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Yuji with Ninja ZX-9R
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2010年3月2日 Yuji

Yuji with NinjaZX-9R KAWASAKI ZX9R
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Since 4/23 1999
−Last Update− 2010/03/02
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2010/03/07 整備 カスタム ウインカーリヤ 新サイトへ移動します
2010/03/07 整備 カスタム ウインカーフロント 新サイトへ移動します
2010/03/06 日記更新 新サイトへ移動します
2010/03/02 ZX9R 整備 カスタム公開 新サイトへ移動します
2010/03/02 Yuji with Ninja ZX9R 移行 新サイトへ移動します
2010/02/05 月刊ZX9R 2009年11月号
2010/02/05 月刊ZX9R 2009年10月号
2010/02/03 月刊ZX9R 2009年8月〜9月号
2010/02/01 月刊ZX9R 2009年7月号
2010/01/31 月刊ZX9R 2009年6月号
2010/01/28 月刊ZX9R 2009年3月〜5月号
2010/01/28 月刊ZX9R 2009年1月〜2月号
2010/01/28 月刊ZX9R 2008年12月号
2010/01/28 月刊ZX9R 2008年11月号
2010/01/28 月刊ZX9R 2008年11月号

Yuji with Ninja ZX9R

ようこそいらっしゃいましたm(__)m

ここでは1998年12月以来、私の愛車であるカワサキ ニンジャ ZX-9Rでの
キャンプやツーリング、メンテナンス情報やパーツなどについて
現在、9Rに乗ってる方、これから9R購入を考えている方にも
微力なれど、各種情報を提供できればと思い開設しました。

ツーリング、サーキット走行、ワインディング、キャンプ、高速道路、街乗り
高いスペックでカスタムも容易、あらゆる用途にとても素直に応えてくれて
オールマイティーな乗り味を誇るバイクも、現在ではごく僅かです。
ハイパワーを生かすラムエアと高速ツアラーとしての安定性・格の違い
それでいながら軽い切り返しや峠・サーキットでのコントローラブルな扱いやすさなど
長きに渡って9Rに乗ってきたのも、これ以上に良いバイクが見当たらないからでもあります。

今では随分とユメタマの台数も減ってきたことでしょう。
カワサキだからと避けられた方もいるでしょう。
しかししかし、9Rはそんじょそこいらのバイクと違って
乗ってみるとおかしな魅力に気付くはずです。

KAWASAKI NINJA ZX9R ZX900(型式) 輸出車

1994年初めてNINJAの名を全世界へ冠したNINJA ZX-9R ZX900B型(B1)デビュー
1995年B2 1996年B3 1997年B4

1998年ZX-6RベースのZX900C型 ZX900D型(C1/D1)デビュー 1999年C2/D2
*D型はキャタライザー・触媒装備 逆輸入無し

2000年ZX900E型(E1)デビュー 2001年E2

2002年ZX900F型(F1)デビュー 2003年ZX-9R最終型F2

ZX900A型はGPZ900R 1984(ZX900A1)-2003(ZX900A16)

本当に、本当に、素敵なバイクなんですよ(´∀`*)



*ご意見・ご感想・どうでもいい事・くだらない事.
何故か誰かに突然聞いてほしい事など、何でもお待ちしております。

自作PC 【Yuji with NinjaZX-9R 2004.4迄】
↑2004年4月までの更新分。

〜Special Thank's〜
川崎重工カワサキモーターサイクルジャパン KAZEカワサキ MAGIC9 ZX9Rカワサキ MAGIC9 ZX9R
Kawasaki Ninja ZX-9R (川崎重工 1999年モデル) and YOU...
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