製なのか装備車のほうが効きが良い（というか効き過ぎ）
レス車は効き自体は普通　おすすめは装備車だけど最初は効き過ぎでびっくりするよ
294 名前：283 ：05/02/28 23:29:10 ID:owS16aRE0: どうもです。
１５００は使った事あって、気持ちいいけど、ここまで必要かなあ、と。
パワー、速さ以外、車の良さに変わりないなら１３００でも十分と感じました。
参考になります。
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 08:52:09 ID:I+UqniaL0: >>287
大人一人分か。差が出るほどの違いではないね。
やはりギヤ比か。
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 13:22:16 ID:ahOnHDyj0: ＞車の良さに変わりないなら１３００でも十分と感じました。
ただ、自分の周りの１３００に乗ってる奴らは「プロボックス走らねぇーたりぃー」とぼやく
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 18:46:49 ID:/RcvzBrQ0: 自分の周りの１３００に乗ってる奴らも「プロボックス床突き抜けるほど踏んでも走んねぇー」とぼやく
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 20:01:05 ID:nBlYMpiU0: まとめると
プロボって
１３００は進まなくもない程度走る
１５００は速い流れでもリードできるほどの動力性能

エンジンの見た目がほとんど変わらないのに、極端だよな

価格は１３万くらいの違いなら１５００を勧める
燃費も１㌔程度しか違わないらしいよ
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 22:03:33 ID:kJ3nI2tW0: 燃費は余計アクセル踏むからか、１３００の方が悪いケースが多いので、
個人で買うなら１５００だと思うよ。
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/02 06:19:03 ID:bfWXTV4J0: 1400Dの加速ってどうよ？　　昔のﾌｧﾐﾘｱﾊﾞﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙみたいな感じかい？
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/02 10:48:10 ID:iEeUtSUb0: AT車の話だけど燃費は１３００で１４．７㌔位、１５００で１４㌔位走る

1400Dは１３００Gより粘りのあるいい加速するが、やはり高回転域は唸って使えない
カロバンのDより性能はいい感じだがトップスピードは若干落ちる希ガス
まあカロバンに比べプロボは横風に弱いから１５０ｋｍ／ｈ以上はこわいけどね
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/02 11:06:49 ID:iEeUtSUb0: ﾌｧﾐﾘｱﾊﾞﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙって元気よかったよね
元気がいいからって、アクセル踏みすぎてエンジンがよく壊れたらしい
同時期のボンゴバンも秀逸だったハンドリングもエンジンレスポンスもよかった
荷室サイズの折り合いさえつけば、最高の１BOXバンだった
ニューハイエース＆レジアスエースも外目にはいい感じで走ってる　乗ってみてぇ
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/02 14:31:25 ID:EOA5yv3U0: 94年タホです
カーナビを付けようと思うのですが車速センサーはありますか？
またあればピンの場所を教えてください
304 名前：283 ：05/03/02 21:33:01 ID:NcwyHu8C0: やっぱり１５００だなあ、タルイのは嫌だし。
生の声聞けてよかったです。
皆さんありがとう。
ところで、プロボのバンとワゴンって荷室の（最大の）全長って違うの？
カタログやシートの畳み方からして違うように思えるのですが。
ディーラーからは、変わらないと聞きました。
荷室の長さは重要視しているのですが、ホントでしょうか。
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/02 22:49:30 ID:4rbPXKFB0: >>304
ttp://carlife.carview.co.jp/Car.asp?CarID=5009
ここのプロボワゴンにコンパネは平積み出来るか？の記事参照のこと
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/03 05:16:04 ID:RGEjGIG00: >>303自己レス
誤爆でした
307 名前： ◆8l8qjAywMw ：05/03/04 20:40:34 ID:trlo8rav0: このスレみていたらかいたくなってきた

ＴＸ－Ｇがいいな
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 13:01:53 ID:BDdfj1dD0: 能力高い車だとは思うが、あくまでツール的な意味での話なので、
装備＆内装の良いプロサク５ナンバー車は、値段からして本末転倒な気がする
荷物をたっぷり積まなくてよいなら、１０万以内の価格差のフィールダー買うよ
あの価格差で乗り心地静粛性や内装は別物だからねーエンジンはマイルドに
デチューンされてはいるけど、４ナンバーじゃないプロサクは意味ないよ
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 13:35:04 ID:qXgrwENI0: >308

実際に見積もりとってみてよ。１０万円以内の差か？→フィールダー
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 14:21:12 ID:TYtESLUB0: >309

俺はカローラワゴン4WD-MTからの買い替えでフィールダーに設定がないので
プロボックスワゴンにした。
カローラの値引きと５ナンバープロサクならそんなもんじゃないか？
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 16:06:32 ID:CeNBHGz30: >309
エクストラパッケージと比べると価格差はしれてるな。
ま、フィールダーを買ってくれ。そっちのほうが幸せになれる。
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 17:42:53 ID:Uq+AB0h60: あとは外観が好きだとか、人と違う車に乗りたいとかいうなら、まあアリだとは思うよ

