ETC付けたいなーと思っていた。一緒にツーリングに行ったときつけてる人のなんと楽そうなことか。
でもバイク用は高いし・・・・と思っていたのだ。
でもあるじゃないか。ウチにも軽自動車にはETCが付いていたのだ。なぜもっと早く気がつかなかったのか不思議である。もっと早くやるんだった。
で、何をやるかって、もちろんセコだから自主運用。
バイクと自動車と同時に高速に乗ることはない。だから必要な時だけ付け替えればいいのだ。
（本当はいけないらしい。でも規約違反であって法律違反ではないらしい）
車に付いているETCの電源を切る。車側にメスのコネクタを付ける。バイクにも同じメスコネクタを付ける。
ETC本体にオスコネクタを付ければ出来上がり。本体、アンテナも純正と同じ位置メーターの上にマジックテープで固定。
バイクは本当にうまく付いた。純正の付け方よりずっと良い。純正のヤツ又は、日本無線の（同じだが）ホンダドリーム店で付けると、本体をシート下に付けられちゃう。
ホンダの指定だからしょうがないらしいが、ボルドールには左ポケットに付けてあげなよ。ココが最適だよ。ちなみに二輪館ならやってくれるらしい。Webで見た。
シート下に付けると
せっかくの小物入れにカッパが入らなくなる。
タンク下にアンテナコードを通さなければならない。
カードの出し入れにイチイチ、シートはずすのは面倒
取り外しが出来ないと（アンテナ付けっぱなしだと）
盗難に会いそう。
ボルドールだったら絶対左ポケットでしょ。水もかからないし、カギも掛かるし。（実はカギがないと開閉できないから面倒で今まで入れるものが無かった。）
あのカウルの内側には結構スペースがあって配線丸めたのとか置いとける。外からは見えないから適当で良い。あそこにハーネスが固まってるからそこから電源を引ける。ポケットからすぐそばだ。
長時間バイクを離れる時はアンテナをポケットにしまって置く。
ちょっとの時はグローブを置いて隠しておく。
本当に声を大にして言いたい。ボルなら絶対左ポケット。
インジケータが無いのが純正より少し劣るところ。でもウチのパナソニック製は音声で言ってくれるから大丈夫。走ってる時は聞こえないけど。
エンジンスタートして「ポーン ETCが利用可能です」って聞いてから走り出せばいい。
アンテナにインジケータが付いてるのもあるね。アレもいいかも
車に付いてた時はアンテナのコードが長すぎた。グルグル丸めて有ったけどあんなには不要だし、ポケットに入らない。
でもアンテナのコードを切って繋いでいいのか？ヘタな事して受信がちゃんと出来なくてバーが上がらなかったら困る。
でも切ってみた。テレビアンテナの同軸ケーブルと同じようだが、外側がアルミ箔の様になってる。その上にステンメッシュ。
このメッシュはノイズ防止の物でただ被ってれば良いのだと思う。中芯線は簡単にハンダ付けしてチューブを被せる。問題はアルミ箔。一応ハンダ付けして巻いておく。かなり太くなってしまってスミチューブが入らない。テープで巻く。出来上がり。
電源はキーONで通電すれば良いから、車幅灯？ウインカーが点灯してるからそれで良いと思った。
それでテスト走行に行く。
しかしよく考えてみれば実はよく考えなくてもそうなのだが、ウインカーを出した時は点いたり消えたりするのだ。
キーONで「ポーン ETCが・・・」って喋り、しばらくしてからまた喋ったようだった。
ウインカーを出した時にON-OFFしてたのだ。
それでも イザ 高速のゲートへ
ちゃんと開いた。
でもコレではゲートの直前でウインカーを出してたらダメだろうから直す。
今度はちゃんとACCから取る。完璧。仲間とツーリングでも使用。イイ 止められまへんな。
楽な上にETC割引、休日割引があって安いんだもの。
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