YOSHIMURAカムシャフト
 
上記画像のカムを購入。 皆さんご存知ヨシムラのST2ハイカムです。 もう有名すぎて特に説明の必要もないですね(爆)
一応アフターマーケットパーツX−4用カムとしてリリースされてるのはこれだけでしょうか!? まあ他にも装着可能品はあるのでしょけど(^^;
バルブスプリング要交換です。一緒に注文しましょう!
ですが注文してから3ヶ月来ませんでした(大汗) 受注生産ですからしようがないですね。
購入理由はただ1つ! 以前にも書きましたが夢の中でベンツS500にちぎられて、もっとパワー欲しいっ!ってそれだけです(笑)

バルブスプリングはこちらです↓
 
聞く話では下がなくなるとかCBRのような乗り味になるとか聞きますが・・・・・
実際、どんなパーツでもそうですが、自分で体験してみないとわからないですよね。
みんながイイッ!と言っても自分には今ひとつだったり、ありゃ〜ダメだよなんて言われていても実際使ってみると意外と良かったり☆


ちなみに説明書にはこんなこと書いてありました↓

暖機運転は3000rpm以上、走行は5000rpm以上保つ(爆)
やっぱりかじり防止&レース専用品ってことですね(^^;

で、実際走行した感じは・・・・ノーマルエンジン+FCR41+ヨシムラハイカムでの話です。
例えばノーマルマフラーからフルエキに交換すると、高回転で「おぉー!」って力強さを感じると思います。
そしてさらにFCRなどキャブ交換すると、さらに高回転で「うぉー!」とパワー感がありますよね。
そしてカム交換でさらに高回転が「うおおぉぉー!!」ってな具合になるわけです(爆)
まあ感覚でいうとそんな感じですね。 ですが上でドカーンと言うわけではありません。
6000rpm以上は特に力強いですね。10000rpmまで一気!です☆
しかしながら当然と言えばそうかもしれませんが、低回転は厳しい感じです。
自分が感じたのは2000rpm付近まではしんどくなりました。
ですが2500rpmから上は全然平気で普通に走行可能ですし、町乗りも苦ではありません。
ハイカムは独特の音も出ます。結構レーシーな感じですよ♪


ヨシムラカムシャフト(ステージ2) X−4用               ¥81,900
バルブスプリングキット(
CB1000SF / CB1300SF(〜02) / X-4用) ¥34,650

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