実際プロボにブリッツスーチャーいれてTRDタコ足いれてヴィッツ用補強バー入れてて
ビル足とネッツ横浜マフラーを入れる予定とかいうアホな友人がいるけど
そういう見られ方が気持ちいい人種も世の中いるので、ほしいと思った車買えばいいと思うよ
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 19:56:38 ID:3TO715ma0: きれいな水色のサクゴンをたまに見かけるけどあれは限定車？
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 20:05:39 ID:4zfs1z2Q0: ディーゼルにはアイドルうｐボタンはついてるの？
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 20:17:10 ID:EdbvqcLw0: なんてったってアイドル
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/06 09:44:45 ID:UGEGmzG+0: >313
こいつですか？
ttp://toyota.jp/Showroom/Updates/succeed_wg/tx_gpackage_limited/
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/06 09:55:49 ID:H598ONa90: >>316
おぉ、これこれ、いい色だよね。特別仕様なんだ。
っていうかこういうセンスいい色のバンも欲しい罠。
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/08 03:20:14 ID:82N+Ough0: ほしぅ
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/08 03:21:47 ID:VSs062IV0: 中古で買おうと思ったがタマすくねえ
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/08 10:28:37 ID:Iugbqs7r0: 中古のプロサクって、なんか高いよなー
４万㌔走ったバンATエクストラパッケージと新車の素DXMT、ABSレス車がだいたい同じ値段だよ
使われ方考えると中古買うのは
あほらし
まーワゴンは丁寧に乗るんだろうけど
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/08 22:33:50 ID:8XEVsmnv0: んだ。中古買うくらいなら頑張って新車を、と思ってしまう。

で、まだ買えてない俺。 orz
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/08 22:52:21 ID:r5XSlIaD0: 実は我が家の雑用車としてアクティバンＡＴ２ＷＤを買いに行ったのだが
乗り上げ１２４万.........orz
プロ箱バン１５００ＡＴ２ＷＤ
乗り上げ１２９万－－－－－（　´∀｀）
そら誰が考えてもアクティ買うやっぁいねぇだろー
いくら税金４０００円だの車検が２年ごとといっても
プロ箱１３００なんざリースで月々１７５００円の（５年）で乗れるし
323 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：05/03/09 15:43:01 ID:ju8mokFQ0: >>314
無いです。

>>322
私もバモスターボと比較検討したんですが、余りに値段が違いすぎて（バモス35万高）
燃費の事も考えると手が出せなかったんですわ。ま、高速代は違いますけどね。

スタッドレスから夏タイヤに変えました。
前のタイヤは右折時にインナーが激しく干渉していたので、ワンサイズ落として185/55R15。
銘柄はヨコハマのDNA S.drive。
正直、異様なほどグリップが良く、明らかにサスが負けてるんですが（無理して高速のJCTに140km/hで突っ込んで行ったけど鳴かないほど）
どっかプロサクに合う車高調ありますかねぇ？
CARVIEWのオーナーサイトでTEIN車高調がポン付けできるとか書いてあった人が居たんですが、
どの車種かを書いてないので・・・・。
あと強化スタビも欲しいかも。
プロサクのスタビってまるで針金・・・（鬱
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/09 17:25:33 ID:bI8QmY1x0: >>TEIN車高調がポン付けできるとか
NCPシリーズの何かだとは思うけどプロサクのリアは専用の足回りなんで
とりあえず適当にBbとかイストの在庫持っていそうなショップに聞くとわかる鴨。
フロントはヴィッツやBbと形状は一緒でしたよ　
リアショックはなんかチャレンジャーあたりのが付きそう（減衰力高すぎるけどねー）
リア車高調整はぐるぐるくんあたりの何か用が使えそうな希ガス

サス負け感はとりあえずタワーバーロアアームバーをとりあえず入れてみるが、よろし。

スタビはリアは細いけどたぶん出ないでしょう。結構効いてはいると思うけど
フロントは太いから無問題
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/09 17:37:52 ID:bI8QmY1x0: ｂBがひっくり返っちゃったアルよ
326 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：05/03/09 23:16:35 ID:ju8mokFQ0: >>324
おお、情報ありがとうございます。
フロントはNCP系はまあ共通と認識して良いみたいですね。尚、確認してみます。
リアはコイルとショック別体で、見た目bB用が逝けそうなんですけど、
どこも適合確認無いんすよねぇ。
TEINのHASとバネだけ買ってみて、取り合えず付くかどうか見てみましょうか。

