43 . 白マグロ （4/3/06）
ここシリコンバレーでよく見かける寿司ネタ、白マグロ。いったいなんぞや。調べてみると、Abercrombieではなくて、Albacore Tuna（和名 ビンナガマグロ）なのですね。マグロはやっぱり赤くなくちゃという日本では人気は無いです。ここシリコンバレーでは本家赤身マグロよりもとてもポピュラー。でも、ボクもマグロは赤い方がいいなぁと思います。因みにサーモンが寿司ネタなのも結構日本では少ないかもしれない。ここじゃ当たり前だけど。
で、珍しき白マグロの写真をゲットしました。これを見たら希少価値が一気に出ましたね。そうか、身だけじゃなくて、体もも白いんだぁ。
42. レモンとピーチ （12/3/05）
中古車で外見がOKでも、事故歴があって隠されているような車をレモンカーというのは有名なのであろうか？実際にそういうのはあるみたいで、そんなものを掴まされてはたまらない。安くない買い物だしね。で、調べる方法は17桁のVIN#（フロントグラスの内側のダッシュボードに書いてある）を carfax.com で調べられる。でも、有料24.99ドルで1ヶ月無制限か、19.99ドルで一回限り。
で、自分の車を入力したら、VWパサートが9件、カローラが15件、なにかあるらしい。けど、この先は有料なのでトライしていない。事故歴は全くないので、メンテナンスとかの履歴かと思う。カローラの方が年式が古いしね。だから多い。
まぁ、自分が中古車を買う時や売る時には必要なのかもしれない。
そうそう、逆に程度がいい車はピーチという（らしい）。これは有名ではないと思う。
41. Exit 1 （11/8/05）
あちこちの州のフリーウェイにはExitナンバーがあり、説明する時にわかりやすくなっている。で、カリフォルニアにもその波は押し寄せてきて、昨今ではExitXXと出口に書いてあることが増えてきた。でも、普及はまだまだ。前からExit2が880と101の交差のあたりにあるのは知っていたが、はたしてExit1はどこか。カリフォルニア内にあるのはわかってはいるが、調べるすべもなくしばらく時間が経ったけど、ある時、偶然気づいた。Exit１は意外と近いところにあった。それは85が101と交わるあたりの手前にあった。でも、Exit1は一個ではなく、Exit1AとかExit1Bとかそういう感じで乱立していた。でも、謎が解けて良かった。
40. 韓国スーパーの謎 （8/16/05）
ここ太陽のベールから少し東に行ったサンタクロース、アルプスのハイジに出てくるクララ市の得る神の通り沿いにはリトル・ソウルといった感じで韓国街が広がっている。たまに買い物とか食事に行くんだけど、前々から不思議に思っていたことがある。ついに今日氷解した。
韓国スーパーには他のスーパーには普通に置いてあるものがないのである。その確認のためだけに2軒のスーパーに寄ってきた。やっぱりその噂（ていうか仮説）は本当っぽい。でも、確証はない。で、何がないか？ヨーグルトがないのである。この辺の3軒のスーパーのうちにヨーグルトが置いてあるのはわずかに一軒それも小さなヤツが2種類だけである。で、何故無いか。もうこれはキムチしかない。ご存じのようにキムチには乳酸菌が5万と入っている。5億は入っているかもしれない。というわけで、韓国人のおなかの中は乳酸菌でいっぱいで、ヨーグルトの手助けは不要なのである。以上が仮説であるが、あくまでも仮説で根拠レスである。誰か実証して欲しい。
もしかしたら、見つけられなかっただけかもしれない。そうするとここまでの苦労が水の泡の中のキムチである。
39.サッポロビール （8/13/05）
昔々、2001年頃、上司にサッポロビールだけはアメリカ製でなく日本から輸入していると聞いた。確かにサッポロビールだけはImportedと書いてある。そのせいで、しばらくはサッポロビールばかりを頼んでいた気がする。でも、実は輸出先はカナダである。確かに輸入ではあるがオンタリオである。気がついた時はちょっと残念であったが、飲んでしまえばそんなのは関係ない。サッポロビールがカナダ製であっても楽しい飲み会は楽しいし、楽しくない飲み会は楽しくない。それだけである。
38.ガソリンの値段（統計編） （8/1/2005）
最近高いガソリン。いったいどこが安いか。それがわかるためにはとても大変。時間があればサイトで調べる手があるんだけれど、今ガソリンがない、そういうときにはどうするか。すぐそばのガソリンスタンドの値段を比べている暇もない。そういう時のための知恵。
今日、8/1現在のガソリンメーカー毎のメディアンを比べてみた。メディアンとは平たくいえば中央値（上からと下からの真ん中）であり、平均値とはやや違う。よく聞くのは、サンノゼの家の値段、これはメディアンで表されている。とてつもなく高い値段に平均値は引きずられるけど、メディアンだとそういうことはあまり起きない。
で、比較。安い順に。
1位： Costco $2.47
2位： Arco $2.49
同率2位： Rotten Robbie $2.49
4位： USA Gas $2.51
5位： Varelo $2.53
6位： Shell $2.55
7位： 76 $2.57
8位： Chevron $2.61
全体のメディアンは$2.52、レンジは14セントと意外とでかい？小さい？
実際の最低価格は2.41、最高は2.67で、レンジは26セントである。
というわけで、ある意味、普段思っていたような予想通りの結果である。もし、この辺でガソリンが無くなってできるだけ安く入れたいという場合の参考になると思う。ただし、2位のArcoの値段は現金価格で、クレジットカード、チェックカードでは（記憶では）30セントのFeeを取られる。なので、10ガロン入れると、ガロンあたり、3セントのFeeを取られるので、この表での順位は$2.52で4位に後退してしまうので注意。また、常識だけどCostcoは会員制である。
37.In-n-Outの裏メニュー （7/11/05）
シリコンバレーの人気ハンバーガーショップIn-n-Outには驚くほどメニューが少ない。でも、その裏に驚くほどの裏メニューがあるのはご存じ？（ ）内はMYOSHIの解説。
3by3：3枚のパテ（肉）と3枚のチーズ
2by2：2枚のパテ（肉）と3枚のチーズ
2by4：2枚のパテ（肉）と4枚のチーズ
4by4：4枚のパテ（肉）と4枚のチーズ
3byMeat：3枚のパテ
100ｂｙ100：100枚のパテ（肉）と100枚のチーズ（ここら辺は限界を超えているらしい）伝説のオーダーであるらしい
Double Meat：パテ2枚
Animal Style：パテはマスタードで炒められ、ピクルス、タマネギも炒められて加わる （試したOK）
Protein Style：パンの代わりにレタスでくるまれる （これいいかも）
Flying Dutchman：2枚のパテ（レア）と2枚のメルトチーズだけで、パンがない （手が汚れそう）
Fries, Well-Done：よく揚げたフレンチフライ （いいかも）
Fries, Light：Well-Donの逆 （まずそう）
Grilled Cheese：チーズバーガーのパテ抜き （もはやバーガーではない）
Veggie Burger：バーガーのチーズ、パテ抜き、Wish Burgerともいう （サンドイッチ？）
