CLSを入手してクロモリロードバイクは乗り心地がよくて,疲れにくいことを体感。クロモリロードバイクへの興味がますます強くなり,オークションでセンチュリオンのタンゲ
No.1のフレームを入手。手持ち部品や中古パーツを駆使してでできるだけ安価に仕上げようと思っていたのだが,組み上げ始めるとあれこれ欲が出てきて,ヘッドバーツ交換,クランクは105新品トリプル。タイヤも10速対応A-Class
AKX R2.0に23Cを入れた。気がついたら,フロント3速,リア10速の30速バイクになってしまった。挙げ句の果てに,フレームも全塗装して,お気に入りの一台に仲間入り。
センチュリオンのフレームはスポーツ仕様でチェーンステイもヘッドチューブも短め。ラレー クラブスペシャルと比べると同じクロモリでも,少し堅め。漕げば漕ぐほど前に進む。ポジションや雰囲気はCLSよりもRATに近い。ミズノの軽量カーボンフォークMD-01Fに交換して,走りが軽くなり乗り心地もかなり改善された。
| MYCenturion クロモリロード as of 17 Mar. 2007 Specifications 詳細はこちら |
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ノーマルクロモリフォークの写真は残念ながら左の写真だけ。センチュリオン組み立て後,数km走っただけで,すぐにカーボンフォークに交換した。 我がセンチュリオンはFC-5603 (50-39-30T)のフロントトリプルなので,急坂は勿論,フロントダブルと比べれば,いろんな場面に対応可能で,心強い。のんびりとヒルクライムも可能で,多用途に使える。 この自転車は,敢えてアヘッドにせずスレッドタイプの旧タイプとも言えるステムを利用している。アルマイト処理を全てそぎ落とし,バフ処理+「ピカール」で磨き,美しい輝き。決して手放せない自慢のステムだ。 |
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| SHIMANO RX-100 (BR-A550) 中古で入手してリフレッシュ | SHIMANO CS-5600 (12-25 10 SPEED) |
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| ヘッドパーツはHP-6500 ノーマルサイズ サイズ:JIS | RD-5500 ロングケージ(中古品) |
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| 3ttt ノーマルステム 90mm 中古で入手した物を,バフ仕上げして,ピカールで磨いた。ピカピカになったステムは手放せない,自慢の一品。 |
wheelはA-Class AKX R2.0,タイヤはPANARACER STRADIUS ELITE Reflect 700x23c BLACK |
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| MIZUNO カーボンフォーク MD-01F チタンコラム 350g! | カーボンフロントフォークのセンチュリオン |