2009/12/1
　セコだからもちろんユーザー車検である。

　結果　一発合格。費用は最低料金。所要時間1時間弱。

　書類作成にマゴついたのと、自賠責に入りに行ったので時間が掛かった。

　検査そのものは7分くらいだ。本当はプローブを入れたりOCRカードをガッチャンとか受験者がやらなければならないのだが、係りの人がみんなやってくれた。

　ただブレーキの検査。左足でフートスイッチ踏み、右足はブレーキ掛けるって大変。転倒しない様押さえてくれてたがアレは体勢が不安。

　それとスピードメータ。バイクなんてテッキリ前輪からスピード取ってると思ってたらCB400は後輪なのだ事前に調べておいて良かった。「どちらでやりますか」と聞くのだ。（知ってるだろうに）

前回は近所のバイク屋でやってもらった。

　初めての車検で何処も悪いところないし何もしなくて良いと言ったのに32900円取られた。

　車検代行料が16000円。書類作成、予備検が9000円。各部調整で5000円　なり。

そこのオヤジさんが自走して陸運局に持っていったのだ。予備車検場で排気ガステスター、光軸テスターを使った。だからユーザー車検と変わらない。

　まあ商売だから代行料16000円は仕方ないだろう。なんだって人を使えばそのくらいは取られる。

　今日はじめて陸運局に行ってやってきた。　光軸と排気ガスが心配だったが、予備車検なんかやらなくても一発合格だった。やらなくて良かった。

　そうすると9000円と5000円は高いし無駄だ。

　長い柄のハンマーで叩くと聞いてたが、やらなかった。
タコメータ見て「うーんとそうだな7000回転まで吹かして」
ブォン
「はいOK」
で音量も測らなかった。計測器は持ってたけど。

　きっと最高回転数の半分まで回させるんだな。タコメータの無いアメリカンやオフロードには何て言うのかな？

　まあパッと見てノーマルだし綺麗だからカンで判るのだろう。生真面目に全部はやらない様だ。

　時期的にも時間的にもガラガラのヒマな時でさえこうだから、忙しい時はもっと手抜きかな？

　書類作成が車検全体の95パーセントを占めるね。難しくはないけど、判りにくい。（だから代書屋というものが存在する）

　なんで建物が３つも有って窓口を行ったりきたりしなきゃなんないのよ。自賠責を払うのは場外だし。また2年後もマゴ付くだろうな。

　でも時間はたっぷりある。今の時期空いているし誰に急かされる訳じゃない。

「ここ抜けてるよ。ここに○○を入れてね。ここはこうじゃないよ」と別に怒られるわけじゃない親切に教えてくれる。

　
　整備手帳について他の人の経験談では全然見ないといわれていたが、ここ相模では「前回の記録がない。12ヶ月毎の点検と記録が義務付けられている」とユーザー車検の人は全員怒られてた。

　内容は見てないけどね。チェック印と日付が肝心。私も言われた。「今度からちゃんとやってね」で済むのだけど。　　もどる

　光軸　排ガス