On the Sal：レタスとドレッシングのみ （もはやサラダ）
Neapolitan Style：ストロベリー、バニラ、チョコの混ざったシェイク （まずそう）
Home Run：ドライブスルーでマイクのところを通過して、いきなり窓口に行くやりかた （単なるミス）
よくもまぁ、考えつくものだ。この中で食べてみたいのはProteinStyleかな。Animalは試して、OKだった。
イタリック体のものはちゃんとHPに出ている。まずはお試しあれ。
36.シリコンバレーってどの辺？（2005.7.3）
いったいシリコンバレーってどこら辺にあるか（アメリカ西海岸とかサンフランシスコの南側とかという意味で）は当然知っていると思う。それじゃ、どこら辺の位置にあるか？
調べてみるとサンノゼ空港あたりの北緯は37°21'、西経121°55'なのである。日本で北緯が同じあたりなのはだいたい福島県の猪苗代湖～新潟県の柏崎市のライン。日本では超豪雪地帯、冬さむっ、湖凍るといった地域であるが、ここは潮の流れと砂漠的気候のせいで、果物が多く温暖であり椰子の木まで生えているのは不思議である。それに雪すら降らない。
さらに奥深くシリコンバレーの裏側はいったいどこか？つまりシリコンバレーから地球の中心に向かって掘り続けるとどこに出るのか？それをやると後悔すると思う。何故って、水しか、それも海水しか出てこないのである。場所はアフリカの東側になるマダガスカル島の南東、ちょうど南極との間くらいである。意外と低いところにある。最初は時差が12時間違うインドあたりかなと思っていたけど、インドは一応北半球にあるので間違い。
ちなみに今回の調査はGoogle Earthで調べました。
35.グレート・モールの秘密 （2005/5/26）・・・たぶん、有名なことと、無名の事実
グレートモールは実はフォードの工場の跡地である。（ここまでは有名だろうな）
1955年の工場
周りには何にもない。1955年にフォード、（皮肉にも名前は）サンノゼ組み立て工場ができた。当時エムピタ市は（ちゃんとした）市ではなく、サンジョゼ市はそれを取り込もうとした。しかし、地元民の強硬な反対で結果的に1954年1月26日に（ちゃんとした）市となりました。それ以降もサンジョゼ市はエムピタ市の合併というか併合を試みましたが、1960年の選挙で敗北でそれはなしえませんでした。（ちゃんとした）市というイメージがわからないけど、そういう感じなのです。
そして1983年に工場は閉鎖され、その後15年間は空き地のままであったが、（たぶん）1998年にグレートモールとして生まれ変わった。モール内には何台かの歴代のフォードの車（クラシックカー）があり、東と南の道路の名前はFalconDrとMustangDrである。
さすがに今回のは思いつきだったけど、初めて知ったことばかりであった。（それに時間もかかった。おそらくトレビア史上最長）
因みにグレートモールは初めてアメリカに来たときに行ったモールでそのでかさに驚愕し、感激し、驚嘆し、大量の買い物をしたことを思い出す。たしか1996年のことである。上と計算が合わないなぁ・・・。いつグレートモールができたかは実はわからなく、単に1983+15しただけだけど、確かに1996年に来たときにはそれはあった（ハズである）。
よーく調べたら、閉鎖が1984年、グレートモール開業が1994年であり、ボクが来たときにはちゃんとあった。
34.Fry'sでの返品 （2005/5/23）
ボクは自慢ではないが、Fry'sではよく買い、よく返品する。5月には返品件数は8件であった。記録的な返品件数である。これだけ返品していると、いろいろなことに気づく。
返品のきまり
①返品可能期間：ほとんどのものは30日（ノートPC、メモリなどは例外で15日）
②レシートが必要
③オリジナルのパッケージ、マニュアルその他付属品が必要
④UPCコード（製品のバーコード）が切り取られていないこと（Mail In Rebateされてしまわないようにで必要）
⑤壊れていたりしたらその分、返金額が減る
⑥シリアルナンバーが無くなっているものは受け付けない
⑦ドライブ等でデータが入っていても知らないよ
⑧ソフトウェアは開封していないもののみ
⑨欠陥があるソフの交換は同じものとのみ
⑩消耗品は開いていないもののみ、あるいは返金額を減らすよ
⑪購入時の方法で返金する
⑫Refundチェックは10日以内に送る
⑬サービスや配達代は返金しない
⑭特別なものやカットで買うケーブル等は返品不可能
以上はレシートの裏に書いてあることの要約である。
というわけで、ここに書いていないのが一点ある。
どこの店でリファンドできるか。それはどこでもいいのである。実は今日太陽のベール店で、太陽のベール店で買ったものともう一つ、ブロコーで買ったものを返品しようとしたらOKであった。だからわざわざ遠いところまで返品しに行かなくていいのである。これで安心して、ブロコーで買える（そして太陽のベールで返品できる）。
返品時には何を聞かれるか？
①理由：グチャグチャ言う必要はない！Unwantedで十分。欲しくて買ったのに変だけどね。
あるいは壊れていたときには正直に壊れていると言えばいい。
②電話番号：408-XXX-XXXX、うまくいけばそこにあなたの名前が出てくる、無ければ登録してもらうか
③返金方法：今日買い物をするかと聞かれるので、「No、クレジットカードにRefundしてね」という。現金で買った場合は紙をもらってレジに並びお金をもらう。ここではお金はくれない。
④緑色の紙にサインをする、そしてもう一枚の緑色の紙にレシートをつけてもらってもらう
返品のコツ
ボクの返品は朝の通勤途中、約8時10分頃。よっぽどのことがなければ混んでいない時間帯。間違っても休日の夕方には返品しない。返品ごときで待ちたくはない。上のたった4つのステップなのに、この列なかなか進まないよ。もし列が10人以上ならあきらめて違う日がいいと思う。何せ30日ある。
最短記録
前日の夜8時半に買って、次の日の8時15分には返品したことがある。つまり保持時間12時間弱。そういえば、その日に返品したこともあったかもしれない。
返品は怖くない
ここまでわかれば返品も全然怖くはない。ドンドン買ってドンドン返品しよう。今日のはちっと悪知恵あるいは消費者の権利。因みにどこでの返品も似たようなプロセスである。
33.Press "POUND” （2005/5/15）
どこかのメーカー、カスタマーサービスに電話をかけると必ず聞く単語。「XXXなら1を、YYYなら2を、もう一度聞くにはStarを、終了するにはPoundを」という感じで聞かれて、来たばかりのときは1も2もわからず途方に暮れて、いったん電話を切ってまた最初からかけ直すみたいなことを何回もしていました。1-800は無料なので気にはしませんが。で、Starは*、Poundは#なのです。日本語だと*はアスタリスク、#はシャープでしょう。でも、ここでは違います。これさえわかれば、あとは平気、、、では全く無く、ここからが始まりです。難しいトラブル等の内容を説明し、聞き取り、交渉し、解決しなければなりません。
最近では経費の節約で電話をかけると遠く（時間が真裏（+12h）のインドとか）海外に飛び、その現地の人とやりとりをしなくてはなりませんし、たらい回しもしょっちゅう、電話をかけ直すと言ってかかってこないこともあります。ボクも仕方がないとき以外はしませんが、必要なときはしなくてはなりませんね。結構、撃沈していますが、こんなのに負けると損します、この国では。