ちょっと調べてみます。
ちなみにタワーバーはインタークーラー干渉で恐らくダメです。
ロアアームバーをワンオフかあ・・・
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/09 23:52:17 ID:oFbOvqYv0: http://carlife.carview.co.jp/Car.asp?CarID=5009
Ｄ車はわからんけど
とりあえずここを参考に
328 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：05/03/10 10:27:41 ID:Py/g3qrQ0: >>327
ありがとうございます。
クスコ製のロアアームバーあるんですね。
ああ、別の車のクスコ製強化スタビが今日取り付けだったんすけど、
一緒に頼めば良かった。

もう半年ちょっと乗ったら、次回車検なんですが、恐らくショックはヌケヌケになってると思うので
会社の経費で車高調入れよっかな・・・。前車も8万キロでショック交換してますし。
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/10 11:08:35 ID:+PDw7+Rh0: 車高調ではないけどビルシュタインでちょっと有名なショップのプロ箱に
純正形状のエナペタルのビルショック付いてて乗せさせてもたっら、
強風の日に１４０km/h出してもフラフラしなかった　乗り心地は
ゆっくりな速度だとノーマルバネのためか新車のプロ箱とあまり変わらなかった
値段は１３６０００円といってましたよ。
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/10 21:17:43 ID:+IkL/N/e0: ＞ありがとうございます。
クスコ製のロアアームバーあるんですね。

こないだつけました。
あきらかにコーナーの出口の立ち上がりがよくなりました。
コーナーリング中もびしっとした漢字がする希ガス。
331 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：05/03/11 10:22:50 ID:sSnCYBpo0: 皆さん、ありがとうございます。
純正形状のエナペタルってもしかしてオーダー品ですか？
それはおいどんには手が出ない・・・。

ロアアームバーは非常に前向きに検討したいと思います。
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 14:12:00 ID:d4QbSyGs0: フロントのロアアームバーはFFのNZ以外は排気系に干渉しそうな感じがいます。
私はVitzRSの純正を検討中です。
リアの方は知らん。
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/12 00:36:02 ID:OBZbwtJo0: ＞純正形状のエナペタルってもしかしてオーダー品ですか？
なんか、今のところは唯一らしいです(^^; 大きなステッカーが貼ってあって
ギャグ半分と言ってました。
＞リアの方は知らん。
リアは構造的に要らんでしょ。
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/12 17:30:30 ID:k2eKz9VH0: ごるらんぽ
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/12 22:24:36 ID:OGp4SebG0: 購入を考え中ですが、スピーカーって社外品に変えれるんですかね？
ドアじゃなくてダッシュボードあったようですが・・
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/12 22:43:46 ID:kmOtUJUw0: >305
コンパネ積むの難しそうだな。結構この手のサイズ積む業種があると思うのだけど。
旧カルディナクラスの商用ワゴン要るんじゃねえの。
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/12 22:46:03 ID:bQpJBiyi0: >>335
替えたよ。
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/12 23:03:53 ID:8yrkGm/B0: >>336
ワゴンだと厳しいけど、バンなら積めるから問題無いんじゃないの？
339 名前：329 ：05/03/14 13:17:27 ID:hask6CrE0: プロボックスのエナペタルビルシュタインは１４６０００円だったそうな
いちお訂正
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/15 00:22:49 ID:rbMcY0WO0: ちんげ
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 11:23:22 ID:AK4rrWA2O: あげ
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 15:25:28 ID:q1ykNyiB0: ｽﾚ違いで申し訳ないが、ﾎｿﾀﾞﾊﾟｰﾄﾅｰのｼｶﾞｰｿｹｯﾄ用の
ﾋｭｰｽﾞは何処にあるんでしょ？ﾒｲﾝのﾋｭｰｽﾞBOX内には
無いような希ｶﾞｽ
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 21:33:13 ID:E31NOflw0: サーフボードを車内に積める車を探していてサクシードとプロボックスを検討しています。
長さ３m×幅70cmのサーフボードを車内に乗せることは可能でしょうか？
あと、プロボックスの全長はサクシードより10cmほど短いと伺ったのですが車内が10cm狭いのでしょうか？
サクシードワゴン5MT4WDのディーゼルが出ればたとえサーフボードが中に積めなくても即買いなんですが…発売予定は無いのでしょうか？
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 22:03:42 ID:EYTz2q1t0: ハイエースを買ってください。
345 名前：343 ：05/03/17 22:18:00 ID:E31NOflw0: >>344
ハイエースは通勤の足として使うには無意味にデカイし燃費も悪いです。
なにより新型ハイエースが出たときに買おうと思ってたんだけど嫁に、
「ダサイ！恥ずかしくて助手席にも乗れない！」
と却下されました。
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 23:03:52 ID:EYTz2q1t0: 助手席倒して斜めに積んだらおそらくいけるんじゃない？
会社の車がプロボックスだから明日調べてくるよ。
素直にルーフキャリアつけて車外に積めばいいとも思うが。

