ＶＩＶＡ！！ＦＲＩＥＮＤＥＥ
ＭｙＣａｒその１ ＭｙＣａｒその２
私のフレンディです。平成９年１０月納車。フロントに光るはFree-fオフィシャルステッカー。 平成１２年５月憧れの１７インチに履き替えました。

燃費

2001/03/24 現在の燃費記録		
	総走行距離	44,123.0 
	総給油量	5,490.2 
	平均燃費	8.0 
	最大燃費	12.0 
	最低燃費	5.2
NenpiGraph

ボンゴフレンディ購入の動機

新車購入の動機
２人目の子どもが生まれるので、前車（レガシー）では狭くなるのでは。
７年乗って１２万Km走ってそろそろガタがきはじめた。
スキーやキャンプで車の中で寝るのに天井がちょっと低い。
何故ボンゴフレンディ？
駐車場の関係で５ナンバーサイズが必須。
でもなるべく大きい方がいい。
４ＷＤは必須。
他に、エスティマ・セレナ・レジアス・ノア・ステップワゴンとみて、最後にノア・ステップワゴン・フレンディと残った。 ノアはちょっと小さいというのがネック。 ステップワゴンはシートがちゃちいのと非力なのとリアのヒータがないというのが最大の理由。
フレンディは試乗して、パワフルなのと中が広いのが決めてでした。
どうしてオートフリートップじゃないの？
スキー場では上を開けると寒くて凍えるというガセネタと、ルーフボックスが乗せられないというのが最大の理由。 オートフリートップはボンゴフレンディの最大のセールスポイントである訳ですが、それをのぞいても５ナンバーをフルに生かしたボディ、実用上十二分なパワーのエンジンで魅力十分です。
（でもオートフリートップにすればよかったかなとちょっと後悔）

型式・諸元

マツダボンゴフレンディ（ＧＳＤ５１Ｂ）
エンジン
２５００ccディーゼル　１２バルブインタークーラターボ
最大出力（ネット）　　125ps/4000rpm
最大トルク（ネット）30.0kg-m/2000rpm
６０Km/h定地燃費16.6km/l
印象はともかくパワフル＆静か。とてもディーゼルとは思えません。
フルタイム４ＷＤ
センタービスカスカップリング方式
トルク配分（前：後）０：１００〜５０：５０
リアＬＳＤ（リミテッドスリップデフ）
スキーが趣味で冬の間は毎週の様にスキー場に行ってるのでこれは欠かせません。 ちなみにリアのＬＳＤは寒冷地仕様とセットです。
（ツインバッテリー、スターターモータ強化、排気シャッターバルブ）
サスペンション
フロント　マクファーソン式
リア　　　５リンク式
ブレーキ
油圧式（タンデム真空倍力式）
４輪１５インチベンチレーティッドディスクブレーキ
フロント２ポットキャリパー
４輪ＡＢＳ（Ｇセンサー付き）
サイズ
全長/全幅/全高　　4585mm/1690mm/1960mm
ホイールベース2920mm
地上最低高175mm
大きく見えますが５ナンバーです。（オートフリートップは全高でオーバーして３ナンバー） 5.5mの最小回転半径とあいまって取り回しは楽です。 なんせ、真四角なので見切りが抜群！！
メーカーオプション
Ｓパッケージ
ＬＥＤハイマウントストップランプ付リアルーフスポイラー
電動格納リモコンドアミラー
サイドウインドウ電動ロールカーテン
リアダークティンデッドガラス
ツインフルオートエアコン
ツートン
寒冷地仕様＋リアＬＳＤ
ツインフルオートエアコンだけが欲しかったのですが、いろいろ勝手にくっついてきてしまいました。(^^;
電動ロールカーテンは、走行中に子どもが寝たときとかに便利です。（運転席から開け閉めできる） ついでに、リアの電動カーテンもあれば良いのに．．．．
ツインフルオートエアコンは運転席から後ろのエアコンのコントロールができて非常に便利。
ディーラーオプション
フロアマット、マッドフラップ（泥よけ）、アクリルバイザー、ナンバープレートホルダー、キーレスエントリー
キーレスエントリーはかみさんの「絶対つけろ」の一言でつけました。 その他は、ディーラーでの付属品。 オプションはこれ以外つけませんでした。（もとより自分でつけるつもり）
自力取り付けオプション
ＴＶPanasonic 7 inch LCD TV（前車より付け替え）
ナビKenwood GPR-03EX（古い）（前車より付け替え）
ビデオフナイの再生専用ビデオ６８００円
フロントカーテン、リアカーテン自作
リモコンエンジンスタータSTARBO RS-60９８００円
フォグランプRAYBRIG R70009800円
その他
システムキャリア　　　　　　　ディスカウントショップで購入
ルーフボックスディスカウントショップで購入
スキーキャリアアタッチメントディスカウントショップで購入
鉄ホイール（シルバー）サービスで付けさせた
スタッドレスタイヤ上記鉄ホイールに装着
１７インチアルミEINS WALTER
２２５−５０−Ｒ１７BRIDGESTONE GRID-II
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Last updated: 01/03/24