因みに-はハイフン（hyphen）だったり、どっちかって言うとダッシュ（dash）をよく聞きます。正式にはダッシュ2個分の--が本当のダッシュらしいですね。
32.姉妹都市 （2005/5/2）
シリコンバレーのいくつかの町は日本の市町（村）と姉妹都市である。いくつかどころか、かなりの町が日本の市と姉妹都市なのである。もしかして日本人は姉妹都市好きかもしれない。一応交流はしているみたい。因みに日本の市のHPからは探しやすいけど、アメリカの市のHPから探すのは困難。アメリカ側は意外とさめているのか？
因みにこれらはいちいち市のHPをたどったわけではなくここから探しました。
| シリコンバレーの町 | 姉妹都市 | つながり？？？ | |
| 1 | サンノゼ | 岡山 | 元フルーツ？ |
| 2 | オークランド | 福岡 | 何故？格が違わないか・・ |
| 3 | サンタクララ | 出雲 | うーん？ |
| 4 | カプチーノ | 豊川 | キュパティーノ（ってHPに書いてある） |
| 5 | 山見町 | 磐田 | 分野が違う・・ |
| 6 | エムピタ市 | 筑波 | ハイテク？ |
| 7 | フリモント | 深谷 | ネギ？なわけないか |
| 8 | サンマテオ | 豊中 | なんだろ？ |
| 9 | サンタクルーズ | 新宮（和歌山） | これは海 |
| 10 | ギルロイ | 青森の田子町 | 超マイナー・・・ |
| CAの大都市 | |||
| 1 | LA | 名古屋 | でか |
| 2 | サンディエゴ | 横浜 | 海、雰囲気 |
| 3 | SF | 大阪 | うーん・・・早い者勝ち？ |
| 4 | 桜弁当（CAの首都） | 松山 | 椿と文化（とHPに書いてある） |
| 今のところ空き | 早い者勝ち | ||
| 太陽のベール | 意外や意外 | ||
| ロスアルトス | 高級感抜群 | ||
| ぺろぺろスズキアルト | これも高級感、大学つながりとか | ||
| イーストペロペロ・・ | 危ない | ||
| 赤い木の町 | いい町だけど | ||
31.エムピタ市の話 （2005/2/28）
ボクの会社のあるエムピタ市（仮名）の話である。
その一、エムピタ市警、24時
880を超えると237はフリーウェイを終えるが、この先（Calaveras）の特にAbel、Mainから680までの約2マイル区間はパトカー、白バイ出没地帯なのである。特に線路を越える橋の上からMilpitas Blvdまでの間は毎日のように被害者というか違反者が出ている。違反内容はスピード違反（このあたりは40マイル）、信号無視などである。くれぐれも注意を。
その二、格安映画館
ここアメリカでは映画はやすく毎日が映画の日であると言っていい。でも、さらにやすい映画館がここエムピタ市にある。もちろん、最新の映画では無いが、DVDレンタル開始よりは早い。で、値段は3.5ドル。DVDレンタルとほとんど変わらない値段で、映画が映画館で見れる。場所はさっきの237（Calaveras）とMilpitas Blvdの角にあるエムピタ市市役所の真裏にあるモールの中の隅っこにある。この間ここでOceans12を見た。珍しく混んでいて、弱点に気づいた。映画館の中は異常にバター臭いのである。他の7.5ドル映画館も臭いけどここのは強烈。また、休憩時間の掃除もほとんどしないので、そこら中にコーラやポップコーンが散乱している。ちょっとモラルなさ過ぎ。それでも安いのがいい人は是非試して欲しい。
| Cinelux Cinema Saver 10 |
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30.ネバダ州は・・・（2005/2/10）
アメリカにはいくつかの領事館がある。カリフォルニアには2つあり、サンフランシスコとLAにある。日本人が多く行きそうなネバダ州はラスベガス。この管轄は何とサンフランシスコである。だからネバダ州ラスベガスで、何かあったら、例えばパスポート無くしたとか、あった場合、比較的近くで、もしかして、飛行機が寄るかもしれないLAではなくて、サンフランシスコが管轄なのである。まぁ、一応、LA領事館に連絡すればどうにかなるかはわからないけど・・・。因みにLAの管轄は南CAと「南カリフォルニアおよびアリゾナ州を管轄しています。南カリフォルニアとは、ロサンゼルス、オレンジ、サンディエゴ、イムペリアル、リヴァーサイド、サンバーナディノ、ヴェンチュラ、サンタバーバラ、サンルイオビスポの各郡を指します。」なのである。その他はサンフランシスコの管轄です。お役所なのできっと例外は無いと思う。
因みにネバダ州には 200万人の人口があり、ラスベガスを含むクラーク郡には150万人住んでいる。なので、ネバダ州の重心は限りなくラスベガスに近い。だけど、悲しきかな州都はカールソンシティ（サンフランシスコから近い！！！）で人口約たった5万人なのである。因みに近所のリノは18万人であるけど、やっぱり、重心はラスベガスなのである。途中はきっとスカスカである。何とも極端な州である。
追記（2005/2/11）
もしネバダ州で何かあったら、レンタカーで移動して、アリゾナかカリフォルニアにちょっとでも入って、LAの領事館に電話すればいいのではないか。あるいはラスベガスにいるのに、グランドキャニオンで無くしたと言い切るか。まぁ、いろいろ手はあるかもしれない。でも、パスポートとか、無しで飛行機乗れるだろうか、レンタカー借りられるのであろうか？ちょっと、疑問。
29.カルトレインの不思議（2005/1/26）
皆さんはカルトレイン乗ったことがありますか？おそらく無いんでしょうね。用途はと言うと、通勤でもしない限りないでしょう。それも家から駅が近くて、駅から会社までが近いという好条件が重ならないと無いでしょう。ボクは2度乗ったことがあります。一回目はかみさんとSFに遊びに行った時に。もう一回はSF（モスコーセンター）での展示会に行った時。休日だとそんなにメリットはないでしょうね。で、不思議。この電車はディーゼルです。何か言い方が変ですね。サンノゼ方面に向かう時にはちゃんと動力車が前についていて普通に引っ張って走っています。が、SF方面に向かう時もそのままです。動力車は一番後ろについていて、客車を押しているのです。で、運転手はどこにいるかというと、最初は後ろで押しながら、窓から顔を出して見ているのかなと思っていたけど、そんなことはなく、ちゃんと一番前の客車の先頭にいて、（リモコンで）運転しています。なので、ボクが想像していたようなことはありませんでした。
因みに太陽のベールからSFまでは8.5ドル（往復）です。改札なんか無いので、切符無しでも乗れるけど、中で切符を買うと相当のペナルティを取られます。また、切符の自動販売機は非常にわかりづらいです。最初は少し早めに行った方がいいです。たいていの駅では駐車場があり、チケットを買うと停めておけます。ただし、山見町駅の駐車場は混んでいて停められなかったです。また、自転車を載せられますので、SFの坂でちょっとエクササイズをと言う人にもいいかもしれません。詳しくは