> サクシードワゴン5MT4WDのディーゼルが出ればたとえサーフボードが中に積めなくても即買いなんですが…発売予定は無いのでしょうか？
VANなら出ると思うがワゴンはねぇ･･･

ハイエースは新型になってだいぶ燃費が向上したよ。４駆ディーゼルで10/Lはいく
俺の妄想でいくとアルミ履いてマフラー変えてカーボンボンネットつけると14/Lはいくんじゃないかと思ってる。
俺も買うまでは100系の方がかっこいいと思ってたが、手元に届いて見てみると200系の方がかっこよく見える
ただ単に自分の車だから愛着が湧いてるだけだとも思うけどね。
デカサは仕方ないねぇ。そういう車だから。
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/18 01:47:35 ID:5vTRx+DG0: 釣りなんだかマジレスなんだかわからん
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/19 22:07:33 ID:vdZE2YXp0: バンのリアシート、広さ的にはワゴンと変わりなさそうですが、実用はどうですか？
本当はワゴンのディーゼルが欲しいのですが。
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/19 22:41:47 ID:r9sWbT+x0: ＞あと、プロボックスの全長はサクシードより10cmほど短いと伺ったのですが車内が10cm狭いのでしょうか？
バンパーのデザイン
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/19 23:30:31 ID:iS47lpJM0: >>348
実用上は大差ない。
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/20 01:41:56 ID:WmmU51/50: >>349
数値上の荷室長を稼ぐためﾘｱﾊｯﾁを張り出させた分、
ﾊﾞﾝﾊﾞｰも延長してるんでしたっけ。

強引に張り出しているから光線のあたり具合によっては
ﾘｱﾊｯﾁの下のほうが凹んでいる様に見えて『当て逃げか！』と
ﾄﾞｷｯとする事があるのは俺だけだろうか…
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/20 02:00:55 ID:L5LeRUUN0: サクシードバンの荷室長は１８３０　プロボックスバンは１８１０だ
ちなみにサクシードはワゴンとは違うタイプの引き起こし式リアシート
オンラインカタログちゃんと見ろや
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/20 03:04:03 ID:WmmU51/50: >>352
2名乗車時の荷室長は確かにそうですよね。
けど5名乗車時、即ちﾘｱｼｰﾄが立った状態での荷室寸法が
ﾌﾟﾛﾎﾞ1,040mm、ｻｸが1,055mmと言う事は
15mm分はﾘｱﾊｯﾁの蹴り出しで稼いでいると思えるのですが…

ｿｰｽ↓
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/02/Jul/nt02_071.html
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/20 16:18:54 ID:yy/tMHMx0: シートの構造の違いも考えられるだろ　２名乗車時の話とちゃうんか？
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/20 16:25:14 ID:DhDy4Et60: モデルチェンジまだかな
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/21(月) 14:08:09 ID:mD4G3nZJ0: クルー同様プロ使用の車種だからフルチェンジはまだまだ先じゃないか？
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/21(月) 21:22:25 ID:LRegrC9c0: >>355
する必要が無い。とおもう。
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/21(月) 23:29:54 ID:PY5Uda3P0: この車の性格からはちょっと外れるが、
リアシートの居住性をもう少しよくしてくれると嬉しい。
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/22(火) 21:02:47 ID:sSQeOK4h0: そういや社外品のリアシートってないのな
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/23(水) 15:06:04 ID:hzgK0o3E0: >>359
そんなの他の車種にもないだろ
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 06:13:23 ID:WvRCsd6U0: 運転席と助手席の間がちょっと寂しくないですか?。誰か良いヒジ当て（アームレスト）知りませんか?。
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 12:27:13 ID:yZKaxAgXO: スポコンというか走り屋風にしたいにだが、やった奴いねえか？
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 17:19:55 ID:gGdeq2RE0: >>361
ttp://www.viplt.ne.jp/probox-page/syoukai.htm
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/27(日) 18:19:08 ID:8ixpEtBW0: ほし
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/27(日) 18:26:18 ID:fuhbMa8P0: ここまでにあげられた実用的なパーツは
ロアアームバーだけですな
メモメモ…
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/27(日) 21:15:47 ID:if3cGecj0: >>365
実用的なのかは疑問だが、、
確かにロワアームバーは、安価で、取り付け簡単で、効果が誰でも分かる。
ローダウンしてる場合は、地上最低高が変わるので注意してくれ。
367 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：2005/03/29(火) 08:42:19 ID:OJPJ/olR0: 私みたいにリアラゲッジにゴムシートをワンオフで作って撥水加工してるひと居るんかな？
ラフに使いたい人には撥水加工ラゲージ仕様なんかあればええのにねぇ。

