車両型式

na6ce v special　製造年 平成2年式

ショックアブソーバー

mazda speed緑の減衰力4段調整式

ノ ーマルバネレートのばねに組合わせる仕様で応答性が向上します。
純正ビルシュタインとは随分違い、粘らない足のようです。

スプリング

mazda speedとアイバッハ社で共同開発したローダウンスプリング。
バネレート（N/mm ＜kgf/mm＞）：（前）29.4（3.0）（後）19.6（2.0）

タイヤ

ブリジストン　ポテンザRE-01R サイズ185/60/14

ホイール

ＲＳワタナベ　外径１４インチ、リム幅6j、スペーサ込みオフセット33mm※オフセットスペーサ5mm（※38-5）

駆動系

特になし−純正ビスカスＬＳＤ

給排気

M'Sキノコエアクリ、hks車検対応マフラースーパドラッガー

エンジン

特になし 　画像

電装

永井電子プラグコード、ＥＴＣ￥９８００　本体　アンテナ内　アンテナ外

補強

SAFETY21 ４点式ロールバー　ＲＳアイザワバー画像

外装

ＮＢ用タン幌画像 純正リップ画像　車高の画像

内装　

室内灯　ソーラータイプをマジックテープで固定￥１５００　車外　車内

ドリンクホルダ　アルミ板＋ＰＯＭ削出し￥１５０００　単品　灰皿　サイド

音響

SONY CDX-MP40と格安スピーカ　画像

洗車

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メンテ用

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検証

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