カルトレインのWEBサイトで。
28ガソリンの値段 （2005/1/23）
ちょっと前よりいいけど以前ガソリンは高い。この分だと、この夏はまた高いままであろう。よく「原油」はNY先物市場で50ドル/バレルと言われるが、いったいいくらなのだろうか？いんちき換算をしてみよう。1バレルは159Lなので、50/159x3.85=$1.21/ガロンが理論価格。これに$0.184の連邦税と$0.18のCA州税を加えると、この時点で$1.574/ガロン+セールスタックス（8%）とすると、$1.69/ガロンとなる。意外と安いというか高いというか。この計算は理論的におかしい点を含んでいる。原油はガソリンだけではないし、おそらくローカルの輸送費や精製費は入れていない。なので、それらを加えると意外とマージンは小さいのではないか。それに1ガロン=2ドルとしても、その辺のスーパーの牛乳より安い。もしかしたら、日本のミネラルウォーターより安い。そういうわけで、ガソリンは高いようで実は安いと思う。そうは言っても、限りある資源、大切に使いたい。
ボクの車（VW Passart Wagon 5MT）は27mile/G（10.8km/L）位は走る。そこいら辺のアメ車のでかいトラックはきっと15mile/G（6km/L）なんじゃないかなぁと思う。アメリカのエネルギー政策は何か変だよね。
そういえば、ボクが小学校のガキだった頃（1970年代）、石油は30年で終わると言っていたけど、いまだにある。いいことだろうけど、そろそろ代換エネルギーを考えた方がいいんじゃないかな。そろそろ中国、インドといった人口がバカ多い国が工業化、モータライゼイションするしね。
27. 880S to 237W（2005/1/18）
880Sと237Wの合流地点から、Zanker、N.1stのあたりまで特に朝晩は混んでいる。それで880と237合流地点で工事をしている。見ると橋を追加しているんだけれど、何か位置がおかしい。設計ミスかと思ったけど、実は違った。この追加の橋はカープール専用の橋なのである。通常、カープールを走っている人が880を南に下って、237を西に行く場合、当然降りるラインは右側なので、カープールのある左車線から、右によって降りて、237に入ったあと、再びカープールに乗るために左に車線変更をしなければならないのである。このカープール専用車線ができれば、880のカープールに乗ったまま、237のカープールに直接行けるのである。シリコンバレーでは画期的である。因みにLAにはこういうのはいっぱいあった。カープールは24時間だったし、カープールから一般道路に直接降りる道もあったくらいである。そういうわけで、結果が楽しみである。因みにこの方向はボクには全然関係ないのが少し悲しい。
26.buck（s）? (2004/12/17)
アメリカ人の会話でよく出てくる言葉、”bucks”。最初は全然わからなかった。でも、何回も何回も聞いているうちにわかってきた。これは通貨の単位で、1buck=1dollerなのである。つまりなんてことはない、ドルのことをbuck（s）というのである。この話はもしかしたら常識かもしれないけど、アメリカに来てすぐの時のボクには想像もつかなく、会話に出てくる20boxって、何だろうな？って真剣に思った。もちろん前後の話もわからなかったのである。でもわかれば簡単で、最近では使うようになってきている。
25.シリコンバレー西東（2004/12/14）
意外と広いシリコンバレーの西東の判別法。これは意外と簡単か・・・。簡単に行ってしまうと、はげ山が東、緑の木がある山があるほうが西である。何故って？おそらく風の向きと海の影響によると考えます。基本的にここら辺では風は北西からふきます。海からの湿った風は山の斜面を上る時に冷えて結露して、山の西側にモイスチャーを与えます。その為、木が生えます。斜面を下った風はだんだん乾燥してきて、バレーを内部を乾燥させます。その風がもろに当たる西斜面には何にも生えません。まぁ、冬になると雨でグリーンになるけど。春になるとまた枯れます。I-680を北上してフリモントを超えると、山の斜面の両側の違いがよくわかります。
因みに南北はどう見るか知っていますか？アナログ時計があれば以下のことを試してください。短針を太陽に向けます。その短針と12時のちょうど真ん中が南です。夏時間の時は本来の時間を考えて一時間分ずらしてくださいね。
さて、夜はどうするか。はっきりとほぼ東西かほぼ南北に走っている237、880、87、17を探してください。この道の方向が東西、あるいは南北です。101、280、680は大きく（マクロでは）は南北に走っていますが、部分的（ミクロでは）にはめちゃめちゃです。気をつけましょう。
24.シリコンバレーの大きさ（2004/12/5）
いったいシリコンバレーってどのくらいの大きさか考えたことはありますか？結構大きいような小さいような、いや、いったいシリコンバレーって定義は何だと言い始めると収拾がつかないので、だいたい西はパロアルト、東はミルピタス、北をサンフランシスコ湾南岸沿い、南をアルマデンくらいとすると、だいたい大きさは25km四方となる。でも、いったい25km四方ってどれくらい大きいのか？さっぱりわからん。で、YahooMapなどを駆使して、東京とあえて比べてみた。関西の人ごめんなさい。
これがほぼ同縮尺の比較地図なのである。おおよそ同じ大きさにした。中心は東京は東京駅。シリコンバレーはサンタクララとした。これで比較すると、東京の西側は武蔵小杉から吉祥寺のライン、西側はディズニーランドから市川、松戸のラインとなり、北は赤羽、南は蒲田、羽田空港のラインとなる。今見るとちょうど海が反対にあるのに気がついた。
意外とでかいか小さいかはそれぞれの人の主観に寄るが、ボクなんかは意外と大きいと思った。
ここでシリコンバレvs東京街比較。上の地図でほぼ同じ位置を示す街はどこか？
| シリコンバレー | 東京 | 備考 | |
| 東 | ミルピタス | 青砥 | 下町系 |
| 西 | マウンテンビュー | 中野 | 山の手系 |
| 南西1 | クパティーノ | 目黒 | 山の手高級系 |
| 南西2 | サラトガ | 田園調布 | 山の手超高級系 |
| 南 | キャンベル | お台場 | 共通点無し |
| 北 | アルビソ | 日暮里 | 庶民系 |
| 西 | サニーベール | 代々木 | 共通点無し |
というわけで、東京とシリコンバレーの街は70%の確率で似ているのがわかった。因みにボクはサニーベールからミルピタスに通っているので、東京でいえば、代々木に住み、青砥まで車で首都高で通勤していることになる。東京の朝の時間帯でこの距離を20数分でたどり着けることは無理であろう。電車ですら20数分では着かないはずだ。
皆さんにとって、シリコンバレーは大きかったでしょうか？小さかったでしょうか？重ね重ね関西の人のみならず、九州、四国、東北、北海道、甲信越、中部、中国、それと沖縄の方、ごめんなさいね。
23.El Caminoの裏技（2004/12/3）