4月7日は相当気になります。多分現車も見に行きます。
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/29(火) 20:47:45 ID:LddA6rtE0: >>367
あんなビニールみたいなのに撥水加工なんか不要では？
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/30(水) 09:43:54 ID:nnOLdrg3O: サクバンは荷室がカーペットだろ
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/30(水) 19:41:24 ID:0Fc1H9tX0: プロサク２車は時計がないような…現物をよく見たことがないのですが…

あと、プロサクはリヤシートにヴィッツ用シートが付けられるとか。
左右分割にするにはそれしかないかな…
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/30(水) 23:27:02 ID:nSScNedO0: MT乗りの方、シフトノブの取り付けネジのピッチを教えて下さい。
372 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y ：2005/03/31(木) 08:30:03 ID:/mG+mJVJ0: >>370
スピードメーター内の液晶に燃料計とともに時刻は表示されてます。

>>371
12×1.25です。
373 名前：370 ：2005/03/31(木) 11:56:13 ID:bLGC0m8I0: >>372様

ありがとうございます！
買ったら、時計の付いてないオーディオつけるつもりだったので、助かりましたぁ
(↑今乗っているアルトからの移植)
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 12:24:38 ID:MMe6yP0a0: 371です。
372様教えてくれてありがとうございます。
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 23:57:33 ID:uXpBD0xK0: リース契約で手元に来て約二年。
今日とうとう１０ﾏｿ㌔超えました。
それにしても毎月点検しているとはいえ、新車時と変わらず気持ち良く吹け上がり
スムーズに加速していく良い車だなと。
営業車に感心したのはこの車が初めてです。
本当に良い車だ（価格の割には）。
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 21:13:01 ID:mCVrbrO60: >>375
仕事といえども気に入ったクルマと長い時間（距離）を過ごせるって
羨ましいですね。事故には気をつけてこれからも距離を伸ばして下さい。
そんな人でももしプライベートカーとしてプロサク選ぶ気になりますか？
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 10:35:15 ID:RXEEE8sF0: ≫375
漏れも社用でリースだけど家まで乗って帰ってる。
休みの日もプライベートで乗ってるよ。
≫376
なりますねえ、いままでエアクリーナー、クスコの炉亜アームバー、
フロアパネルブレース（自作）くらいが変更点。
シフトノブは愛車（本当の自分の車）のと交換したらお互いに良くなったｗ

次はタイヤを替えたいのだが、お勧めだれか教えてエロい人。
希望は、純正のてっちん使用で175/70/14くらいのサイズで、峠でそこそこ安定
、パワーもあまり食われないような都合のいいやつｗ。
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 15:53:35 ID:Zxno+yGK0: >>377
http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1121.htm
379 名前：377 ：2005/04/02(土) 18:10:56 ID:9E3dTPrC0: ありがとうございます
380 名前：375 ：2005/04/02(土) 20:31:02 ID:HKIAmWvG0: >>376
お気遣いありがとうございます。

そうですねー、自家用としてもいいと思いますよ。
本当にしつこいですが価格の割りに良い車です。
381 名前：377 ：2005/04/02(土) 23:18:31 ID:9E3dTPrC0: 価格の割りにというが、単純に乗りやすく使いやすい、いいクルマです。
盗用多はどうでもいいが、プロ箱は最高（ほめすぎ）
せめてタコメータは欲しかった、、、、。
重量軽くて、ハンドリングが素直でパワーも必要にして充分。
自分みたいな、昔27乗ってたおっさんにはスポーティバンとして楽しめる。
どっかでアブソーバ出してほしい。
では失礼、消えます。
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 01:53:29 ID:f5beiAAz0: タコメータ
１DINサイズに収まるのないかな
その下に１DINのオーディオ入れたいんだけど
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 05:32:05 ID:11TcAOpL0: >>382
そんなもの、なんぼでもあると思われ。ていうか1DINスペースに入れるためのパネル
があったかと。
たとえば大森メーターならttp://www.omorimeter.co.jp/catalogj-14.htmlを見れ。
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 16:13:10 ID:mQPSUhnA0: 70タイヤならBSのBスタイルでFAなんだけどな
ミシュランはサイドやわ杉
パワー食われを気にするならサクワゴ純正サイズ175/65R14のほうが
良いと思われ
こっちのサイズなら選択肢がありすぎるほどあるのだが
Bスタイルでもぉｋ
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 22:35:18 ID:5GrXOVtAO: プロボックスに、ワタナベのホイールって変かな？
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 22:57:47 ID:FjLyfq320: >>385

すごくカッコいいと思います！
それでジムカーナとかやったら…w
失礼、よだれが・・・；
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 23:32:32 ID:5GrXOVtAO: 一人でも同意してくれて嬉しいです。極端なインチアップやローダウン無しで、似合うホイールをと悩んでたのですが、前向きに検討してみます。
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 08:34:26 ID:dm1ruEF/0: 14か15インチのワタナベ、かっこいいと思う
でも俺ならノンエアロでローダウンするな。
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 11:17:55 ID:fPFnK0tg0: >>385
>>386
>>388

