いかだ通信−Making 2003
2003年度は、決戦の時です。
今年は昨年よりもさらに高速化をした究極のいかだ作成し優勝を狙います。
今年の設計のポイントは、浮力の向上と、舵の設置、乗艇人数の変更です。
塩ビ管は25cmのライト管を捜して、船の形状と、重量を保持したまま、浮力を増します。
基本的な設計は昨年同様ですが、長さは10mぎりぎりを狙います。
さらに、エンジン強化のために、昨年の12人漕ぎを14人漕ぎに変更します。
舵はボート部出身者に任せ、男性が昨年より多く漕ぐようにして、試合前に練習をするという計画。
どう考えても、昨年より2-3分早くなるので、昨年トップとの差が1分半だったことを考えると、
ぶっちぎりで優勝してしまいます。
2003年6月27日
本日は、いかだチーム結成飲み会でした。
例年のメンバーに、新メンバーを加えて、盛り上がりました。
いかだ作成は、来週からです。
2003年7月5日
本日よりいかだ作成を開始しました。
本日の工程は、昨年同様、塩ビ管のくみ上げと、作業台の作成です。
塩ビ管のくみ上げは、昨年同様業者の方にやってもらいました。
作業台も、昨年同様発砲スチロールです。
塩ビ管は２５０mmになった分、太くなり、大きくなりました。
長さも継ぎ足して１０mぎりぎりまでもっていきました。浮力は十分です。
明日の作業は、塩ビ管の継ぎの部分に防水テープを巻くことと、骨組みで固定することです。
塩ビ管を持ち上げての作業になりますので、人手がいります。
写真は
左上 ２５０mmライト管到着
右上 業者の方のプロの作業
左下 発砲スチロールの土台つくり
右下 組み上げたライト管
2003年7月6日
さて、本日の作業は、まず塩ビ管の継ぎに防水テープを張ることからはじまりました。
雨が降ったあとで、塩ビ管がぬれており、やや作業にてまどりましたが、
すぐに、テープ貼り職人が何人も誕生しました。
その後、いかだの骨組み作成にかかりましたが、何気なく散歩していたときに目にした電柱に、
ステンレスのバンドが巻いてあったのを発見して、これを使えないかと考えました。
そして、例によって、柴崎さんの人脈で、突然電設職人をお迎えし、
ステンレスバンドによる塩ビ管の固定に成功しました。
これは、軽くて丈夫に固定できるので、骨組み自体必要にならない位です。
あとは、座席の位置を決めて、その部位だけ、横木を通すようにして、
それをいかだに固定し、座席を付ければ基本構造は終わりです。
いかだの全長は、計算ミスもあり、９m95cmになりました。10m以内の規定ぎりぎり一杯です。
いかだの輸送も、手配できて、本日下見に来ていただきました。
いろんなプロの業者の方に、お世話になってますが、まさに感謝です。
これで、いかだ作成第二日が終了、今週で、いかだの骨組みは完成しました。
来週は、底板と座席、装飾、ラダーの作成、オールの追加作成をします。
本日の画像は、
左 防水テープ作業中。
右 ステンレスバンドとともに、業者さん登場
です。
2003年7月12日
本日で3日目の作業、今日も暑い一日でした。
さて、本日の作業は、座席つくりと、昨年のオールのペンキ塗りに始りました。
その後、船体に座席ごとの横木を固定し、さらに、底板を貼り付けました。
横木には、運搬用にワイヤー固定をしたものを2本取り付けたので、つっても強度は問題なさそうです。
また、今回14人漕ぎになるため、オールを4本作成しました。
これは、アクリル板で作成し、ブレードのサイズを小さくしましたので、女性用で軽く出来ました。
ラダーもアクリル板で作成しました。固定の仕方はまだ検討中ですが、
取り外し可能なラダー台を検討中です。
来週は、昨年の船で練習という予定でしたが、今年の艇が頑丈に出来たため、
今年の艇で練習しても良いかもしれません。
一応、20日の艇の運搬もお願いしてあります。
明日の作業は、船に座席の取り付けをすることと、細かな補強、装飾です。
写真は、
左上：底板貼り付け
右上：新作オール
左下：作業終了、シートで梱包。
2003年7月13日
本日はあいにくの雨で、室内作業となりました。
懸案のラダーは、昨晩、はたとひらめいて、本日作成してみました。
余ったアクリル板と、角材とアルミ管、塩ビ管の組み合わせです。
写真左のように、フィン自体は、塩ビ管よりも水底に落ちる形になり、取りはずし可能な形です。
取り付けは、いかだの横木の間に挟みこむので、上から差し込むだけです。
重さもたいしたものではなく、軽くできました。
土台は、完成しているので、いかだ自体の完成は、座席を付けるだけです。
晴れていれば、一時間くらいの作業ですから、いつでも出来るでしょう。
来週の日曜（20日）に試乗するとして、19日の土曜で漕げるようにすれば、OKです。
漕いだ感じで、一部手直ししてもいいでしょう。
2003年7月19日
本日は最終段階の作業で、いかだとしての完成を目指しました。
猿山家のウラン(写真）も参加しました。
作業は、まず座席を固定し、足場を補強。
その後、ラダーを完成させて、ラダー固定用の横木をいかだに固定。
とりあえず、装飾はなしで、いかだは完成しました。
いよいよ、明日は試乗会です。
2003年7月20日
本日は、あいにく小雨の降る中、予定通り試乗会となりました。
まず、いかだの輸送からはじまりました。
いかだは、8人くらいいれば何とか持ち上げることができる程度で、さほど重くはありませんが、
トラックへの積み込みには、少しテクニックがいります。
本番のためにも、ここで慣れておくことは重要ですね。
その後、近くの渋谷の池に運び、とりあえず浮かべてみました。
参加人数が、11人だったので、実際には、5人増えることになりますが、11人の状態では十分浮いていました。
その後、練習。かなり本格的な練習をしました。
おかげでちょっと筋肉痛です。
理論は、全日本クラスですから、乗艇技術は他のチームには負けないでしょう。
漕法、レース展開は、作戦通り行けばぶっ契りの優勝です。
問題は、作戦通り出来るかどうかですね。
ラダーは、池の短い距離でも十分曲げることが出来ましたから、南白亀川の長い距離で曲げることは問題ないと思われます。
準備としては、今年は例年になく充実しています。
写真は、
左上 いかだ輸送
右上 渋谷の池
右中 練習風景
左下 練習風景
右下 完成いかだ
です。
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