シリコンバレー西部を突っ走るEl Camino Real（王の道）は皆さん使われていますよね。この道をサンタクララ方面に行って、サンノゼ・エアポートとか、コスコのあるColemanに抜けようと思うんだけど、そのまままっすぐ行くと抜けられなくSantaClaraUnivの方のAlamedaに抜けてしまって、何度Uターンしたことか。不思議とUターンすると抜けられるのですよね。でも、地図を見るとElCaminから直接抜けられそうな感じが。で、ずいぶん前ですが、地図を詳細に見て突き詰めました。「抜けられる！」。
コツはただ一つ、まっすぐ行ってはいけない。
ElCaminoを東進して、まっすぐ行きたい気持ちを抑えて、Lafayetteで右折します。次の通り、Lewisは逆一通なので、通り過ぎてその次のHarrisonを左折します。そして、その次のAlvisoを左折すると、あら、そこにDeLaCruzがあり、抜けられます。その左記を左に流れるとSJC、右に流れると、Coleman、Costcoにいけます。何でこういう不思議な道にしたのだろうと思います。
22.John Smith （2004/12/1）
ジョン・スミス知っていますか？こういう名前の人、あなたの周りにいますか？実はいたらおもしろいのです。
実はこの名前は日本でいう「山田太郎」なのです。因みに女性の名前、「山田花子」に相当するアメリカ人の名前がわかりません。どなたか知りませんか？
今日は短くてスマソ。そろそろネタ切れに・・・。
21.クォーターの秘密（2004/11/30）
お手持ちのクォーターを手にしてください（但し、古いものは除く）。表面（どっち？）のジョージ・ワシントンの右下のIN GOD WE TRUSTの下に小さくアルファベットが見えませんか？おそらくそれは「D」でしょう。もしかしたら、「P」かもしれません。ここシリコンバレーでは、ほとんど「D」のハズです。これには意味があります。Dはアメリカ造幣局のMade in Denver、PはMade in Philadelphiaなのです。西海岸ではほとんどが「D」です。「P」はレアで、長い旅を経てきたものです。逆に東海岸では「P」ばかりでしょう。1999年から、50州の記念コインが出ていますが、両方、計100枚、集めないと手落ちですよ。San Franciscoの「S」、Westpointの「W」があるという噂もありますが、かなりのレア、あるいは無いでしょう。
もっとマニアックなのはワシントンのクビの右下の方に「JF」という文字が見えませんか？ボクはフィルム用の拡大レンズ（5X）を使ってようやく見えました。JFとはデザインをしたJohn Flannaganの頭文字です。実は私は上記の情報確認（ウラ取り！）のためいろいろ調べていたら、今日知りました。
アメリカ造幣局 http://catalog.usmint.gov/
20.盗難車の事実（2004/11/29）
前回の車ついでに、引き続き車の話し。今回は事実を並べて想像は少ししか入っていない。
ここシリコンバレーは比較的平穏で治安もよく、最初はともかく、しばらくすると何となく安心してしまう。でも、アメリカ全体を見ると犯罪は多い。今日は盗難車の事実。
事実編
ランキングにシリコンバレーの地名は入っていない（よく見たらOaklandが入っていた）けど、CAは結構あるので、お出かけの時は注意。順位は人口10万人あたりの盗難件数。
何とベスト10、ていうか、ワースト10にCAが6都市も入っているのである。
トップModestでは2003年に6003台（16.5台/day）もの車が盗まれている。人口10万人（MYOSHI注：赤ちゃん含む）あたりでは、1345台と、人口74人に一台の割合で盗まれている。74人に一人とはきっと住宅街の1ブロックで、毎年1台以上は盗まれていることになるだろう。すごい数字だ。この年の中で絶対数が多いのはサンディエゴで26000台（=71台/day=3台/hr）が盗まれている。以前行った時に多くの車にハンドルロックがしてあったのはそのせいだ。因みにランクには載っていない16位のLAでは75000台が盗まれている。
次に盗まれている車の種類は左記のようで、トップ10、ワースト10中、4台が日本車である。なので、この種の車で、上記の都市に行く時は細心の注意を持って、出かけて欲しい。駐車場に戻ったら無かったなんてことがないように。これはさっきの表と違って絶対数である。世の中にある車の数で割ったものではないので、世の中にある車の数に比例しているとも言えるけど、人気車の割合が高い。また特に新車が狙われやすいというわけでもなく、中古の方が狙われるとも聞く。これは盗んだ車を身元がわからないように分解して、パーツとして売りさばくためである。さすがにパーツまでにはVIN#は入っていないので、トラッキングは不可能である。
というわけで、太陽のベールに住んで、VWに乗っているボクは盗まれないのである。実際には車の数が少なくて絶対数に現れないだけ。
この話の出所はこのページ。
http://nicb.org
こういう公的機関があるのもすごい。日本なら警察の仕事なんだろう。と書いてみて調べたらあった。
http://www.tounansya.com/tounan/
因みに日本では4.5万件/年である。LAの3/5位である。安全な国だ、今のところ・・・。
対策編
事実だけを知ってもしょうがないので、盗まれないためには・・。
①常識レベル（日本では守られていないけど・・・） お金はかからない
Remove your keys from the ignition
Lock your doors /close your windows
Park in a well-lit area
②やや高度（物理的な工夫） 数十ドルレベル
Audible alarms
Steering column collars
Steering wheel/Brake pedal lock
Brake locks
Wheel locks
Tire locks/Tire deflators
Theft deterrent decals
Identification markers in or on vehicle
Window etching
Laminated glass
③かなり高度、いわゆるイモライザー（特殊なキーを使ってエンジンがかからないようにする） 数百ドルレベル
Smart keys
Fuse cut-offs
Kill switches
Starter, ignition and fuel disablers
④ホントかよ Tracking System（盗まれたら追跡する） 1000ドル超
GPSTracking. （このシステムはよくできていて、車の何カ所にも発信器が仕掛けられているという）
（MYOSHI注：電源はどうするんだろう？）
お金をかければ盗まれないということ。アメリカでは何でも帰ることの一例。
今回は長かった、スマソ。
19.信号の秘密（2004/11/23）
シリコンバレーでは左折信号が一般的で、ここに車がくると自動的に信号は変わる。日本では車が止まるあたりの上に、伸びたポールの先にセンサーがこれ見よがしに、ついているがアメリカには無い。センサーはどこにあるかというと、地面に埋まっているのである。できのいいのはどこにあるかわからないけど、悪いのはよく見ると、直径1ｍ位の8角形の切り込み見たいのがある。この中に埋まっている。なので、この8角形の亀の子の上に止まらないと、信号は一生変わらないかもしれない。また、後方にとめても大丈夫なようにか、何台止まっているか見て、信号の長さを変えるためか、複数ついているのもある。今度、赤信号で止まったら観察してみてください。