をいをい、、、、、。

自分とまったく同じこと考えてるやつがこんなにいるとわ。ｗ
漏れの白いncpに黒い渡辺、ハンドルは桃の皮巻き（当然エアバックなし）
シートは、これまた黒いセミバケ（当然ビニールレザー）

ﾊｱﾊｱｺﾚﾃﾞﾉﾛﾉﾛﾄｳｹﾞｦｾﾒﾀｲﾖ
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 11:22:44 ID:fPFnK0tg0: 連続すまんこ。
NCP51Vだが、この場合51と呼ぶことはどうよ？
NCPのがいいかい？
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 18:25:36 ID:zagXBdnb0: >>390
漏れ的にはプロ／サクはNLP51Vなわけで。
とまれ、NCP、と言ってしまうと、シエンタや新型ヴィッツまでもが該当
してしまう罠であることをお忘れなく。
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 20:38:48 ID:WEi38j1j0: １３インチのボルク吐きたい
それ以外は素で乗る
宝くじあたったらの話だけど
393 名前：7 ：2005/04/06(水) 22:14:59 ID:fBDVbL8t0: >>391

では51できまり。
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 23:55:19 ID:JDExUH2r0: 1.4DT買いたいんだが5ナンバー登録できる？
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 05:56:32 ID:bbyFAVMX0: テーブル付けて８ナンバー登録
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 12:41:40 ID:f1vrrErH0: >>385
>>386
>>388
>>389
先を越された。orz

以下妄想。

ジムカ会場に現れる時は4ナンバー、ホワイト、鉄ちんの典型的営業車仕様。
でも中はアンダーコート剥ぎ、ディープコーンのステアリング、キルスイッチ、フルバケ、ロールケージ。
荷室から13～14インチワタナベ＋Sタイヤを取り出して交換。(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ

ヴィッツ用のLSDは使えるのかな?
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 12:44:36 ID:qSwAM5v60: >>381
カヤバから出てるみたい

ttp://www.kybclub.com/kybclubhtm/Type-a.shtml
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 16:59:33 ID:GmzbG2150: >>394
確か、同系車種に設定があれば不可能ではないらしい。
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 17:02:08 ID:jduSbtuj0: >>396

(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 17:19:32 ID:kdE4aidD0: 400バンバン
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 17:50:35 ID:nVGT8jkw0: >ヴィッツ用のLSDは使えるのかな?

人柱になってください。
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 18:55:42 ID:8kpBNZZo0: >>394
理論上はリアシートをプロボックスかサクシード、それぞれのワゴンのものと交換すれば
4ナン基準を満たさなくなるので、5ナンで登録することは不可能ではない。だが、5ナン
登録しようと思ったら、排ガス基準が4ナンと5ナンで異なるはずなので、ガス検が必要に
なる罠。しかも国内仕様に1ND-TV搭載の乗用車はないため、触媒やDPFなどによる対
応はほぼ無理。ゆえに現実的に不可能。
現状唯一ディーゼル乗用車として新車で購入可能なサーフ／プラドがNOx・PM規制法に
適合してない（あるいはできない）理由をよーく考えよう。

5人乗れて荷物も積める状態での8ナン登録は現在ほぼ不可能に近いことを考えたなら、
素直に4ナンのまま乗っとけ、ってこった。
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 19:03:53 ID:8kpBNZZo0: 連投ｽﾏｿ
ただ、去年あたりボッシュが広報／実験用でヨーロッパからヤリス（ヴィッツ）やミニの
ディーゼル車（どちらも1ND-TVエンジン搭載）を取り寄せて国内で登録しているので、
案外不可能とも言いきれない鴨。

ワゴンにMTのないサクシードでやるのであればエンジンとミッション一式載せ換え、
プロボックスならワゴンMTにエンジン載せ換えで対応、ではいかんのか？
エンジンとのマッチング上、ATにするのはやめといたほうがいい悪寒。
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 22:53:10 ID:5QocE4yW0: プロボは任意保険料率高いです
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 01:18:57 ID:aGKccyEs0: しかしなぁ、大型バイクだと海外輸出仕様が平気で売られてるのに
なんでクルマはダメなのかなぁ。やっぱ排ガス規制が日本が異常に厳しいせいか？
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 05:08:45 ID:Y2T6aPn00: ｴｱｳｪｲﾌﾞ値段やｽﾍﾟｯｸ・環境性能など考えれば商用車向きだ
次の買い替えの時策から変えようかなぁ
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 20:28:42 ID:GV4ByLon0: http://trdparts.jp/parts_quickshift.html

これのびっつ用は使えるの？誰かエロい人おしえて。
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 21:49:42 ID:em/sHlEf0: つかえる。
つけてどうするの？
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 23:00:50 ID:GV4ByLon0: 楽しむ
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 00:55:11 ID:MULttowS0: >>407