18.フリーウェイ85の秘密（2004/11/23）
マウンテンビューからサウス・サンノゼを結ぶ通称85、これはCA85か？秘密がある。もしかしたら既知かもしれないけど。この道は何となく雰囲気が違う。そう、比較的高級的な住宅街の横を走っているのである。その中でも高級なクパティーノとサラトガ～サウスサンノゼの間の秘密である。住宅街が高級なせいかこの道にはトラックが走っていないのである。正確には走ってはいけないのである。もっと正確に言えば、85のスティーブンスクリーク交差から南は4.5トン以上のトラックは走ってはいけないのである。よく見るとスティーブンスクリークの手前あたりにその標識はある。さすがお金持ちは税金をいっぱい払っているので発言力がある。なのでそのことを知っているトラックはスティーブンスクリークで降りるくらいなら、最初から通るのを諦めて、237→101経由で通るのである。そういうわけで、85は他のフリーウェイト比べて静かに感じるし、視線を邪魔するトラックがいない。
17.アメリカの離婚の話し（2004/11/15）
アメリカ人はやたら離婚している。ボクの周りの数人はそうである。みんな離婚に関しても躊躇なんかしないで話す。
日本ではそんなにいないはずである。で、調べたら、離婚率（人口1000人当たりの離婚件数）はアメリカ4.7vs日本2.1と倍以上の差があるけど、この件数はどうみても少なくはないか。アメリカの千分の4.7という数字は0.5%である。この数字にはからくりがあって、これは赤ちゃんも年寄りも含めた人口で割っているのである。で、実際の離婚率はアメリカ50～60%、対して日本は20～25%なのである。こちらの方が現実には近い。
どこかのサイトにおもしろいことが書いてあった。
アメリカ人の96%が結婚を望み、90%は結婚する
そののち、半数は離婚
で、相手が変わればうまくいくだろうと言うことで、75%が再婚するが、60%は離婚する
計算すると、半分がバツイチ、1/4～1/5がバツニなのである。恐ろしい国である。
因みに白人同士の組み合わせが一番高く、中国人との組み合わせは低いらしい。けど、そういう統計は探すのが大変そうである。少なくとも日本人女性を泣かせるなよなぁて感じ。
ここまできたら、ついでに国際比較。アメリカ、ロシアという、大国が2強である。「わがままな」国民性がなせる技であろう。国がわがままだと、国民もわがままという典型。そして、仏教、ほほえみの国、アジア勢は強し。キリスト教は全然幸せじゃないじゃん、て感じ。並み居る強豪を抑えて、先進国でビリになったのは、意外やイタリア。ラテンの女好きの割には律儀で愛が深いのか、あるいは単純に年寄りと子供が多いだけだったりして・・・。統計もまともに取れていなかった入りして。分母と分子を間違えたとか・・・、それは無いな。
因みにMYOSHI にはその意志まるで無しです。一応念のため。
16.アメリカの吉野家で（2004/11/15）
たまぁに吉野家に行く。ここシリコンバレーにはそれが2軒もある。一軒目はクパティーノのスティブンスクリークのウォルフとデアンザの間。もう一軒が、サンタクララのエルカミノ沿い、サントーマスの近く。で、吉牛のトリビア。
まずはツユダク。一回言ってみたけど、やはり通じなかった。で、聞いたら、「Extra juice」なのである。お試しあれ。
もう一個はRegular Bowlと書いてあるその下にある。「w/ Veg」野菜サラダでも付いたらいいなぁと思うけど、その差はたった10￠。で、今日聞いてみた。そしたら、ゆで野菜であった。でも、あれまずいんだよね。というわけで、パス。一生パス。
15.アルファベットの言い方（2004/9/29）
電話とかで、自分の名前を言うときに困りますよね。Dなんて、「ディー」なのか「ビー」なのか、あるいは「ティー」とも間違えやすい。日本なら、「デー」とか訛った言い方をするけど、そんなのは本場では通じない。そう言うときにどうするか？"D like Delta"というのである。訳すと、「DはDeltaが好きである」、ではなくて、「DはDeltaのD」なのである。日本語で言う、「山田の山」みたいなものか。以前、この辺はどうなっているんだろうと調べたら、いろいろな言い回しがあって、5種類探し出して、その中の最大公約数というか、多数決は以下のようになった。異論はあるだろうが、間違ってはいないと思う。
この表によると、MYOSHIはM like Mike, Y like Yankee・・・I like Indiaのようになる。
ZはZebraとも言うし、その他、いろいろである。
14.名刺の大きさ（2004/8/18）
何もかも違うアメリカ。紙の大きさも違うけど、名刺の大きさだって違う。
因みに
日本：55.5x91mm（実測値）
アメリカ：51x89mm（実測値）で、A4vsLetterの関係とは逆で日本の方が太っている。
実はどこか（マーシャルズ？）で買ってきた、金属製の箱に自分で仕切をつけて名刺入れとしているんだけれど、アメリカの名刺は入るけど、日本の名刺は太いので入らない。そういうときは仕方がないので、ハサミで切るのである。何とも情けない光景である。多少の大きさの違いではあるが、「名刺サイズ」なんて言う電子機器なんてでたときには「話が違うじゃないか」となるかもしれない。
13.紙の大きさ（2004/8/18）
何もかも違うアメリカ。名刺の大きさも違うけど、紙の大きさだって違う。
因みに
日本A4：210.0x297.0mm（規格値）
アメリカLetter：215.9x279.4mm（8.5x11.0インチ：規格値）
なのである、比べてみると、日本の方が細くやせていて、アメリカは短く太っている。今はさすがにLetterサイズを見慣れてしまって、何てこと無いけど、逆に言うと、たまに日本から送られてくるA4を見ると、何だか不自然さを感じてしまうのである。それと実際に迷惑なのが、日本からメールにひっついて送られてくる添付ファイルの印刷がA4になっているため、ここアメリカで印刷しようとすると、エラーで止まっていることがあり、プリンターも馬鹿ではなく、とまどいつつ、「紙の大きさが違うんだけど、代わりにLetterじゃダメ？」て、猫なで声で聞いてくるのである。するとボクは「しょうがないなと言って、Letterで印刷してもらうのである。こんなことの繰り返しである。あとついでに違うのが、パンチの穴の数である。日本2穴、アメリカ3穴が基本である。その3穴のうちの穴のピッチが合っていればアメリカの3穴の紙が日本の3穴のファイルに入りそうだけど、残念だけどそうはならない。
12.車の中の臭い対策（2004/8/8）
アメリカでは車の中が臭うときが良くある。原因は色々あるだろうが、一番効果的なのはマットを洗うことである。アメリカの道路、歩道などは結構、かなり汚い。ジュース、コーヒーの流れたあと、ガム、たばこ、アイスクリームのあと・・・、などなどキリがない。問題なのはこれがいつまでも汚いことである。日本なら季節に関係なく雨が降ってこういった汚い系を流してくれるけど、ここシリコンバレーには雨が降らないのでいつまでもそれは残ったまま、どころか、さらに悪い方向へ汚れていくのである。そこをさけて歩くことは不可能で結果的にその汚れは靴に付き、車の中に持ち込まれる。そして、いろいろな臭いが混じって悪臭を放つのである。というわけで、車の中が臭うと思ったら、マットを洗うことをお勧めする。因みに生乾きのマットを車内に入れると、やっぱり、水の臭い臭いがする（←時間がたてば無くなる）ので、ちゃんと乾かそう。因みに車の中がいつもファーストフードの残骸がいっぱいあったり、たばこを吸っている人、汗くさいシャツが入っている人は論外（いくらマットを洗っても無駄）であるので、それを先に直した方がいい。
11.距離のマイルと容量のガロンあるいは両者の相関関係（2004/5/17）
距離のマイルは1マイル=1.60934kmでウーン覚えるしかないか。でも、これだけは覚えたいのが、ベイエリアのフリーウェイの制限速度65マイル=100（実際は104.6）kmとだいたい日本の制限速度と近い。車のスピードメーターには当然マイル表示であるが、アメリカは見かけ上単位の条約に加盟しているので、km表示も無視できず小さく書いてある。
さて、容量の単位ガロン。1ガロン=3.785L、何という中途半端な。因みに映画論もとい英ガロン=4.564Lというややこしさ。ボクは個人的には会社で使っている材料の容量表示がガロンだったので、何となく親しみはあるけどね。因みにだいたい4Lと覚えておけば、ハーフガロン2L、クオーターガロン=1Lとなり、一気に親しみやすくなる。牛乳なんかそういう感じであるけど、クオーターガロンは1Lよりやや少なく、損した感じがするのはボクだけ？
さてさて、この二つの単位を合わせたのは実は意味がある。そう燃費なのである。この換算は死ぬほどイヤになるけど実は簡単。例えばこの車の燃費は30マイル/ガロンとよく車屋さんに置いてある車の窓ガラスに書いてある。さて燃費はいくつか？日本なら10km/Lまぁまぁ、15km/Lいいんじゃない、6km/Lまずいんじゃないと言う感じである。正確には30マイル/ガロン=30*1.60934/3.785=12.75km/Lである。ここは一気に0.4倍（正確には0.425倍）で勘弁してもらいましょう。30mi/G→12km/L、20mi/G→8km/L、15mi/L→6km/Lという感じである。0.4倍が面倒であれば、4倍して10で割るでも同じ。実際には20mi/G→8.5km/L、15mi/L→6.4km/Lであるが、ほぼ誤差範囲。なので、車屋さんでセールスにリッター何キロと聞く前に、というか、彼らは計算できない！、25mi/G=フムフム10km/Lかという感じである。因みにぼくのVWパサートワゴンは1.8Lターボという「しけた」エンジンと5速マニュアルミッションなのもあって、27マイル/ガロンは走る。上の計算いうと、10.8km/Lとそこそこなのである。で、トヨタのPrius、今見たら街中60mi/G、ハイウェイ51mi/Gとそれはもう驚異的なのである。計算すると街中24km/L、ハイウェイ20.4km/Lと日本の軽自動車よりいいのである。もしこれに乗ったらガソリンが高くなるほど、ほくそ笑むんだろうなと思う。
10.重さ換算（2004/5/4）
ポンドといえば、ボクシングでの体重の計測くらいであろうか、日本では。アメリカでは国際標準を見事に無視して、いまだに主さの主単位はポンド（lb）である。1ポンド=450gであるが、わかりづらい。ここでは覚え方（換算）をこのようにしたい。「半額の1割引」。例えば、600lbは半分にして、300、1割（30）引いて、270gである。1.6lbは半分にして800、1割引いて720gなのである。実際の買い方は、挽肉ハーフポンドとか、クオーターポンドとか言うときが多いので、さらにわかりづらくなる。因みにハーフポンドは450gの半分だから、225g、クオーターポンドはその半分で112.5gなので、ざくっと言うと、ハーフlb→200g、クオーターlb→100gと覚えておけば、ほぼ間違いない。それぞれ多い25gと12.5gは取りすぎで脂肪に変わってだんだん太っていくのである。で、lbって、いったい何？
9.温度換算（2004/5/1）
アメリカに来て一番（!?）悩むのは温度換算であろう。アメリカという国はわがままな国でどんなに世界標準があろうと自分たちのやりかたを押し通すのである。こういう単位という小さな話からイラク占領まである意味一貫している。というわけで、温度換算の話。アメリカで使われている温度F、ファーレンハイトは元々、
「食塩水の凝固点を0F、人間の体温を96Fとして、その間を96等分し、低温領域、高温領域に伸ばしていた温度単位であったが、ファーレンハイトの死後、若干修正されて、一気圧における純水の凝固点を32F、沸点を212Fとしてそれ以外に延長されたものになった。」（ウィキペディア (Wikipedia)より） なんて言う、わけのわからん単位である。なぜ、食塩水なの？人間の体温が95度なの？なのである。まだ、摂氏の方が水の凝固点0℃～沸点100℃を100等分というわかりやすく、理にかなっていると思う。で、MYOSHI的換算法（日常的温度範囲内限定）であるが、
①華氏表示の温度から
②50を引く
③それを半分にする
④それに1（寒いとき）か2（暑いとき）を足す
⑤さらに10を足すのである
例をあげると、華氏68の場合、
①50引くと、18
②半分にすると、9
③涼しいので1足すと10
④さらに10を足すと、20
とぴったりあうのである。
さらに86度F
は
①50引くと、36
②半分にすると、18
③暑いので2足すと20
④さらに10を足すと、30
と、また合うのである。
本当の換算式はF=9/5C+32なのであるが、50F=10℃に着目した近似式のようなものである。
この換算式は料理のオーブンの温度には間違っても使えない。間違って使ってしまって生焼けのグラタンができても、焦げてしまっても、私のせいではないことはあらかじめ言っておく。
いつも使える簡単な覚え方、
①-10℃=14F
②0℃=32F
③10℃=50F
④20℃=68F
⑤30℃=86F
⑥40℃=104F
⑦50℃=122F
70Fなら、20℃と30℃の間で20℃に近い方という感じである。カリフォルニアでは③～⑥まで、ボストンでは①から⑤まで、アラスカでは①以下から、④まで、アリゾナでは③から⑦まで覚えれば十分である。
因みにアメリカ人は意外と器用で、仕事上の機械の設定で25度とかは知っているのである。
あー、ややこしい、単位の話はこれからも続く。
8.フリーウェイの名前（2004/4/26）
何となく、長距離は1桁か2桁だろうなという気はしたけど、3桁Inter Stateを含めて、実はその名前には意味があった。
1桁あるいは2桁の場合
アメリカ地図をよおく眺めるとすぐにわかる。南北行は奇数、東西行は偶数なのである。因みにUS-XXX（3桁含む）も同じ命名法である。
例：
I-80は東西、I-5は南北なのである。だから、I-80Southとか、I-5Westというのは「ありえねー」。
おなじみUS-101は南北行。
3桁の場合
3桁目（100の位）が偶数の場合、市街地の周りを回るか、突き抜けていて、奇数の場合、市街地で終わってしまう。因みに3桁Inter Stateはでかい都市にしかない。3桁Inter Stateの下2桁は接続する2桁のInter Stateを意味する。
例：