面白そー
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 16:17:28 ID:Su19Kx+80: ラン江簿とどっちがいいの？
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 21:07:38 ID:w6gFpIqX0: 5ナンバーのメリットって何？
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 00:06:54 ID:HQm7aKKT0: 車検が2年ごと
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 11:22:12 ID:g30ym1VE0: 乗用車用タイヤを履けること。
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 12:28:02 ID:a3K4b4Zu0: 5ナンバーのMT乗ってるけどいい車だと思うよ。
ただやっぱり乗り心地悪いのと、ギア比がローすぎるのはバンベースだからしかたないかな。
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 17:39:07 ID:bJX9wEKR0: 制限速度+20km/hなら4ﾅﾑﾊﾞｰで十分
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 21:04:52 ID:G6CprGZn0: 後ろから見てるとシャシに
RAV４みたいな細い鉄パイプ？
みたいなが斜めに装着されてるのが見えるけど
砂利道とか林道でまがったりしません？
ってかアレって一体なんすか？
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 21:50:27 ID:nvCqs19S0: ちんげ
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 20:19:42 ID:JJYM6ykx0: >>417
サスペンションアームではないかと思われ
トーションビームサスの場合によく見られるが、プロサクは４リンク式の車軸懸架であり、
かつ、ラテラルコントロームアームがついているとのことなので、ビームアクスルのよう
なアームが斜めに走っていても不思議ではない罠。
細いといっても、後車軸の車重はタイアと車軸が支えているので、剛性上も問題ない
のではないかと。所詮ライトバン、せいぜい工事現場周辺の荒れ気味な泥道程度まで
しか想定されてはいまい。
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 15:30:31 ID:FeVAIVM6O: うんこ
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 11:41:22 ID:RlPXrM2m0: BSのＰLAYZ履かせました、195/55/15です。
ほんとは185/60/14くらいにしたかったのだが、手持ちのホイルが15インチしか
なかった。
めちゃグリップするタイヤは、NGだったんでこれにしますた。
追って陰プレします。
ちなみに、ホイールはワタナベといいいたいが16年前のＢＢＳ、、Ｗ（しかもキャップなしＷ）
422 名前：420 ：2005/04/14(木) 22:44:06 ID:MGjfY/Mx0: 印プレですが、当然ながら乗用タイヤなのでいままでのタイヤとは大違いです。
峠道を少しばかり攻めてみたのですが、明らかにタイヤがサスに勝っている
といった、おおげさな感じは受けませんでした。
乗り心地は、低速では顕著にごとごとする感じがします。（扁平だから？）
ある程度飛ばすとそんなに感じない。

あと、サスが少しコーナーでばたつく気がしました。（タイヤを替える前はわからなかった）
ダンパーを替えて、コイルをカットｗすればいいのだろうか？
妄想なのだが、コイルはノーマルで十分、むしろダンパーを替えたほうがいいと思うのだが。

てなわけで、どなたか補足、修正頼む。
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 09:06:27 ID:mq2QWc3U0: GJ！
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 10:38:37 ID:VgGdD8BvO: ｲﾀｲな、ｺｲﾙｶｯﾄだってさﾌﾟｷﾞｬｰ
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 13:34:34 ID:l2kVIsU40: サクバン購入予定なんですがひとつ引っかかることが。
ベニヤ板(1820×910)は乗りますか？前にでていたリンクをみるとコンパネは乗ってるんですが…。
のせたことのある方がいらっしゃいましたら教えてください。
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 20:25:37 ID:DJtAaB7N0: ageるぜ
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 22:20:23 ID:zT8BjE920: >>414 加重指数がクリアできれば乗用タイヤでも車検受かるよ
積載500kg以下なら乗用のJWLホイールでも車検とれるよ
陸運局持ち込みでうかったから間違い無い
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 03:41:58 ID:WAvQLNuS0: >>427
知らんかった
車検のときだけわざわざ
商用タイヤに履き替える必要ないのか
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 10:38:03 ID:UD0h9/ab0: φ(￣ー￣ )ﾒﾓﾒﾓ

じゃあワタナベとSタイヤで決まりだな。w
430 名前：軽1BOXからの買い替え ：2005/04/17(日) 21:07:12 ID:h9w2FvU20: 身長170cmですが車の中に畳と布団を敷いて寝ようと思います
プロボとサク、値段やｸﾞﾚｰﾄﾞ展開が微妙に違うのですがこの差はなんですか
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 22:34:00 ID:llPgUNe+0: ちんぽきむちうんこ
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 23:05:38 ID:a02lh70N0: >>430
ディーラーが違うんだから仕方のないことなんじゃないかなぁ？
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 00:55:39 ID:5BJS/Ftc0: リアシートをダブルフォールディングに換えられますか？
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 19:36:15 ID:/vNKVWja0: >>433
大人しくワゴンかCNG車に汁。
バンのリアシートをダブルフォールディングにすることは構造上不可能では
ないが、バン要件を満たさなくなる可能性が高いと思われ。
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 12:01:21 ID:/BsLwRww0: >>406
漏れも、次はエアウエイブ欲しくなってきたところ。