I-280、I-680は突き抜けている。I-580はふん詰まりである。で、どちらもI-80に接続している。
因みに州道CA-XXXは無法状態、ホントてきとうみたい。また、アメリカではInter Stateの方が国道USより格が高い。よく見ると、US-1（日本で言う一国、東海道）というのが東海岸沿いを南北にMaine州からフロリダ州のKeyWestまで、タラタラ行っているけど、お世辞にも途切れ途切れでまっすぐじゃない。でも、I-95はきれいに南北を貫いている。州の自治の方が偉いということか。
7.中国人は日本車が好き（2004/4/26）合っていると思うけど、そういう傾向あり
うちの部署にはアメリカン人（白人）のボス、6人の中国人、一人のイスラエル人、一人のフィリピン人と一人の日本人（ボク）がいる。中国人は全員日本車なのである。他の部署を見ても、中国人、台湾人は日本車が多い傾向が非常に強い。たぶん、その金銭感覚、経済性が日本車がベストと考えているからだろうと思う。因みにボスの白人はLexasである。彼曰く、「全然壊れない」。6年乗っていて、後ろのブレーキバルブが切れただけと言って、感動していた。因みにそのボス（台湾人は）フォード・マスタングに乗っている。理由は壊れたとしても、そこら中で部品が手に入るという理由である。いろいろな考え方があるものだ。
6.住所番地表記（2004/4/26）合っていると思うけど、未確認情報
いつも気になっていて、仮説を立ててみると意外とというか、間違いなく合っているとは思うんだけど、120%の自信がない項目を敢えてあげよう。うちは南北の道に面していて、東側に家がある。で、番地は偶数。昔のアパートは東西の道に面していて、南側にアパートがあった、で、番地は偶数。つまり、斜めの道は除外するけど、
①南北の道：東側は偶数、西側は奇数
②東西の道：南側は偶数、北側は奇数
これって、合っていますか？？？みなさんの意見というか事実はどうでしょう。
私はいろいろなところで試してみたら、100%合っているのですが・・。大したこと無いネタだけど、意外と便利かもしれないネタでした。
5.バスとインド人との関係（2004/04/22）
太陽のベール市で朝の通勤時間帯には結構な数のバスが走っているが、バスを待っている人の半分くらいは何故かインド系である。どうしてかはわからない。彼らはたぶん、インドでは車は持っていなかったと思う。それにしては多いと思う。他の町はどうかというと・・・知らない。元々、太陽のベールはインド人とか多いけど、人口比と比べると明らかに多い。たぶん、来たばっかりでまだ車を持っていないか、宗教上の理由（殺生しちゃいかんとか）で持たないかであろう。かなりの憶測が混じっているが。誰か知ってる人がいたら教えて。でも、もし、普通は何ヶ月かで車を持つだろうから、仮に前者の理由であるとすると、インド人は爆発的に増えていることになる。でも、インドから来ているので、世界的には人口は変わらないけど、シリコンバレーでのインド人のシェアは増えているのかもしれない。恐るべきインド系住民。
4.フリーウェイ（2004/04/22）
よくある勘違いであるが、フリーウェイはタダだからフリーウェイであるというのがある。出張者とかを迎えに行ったり、食事に行ったりするときには、これがフリー（タダ）なのは、ボク達駐在員がとてつもなく高い税金（いろいろで収入の40%くらい）を払っているからフリーなんだよとか言うけど、ここまでは合っているけど、タダだから、フリーウェイというのは間違い。本当はシグナルフリーなのである。シグナルとは信号のこと。つまり信号無し（高速）道路なのである。101とか走っていると、「フリーウェイ終わり」とか言う標識が出てくる。でも、タダであることには違いはない。また、有料のサイーストベイからンフランシスコに向かうI-80、ベイブリッジが有料であるという2点を考えると、フリーウェイは無料道路ではないという私の仮説が正しいことを示している。因みに信号があるフリーウェイ（何か変？）は普通はハイウェイと言われる。ということで、昔ユーミンが歌っていた、♪中央フリーウェイ・・・♪は合っていたのである。さすが、ムーミン。
3.サンノゼ空港と天気の関係（2004/04/22）
カプチに住んでいたときにI280-I680やI880で通勤していたことがあって、飛行機の離発着の方向が日によって違うのに気づいた。当然、離陸する側と着陸する側は違う。それは当然だ。南側から着陸するのに、南側に離陸なんかしたときには危なくて仕方がない。で、結論を言うと、晴れの日は南側のサンノゼダウンタウン側から着陸し、北側のサンフランシスコ湾側に離陸し、天気の悪い日はサンフランシスコ湾側から着陸し、サンノゼダウンタウン側に離陸するのである。晴れの日に880からサンノゼダウンタウン側をみるといくつかの飛行機が見えることがあり、その中の飛行機が着陸直前に880上空を飛行中にボクの車のサンルーフから飛行機が見えたりすると、（それは帰宅時なので）なんかその日一日がよかったように思えたりするのである。あるいはその直前からサンルーフに飛行機が入るようにスピード調節したりするけど、なんて言ったってスピードが違ってなかなかうまくいった試しがない。日本にいたときより100倍は飛行機に乗る機会が増えて、飛行機好きになってしまったようだ。ていうことで、飛行機の離着陸方向を見るだけで、その時の天気がわかる！（ていうか、見なくてもその時の天気はわかるんだけどね）
2.ガソリンの値段のウソ（2004/04/22）
ここら辺のガソリンスタンドにはほぼ例外なくガソリン価格が表示されている。例えば、ガソリン価格は2.00と書いてあるが、よく見ると最後には小さく9/10とか書いてあるのがわかる。2.00というのは正確には2.009であり、限りなく2.01に近い。約1￠表示価格より高いのである。というか、ちゃんと表示してあるので、誇大広告でも何でもないが、騙されやすい。一度1ガロンだけ入れたらどうなるのであろう。見てみたい気がするけど、1.00でとめるのは難しいよね。たぶん、切り捨てになるであろう。ということは、2.009の時に10ガロン入れるときに一度に入れる（20.09ドル）より、1ガロンずつ入れた方（20.00ドル）が9セントも安い。というか、9セント（10円）しか安くない。毎回やれば一生で100ドルくらいいくかもしれないけど、誰もやらないだろうね。
1.シリコンバレーという地名（2004/04/22）
シリコンバレーという地名は無いのである。そのような地名はシリコンバレー中探しても（何か変？）見あたらない。昔々、スタンフォードを出た、HPの名前の元となったヒューレットとパッカードがパロアルトの367 Addison Aveで、住居兼事業所がスタートした。その後、スタンフォード大学の産学共同政策にのって次々と会社ができ、これが一般的にシリコンバレーという名前がいつしか使われるようになった。そうそう、シリコンバレーであって、シリコーンバレーではない。それではシリコーンで大きくなった胸の谷間みたいなHな意味になってしまう。
因みにどこがバレー（谷）なのという感じであるが、アメリカでは日本の急峻な意味のある谷と違って、山と山に囲まれているとバレーというみたい。日本で言うと、盆地みたいなところである。でも、盆地という、単語basinもちゃんとある。アメリカの盆地もみてみたいものだ。