>>425
残念ながらベニヤ板はギリギリ乗らないと思われ。
436 名前：425 ：2005/04/21(木) 17:03:32 ID:OLRXUeNw0: ベニヤはのりませんでした。でも買います。TX-Gにモデリスタダウンサス装備で。
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 00:17:07 ID:ZkUKPtuO0: >>434
一応発売当初はプロボバンにもタブルフォールディング式リアシートが
オプション設定されていたが、CNG車追加の際にｺｿｰﾘあぼーん。
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 10:59:10 ID:oUUtYIF30: >>437
ということは営業車のほんの一部はダブルフォールディング？

先日の黄砂？雨で黒のサクシが真っ白になりました。
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 20:13:22 ID:+YIsOZ6r0: >>433
サクでは当たり前では？
プロボのＯＰ復活きぼん。

>>430
カタログよく読め。
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 14:10:04 ID:cojSwrnO0: ほしゅ
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 07:26:54 ID:XTvv33aT0: >>405
バイクの海外仕様って、あれは逆輸入してんだからな。
輸出したバイクをまた輸入し直しているの。　だから、当然高くなる。

どうしてそんな面倒くさいことをするかというと、国内で販売されているバイクは
排気量ごとにパワーが自主規制されているから。
パワーが売りのスーパースポーツとかは、元々日本では販売されてない車種も多い。
逆輸入車を買ってくださいっていう意味だな。

車だって逆輸入出来るでしょ。　ただ高くなるだけでメリットないから、あまり流行らないだけ。
昔、アコードワゴンの逆輸入車（左ハンドル）がちょっと流行ったな。
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 09:32:59 ID:KnGnM0up0: そうそう
YANAHAなんて大型バイクはほとんど国内販売していない
でも別会社が逆輸入して普通にバイク屋で保証付けて日本語マニュアル付けて
売っている、日本仕様と二本立てするよりその方がメーカは手間（お金）掛からんからね
HONDAは律儀に国内仕様と二本立ててやっているサスガと言うべきか・・・なんと言うべきか
スレ違いすみませんでした
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 09:34:26 ID:KnGnM0up0: うっ
YANAHAになってる
YAMAHAだよ！
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 18:12:42 ID:sjNKPN+80: >>441
アコードは日本から輸出してまた日本には戻ってきてない。
米現地生産を輸入してるだけ。左ハンはクーペだけな。
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/02(月) 09:13:26 ID:psPxUeOT0: 北海道では4ドアの左ﾊﾝﾄﾞﾙ売ってたぞ。
見向きもされなかったけど。
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 00:04:44 ID:hU0lhfTW0: プロとサクのフロントグリルは共通部品なのでしょうか？
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 07:09:17 ID:c1rzxVvs0: 乗り心地良くしたいけどお金ない
サスとタイヤ
どちらかしか買えないとしたらどっちがいいの？
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 07:26:02 ID:weEpmF5S0: >>446
誰の目にも明らかに違うがな
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 21:32:04 ID:Qt1wQgfa0: プロは展示車ほとんどの店ないよね？雰囲気で買うのか？
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 08:22:29 ID:qzdPhpEK0: >>447
俺ならタイヤ換える
>>449
奥にしまってある、納車前のを見せてもらったよ。
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 13:55:26 ID:WMnSvHT30: ４５０　ラッキーですね見れて
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 14:52:51 ID:nFW3YBG70: 平日に高速のパーキング行けば沢山停まってるぞ。
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 19:55:50 ID:c5WINaaK0: うち茨城ですが、近くの販売店二つにおいてあるよ
セリカの脇に堂々と４ナン営業車が・・・
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 03:53:38 ID:2Yg7Fyfz0: 本気で買おうか悩んでるなら、レンタカー屋で借りればイイじゃん。
丸一日じっくり好きなように試乗できる。
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 06:02:46 ID:nHrgDY+q0: ジーゼルはないんでしょ
ガソリンなんぞに興味はねえよ
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 20:21:06 ID:bbuasw4/0: >>455
あることはある。
ただし4ナンバーのみ、かつ新短期規制未適合なので首都圏・東海・近畿の
都市部では登録できない。ついでにFWDのMTのみ。
実は、今日本で国内向けに乗用ディーゼル車を販売している唯一のメーカー
がトヨタだったりする。（プラド／サーフ、これも新短期未適合なので規制地域
では登録不可）
457 名前：：2005/05/07(土) 01:12:13 ID:SuqbqKUQ0: Dの4WD、AT出ればな。買うのに。
1400じゃきついか？

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